個別貨品因應市場價格可能會作出調整，貨品售價以門市確認訂單時為準。
青山道大部份位於深水埗區內，東接大埔道（近嘉頓中心），西至呈祥道（近蝴蝶谷交匯處）交界，經過荔枝角、長沙灣和深水埗，是青山公路市區段。 青山道（英語：Castle 青山道傢俬2025 Peak Road）是香港九龍的一條道路[2]，屬於青山公路的一部分，是青山公路的南端位於荔枝角至深水埗的一段[3]。 該路與大埔道（大埔公路近深水埗的一段）和沙頭角公路同樣是九龍區最早建成連接新界的公路。
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青山道大部分路段為單向東行，隨着區內道路發展，現分為兩段，以蝴蝶谷道及其上之青沙公路天橋為界，兩段並不能互通。 青山道傢俬2025 由蝴蝶谷道至大埔道一段大多為單向東行（除桂林街至欽州街、通州西街至甘泉街之間一段為雙向行車）。 此段在廣成街和青山道交界有明顯的彎位，該處轉向東南後與元州街平行，青山道作單向東行，而元州街作單向西行，皆爲區內重要道路。 至於青沙公路天橋以西至蝴蝶谷交匯處一段為單向西行，只能由長沙灣道駛入，反方向車輛需經由蝴蝶谷道進入九龍。
- 楊如彭先生對籐器工藝精雕細琢，在籐器製造上首創「無接臼」籐傢俱，被業界 冠以「籐器博士」之美譽。
- 故此雖然官方分段中只有九龍一段方稱爲青山道，但一般而言，不少香港市民在談及青山公路時，會習慣通稱爲「青山道」，尤以荃葵一段因位處發展成熟的市區爲甚。
- 在此希望大家小心,免同我一樣發生這樣激氣事情,損失事少,係咁比人耍來耍去就麻煩了,還要比人上門兇完一輪後都無做過什麼維修事情。
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- 由蝴蝶谷道至大埔道一段大多為單向東行（除桂林街至欽州街、通州西街至甘泉街之間一段為雙向行車）。
- 此段在廣成街和青山道交界有明顯的彎位，該處轉向東南後與元州街平行，青山道作單向東行，而元州街作單向西行，皆爲區內重要道路。
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在此希望大家小心,免同我一樣發生這樣激氣事情,損失事少,係咁比人耍來耍去就麻煩了,還要比人上門兇完一輪後都無做過什麼維修事情。 重要聲明：本網站是以即時上載留言的方式運作，本站對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意見，並非本網站之立場，用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 由於討論區是受到「即時留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有即時留言，若讀者發現有留言出現問題，請聯絡我們。 本站有權刪除任何留言及拒絕任何人士留言，同時亦有不刪除留言的權利。
- 青山道（英語：Castle Peak Road）是香港九龍的一條道路[2]，屬於青山公路的一部分，是青山公路的南端位於荔枝角至深水埗的一段[3]。
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- 青山公路和大埔公路之興建目的為接駁九龍的彌敦道及新界東西部，方便開發新界，而青山道就是青山公路在新九龍市區內的一段。
- 該路與大埔道（大埔公路近深水埗的一段）和沙頭角公路同樣是九龍區最早建成連接新界的公路。
- 翡翠籐器公司前身為「如興籐器」，由楊如彭先生創辨於1948年，專營籐器傢俬。
青山公路和大埔公路之興建目的為接駁九龍的彌敦道及新界東西部，方便開發新界，而青山道就是青山公路在新九龍市區內的一段。 現時最小雙數門牌號碼是青山道58號的嘉頓總辦事處，而2號至56號已經不存在，現場所見是一個公園、園圃和安全島等，並設有由深水埗區議會設立的鐘樓。 青山道傢俬 青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，紅色小巴也以「青山道」為目的地。 翡翠籐器公司前身為「如興籐器」，由楊如彭先生創辨於1948年，專營籐器傢俬。 楊如彭先生對籐器工藝精雕細琢，在籐器製造上首創「無接臼」籐傢俱，被業界 冠以「籐器博士」之美譽。 「翡翠籐器」於1980年代初引入實木傢俬及進口傢俱，以配合市場需要，將產品推向多元化。