當年九巴在上述情況出現之時，例必開辦臨時路線60P，來往屯門市中心及上水，使屯門區乘客能在上水火車站轉乘九廣東鐵，為乘客提供另一條來往市區之路徑。 九龍城碼頭總站於1995年完成改善工程，把原有45線月台拆掉改成雙坑；加上利蘭勝利二型被屯門區議員投訴車速過慢，影響屯門公路巴士專線運作，此路線因而獲派利蘭奧林比安（S3BL）、丹尼士巨龍（S3N）及非空調富豪奧林比安11米（S3V）11米三軸巴士，令兩軸巴士全面撤出此路線。 而中巴在城巴N8X開辦當天開辦N8（小西灣↔灣仔碼頭），成為中巴首條港島通宵路線。 N8和N8X一樣都是直達柴灣並途經英皇道，但不同的是N8衹到達灣仔，而N8X則直達中環。
事隔10天（5月30日）起，陸續再換入同類型13輛巴士，一個月後(6月30日)，再換入同類型7輛巴士，而唯一一部荔枝角廠派車亦於2013年9月換入全新出牌的同款巴士（ATENU71／SE6818），令本路線全線車隊均為該款巴士，進一步提升本線水平。 2008年12月17日，荔枝角車廠因應過海隧道巴士的低地台掛牌車必須配備歐盟3型或以上引擎，正式改派富豪超級奧林比安12米行駛本線（ATR198/JM7548→3ASV466/KU6118）。 2011年9月，本線將2輛1998年亞歷山大車身丹尼士三叉戟三型巴士調往263，並將7輛2000年至2002年都普車身丹尼士三叉戟三型巴士調往259D，同時從該兩線換入9輛配置歐盟三型引擎的丹尼士三叉戟三型巴士，此外亦包括亞歷山大丹尼士Enviro 500。 過海隧道巴士960線是由香港九龍巴士營運的巴士路線，來往屯門（建生邨）及會展站，途經良景邨、田景邨、大興邨、紅橋、屯門市中心、屯門公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔。
屯門去九龍城: 巴士轉乘優惠
此外，其他著名的文物如1888年的「鶴」字石刻，至今仍可見於廟後的巨石上。 由西營盤到九龍城，水泥外牆襯落地玻璃門，門外放有單車、小木椅，為舊街注入小清新。 推門而進，虹吸架生好搶眼，一室日系風格配高身皮櫈，溫暖舒適，加上樓底極高，空間感充足。 店主精選五款 SOE 豆，可揀手沖、虹吸或意式咖啡，悉隨尊便。
九巴在1996年5月1日決定重組通宵巴士線，293S、241S、281S、271S和216S，分別改稱N293、N241、N281、N271和N216；121和122改稱N121和N122。 N字頭是指通宵巴士線，自此所有新開辦的通宵巴士線，編號都是N字頭。 而在九巴重組通宵路線時，便開始計劃在1996年5月1日開辦N260（屯門碼頭↔美孚），但要到1997年7月14日才正式投入服務。 在開辦N260時，九巴提供了接駁計劃，乘客可以直達票轉乘N241及N260。
屯門去九龍城: 九龍寨城公園
2019年2月，因應部分低載版富豪B9TL（AVBWU）需調廠，開始加入更多高載版富豪B9TL（AVBWU），亦一度加入富豪超級奧林比安12米（3ASV），同時亦加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）。 由上世紀初的中藥店改裝而成，打卡指數極高，店內咖啡具水準之餘，也供應如雞蛋仔炸雞、加應子曲奇等具港式情懷的創意美食。 泰菜雖屬九龍城美食代表，但區內也有其他美食的知名店舖，像喜愛打邊爐的朋友，定必認識侯王道的方榮記，鍾情傳統糖水甜品的，則不會錯過福佬村道的地茂館或龍崗道的合成糖水等老字號，此外龍崗道清真牛肉館的牛肉餅、龍崗道添財記的粥麵，以至衙前圍道和福佬村道交界的豪華餅店的糕餅出品，都是區內的名食。 此路線曾在2015年加入Enviro500（ATEU，2019年加入ATE，後者已於翌年8月撤離）行走，其後於2016年全數改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走 。 其泰皇咖喱炒肉蟹、泰式蝦球炒金邊粉、泰式辣膏炒蜆等招牌菜更是必點，其中小編最愛其「泰皇咖喱炒肉蟹」，加入大量惹味泰式香料，讓其咖哩汁蛋花相當濃郁，拎嚟送飯是不二之選，肉蟹大隻不再話下且啖啖蟹肉都相當鮮甜且入味，簡直是物有所值。 食物方面，窩夫系列絕對是必點推介，其⭐️「自家製青醬椰菜花窩夫」、「古味辣花生醬雞柳窩夫」（配莎莎醬）、「豆腐芝士蛋糕」等都是人氣餐點，其中小編最愛是⭐️「豆腐芝士蛋糕」，原以為豆腐口味會很淡，但其黑芝麻醬相當濃郁，讓口感變得更順滑細膩。
