我們能獲取訪日遊客第一手需求，我們隨時隨地都在傾聽來自世界各地的聲音。 Line可以用來和親朋好友們聯絡，只要有網路就可以免費傳送訊息和電話。 除了作為通訊工具，line還可以通過開通linepay來作為電子支付使用。 只要同意linepay的規約並且綁定銀行賬戶之後就可以立刻使用，然後還會獲得一張可以往裡加值的虛擬會員卡。 如果想要實體卡，也可以免費辦理一張實體卡片在線下支付的時候使用。
- 對於來日本短期居留且住在大城市的人來說，只要準備信用卡和部分現金以備不時之需，就足夠了（但仍有些傳統商店和餐廳只收現金）。
- 据Facebook发布的《制胜日本电商市场白皮书》数据显示，2021年日本电商销售量已达1120亿美元，对外贸易总额占GDP总量的36.8%。
- 其中，“支付宝”这一服务占中国手机支付的72%，为了吸引来自中国的访客，“支付宝”也可能成为在日本推广引进的服务。
- 首先，日本的商業環境已經非常成熟，電商和實體店對信用卡的支持都很完備。
- 如果是非日本的line賬號，開通linepay之後也沒有辦法在日本使用。
- 兩者以用戶數目計，分別為日本電子支付市場一哥及二哥；以交易金額計，更合共佔日本市場6成。
上文節錄自第182期《香港01》周報（2019年9月30日）《從7-11手機支付風波說起 日本「無現金化」為何難行》。 2007年，第一代iPhone問世，此後智能電話以無人可擋之勢成為主流的手機形態。 日本電子支付 日本電子支付 在智能電話的系統支持下，手機程式發揮出巨大潛能，其中一個成果便是利用QR 日本電子支付 Code、非接觸式支付（Contactless payment，可簡單理解為「拍卡」）等技術的手機支付服務。 《日本經濟新聞》引述匿名消息人士稱，早在這之前，公司內部便有開發人員質疑其安全性有欠保障，也有人提出，延遲推出會更好，但「面對着急的高層，誰也說不出口」。 日本便利店一向遵循「24小時營業」制，作為龍頭的7-11因而面臨勞動力短缺的危機。 今年2月，東大阪市一間加盟店因人手不足而縮短營業時間，被7-11總部罰款。
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理論上實體的電子交通卡在閒置約兩年左右就會失效，即使卡內仍有餘額，亦未必能使用，但只要充值一次，就能重新激活。 雖然日本起步得慢，但現時電子支付已逐漸普及，現在去日本除了帶現金和用信用卡外，使用電子支付在一般小額消費和交通上更加方便，而且已不止 Suica 卡一個選擇。 以上所有提到的支付方式中，交通係IC卡和信用卡需要攜帶卡出門才能進行支付，paypay/linepay/rakuten pay都需要掃描條形碼或者QR碼才能完成支付。
不過，從另一角度理解，事件可謂日本企業爭相投身手機支付浪潮的縮影。 單計使用QR Code的結算服務，近一兩年來在日本呈井噴式增長，現今有超過20種同類手機程式供當地民眾使用。 註：用戶透過全家的My FamiPort App綁定信用卡後，就可利用FamiPay功能在店內消費結賬、儲積分點，以及使用快速繳費服務。 ●iD iD除了可以對應信用卡、借記卡、預付卡外也能對應merpay的QR碼付款。 IPhone、Andoroid和有iD標誌的卡片都能使用iD支付，只要靠近設置在櫃檯的讀取機就能完成付款，非常快速。
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此外，諸如Suica卡、ICOCA卡這樣的交通IC卡，更是凸顯了便利性此一優勢，無論支付交通工具費用，或在車站裡裡外外的各種商店消費，都能讓各種購物交易變得快捷。 在越來越多讀卡機支援的情況下，就可以輕易地使用 Apple Pay 付款。 交通系還有一個好處是，不用打開手機，也不用啟用 Apple Pay 就能直接支付，算是日本很特別的規格。 也建議大家也可以先自已到自助結帳機玩玩，會更加了解日本多元的支付方式的流程。
很多信用卡與感應式行動支付，在海外雖可以直接與 Apple Pay 等綁定並使用，實務上日本很多地方還是不支援，或是協定眾多所以店員自己也找不清楚。 若擔心綁定海外信用卡的Apple Pay在日本不能用，除了帶著實體卡片，也可以於 日本電子支付 Apple Pay中新增數位版Suica。 日本電子支付2025 ●WAON 由永旺集團所發行的IC卡，使用地點主要在永旺集團旗下的商業設施，但也能在全家、麥當勞等其他地方使用。 如果在永旺集團或系列店家使用會得到較多的「WAON點數」，或者是有特別的回饋。 ●nanaco 由7&I控股所發行的電子貨幣，含有集點、QUICPay的功能。 儲值上限為50,000日圓，在交通IC、現金模擬型電子貨幣中算是儲值金額較高的IC卡。
