此外，船方还仍需依靠当地港口的船代与装卸业中的熟人来使该船避免在港停泊过长。 ①指工作天还是指连续天(PUNNING DAYS或CONSECUTIVE DAYS)，若不指明一般应理解为连续天。 前者是不计周末、休息日与节假日的(SATURDAYS, SUNDAYS，HOLIDAYS EXCEPTED), 因此对租方有利。 租方不但可将这些时间不计入，还可利用这些时间进行装卸， 租船2025 若是在此条款后加上 “除非被利用即……EXCEPTED UNLESS IF USED”，则须计入装卸时间内。
当然，承租人还可以在租期内将船舶转租，以谋取租金差额的收益。 关于租期的长短，完全由船舶所有人和承租人根据实际需要洽商而定。 定期租船的主要特点是：1）船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，并负担他们的工资和给养，但船长应听从承租人的指挥，否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换。 2）船舶的营运调度由承租人负责，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等与营运有关的费用，而船舶所有人则负担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费、船舶保险费等船舶维持费。 3）租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算。
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这艘新船目前正由韩国大宇造船建造，预计将从2023年开始执行GAIL的租约。 该船全长294 9米，宽46 6米，采用薄膜型LNG储罐，LNG货舱容积17 4万立方米，配备X-DF主机。 日本邮船的CTV将用于在海上作业地点和陆上基地之间运输作业人员，以便在风力涡轮机运行后进行维护工作。 该船全长27.10米，宽9.00米，可搭载12人，由Penguin Shipyard International印尼子公司PT Kim Seah Shipyard建造。
- 平日租一隻可接載20人的普通遊艇開船party，約港幣七至八千元左右，較豪華的則可達港幣二至三萬元不等。
- 因此有的船东要求加上冰况条款（ICE CLAUS）现成的这类条款可见BALTIMORE租约第15条， 大意是任何港口因冰况而撤除灯船、灯桩或因冰况而不能使船安全进出该港，船东则有权拒绝挂靠该港。
- 蒲台島景色優美相信大家都知道，一向是熱門的行山地點，而且平常要到蒲台島都必須乘搭渡輪，因此亦有隱世美景之稱。
- 根據法例，本地遊樂船隻不得出租以收取租金或報酬，除非該船隻已獲海事處處長的批註，並持有有效的檢查證書或驗船證明書、第三者風險保險單、運作牌照，以及書面租船或租購協議。
- 这些节假日一般可以在《世界港口指南》一书中可查到。
- 此二者须有据可查才能扣除租金，而且要确实影响租家使用该船的时间。
- 一般租家在程租运价(或期租租金)下跌又附近有合适的他船提供运力时就会提出解除合同，或者与船东重订租约而降低程租运价或期租租金。
为了各自的利益，在订立合同时，必然要对租船合同的条款逐项推敲。 为了便于商定租船合同的双方通过函电对范本中所列条款进行删减、修改和补充，每一租船合同范本都为范本的名称规定了代码，为每一条款编了代号，并在每一行文字前（或后）编了行次的顺号。 这样在洽定租船合同的过程中，只须在函电中列明所选用的范本的代码、指明对第×款第×行的内容增、删、改的意见，就能较快地拟就双方所同意的条款。 租船合同范本的种类很多，标准航次租船合同代表范本“金康”（GENCON），定期租船合同代表范本有“纽约土产”（NYPE），光船租船合同代表范本有“光租”（BARECON）。
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不计入装卸时间者要有租约上的根据 租船2025 例如雨天停装, 一船不计入装卸时间，但租约中没有述明“晴天工作日”而只述明“工作日”，就得将雨天停装这段时间计入装卸时间内。 上述①与②的原因中看来属租方不能控制的，理应不计入额定的装卸时间内，但也有个别的纯属租方造成的而可除外，例如由于租方在上一航次拖欠装卸工人工资，而引起工人罢工。 此两用语在文字上相似, 在含义上似无严格的区别，但习惯上前者是指受船方或租方委托、为租船进行洽商并促成成交的中间人。 后者是指租方特别指的租船中间人，他人不得过问，因此它应被称为某某公司的租船代理人，而上述的某某公司多为规模庞大的进出口商。
- 因此，如果想平玩船P，可以嘗試揀船P淡季及平日出海，同埋揀一隻剛好fit到上船人數的船隻，因為太少人租太大的遊艇會比較貴（只要未達到船家設定的指定人數，無論人數多或少都需要支付同樣的租船費用）。
- 船家除了會傳授專業釣墨魚技巧，讓你釣到最新鮮肥美的大墨魚，更會即場烹調，讓大家在遊艇船 party都能嚐到新鮮熱辣的墨魚料理。