- 話雖如此，各間巴士公司仍然繼續開辦通宵隧巴線，如在1997年12月22日開辦的N691（來往將軍澳至中環）及1997年6月28日開辦的N680（來往馬鞍山至中環）。
- 現時本線的派車為34輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（7輛12.8米3ATENU及27輛12.8米E6X）及6輛富豪B8L 12.8米（V6X），均屬屯門車廠。
- 近年老闆兒子接手，食物變化多端，奶茶紅豆冰、紅豆西多、鹹牛肉西多……大受年輕一代歡迎。
- 此路線途經屯門市中心及屯門西北多個屋邨屋苑，加上取道青田路來往大興、良田一帶，定線非常直接，因此除了平日日間非繁忙時間往屯門方向客量較為遜色以外，客量一直維持於高水平。
啟德站為屯馬線一期落成的車站，而啟德郵輪碼頭可說是啟德站的大型地標，啟德郵輪碼頭公園也是香港其中一個新興野餐熱點。 土瓜灣牛棚藝術村由紅磚建成、被評為二級歷史建築，難以想象前身是一個具百年歷史的屠場。 經活化改建後，現時為多個本地藝術家的工作室及創作園地，藝術村內同時保留了水井、豬欄、棚牆遺跡等，任遊觀賞。
屯門去九龍城: 九龍城美食：九龍城泰國菜
惟因屯門市中心總站及荃灣支路（德士古道至屯門公路一段）仍在興建，延至1986年才正式開辦。 運輸署在《2019－2020年度屯門區巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，於星期一至五（公眾假期除外）上午繁忙時間由屯門第54區單向開往九龍站，途經兆康苑、屯門公路、西九龍走廊、旺角、油麻地、尖沙咀，以配合屯門第54區的人口發展，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線[5]。 本線是九巴首條服務屯門區的過海隧道巴士路線，也是新界西北首條全日過海隧道路線，因此得到九巴的重視，開線時派出當時簇新的丹尼士巨龍11米（車牌全部都是HC字頭）行駛，更貼上宣傳本路線的車身廣告，其後巴士車款均是以11米空調巴士為主。 屯門去九龍城2025 後來因客量和耗油量增加問題，於2000年9月，改派配有電子路線牌的「都普版12米丹尼士三叉戟三型」（ATR ）行走，而原有的丹尼士巨龍11米巴士則於2000年秋季至2002年中期間分別被調到沙田車廠（大部份都是被調到該廠）及荔枝角車廠。 2005年，屯門車廠改派原66X線的丹尼士巨龍12米（3AD）。
2022年7月，全線用車為統一為Enviro500 MMC 12米（ATENU）。 翌月，陸續重新加入富豪B8L 12米（V6B）行走，翌年5月，更加入同款車輛的12.8米版本（V6X）行走。 2017年下半年，68X線加入多輛「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米（ATENU），268C線需要接收原屬該線，配金色塗裝的Enviro500 MMC，因而將部分Enviro500 MMC調配至此路線，令原有在此路線的猛獅A95（ND323F）12米（AMNF）調撥至66X線。 2019年5月，260X及265B線加入多輛富豪B8L 12米（V6B），再將部分Enviro500 MMC調配至此路線，令餘下的猛獅A95（AMNE、AMNF）調撥至66M線，不足一星期已全線改派原屬上述兩條路線，配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12米。 為配合專營巴士低排放區於2015年底實施，加入來自259D線的Enviro500 MMC樣辦車（ATENU135／SH2747），以便柯打需行經低排放區的52X線，至2016年初改用配置SCR設備的丹尼士三叉戟（ATR333／KV7167）。