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另外iPhone手机的用户不要错过了iPhone钱包和交通卡的强强联动，一旦设置了将交通卡置于iPhone钱包中，交通实体卡就不用带了，坐地铁或购物刷手机或手表就够了，无敌便利。 最近还出了一个好消息，交通充值机马上就能用微信或支付宝充值了，我rmb要横扫日本了。 諷刺的是，上述兩種廣泛應用於電子支付的技術，其實均由日本企業在上世紀八、九十年代研發。 只不過當時手機的軟硬件條件有限，因此儘管日本國內試過打造「手機錢包」，但並未掀起大規模的手機支付熱潮。 智能電話問世後，長期處於「孤島」的日本社會需要一段時間習慣這種新式手機，面對其附帶的支付服務，自然也需要一個適應期。 日本當局曾提出一項目標—2025年國家的非現金支付比率達40%，小早川對此持樂觀態度。
- 若商店裡設置有感應標誌的結帳終端機，您也可以使用自己國家的 Apple Pay 或 Google Pay 並透過 Visa、Master Card、 Amex 無線感應付款。
- 雖然 PayPay 還沒有英語服務或長久穩定的回饋機制，但偶爾會舉辦一些回饋活動。
- 据跨境眼观察2021年数据统计，电子商务年增长率达6.2%，年度移动端商务增长达14%。
- 2017年，日本經濟産業省在「無現金願景」報告中提出「到2025年無現金支付比例達到40%，將來達到80%」的目標。
就算只能節省平常所有消費的1％，也建議您也開始累積這些優惠折扣，一點一滴累積下來也是不容小覷的呢。 樂天的 R 日本電子支付 Pay 是日本另一家無現金支付的巨頭，打從公司成立以來一直活躍於市場中。 R Pay 的網站提供完整的英語服務，比起其他競爭對手來說具有相當大的優勢。
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瑞穗銀行法人推進部主任研究員 日本電子支付2025 湯進：日本政府為鼓勵國民使用無現金支付推出的返積分活動於今年6月底落下帷幕。 歷時9個月的活動效果明顯，加上新冠肺炎帶來的貨幣接觸感染的隱患，日本的無現金支付普及率從活動前的27%一路攀升到活動結束的36%，實現日本政府提出的40%的目標貌似指日可待。 在無現金支付之路上推進緩慢的日本是否已步入追趕中國的快速通道？ ●WAON 日本電子支付2025 由永旺集團所發行的IC卡，使用地點主要在永旺集團旗下的商業設施，但也能在全家、麥當勞等其他地方使用。
日本電子支付: 日本行動支付PayPay的儲值方法
不過，辦理Suica和Pasmo卡片需要交納500日圓押金。 如果你未來會離開日本，可以去人工櫃檯辦理退還卡片的手續，這筆押金會在退還卡片時返還給你。 日本電子支付 現在也推出了訪日外國旅客限定的「Welcome Suica」卡，如果今後來日本旅遊的話可以考慮辦理這張卡。
日本電子支付: 日本常見的電子支付方式
但如今，许多风投企业纷纷加入进来，还提供了优质服务，无需初始费用、商家更不需要每月缴纳费用。 手续费也设定成在一定额度以内免费，或者按非常低的比率收取3%左右的手续费。 据日本观光厅的调查显示，支付手段的问题仅次于免费公共无线局域网的提供和外语不通的问题，成为外国游客在日本感到困扰的一点。 短短兩年之中，以Uber Eats和出前館為首的外買平台服務就像雨後春筍一樣層出不窮，僅東京近郊就出現了7個以上這樣的平台。
日本電子支付: 電子錢包（電子マネー)
PayPay現在是日本使用最為廣泛的行動支付/電子支付，越來越多生活在日本的人出門不帶厚重的錢包和容易丟失的信用卡，而是透過手機的PayPay APP進行支付。 GetAroundJapan是為來日遊客提供最及時、最新鮮、最有用旅遊出行訊息的網站。 無論您是在計劃著一次前往日本的旅行，還是已經來到日本並且急需一些新鮮的情報，我們的文章都能幫助您有效利用您的每一分每一秒，讓您不虛此行。