- 洽租佣金或称委托佣金，即ADDRESS COMMISSION，此项佣金应由船东支付给租家，实际上就是租金 (对期租、光租) 或运费(对程租)的回扣。
- 通过出租人（shipowner）和承租人（charterer）之间签订运输合同或者船舶租用合同进行货物运输的基本营运方式。
- 因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。
- 程租 若一个学校组织学生去郊外春游，向公交公司或其他汽车公司包一辆或多辆大客车，须事先约定何时抵校接人，一辆车可容纳多少名师生，驶抵何处，费用共计多少。
（7） 定期租船中有一种特殊的方式称为航次期租，以一个航次运输为目的，按完成该航次的日数和合同规定的日租金率计算并支付租金。 这一用语常在涉及聘用装卸两港船代、装卸效率、装卸费用、装卸时间时使用，例如“两头的装卸时间可互用”，即按租约规定的额定装货时间（如30小时）与卸货时间（50小时）可互用。 若移BOTH END译成“装卸两港”，也是对的，但英文上既有缩短与简化的用意，故中文也宜有缩短与通俗化的用意而译成“两头”。 程租租约中一般只讲运价即每吨多少钱，而船东收到的运费乃是运价与货量的乘积，货量少一倍，船东的收入也几乎少一倍，因为一船满载货物与半载货物的运输成本(除装卸费外)几乎相同。 所以在程租租约上除了运价外，还要重视货量，除非租约中已有包干运费的条款。 租船 过手佣金即COMMISSION PAST US 受船东委托的经纪人在租船市场上开价出租时可能提出若干百分率的过手佣金。
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它以约定的某段期间为租期，在此租期内船东收取租金，租船人使用该船的运载能力。 租船 此外，程租中还需估算货物的绑扎费、补垫费及特殊平舱费等装货费用。 若在程租租约中不写明，一般情况下，上述的费用是要船方支持的，尤其对大宗货更是如此。
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3）承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失，即承租人不能”停租”。 4）除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用。 5）租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。 定程租船，又称程租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶按租船合同规定的航程进行货物运输。
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贸易区是船东与租方约定该船行驶的地理范围，因此贸易区要服从于航区的规定，例如近海航区的船就不得接受航行于中印间的租约，当然沿着海岸绕远道行驶也是允许的，但谁也付不起这么高昂的成本。 故双方都应该查贸易区与航区有无矛盾之处，否则在签约后双方都会受损。 良好天气条件（GOOD WEATHER CONDITION），一般是以4级风为准。
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浮毯／充氣陀螺／充氣滑梯／充氣彈床／充氣搖搖板（五選三）。 價錢亦已包括精美海鮮午餐及任飲汽水飲料，算是抵玩的package。 停租的租金在租约上规定停租(如入坞、搁浅、机械故障等)的租金，在二种情况下可扣除，一是由于船方原因而影响租家使用该船的时间，二是由于船东违约而影响租家使用该船的时间。 此二者须有据可查才能扣除租金，而且要确实影响租家使用该船的时间。 例如在航行中或开航时主机故障达三小时即应扣除三小时的租金，若在装货停泊的三十小时中主机故障三个小时而未影响开航就不得扣除租金。
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同時，維港又處於經太平洋通往大西洋的航運要道，因而於國際上享有盛名。 寬敞的室外空間，讓賓客能自由走動，享用各種船上設施。 歐式簡約的室內休息區和房間，更營造了寫意悠閒的渡假風。 Wakeboarding是指「 花式滑水」，玩法上是拉著繩索進行滑水，在海中借助快艇的拉力，站立在滑水板上，然後靠船製造出來的波浪來在水面滑行及進行各種花式動作，消耗的體力也相對較大。 另外，開船Party時，有些朋友總愛帶上酒精飲品，不少遊船河意外都因為渴酒後太忘形而做了危險動作，例如沒有看清水面情況有沒有硬物便高台跳水，又或飲用過量酒精後暢泳而在水中不適。 所以開船Party雖然興奮，但要注意安全才玩得盡興而歸。
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还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。 因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。 这种对还价条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounteroffer）或称反还盘。 定期租船的含义是船舶所有人将船舶租给人使用一定时期的租船方式。