屯門去九龍城: 班次
同年10月，因應98線開辦，九龍灣車廠（K）當中有3輛需調往該路線行走，被原屬107及619線的Enviro500 MMC（ATENU）取代，至2022年6月，再次全線使用富豪B8L 12米（V6B）。 九巴於1984年提議開辦新路線往返屯門市中心及九龍城碼頭，為九龍市區遠離地下鐵路網絡的地區提供遠郊接駁服務，亦方便屯門區乘客往返黃大仙與新蒲崗。 此路線在計劃時曾稱為「61A」[1]和「60A」，擬於1985年7月投入服務[2]。
屯門去九龍城: 乘客事件
隆姐泰國美食館餐廳主打正宗泰南味的地道泰菜，老闆娘來自曼谷，侍應大部分為泰國人，用料九成為泰國貨。 招牌菜有泰式炒金邊粉、咖喱蟹、冬蔭功、甜綠咖喱雞和泰式椰汁湯值得等，水準穩定。 說到九龍城，不少人會想起九龍城美食，第一印象就是正宗、價錢相宜的泰國餐廳。 九龍城是居港泰國人的聚居之地，除了泰國餐廳以外，街頭巷尾也不難找到各式各樣的泰國特色小店，想購買泰式食品、甜品、香料、雜貨，甚至貨品批發都非常方便。 會展站開經：鴻興道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路及良運街。 屯門去九龍城 現時本線的派車為34輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（7輛12.8米3ATENU及27輛12.8米E6X）及6輛富豪B8L 12.8米（V6X），均屬屯門車廠。
屯門去九龍城: 九龍巴士61X線
專綫小巴44線自1997年1月13日投入服務後，一直客似雲來，加上港人往返中國日益頻繁，而44線具備接駁各陸路管制站之功能，客量自然急升。 營辦商見狀，遂不斷加強服務，後來更分拆路線（44A、44B）分流往返屯門不同地區及落馬洲的乘客，惟服務依然供不應求。 這座原名為何家園的石屋建築，在上世紀四十年代的日治時期興建，現屬香港的三級歷史古蹟，經保育後石屋已變身成為懷舊冰室，石屋前空地亦設有露天茶座。 到訪石屋家園後，不妨再到對面的侯王廟參觀，古廟供奉南宋功臣侯王楊亮節，據說在南宋末年經已存在，現在的侯王廟建築則在清朝興建，面積雖然不大，卻有雕梁畫棟的裝飾，甚具歷史特色。 從宋皇臺公園再向土瓜灣方向走，經過俗稱「十三街」的土瓜灣舊樓群，便是牛棚藝術村的所在地。 這個藝術工作者聚集的場地，前身為二十世紀初落成的馬頭角牲畜檢疫站，疫站於1999年停用後被列作二級歷史建築，經保育後出租予藝術創作者作為工作室，再慢慢演變成為九龍城景點的牛棚藝術村。
屯門去九龍城: 開辦日期
九龍城鬧市罕有日式禪意風格咖啡店，裝潢大量使用大自然元素，包括水泥牆壁、小石裝飾及原木小桌等，桌上方的小燈也滲透出靜謐氛圍，環境舒適。 店內一隅更有隱蔽式內院的枯山水，以砂石模仿山水形勢，把流動之勢凝住於一刻，讓觀者沉思到靜世之中。 咖啡主打充滿個性的沖調手法，坊間較少見的手沖冷咖啡，與傳統沖泡手法不同，冷沖是用手搖方式迫出咖啡味道，因此杯上會見到細幼泡沫，入口更加 Creamy 香濃。 推介 Sofi Tonic，Espresso 選用日曬埃塞俄比亞 SOE 豆，加入梳打水、自家製芒果及紅桑子糖水，味道清新並層次分明。
屯門去九龍城: 服務時間及班次
屯門兆禧運動場原身為商場天台，在2020年7月被改建成以藍、白、橙色為主題的共享運動場，佔地約4萬呎，綜合籃球場、緩步跑徑、平衡車賽道等用途，滿足不同人士的運動需要。 而位於啟德郵輪碼頭附近海旁的啟德跑道公園更是個寵物共享公園，大家可以攜同寵物，於草地上一邊野餐，一邊欣賞海岸景觀。 屯門去九龍城2025 須注意寵物共享區只局限於海旁的啟德跑道公園，而位於頂層平台的啟德郵輪碼頭公園只限市民進場，寵物止步。 屯門去九龍城 啟德郵輪碼頭公園（又稱啟德碼頭公園）佔地約23,000平方公呎，設有草坪、水景花園、噴泉廣場，以及洗手間、餐廳、停車場等配套，適合一家大小前來遊玩。
