長沙「環」（陽平、陰平、陽平）土瓜「環」（陰上、陰平、陽平），變讀後更順口，按原來的聲調聽起來是怪怪的。 筲箕灣（陰平、陰平、陰平）和淺水灣（陰上、陰上、陰平）不用變。 銅鑼「彎」（陽平、陽平、陰平）也有人讀，比長沙「彎」更可接受，不過遠不及銅鑼「環」（陽平、陽平、陽平）多。
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- 李卓人2021年12月涉多項示威案件被判入獄20個月，另外因為支聯會一案涉嫌煽動顛覆國家政權罪，正喺度還押候審。
- 路政署在同月11日再去信港鐵，不滿港鐵未能及時通報有關事故，對此感失望及不能接受。
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港鐵稱樓宇結構安全，但只有兩頁紙以解釋事件而未有公開土瓜灣站沉降數據，亦無正面回應傳媒揭發的沉降問題是否屬實。 據港鐵提交立法會鐵路事宜小組委員會的文件，在全綫共131個超標的沉降監測點中，在36個位於土瓜灣站的監測點錄得沉降超標，一半涉及附近樓宇，受影響樓宇共有14座，最嚴重的一座港鐵錄得實際沉降約40.4毫米。 而香港中華煤氣表示證實有4條喉管沉降超出上限：一處接駁位出現滲漏；而其中兩處須更換成韌性較強的聚乙烯管：一處是聚乙烯管，因此毋須更換；而另一處沒有用戶，因此關閉喉管隔離。 土瓜灣樓盤 港鐵指沉降過去一年平穩無再出現變化，會要求同事翻查資料。 根據九廣鐵路公司對沙中綫的最終方案，車站會與原計劃中的宋皇臺站合併（當時分別稱為「馬頭圍站」及「土瓜灣站」），並命名為馬頭角站。
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當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食。 2006年市建局發言人表示，市區重建局前身土地發展公司曾於1998年宣佈的25個重建項目，列為5年內優先執行，不過該25個項目並不包括土瓜灣北部十三街。 2009年，隨着啟德發展工程動工，多個政黨要求重新啟動重建計劃，但市建局表示已進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。
关于前稱土瓜灣站的港鐵沙田至中環綫的車站，请见「宋皇臺站」。 1950年代初土瓜灣仍較為荒蕪，區內主要為工廠，直至六十年代才漸漸發展起來。 商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。
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法事以道教儀式進行，由今晨10時開始至傍晚6時，只開放給龍尾村村民前來上香。 據龍尾村原居民姓陳村長表示，法事由善心人贊助，事件至今，多名村民反映心理感到不安，以女士為多，有人甚至無法入睡，需要服用安眠藥。 所有新聞內容、資料、圖片及文件只供閱覽，任何使用或參考該等資訊須自行承擔風險。
- 二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。
- 項目6樓為住客會所CLUB GARDEN，而空中花園SOCIAL SQUARE則設於7樓。
- 2017年9月，港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖上，車站獲標示為土瓜灣站，唯港鐵回覆查詢指出有關資料僅是港鐵用作內部參考用途，未能作實。
- 但每層月台仍然各有約8米的寬度，候車空間亦較何文田站觀塘綫月台寬敞。
- 作品亦等同將車站成為時光錦囊，在環境變遷中將該區街坊的「家」中物件保存，並與每位乘客分享回憶。
- 前區議員張錦雄話，喺佢轉發遊行信息之後，大量「平時從唔點讚留言嘅人湧入，紛紛話要逼爆修頓」，當中包括一個叫做黃芷晴嘅帳號，而依個帳號嘅頭像，係盜用一名澳門保險公司嘅管理層相片。
如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。 市建局去年曾表示土瓜灣「十三街」及另一舊區「五街」的收購成本約四百億元，惟市建局資金大約只有二百六十億元，要「儲夠錢」才能進行上述項目。 土瓜灣馬頭角俗稱「十三街」一帶的樓宇均有50至60多年樓齡。
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2016年6月市建局宣佈在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。 地盤總面積約8840平方米，樓齡逾50年，估計發展成本需100億港元。 預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。
