車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。 所以不少單位都要安裝固定窗、以及減音露台，包括A座1、2、9、10室；B座1、2、9、10室；C座1-5室；D座4-8室；E座4-9室，都因受噪音影響，而安裝相關裝置。 錦駿苑進度2025 截至2020年6月止，「嵐岸」兩房單位跟「曉峰灣畔」也是亦步亦趨，平均售價約760萬元，而月租則要17,000元起。 至於「富安花園」就屬於馬鞍山區內第一批入伙的居屋項目，項目於1988年落成，設有17座合共3,942個單位。 項目一層十個單位，當中「A-D室」均為三房戶型，面積介乎 呎；而大部份「E-K室」則為兩房戶型，面積由 呎不等。
2013年8月，為解決房屋問題，政府將面積1.85公頃的短期租約土地（包括大水坑單車公園、臨時射箭場及臨時工地）興建6幢樓高39至43層高的大廈，提供約1700個單位。 到2017年2月，政府將兩幅合共約800平方米條狀土地納入發展範圍，令地盤面積增至1.93公頃，單位數目增加至2100個，同時由6幢不規則型的樓宇減為5幢非標準樓宇，並加設商業設施[3]。 事實上，根據區議會文件，有議員曾關注「欣安邨」附近設置「石油氣站」及「油站」，入油汽車的車龍阻塞巴士站及行人過路處。 署方回覆指，「石油氣加氣站」租用土地合約於2022年期屆滿。 而政府計劃的道路改善工程，會收窄「恒泰路」及「恒輝街」欣安邨靠近油站及加氣站的道路，為居民帶來交通擠塞及噪音等問題。 由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。
錦駿苑進度: 開放式單位
除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。 規劃上，希望透過增加零售及社區配套設施，來優化現時整個公屋「欣安邨」。 錦駿苑位於西沙路旁，該路段屬於公路的引路，難以設立巴士站。 另外，在規劃署的圖則(圖2)中亦見到，屋苑亦用盡了邊界，沒有預留供巴士站用的避車處。 在可見的將來，亦不會增設巴士站，居民想乘坐巴士，需要到富安花園恒德街巴士站(即前往大水坑站的行人隧道旁)。 作為來往馬鞍山的幾乎必經之路，該巴士站有巴士直達沙田、藍田、港島東區及金鐘等地區，為居民提供了馬鐵線以外的選擇。
- 由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。
- 在樓書內的發展項目的位置圖中發現屋苑東面有一些山墳，距離算是頗近。
- 一共由五座組成的「錦駿苑」，座落在一個窄長的地盤之上，並採取一字型的方式排開，合共提供2,079個單位。
- 至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。
錦駿苑的樓花期亦與啟翔苑不遑多讓，該項目地盤仍處於建造地基階段，現時預計約2023年初交樓。 屋苑由五座大廈組成，合共提供2079個單位，實用面積介乎約28.9至約45.9平方米。 屋苑提供117間開放式(5.6%)、1180間一房(56.8%)及782間兩房單位(37.6%)，總共2079個單位。 最細單位應屬有減音露台的開放式單位，實用面積311平方呎，最大單位應屬有減音露台的兩房單位，實用面積494平方呎，售價介乎1,987,100元與4,063,900元之間。
錦駿苑進度: 交通
屋苑由房屋署總建築師（五）負責總體設計、劉榮廣伍振民建築師事務所負責詳細設計。 錦駿苑進度 樓盤共有14柱單位提供可間一房的單位，因其景觀多以山景為主，故不用設置減音露台，視乎買家自己對露台的需求有多大、以及對景觀的重視。 如果追求寧靜的買家，應棄選一房連露台單位，直接從「可間一房」單位中作出選擇。 「可間一房」的單位中，共分為375呎、377呎、378呎、380呎、381呎、384呎及392呎，謹記大細並沒有分別，只需按其實價作出排列便可以。