屯門去九龍城: 九龍城好去處：九龍寨城公園
食物倒花心思，如黑松露椰菜飯配椒鹽天貝、湯咖喱定食、炸軟殼蟹伴蟹肉飯等，套餐以木盤盛載，好有日式 feel。 有「蓮子大王」之稱、逾60年老字號，97年從深水埗鐵皮檔搬入九龍城，八成潮式糖水都會加入粒粒鬆化蓮子，潤肺消滯，蔡瀾、周潤發、吳鎮宇等，都是座上客。 推介：蓮子綠豆邊薏米馬蹄沙柿餅黑糯米、馬蹄沙、蓮子清心丸綠豆爽。 假如你是第一次去清真牛肉館，推介當然是招牌牛肉餅，皮薄餡 Juicy，要有心理準備，熱辣辣的牛肉餅，一咬下肉汁飛濺，小心燙咀。 單車一日遊的終點站為烏溪沙碼頭及旁邊的烏溪沙沙灘，曾被CNN評為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」，你可以預留時間，找個好位置欣賞日落。
屯門去九龍城: 元朗好去處
2017年11月，屯門車廠（U）加入一輛新出牌高載版富豪B9TL（AVBWU），亦一度重新加入猛獅24.310（AMN）取代部分富豪B9TL（AVBE），翌年加入原276A線的低載版AVBWU取代餘下富豪B9TL（AVBE）及猛獅24.310。 除了九龍城寨，宋皇臺亦是九龍城另一個歷史古蹟，港鐵宋皇臺站，正是由此而得名。 從九龍城向土瓜灣方向走，便會經過馬頭涌道的宋王臺公園，這只屬休憩性質的九龍城景點，面積雖然細小，園內卻存放一塊刻有「宋王臺」三字的珍貴石碑，相傳是為紀念南宋皇帝宋端宗及其弟宋帝昺被元朝軍隊追殺逃亡至此而刻造。 2018年10月中旬，此路線聯同258A、258P、258S及258X線獲批使用Enviro500 屯門去九龍城2025 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）行走，並加入原屬259D線的該款巴士，而Enviro500 MMC 12.8米（E6X）則先後於2020年8月及2022年1月加入。
另一方面，屯門公路在九十年代逐漸超出負荷，當局雖然早已落實擴闊屯門公路，三號幹線（郊野公園段）工程亦正如火如荼，但擠塞問題逼在眉睫，必須推出短期措施以解燃眉之急。 運輸署於1995年推出一條往返屯門碼頭及上水火車站的專綫小巴路線（即新界專綫小巴44線），冀方便乘客接駁渡輪，作為屯門公路大欖段爬山綫建成前的紓緩措施。 屯門去九龍城2025 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。
本線於平日上午繁忙時間班次最密更達至4分鐘一班，為屯門區班次第四頻密的路線（僅次於58M、59M及59X）。 屬於寨城公園前身的九龍城寨，是極具代表性的香港重要歷史遊點，在上世紀八、九十年代清拆後，便變身成為現在清初江南園林風格園地。 2021年2月，加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走，惟屯門車廠（U）的富豪B8L 12.8米（V6X）一個月後遭原屬68X線的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）取代；九龍灣車廠（K）則於翌月加入有關車款，至翌年10月撤離。 2012年，此路線曾兩度加入富豪B9TL 12米（AVBW）及斯堪尼亞K310UD 12米（ASU），不久即回復原有派車。 同時，因應丹尼士巨龍車齡漸高，所有非低地台用車統一為富豪奧林比安。 屯門（兆康苑）開經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路同天平路。
屯門去九龍城: 通宵巴士線收費較高的原因
除了有大路的豬、牛、雞肉串外，必試泰式豬肉腸，外脆內軟，咬開是糯米飯加豬肉，蘸上小店秘製的沙嗲醬或酸辣汁，又香又惹味。 九龍城一街都是泰國菜，但泰發就有本事䇄立逾廿年，全因泰籍老闆娘主理正泰北菜式，擅長用香料調較醬汁，清、鮮、香、辣，味道醒神。 必吃咖喱炒蟹、泰式明爐魚和檸檬燒牛肉等，串燒、冬蔭功也有水準，碟碟足料，價錢實惠。 䇄立在九龍城逾20年，起初只是賣泰國雜貨，後來改為賣泰菜麵食，大受歡迎。 菜式選擇眾多，由大路的泰式小食、沙律、串燒到咖喱、粉麵飯都有，麵食更可自配七款麵底︰河粉、金邊粉、米粉、米線、粉絲、蛋麵、粗蛋麵。 推介招牌船河配料有豬肉、豬膶和豬丸等，湯底以豬血及香料煮成濃湯，顏色深褐，味道不算很濃。
