近期蝕讓成交個案：1座高層E室，實用面積661平方呎，成交價1310萬元，實用呎價19,818元，成交日期為2022年9月。 原業主於2017年9月以1489.8萬元買入，帳面蝕179.8萬元或12%。 啟德站樓盤 近期蝕讓成交個案：1座高層B室，實用面積1086平方呎，成交價1710萬元，實用呎價15,746元，成交日期2022年11月。 原業主於2018年10月以1837萬元買入，帳面蝕127萬元或6.9%。
Park Peninsula及鄰近港鐵啟德站商業可建樓面面積逾575萬平方呎，當中集合三個全港之最，全港最長「地下購物街」、全港最大百貨「雙子塔 SOGO」及全港最大戶外多用途場地「啟德體育園」。 而Park Peninsula 毗鄰啟德郵輪碼頭及商業地皮亦帶動香港經濟發展，提供就業機會，更可舉辦世界級表演節目。 此外，啟德新樓的另一優點是區內迅速發展的速度，啟德區正在規劃興建不少交通及生活配套，包括香港首間兒童醫院、備有高質素場地的啟德體育園及大型購物商場。
啟德站樓盤: 第三區屬於跑道區 一手供應為主
從開放式單位，到一房、兩房、三房、四房的大單位，啟德區都具有非常多樓盤類型出租予不同需要人士，不論是新婚的小倆口，或是有小孩與長者的大家庭，相信都能找到心水租盤。 為5號花園洋房，面積3183方呎，連22方呎平台、470方呎花園及614方呎天台，以逾1.3億售出，呎價40867元，成交價創啟德區內售價新高紀錄。 由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。 兩房戶佔過半數，涉553伙，但不少單位的座向為西，較為優質的為2B座D、E及G室，面積452至536平方呎，當中D及E室開則相近，但D室廳與睡房之間牆身稍厚；G室屬傳統2房，大門設玄關，正對梗廚房。 付款方式亦簡單直接，即供最高折扣13.5%，建築期及建築期備用二按最高折扣分別為9.5%及8.5%，即是最大優惠差距為5%。 如果以入場單位1B座1樓D、E及F室，價單定價為758.8萬元，用建築期備用二按付款方式，折實價694萬元左右，都低於700萬元。
政府與發展商合作，針對啟德的整區配套、交通網絡、商業、住宅，致力將啟德打造成香港智慧城市。 起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。
啟德站樓盤: 樓市資訊 | 美聯物業
啟德鄰近新蒲崗及九龍灣，住客外出用膳能有更多選擇，加上沙中綫通車指日可待，屆時連接港九新界更加方便。 啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下，逐漸有許多發展商往啟德發展。 日後，雙子塔大廈、國際型體育園、地下購物街、六號幹線等等落成，啟德將成為國際型地標之一。
- 利率期貨市場預料，聯儲局目標政策利率9月將升至5.4厘的高位，市場基本不再認為今年會減息。
- 因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，交通及景觀也只能給予3分，配套3分，而間隔則有3分，以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予「Monaco」10分。
- 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。
- 入場單位1B座1樓D、E及F室，實用面積330平方呎，價單定價同樣為758.8萬元，呎價22,994元，折實價656.3萬元，呎價約19,888元。
- 當沒有活動進行時，將開放予公眾作免費緩步跑及健步行用途。
- 原業主於2018年3月以1817.9萬元買入，帳面貶值397.9萬元或21.9%。
兩個地盤均位於沙中線啟德站及宋皇臺站之間，交通方便。 此外，啟德1E區1號將會批予房協作重建真善美村安置用途，提供約2,050伙。 【一手資訊】啟德優質供應浪接浪 沐泰街10號新盤懶人包… 高座單位共453伙，最細為326平方呎的1房戶，為1A座3樓B室。
啟德站樓盤: 跑道區地價(2018年度)
據劉榮廣伍振民建築師有限公司執行董事陳耀揚表示，項目外形採用流線弧形設計，與前臨的啟德體育園互相呼應。 同時為了配合大樓外牆，單位改用「嵌入式」露台，以此增加住戶的私隱度。 僅有1伙，位於第2座40樓A室，實用面積為1,350平方呎，配置1,176平方呎天台、635平方呎平台、31平方呎露台及16平方呎工作平台。