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項目6樓為住客會所CLUB GARDEN，而空中花園SOCIAL SQUARE則設於7樓。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 區內保留了不少歷史建築，牛棚藝術村便是其中一例，前身為牛隻中央屠宰中心，經活化後成為藝術者場地。
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二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。 其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 2018年6月12日，港鐵被揭發於車站連接月台及大堂的扶手電梯與樓梯之間的分隔牆疑未依照圖則進行，結構牆兩層鋼筋的其中一層被剪走，全幅牆身大約高20至30米，但港鐵的監工未有上報。 而路政署於同月5日知悉事件後，於同日及同月7日要求港鐵公司就有關事件提供相關資料。
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《星島申訴王》收到讀者獨家報料，指馬頭角「十三街」內鴻運街一個唐樓頂層單位，前晚（5日）發生天花倒塌意外。 事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人正在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。 土瓜灣樓盤 土瓜灣樓盤 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 市建局於2016年3月宣佈為土瓜灣庇利街／榮光街（即俗稱「環字八街」部分範圍）展開大型重建項目，初步估計涉及約二千伙，數目為歷來最多。 估計收購及重建過程長達10年，最快預料2025至26年完工，提供約1150個中小型單位。 項目亦採用「小區重建」原則，不建大型商場，反利用地面空間作有街舖的「行人街」，營造社區特色。
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2022年1月3日，隨上述車費優惠結束，港鐵在欣榮商場設置適用於此站及宋皇臺站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元車費優惠。 車站地面出入口原設有玻璃，以讓天然光照射進出入口內，惟由於在2019年反修例運動期間，部分未啟用的車站出入口亦被破壞，港鐵其後以鐵皮遮蓋原玻璃位置，並在鐵皮髹上代表車站的藍色，及印上車站的名稱（當中其中文站名為書法字）。 土瓜灣站為一座地底車站，L1層為車站大堂；L2層為1號月台（屯馬綫往屯門）；L3層為機電層；而L4層則為2號月台（屯馬綫往烏溪沙）。 香港婦女勞工協會原定上星期日遊行爭取婦女權益，但最後突然取消，有報導話，警方曾向協會提到，擔心遊行變質，更引用社交媒體嘅帖文，而有社運人士話，突然大量陌生帳號湧入，留言要求當日上街，「迫爆修頓」，而當遊行取消之後，依啲陌生帳號就消失。 前區議員張錦雄話，喺佢轉發遊行信息之後，大量「平時從唔點讚留言嘅人湧入，紛紛話要逼爆修頓」，當中包括一個叫做黃芷晴嘅帳號，而依個帳號嘅頭像，係盜用一名澳門保險公司嘅管理層相片。 多名社運人士包括梁錦威、趙恩來以及周嘉發嘅專頁都話有同樣情況。
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不過港鐵回覆並未提供包括問題牆身的範圍、導致事故的原因、工程監管的情況及對結構的影響等資料。 路政署在同月11日再去信港鐵，不滿港鐵未能及時通報有關事故，對此感失望及不能接受。 由於政府取消啟德發展區填海計劃，啟德段走綫被大幅修改。 2009年5月21日，香港多份報章報導港鐵推出馬頭圍至啟德一段走綫之修訂方案，車站將改設於馬頭圍道落山道遊樂場及土瓜灣市政大廈暨政府合署對出位置。 由於車站設置於繁忙的馬頭圍道地底，兩旁樓宇非常密集，因此興建車站的施工空間十分有限，故車站須採用側疊形式興建兩個月台。
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但每層月台仍然各有約8米的寬度，候車空間亦較何文田站觀塘綫月台寬敞。 當中上層月台為1號月台（往屯門）；而下層月台則為2號月台（往烏溪沙），而列車並藉著該設計進行軌道疊落交換。 另外月台牆身焗漆板亦印有前地鐵公司退休建築師區傑棠所書寫的站名書法大字。 車站大堂設有智能客務中心，並設多個輕觸式屏幕，可供乘客查詢行程及車站資訊。 土瓜灣樓盤2025 而大堂內近A、B出口之間的位置設有5間商店；而C出口旁亦設有7-11便利店。