屯門去九龍城: 九龍巴士261線
翌年，屯門車廠加入低地台服務，用車為兩輛丹尼士三叉戟（ATR3／HU5515、ATR74／HY2312，兩車於2008年因屯門車廠為了令車長熟習使用「上海鴻隆」電牌，由ATR145／JC894、ATR154／JC7947取代）。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 屯門去九龍城 2016年3月，九龍灣車廠（K）改派來自15線的Enviro500 MMC（ATENU881／TW8928）取代富豪超級奧林比安12米（3ASV）；同年5月至6月間，屯門車廠（U）加入來自258D線的丹尼士三叉戟取代餘下的猛獅24.310（AMN），令猛獅24.310全面撤出往返九龍區的路線。 屯門去九龍城2025 屯門去九龍城2025 同年，此路線加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，1998年亦加入富豪奧林比安11米（AV）。 50線全程收費為$17.0，而50R線全程收費為$24.0，兩線均設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[1][2][3]。
屯門去九龍城: 路線客量模式
後來九巴開辦了N269（天水圍天慈邨↔美孚）及N237（美孚↔葵盛，循環線），也採用同樣的接駁計劃。 九巴也在北區增設N270（上水↔沙田市中心），乘客也可利用直達票轉乘N271直達九龍。 至於N293也縮短至九龍城，乘客需用直達票轉乘N216才能到達旺角及尖沙咀，卻換來將軍澳居民投訴沒有直達車到旺角，所以N293最終重返旺角，但接駁計劃仍然保留。 本線最初往港島方向途經德輔道中，後為舒緩德輔道中交通擠塞，1998年10月25日起改經干諾道中，雖然九廣西鐵（現稱港鐵屯馬綫）已於2003年聖誕前通車，但西鐵不能到達港島（需在南昌站轉乘東涌綫），本線顯得直接且方便，因此本線使用量依然保持平穩增長。 城巴50線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年7月18日投入服務，來往屯門（菁田及和田）及尖沙咀（九龍站），途經兆康苑、紅橋、屯門公路、美孚（只限回程）、西九龍走廊、旺角、油麻地及尖沙咀，只於星期一至五上午和下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，全程收費為$17.0[4]。 而50R線是50線的特別服務，由香港體育館單向開往屯門（菁田及和田），於屯門區的走線和停站安排與50線相同，只於香港體育館大型表演節目結束後提供服務，全程收費為$24.0。
屯門去九龍城: 九巴重組通宵線
除了咖喱類別，還有創新點子，如馳名招牌菜南瓜咖喱軟殼蟹特別出色，以挖空南瓜盛載滿溢的咖喱軟殼蟹，美味滿分。 於屯門西鐵站轉乘輕鐵507線，大約10多分鐘車程即可到達電影取景地—屯門碼頭海濱長廊，不少人都仿效電影海報在橋末的白色燈塔下打卡，重現經典劇照。 九龍城除了著名的宋皇臺公園之外，在九龍城鬧市中其實還有其他具有歷史價值的景點開放予公眾參觀。 九龍寨城公園內的衙門為九龍寨城僅存的古建築物，建於1847年，當年曾用作為窮人院、收容所、老人中心、診所等，而另一遺跡南門遺址原為防禦城牆，曾於日治期間被日軍拆毀，只剩殘存的牆基，如今已被列為法定古蹟。 如想有更深入的了解，區內亦有不少團體不定時開辦的導賞團，部份更為該區街坊自發組織，帶你深入體驗九龍城。 2003年，因應過海隧道巴士960S線投入服務，本線加入了2輛配亞歷山大ALX500車身的1998年丹尼士三叉戟三型巴士行駛（車牌分別是ATR5/HV6857、ATR13/HV7159）。