啟德站樓盤: 樓盤編號# 2559240
環保：因為要達到低碳排放量，所以啟德的建築物會是，區對區、樓對樓；要讓城市的通風足，降低屏風效應，所以住宅會是一幢高樓層配搭一幢低樓層。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。
啟德站樓盤: 業主放盤
這些屋苑設有住客會所和商場，Monterey、晉海、Malibu、LP6位於日出康城，每個屋苑設有會所，並共用商場「The LOHAS康城」。 不過，位於啟德的天寰、龍譽和Oasis Kai Tak稍遜一點，因現時附近只有晴朗商場，附近AIRSIDE商場仍未開放。 然而，若果真正比較，啟德區交通配套稍遜，因目前除了港鐵外，屋苑附近未有巴士、小巴總站，選擇不多。 啟德站樓盤 南昌站則原設有巴士總站，但因興建上蓋項目而於2012年9月停用，由鄰近巴士總站是長沙灣(深旺道)臨時巴士站取代。
啟德站樓盤: 注意3: 「建築期付款」可考慮新按保門檻
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啟德站樓盤: 發展商高成數按揭選項
新樓盤位於沐泰街、承啟道，跨越啟德河一帶，步行至最近的港鐵啟德站需時足足20分鐘，而啟德站的港鐵班次疏落，附近亦沒有小巴或巴士足夠深入至沐泰街方便居民上落，恐怕居民入伙後便會誤覺「中伏」。 【Location!Location!Location!】虎年樓市最苦的地區是…? 虎年受疫情及美國加息影響，拖累樓市表現，二手註冊量創有紀錄以來27年的新低，樓價亦由高位下跌約15%，是不少業主的「苦」年。
啟德站樓盤: 地產博客
利嘉閣地產新啟德首席分區董事黃民熹分析指，第一區屋苑已入伙，鄰近啟朗苑、啟晴邨，附近配套發展成熟，但檔次不高，樓價稍低。 第二區屋苑如尚‧珒溋、THE HENLEY位近啟德體育園，遠離啟朗苑、啟晴邨，一手屋苑較多。 陳智欣說，受到通關和疫情放緩等利好因素影響，業主把議價幅度由先前5%至8%，收窄至3%，成交價回升3%。 啟德站樓盤2025 展望後市，陳智欣指，區內配套設施將陸續落成，如崇光百貨、Airside商場陸續營業，利好區內樓市，料樓價回升8%至10%。 踏入2023年，隨着利好因素呈現，一月份迄今(21日)區內二手市場交投加快。 中原地產副區域營業經理陳智欣表示，上月全月二手市場錄得11宗買賣成交個案，但本月至今已錄得8宗成交個案，有機會達至上月宗數。
啟德站樓盤: 項目景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
但其後卻在2018年3月，以63.592億元轉售予會德豐，每呎地價炒高至14,950元。 雖然如此，若連同毗鄰跟海航購入的「1L區2號」地皮計算，由於海航以蝕讓價68.89億元沽售予會德豐，兩幅地的地價會攤薄至13,567元。 方面，區內有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；向西北方走約10餘分鐘步程則可至賈炳達道公園及九龍寨城公園；而南面則有啟德郵輪碼頭。 低座A、B、C及D座，均樓高6層，不設庇護層，各配置兩部升降機。 每座的地下至頂層6樓屬住宅樓層，每層各設5至8伙單位(地下只設5伙；1樓至6樓每層各設8伙)。 「宋皇臺公園」巴士站提供：3B、5D、15、21、85X、11、11B、14、61X、75X，93K、891等路線，來往將軍澳、鑽石山、紅磡等地。
啟德站樓盤: 將軍澳樓盤（4）LP6：蝕127萬
若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 啟德站樓盤 以上多個項目的二手盤，現時平均呎價介乎20,000至24,000元，入場門檻絕不算低；當中天環及龍譽交樓質素僅屬一般，而啟德一號及嘉匯質素則較佳。 如果不介意行多步，可考慮較遠第四期晉海及第六期LP6，晉海（提供一、二及三房）2020年12月月平均成交呎價18,000元，放盤叫價近700萬至2,100萬元，一房平均售價約630萬至680萬元；兩房平均售780萬至858萬元。 若要找尋較貼地上車盤，則要向區內樓齡較舊屋苑出發，在第四期晉海推售之前，全區只得首都及石角路峻瀅有兩房提供，故二手頗具承接力。 另外，值得留意的是，若乘港鐵前往日出康城，在將軍澳站轉車，每兩班通往寶琳站，才有一班康城站列車。