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2007年1月16日《都市日報》專欄《中國名堂：灣轉讀環》：「長沙灣」和「土瓜灣」的「灣」字，香港人口語都讀作「長沙『環』」和「土瓜『環』」，而不讀「長沙『彎』」和「土瓜『彎』」；但「筲箕灣」和「淺水灣」又不一樣。 此外，「銅鑼灣」應該讀作「銅鑼『彎』」還是「銅鑼『環』」呢？ 灣是陰平聲，環是陽平聲，三字詞的音樂感與兩字詞不同，兩字的如馬（陽上）灣、柴（陽平）灣、深（陰平）灣都沒有變讀。
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前立法會議員李卓人嘅妻子鄧燕娥今日被警方國安處拘捕，國安處人員喺赤柱監獄外帶走鄧燕娥，佢上年一度前往英國，但相信今年回港。 鄧燕娥以前長年出任職工盟要職，喺職工盟解散前，李卓人係主席及秘書長，而鄧燕娥係總幹事，上年有傳媒報導，職工盟關聯組織「亞洲專訊資料研究中心」涉勾結境外勢力被查，喺中心停止運作之後，鄧燕娥離開香港。 李卓人2021年12月涉多項示威案件被判入獄20個月，另外因為支聯會一案涉嫌煽動顛覆國家政權罪，正喺度還押候審。 土瓜灣樓盤 名媛蔡天鳳疑遭肢解烹煮案，事件轟動全港，案發現場的大埔龍尾村，村民指案件造成心理陰影。 村民為求心安，今晨(10日)10時許，在大埔鄉事委員會、七約鄉公所、龍尾村及多個村公所代表協辦下，安排法事超度死者，希望死者安息，早登極樂。
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但在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中，重新建議採用原來方案，分別興建車站及宋皇臺站。 現時土瓜灣站設有一組車站藝術品，則為由香港藝術家梁美萍小姐製作的《家》。 該藝術品則根據逾百位土瓜灣街坊提供的家中物件製作相片，並印在車站玻璃板上以講述土瓜灣的故事，並寫下背後一個個尋常而獨一無二的故事。 土瓜灣樓盤 作品亦等同將車站成為時光錦囊，在環境變遷中將該區街坊的「家」中物件保存，並與每位乘客分享回憶。
土瓜灣樓盤: 車站命名
一名36歲女子今日(9日)傍晚6時許乘搭港鐵期間，懷疑在一列車廂遭一名同齡男子非禮，遂在調景嶺站報警求助。 警員接報到場，初步調查後以涉嫌「非禮」罪拘捕該名男子，案件暫交由將軍澳警區刑事調查隊第五隊跟進。 內地網紅「潮汕阿秋騎行中國」踩單車遊歷各地，喺抖音吸引過百萬粉絲追隨，但日前佢將單車鎖喺香港旺角街頭嗰陣，竟然被偷走咗，令佢相當錯愕，警方就調查緊事件。 阿秋話，自己由2019年7月開始，從潮汕出發，踩單車遊歷各省，踩咗32個省份，近日抵達香港，但估唔到單車會被偷走，佢嘅單車鎖被剪爛，成架單車被偷走。 警方話，接到報案後調查事件，從閉路電視發現涉案賊人大約40至50歲，穿黑衫褲，目前追緝緊賊人。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。
港鐵更向屋宇署申請放寬至少10幢大廈的沉降容許上限，其中馬頭圍道324號的唐樓放寬比率更高達4成。 而路政署與港鐵在2017年已得悉沉降問題，但並無對外公佈。 2017年9月，港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖上，車站獲標示為土瓜灣站，唯港鐵回覆查詢指出有關資料僅是港鐵用作內部參考用途，未能作實。
然而直至同年11月，政府宣布車站定名為土瓜灣站，讓車站名稱更符合其所在位置及地理環境。 ），而政府於2010年11月憲報刊登的沙田至中環綫鐵路方案中仍繼續顯示其原稱馬頭圍站。 以其所在的馬頭圍道而得名，唯車站實際上遠離馬頭圍邨，加上鄰接的宋皇臺站更接近馬頭圍邨，以馬頭圍作為車站名稱並不能達至指向作用，更被區內人士指出將會誤導乘客及公眾，引起爭議。 31歲男子馮榕海的家人於本周二(7日)報警稱，馮男自2017年2月起，在灣仔最後露面後失蹤，警方其後出公告呼籲市民提供消息。 時至今日，警方再更新消息，指馮男於昨日(8日)自行到大埔分區警署銷案，並透露馮男沒有受傷，案件沒有可疑。 馬頭圍選區前議員曾健超指出車站的連接設施不足，四個出入口都只設有上行扶手電梯而未有下行扶手電梯，並且只有A、C－D出入口才有升降機，故對長者行動不便；而B出口更要步行80多級樓梯才能到達大堂。
區內休閒娛樂空間亦不少，如海心公園、土瓜灣遊樂場、體育館等公共設施。 自屯馬線落成，土瓜灣居民毋須依靠巴士、小巴，亦可享鐵路之便。 根據沙中線土瓜灣站的考古發掘，證實唐宋年間土瓜灣地區已經有村落和墟鎮，清朝起與紅磡、鶴園角創立「紅磡三約公所」。 相對紅磡、九龍城等地而言，土瓜灣早年發展較慢，村落至1920年代才隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近九龍寨的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。