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7-11早在去年2月便開始研發手機支付功能，最初設想推出一個獨立的手機程式。 然而，公司高層之後改變策略，轉而計劃將7Pay作為一個新功能，添加至原有的「7-11 App」，希望以此吸納本已下載程式的逾千萬用家使用。 ●Visa／萬事達（Master Card）／JCB等公司 在日本的幾乎大部分的店家都能使用信用卡，信用卡也能用於跨國提領現金非常方便，出國旅遊一定要帶一張以備不時之需。 如果你剛來日本，沒有日本的銀行賬戶或者信用卡，或者沒有進行本人認證，那麼你也可以通過便利商店的ATM對PayPay進行儲值。 ●Visa／萬事達（Master Card）／JCB等公司 在日本的幾乎大部分的店家都能使用信用卡，信用卡也能用於跨國提領現金非常方便，出國旅遊一定要帶一張以備不時之需。
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7&i表示，修復、重啟服務需要大量時間，在此之前7pay只能開放部分功能，且客戶仍然存有疑慮，因此集團董事會上周決議於9月30日起停止7pay服務。 日本電子支付2025 因此，暂且不论网络购物，人们在日常生活中通常都选择现金的方式进行支付。 特别是在基础设施不完备的地方，大多数人都是使用现金进行支付。
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他認為7-11事件提醒企業注重安全、保護消費者，並強調最關鍵是建立民眾對電子支付的信任。 「（日本）中央銀行的發展史，正是培養民眾信任法定貨幣的歷史。」如今發展非現金支付服務也是同樣的道理。 小早川續稱，日本國內遍布銀行設施，意味着民眾缺乏動力轉用非現金方式支付。 「在東京，每個角落都有ATM機和分行，現金實在太方便了。」不過，他也指出，在長期低利率的國內環境下，不少銀行正在削減這些設施，未來或降低人們對現金的依賴。 7-11對7Pay寄予厚望，期待它能夠吸睛、吸客，同時減輕收銀員的工作負擔，緩解人手短缺問題。 急於求成的心態令他們忽略一個安全隱患—「7-11 日本電子支付2025 App」只需用戶名和密碼便能登入，新加入的電子支付功能並未另外設置驗證程序。
日本電子支付: 悠遊卡讓沖繩之旅更方便！
开通信用卡服务的话需要收取手续费，但是因为在意这点小钱而错过了更大的商机，就得不偿失了。 日本電子支付2025 另外，日本支持信用卡支付的场所数量很少，这也给来自海外的游客们带来许多不便。 ”虽然这是在饭店结账时经常能听到的话语，但在听到的那一瞬间，我就在心里下定决心：这家店我不会再来了。 仔细想想，信用卡明明已经普及了，但是到现在为止还有很多地方不能使用（不仅限于餐饮店），我对于这个问题真的非常在意。
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可是追根溯源，在三、四十年前網絡尚未普及的時代，日本人對國家的電子產品抱有很大程度的信任與驕傲，尤其是手機。 日本電子支付 日本電子支付 那個年代，最典型的日產手機多為翻蓋式，配備顏文字輸入法、紅外通訊、「1seg」手機電視等功能，全方位迎合日本用家的喜好。 7&i隨後成立緊急應變總部，暫停7 pay的信用卡支付及新會員加入、強制重置7iD密碼，並於7月11日暫停外部ID登入所有集團內app等措施。
如果不進行本人確認，則不能進行銀行儲值，即使綁定了信用卡進行支付，每30天也只能支付不超過5000日元的支付。 此外在跟日本的店員說我要使用Apple Pay/Google Pay支付的時候可能會碰到有一些店員不知道怎麼進行操作，所以在日本使用這三種電子支付的時候，統一告訴店員使用iD支付就可以了。 PayPay為吸納更多商戶，同時豁免賣家及企業的手續費，直至2021年9月底為止，目前全國已有100萬個商戶可使用。 用他们的好处除了不用每天带太多现金，另外就是电子支付可以积累一点积分当现金使用。 不过近些年来也在逐步引入电子支付，不像国内支付宝，微信双分天下，在日本真的是大混战～下面按使用最广泛依次排列。
如同台灣的一卡通，悠遊卡這種交通系電子支付，日本廠商其實已經投入市場幾十年以上，到處多可使用。 和台灣的半國營的系統不同，日本多數是民營的，因此發展非常多元快速。 還有許多在台灣沒什麼聽過的 monoco, nimoca, 日本電子支付2025 Edy, 或地方政府自已推的交通電子支付。 消费后有0.5%的返金，消费金额达到一定回数返金率还会上调。 读取条形码还能交电费，这一点对留学生来说很方便，省去了去便利店交现金的繁琐。