全盤面積最大一伙，位於低座的6樓A及B室，兩室實用面積同為1,793平方呎，採四房間隔，分別設752平方呎天台。 至於項目面積最細一伙，位於高座第1B座36樓D室，實用面積329平方呎，一房套房間隔。 靠近沐泰街旁的啟德新樓盤即將迎接居民入伙，預計啟德人口將升至逾7萬人，然而，這些新樓盤的交通配套極為不足，政府早前構思的九龍東單軌高架鐵路最終胎死腹中，後決定改用「多元組合」方式，於啟德區建立環保連接系統。 九龍城區區議員張景勛表示，早年因政府打算興建單軌鐵路，許多居民為此買入新盤，現時「煞停」項目，質疑發展其他交通工具是否能取代單軌鐵路，強調政府理應加強其他交通系統。 【記者梁皓芊報道】啟德各大新樓盤將於今年第3及第4季陸續入伙，惟人口漸多、交通配套卻仍未完善，現時港鐵啟德站不能觸及新樓盤位置，巴士小巴亦未有路線深入區內。 從新樓盤步行到最近的港鐵站需時20分鐘，區內行人路缺乏遮蔭，大熱天時趕上班上學猶如太陽乾煎，有區議員批評政府應預先加強該區交通配套，而非等居民入住後才逐步發展，根本來不及讓新居民使用各項交通設施。
商場更貫穿多期項目，包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第五期Malibu，以及最遠離康城站第四期晉海及第六期LP6；區內居民不用再倚重臨時惠康超市來應付生活所需。 美元指數回穩，曾觸及104.98，升幅0.3%，預料2月累計將錄得去年9月以來首次全月升幅。 利率期貨市場預料，聯儲局目標政策利率9月將升至5.4厘的高位，市場基本不再認為今年會減息。 市場正觀望未來兩星期公布的就業及通脹數據，或影響聯儲局利率政策。 英鎊兌美元曾升穿1.21水平，高見1.2143，升幅近0.7%，紐約尾市徘徊1.203附近，倒跌約0.3%。
此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 最近成交單位為高層一房D室，面積369平方呎，成交價高達695萬元，折合呎價18,835元，更遠高於區內平均13,000元水平。 啟德站樓盤2025 生活配套不足，一直為日出康城予人的負面印象，但隨著佔地48萬平方呎「康城商場」開幕後，已一洗頹風，令區內商店、餐飲及娛樂消閒設施大增。 啟德站樓盤 樓市開局向好，但受疫情反覆影響，令不少新盤積存，市場估計今年逾30,000個預售樓花應市，而過去五年的平均每年一手樓吸納量只是17,500個單位，令新盤吸納能力備受考驗。
配套設施方面，項目於地庫一樓、地下、1及2樓設有面積約22,002平方呎住客會所｢CLUB OASIS｣，提供包括50米戶外泳池、室內恆溫泳池、按摩池、健身等設施。 啟德站樓盤 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。
啟德站樓盤: 樓市成交｜一手樓成交多二手樓579宗
啟德1號（II）業主委員會表明，政府對於啟德的發展方向出爾反爾，對居民非常不負責任。 單看住宅部分，啟德可以分為兩大區域，分別是啟德站一帶的啟德中心，和啟德跑道區「Park Peninsula」，今篇文章先集中介紹啟德中心一部分。 另外仍然期待通關的消息，只要措施落實，料可吸引喜歡投向新盤的內地資金入市，有利推升2022年一手新盤交投。 加上亦有不少新盤及鐵路上蓋項目待推，陳海潮預期2022年一手私宅買賣登記量可較去年升近一成，至約1.9萬宗水平，而登記金額亦料相應增加5.5%，挑戰2,500億元的歷史新高紀錄。 陳海潮指出，雖目前仍處於新常態之下，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。
啟德站樓盤: 配套漸落成利區內樓市
雖然「Monaco」部份銀碼符合按保門檻，但因物業樓花期高達兩年，故新舊按保一概不適用於「180天付款辦法」。 啟德站樓盤 三房單位共有由五柱所組成，但卻可以細分為三房一套連工人房及工人廁(1柱)、三房一套(1柱)，三房連儲物室(2柱)、純三房(1柱)。 設有套廁單位，面積700呎以上；有儲物室單位600呎以上；純三房則500呎以上。