- 屋苑向西可隔著前排屋苑望吐露港，讀者可參考上一篇「錦駿苑」搶鮮睇看到預期景觀。
- 在可見的將來，亦不會增設巴士站，居民想乘坐巴士，需要到富安花園恒德街巴士站(即前往大水坑站的行人隧道旁)。
- 錦駿苑位於西沙路旁，該路段屬於公路的引路，難以設立巴士站。
- 屋苑位於香港新界沙田馬鞍山路大水坑單車公園舊址，鄰近公屋欣安邨及綠置居屋苑錦柏苑。
- 署方回覆指，「石油氣加氣站」租用土地合約於2022年期屆滿。
- 「錦泰苑」全盤共由12座物業所組成，合共提供3.,440個單位，是全區唯一提供三房一套的居屋，分布於「A-E座1-8室」，面積645呎、以及「F-G室1、2、5、6室」，面積649呎。
- 在Google map 3D圖(圖2)內可見到較為大型的山墳，而地理資訊地圖(圖3)內發現山墳數目不少，範圍亦算甚廣。
此外，駿驥閣對出將設有樓高2層的商業大樓（但只設球場及房屋署部門辦公室，不設零售舖位），以及通往錦柏苑及欣安邨的天橋連升降機塔[11]。 此外，項目附近的道路網亦將予以改建，工程由政府承擔[12]。 屋苑由五座大廈組成，合共提供2079個單位，實用面積介乎約28.9至約45.9平方米（311至494平方呎）。 由於錦駿苑地勢比前排屋苑高，向西南至西北單位，將有機會在前排大廈的夾縫中望到城門河及吐露港「小隙景」，向西北的高層單位更有機會望到大尾督一帶的海景。 上一篇介紹完最受注目的鑽石山啟翔苑後，今期介紹相信是次選的馬鞍山錦駿苑。 錦駿苑居民可步行至港鐵大水坑站，向西北單位可隔著前排的錦泰苑、嵐岸、嘉華星濤灣及海典灣等望到海景。
錦駿苑進度: 大水坑錦駿苑
餘下「F-G座3、4、7、8室」、以及「H-M座1-6室」均 呎的兩房類別。 翻查房委會資料，截至2020年6月止，「錦泰苑」一共促成了24宗居二買賣，兩房單位平均賣價556萬元，三房單位則675萬元。 一房可以分為有露台及不設露台，設有露台的共有16柱單位有提供，面積共分418呎、426呎、427呎及428呎。 面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。 錦駿苑進度 事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。
錦駿苑進度: 樓宇
如果要更大型的商場，則要走到「恒安站」海典灣附近的「We Go 錦駿苑進度2025 Mall」、或到馬鞍山站的「新港城中心」。 不過，車位同樣嚴重不足，只得95個，變相要22伙爭1個車位。 日後情況會否進一步改善，就要視乎區內交通及道路上的改劃。 根據房委會的文件，會建議在「錦駿苑」的B及C座之間、面向「馬鞍山路」方向增設巴士站，同時會加建「馬鞍山路支路」以連接「馬鞍山路」主要幹道。 錦駿苑進度 錦駿苑進度 隨著「欣安邨二期」興建及落成，日後還會加建天橋接駁「錦駿苑」，但相信大家不會取道天橋前往「大水坑站」，而只會用來前往「欣安邨」的商場及零售設施。
錦駿苑進度: 馬鞍山錦駿苑資料
睡房開則較貼近客廳的單位，因其外望景觀會望多一點外牆，景觀角度可能會稍為縮入一點，但內櫳面積則大致沒有太大分別，故建議按其方位及價錢作排序便可以。 無露台單位的大房冷氣機位設於正面的窗框上，會遮擋部份視線，無露台單位則設於睡房旁邊的牆上。 部份單位的細房因鄰接公用設施如電訊房，因而往向外靠，景觀會比其他單位稍為開揚。 由屋苑入口的A座(暫稱)走至北端的E座(暫稱)相距已接近500米，步行需時5分鐘，揀樓時也需考慮這一點。 錦駿苑進度 屋苑向西可隔著前排屋苑望吐露港，讀者可參考上一篇「錦駿苑」搶鮮睇看到預期景觀。
錦駿苑進度: 興建期間圖片集