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但100吨小船遇4级顶风, 航速会大减，而15万吨巨轮遇6级顶风对航速影响微小。 所以在合同中宜订明风级，但船东会要求订得低一些，而租家则反之，一般万吨级船以3-4级风较为公平合理。 若装卸费为租家所付，而有些装卸公司费率表按货量的多少而分成几档装卸费率，为了节省开支，应尽量将货量略增而纳入费率较低的一档中去。 买卖合同中规定的每批最低量与最高量是多少，若与程租合同中的不符，则须修改程租合同中的此条款。 虽然租家并非一定是贸易商，但也应与贸易商 (托运人) 联系，免得日后发货人在押汇时发生困难，所以要将买卖合同即托运人的要求纳入到程租合同中去。 ④在租约上规定船东收到租金95%以上时即无权撤船而只需租家在下一期租金中补入。
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遊船河 既可以欣賞美麗風光，仲可以玩盡各種 船河 水上活動，體驗出海樂趣。 Anyone綜合全港最熱門 租船 推薦，您可以輕鬆比較 租遊艇價錢 、評分，節省更多金錢和時間。 租船舉辦船P要在不同地方格價，確實麻煩，而且不同的遊艇船家提供的套餐亦不一樣。 租船 Trip.com 同樣提供租遊艇格價服務，更可選擇在中環、銅鑼灣、西貢、尖沙咀等碼頭上船，讓你可一次過比較多架遊艇。 比起一般遊艇，大型活動船其實旨在提供海上空間，擁有超寬敞的船艙，予人舉辦大型船party或者活動，例如雞尾酒會、週年晚宴、婚禮等，故設有不同場地佈置。
标志之一是，过去与航运业无关联的企业、机关、团体，以及内陆省市的国营企业、乡镇企业、农民集体企业、个体户，甚至钢铁厂、学校也纷纷加入航运队伍。 但是不少从业人员因半途改行而未受到正规的培训，以致出现经营上的失误带来或大或小的损失。 因此了解熟知航运业务，掌握必要的租船用语，对那些未受过正规培训的从业人员来说，则是大有益处的。 租船 租船2025 除了一般人熟悉的船趴之外，船上也可以是家人溫馨聚會、商務貴賓招待的好去處，航行體驗與船艇空間的獨特氛圍讓您的活動輕鬆加分。
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此项佣金与上述两项佣金在支付办法上有所不同，此项佣金不是由船东支付给他，而是通过租家一方的经纪人之手而取得的，即船东不付两家经纪人的佣金，由一家领取两家分，以免日后发生纠纷。 在租约上可能出现双方经纪人的名字与佣金率，或者由一家收取佣金后再作分摊。 然而轮船与汽车还大不相同，仅为了作最通俗的解释，才将公交车拿来作比喻，航运业中的租船业务远比租车复杂，船舶所运货物的品种多、数量大、距离远、费用与成本高、涉及面广。
每一艘遊艇都有自己的特色，選擇您最喜歡的遊艇外型及功能，才能有最棒的遊艇體驗，提供您20~46人的遊艇，每人約600元，就能輕鬆享受海上動人時光，創造最美的人生回憶。 可是外行者难以区分这些费用，往往在租约上少一个字母，船东就多付很多钱或多一个字母，租方就多付很多钱。 装费是指从船边装至船上的费用，甚至货物跨过了船舷就算装上了船，卸费则也以此类推。 至于如何将货物从舱口下方搬移至舱内各处，并予以堆装整齐，则称为积载 （STO-WAGE）。 散装货物虽可在舱口下方脱钩而无需积载，但必须平舱（TRIM-MING） ， 否则舱口处被货物堵住，货舱的容积就被浪费掉了，或者在风浪中货物从高处塌下倒向一舷而发生危险。 总之，除外贸易区的多少要视租船市场的供求需要，如船东不作要求则签约后会受很多损失，如船东要求过份则签约后使租家难以经营该船或转租给他人，因而就不能成了。
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根据上述划分支付成本费用的做法，光租的每日租金一般大大低于期租的每日租金。 定期租船、光租船与航次租船不同,它们并不限于作不定期船,从事营运。 有时有些承租人以期租船或光船租船的方式租入一些船舶后,在租期内将租用的船舶看作是自有船舶那样,从事班轮运输和经营,或者再以航次租船方式转租。 船的種類繁多，包括遊艇、活動船和帆船等等，每個類型都有不同船款，不同船款亦有提供不同活動。 可以按照個人喜好和需要，選擇能夠提供相應服務和活動的船款。
有些在租车上绝少发生而在航运上则经常发生的，如程租合同还要规定装卸效率，此效率是按舱口计算还是按整船计算、节假日、周末是否计入、雨天是否计入、罢工是否计入等等。 光租 若某一企业的驻沪办事处因某种原因如缺乏购车资金，或此机构仅需在沪二年而不购车，又因其它原因欲光租一辆车而无需司机。 理所当然，因公交公司无从预知车开往何处、引擎使用达多少小时、每天行驶多少公里等等，这个办事处除付每天的租金外，还要自己支付耗油费、停车费、公路费与过桥费、保险费、维修费等等，同时办事处还须自己雇用司机。