因為地盤面積擴大，「錦駿苑」的單位數目也可由原擬興建的1,700個單位，增加至逾2,100個，不過興建座數則由原擬的六座改為五座，同時也增設23,681呎的商業零售樓面。 未來在公屋「欣安邨」及居屋「錦駿苑」之間還會興建一座行人天橋，藉以把兩個地方連繫起來。 加建天橋有助改善行人流外，也對「錦駿苑」住戶帶來便捷，因為他們可以倚賴旁邊「欣安邨」的零售設施。 錦駿苑（英語：Kam Chun Court，原擬命名為錦俊苑）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一。 屋苑位於香港新界沙田馬鞍山路大水坑單車公園舊址，鄰近公屋欣安邨及綠置居屋苑錦柏苑。
錦駿苑進度: 項目背景
錦駿苑位於馬鞍山路，前身是在2001年10月由大圍站旁搬遷過來的大水坑單車公園。 現時屋苑步行往大水坑站需時約5分鐘，沿途雖沒有任何商舖，但已算是相當方便。 房委會宣佈，2020居屋計劃將推售四個屋苑，分別為火炭彩禾苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑及鑽石山啟翔苑，合共7047個單位。 餘下有十四柱均為「可間兩房」類別，但其面積分為441呎、445呎、447呎及448呎，開則上主要分別在於其中預留間兩房的擺位，有部份會較捱近飯廳，部份則會較貼近客廳。
錦駿苑進度: 短期租約: 單車公園、社區農圃、臨時射箭場、沙中線臨時工地
有減音設施的單位預期較受噪音影響，但已此屋苑而言，中高層可享遠海景或小罅海景。 由於該段天橋只是接駁錦駿苑與欣安邨(屯阝)，欣安邨(屯阝)居民本身前往恆安站比較方便，即使興建了這條行人天橋，不見得會循此路往大水坑站。 因此，這條天橋相信只有錦駿苑居民用於來往恆安邨(屯阝)，人流不會太多之下，即使設有零售設施也難以吸引商戶進駐。 屋苑設兒童遊樂場、籃球場、羽毛球場、園景設施，以及位於駿駒閣及駿驥閣前方的停車場。
錦駿苑進度: 景觀
因為若取道「欣安邨」接駁天橋前往「大水坑站」，單計步程也要15至20分鐘。 錦駿苑進度2025 傳統馬鞍山區建有不少資助房屋項目，沿著馬鐵線「大水坑站」一路延伸至「烏溪沙站」，就一共有十二個。 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。 「大水坑站」周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建的「錦泰苑」、以及在大水坑村旁的「富安花園」。
錦駿苑進度: 居屋揀樓攻略(二) – 馬鞍山錦駿苑 (消耗表、戶型分佈、平面圖)
減音露台的面積頗大，開放式單位的露台實用面積有約30平方呎，一至兩房單位的有約41平方呎，比現時私樓的環保露台(22平方呎)或工作平台(16平方呎)好用。 以過去幾年為例，新界區居屋定價比巿區便宜約20%至30%，錦駿苑與啟翔苑位於一條港鐵線上，因此，這屋苑的單位仍是相當值得考慮的。 景觀方面，高層向山單位也許比要承苦交通噪音的向海單位更佳，這個要視乎買家的喜好及自行取捨了。 由錦駿苑望向海，左邊的錦泰苑及曉峰灣畔設計比較疏落(圖4)，起碼留了個「小罅景」給後排觀眾。 而其餘的嵐岸、嘉華星濤灣及海典灣的設計則相對地密集，遮擋了大部份的視線。 另外，亦會向著西沙路及馬鞍山路兩條主要道路及馬鞍山鐵路，交通噪音應相當嚴重。
錦駿苑進度: 大水坑錦駿苑
就佈局圖看來(圖2)，屋苑內大部份公共空間都被屋苑本身的車輛通道佔用了，屋苑內提供的綠化空間有限。 在屋苑北端設有一個小型商場，區內有錦泰苑商場及海典灣旁的We Go Mall，但兩者的規模只算是中小型而已。 至於想了解「居屋2020」的申請資格、填表須知；又或者其他資助房屋，如「房協2020」及「白居二2020」也可以按橙色的關鍵字，我們已製作了相關懶人包。 現時採用的減音窗設計是在傳統掩窗前(在室內方向)加一幅盪窗。 就單位間格及座向等，筆者制件了一個消耗表，由於屋苑西及北方向海，東及南方部份會面對著頗接近的山墳，兩邊單位的評級相差甚遠。 由於疫情關係，2020居屋揀樓程序一再延期，不過終於開始揀樓。