他解釋，之前其他服務中心不能泊車，「要特登去第度擺低架車」，因此嫌麻煩而遲遲未有辦理手續。 不過，現時司機在服務站辦理申請後可索取「豁免1小時的士泊車證明書」。 的士App 愈來愈多，消委會今日公布了網約的士應用程式測試表現，分別就不同時段約車、車程長短、小費金額作比較。
羅健熙說，社會各方都應思考，為何會這麼巧合、為何會有這樣的氣氛、這樣的氣氛對社會有甚麼益處。 的士 app 推介2025 消委會就市面上30款口罩作出評試口罩，7成口罩樣本在個別測試中表現欠理想，3款含菌量較高；顏色口罩方面，消委會就市面包括RAZE等30款不同型號及顏色的口罩進行測試，當中有6款含菌量超標，即睇20款達4分以上口罩。 雖然提供85折優惠，但在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，有8成「HK Taxi」司機在接85折單後，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即只是9折至95折優惠。
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另外，All Thai Taxi的車輛較少，所以預約等待的時間需要較長時間。 Call的士App愈來愈盛行，除了打電話call車，用戶可透過手機應用程式（App）即時或預約的士服務。 目前在蘋果iOS及Google Play Store上，可以下載call的App逾30個，包括本土有HKTaxi、飛的、85的神GodTaxi、e的士，亦有美國叫車平台Uber、內地DiDi滴滴出行等。
【星島日報報道】近年在香港出現不少網約車平台，亦改變了消費者的乘車習慣，「HKTaxi」的約車成功率最 高，接近全數98.4%，使用「HKTaxi」的實試都能成功約車。 「快的打車」、「截的」及「飛的」的約車成功率亦達八成以上。 「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較遜色，分別只有68.3%及52.4%的實試能成功約車。 以「HKTaxi」在繁忙和非繁忙時段約車的成功率都較其他應用程式高，非繁忙時段約車的成功率為100%，而繁忙時段約車的成功率亦有94.4%，而以「快的打車」約車於繁忙和非繁忙時段的成功率皆為90%。 「星群的士」表示，有別於坊間的的士召車程式，其程式只提供預約星群旗下的的士（77架多用途的士及40架特選的士）。
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請瀏覽(nmg.com.hk/privacy) 閱讀本公司的私隱政策聲明。 消委會曾就不同美妝品進行測試，分別有眼霜、防曬、去角質產品 ；面部保養以外，也要注重頭髮及手部護理，好用與安全的洗頭水及髮膜、潤手霜、指甲油絕不能少。 有在日本問過路的你大概也知道，不論你說什麼語言，對方都會用日語回答你，這時你可以試試用這個「對話翻譯」App，我自己親身試過，簡單句子也頗準確的，最重要是可以翻譯廣東話。
- 日本的的士費不便宜，JapanTaxi這個 App 就可以幫你大概估算車資，價錢適合還可以直接用 App call 的士，如果坐長途怕身上現金不夠，還可以用信用卡結帳，相當方便。
- 她指，去年有關的士投訴為13057宗，主要是涉及司機兜路、駕駛不當及態度問題。
- 2018年消委會最後就做咗個叫車優惠比率，資料較舊，只宜作參考用途。
- 另一內地電子支付平台支付寶去年10月底宣布和本地的士司機合作，在車上加設二維碼，有安裝支付寶App的乘客「掃一掃」就可完成交易。
- FireChat同樣可以透過不同用戶手機建立MESH網絡，而且數量愈多，網絡愈好。
至於市民網約的士是否面對拒載問題，消委會宣傳及社區關係小組主席陳錦榮則指，市民無法透過應用程式截的士的原因眾多，比如交通路線不合、塞車等，今次測試只能比較不同應用程式的成功率。 消委會提醒，根據《道路交通（公共服務）車輛條例》，的士司機需按錶收費，不可以收取較低費用招客，法例訂明司機的代表亦不能以任何方式誘使乘客用車。 消委會就多個應用程式內含85折選項的事宜，轉交運輸署處理。 這是真人即時旅遊小幫手（服務時間 9am – 9 pm），大家可以查詢住宿、交通等資訊，因為是真人回覆，所以對方會根據你提出的要求為你尋找最適合的建議，還可以幫忙預約餐廳和住宿，對於不懂日語的人非常有用呢。
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消委會今次以使用「HK 的士 app 推介2025 Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個的士App，整體實試合共429次並同時各App最少實試60次。 而實試發現「HKTaxi」再次表現良好，在長、中、短車程的約車成功率相對平均，當中短、中車程可達100%。 其餘6個應用程式表現參差，當中以「康泰紅綠的」約短途車的成功率只有16.7%，表現非常差，為各應用程式中最低。 不過以同一應用程式約長途車的成功率則有85%，兩者相差達接近70% 的士 app 推介2025 ，可見的士司機或許對短程的約車服務並沒有太大好感。 的士 app 推介 實試當中，按時段分為繁忙(148次)及非繁忙(281次)時間，亦按車程長短分為長途(140次)、中途(180次)及短途(109次)，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。
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香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，雖然的士電子支付市場看似百花齊放，但其服務網覆蓋範圍過細，市民若果沒帶現金，又難以辨認出那部的士支援電子付，變相「截到車都唔敢上」。 他續稱，香港「無現金化」的程度，較內地及海外地區落後，冀兩年內電子支付能徹底覆蓋所有的士網絡。 不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。
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他表示，增加煙草稅是國際公認最有效的控煙措施，政府對上一次較大幅提高煙草稅已超過10年，政策效果隨通脹等因素而被逐漸淡化。 目前煙草稅佔零售價約百分之62，遠低於世界衞生組織建議的百分之75。 陳茂波指出，香煙售價上升會為減少吸煙和戒煙提供誘因，政府的目標是吸煙率能由目前百分之9.5降至百分之7.8，並會按此目標，持續檢視整體控煙措施成效，亦會同時加強推動戒煙及針對私煙的執法工作。 的士 app 推介2025 的士 app 推介2025 阿君是WESPEED道路資訊App的報料司機之一，為該App提供路面情況資料，與韋卓言成為朋友，這次WETAXI HK成立，順理成章加入成為夥伴司機。 「80後」的阿君原於電視台任職技術員，因行業前景不明朗，於2015年轉任夜更的士司機，工作時間由下午5時至翌日清晨5時。
的士 app 推介: 的士App 約車成功率
業界為挽回聲譽，17個業界團體的香港的士業議會上月中推出了聲稱提供優質服務的「的士App」；忠誠車行於去年初亦推出優質的士服務「星群的士」，為了解兩大的士服務有多優質，TOPick記者今日進行實試，發現兩大服務「差天共地」。 對比各款的士App，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HK Taxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。
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大家亦可以連結Visa或Mastercard，以信用卡付款。 預約的士的應用程式（App）近年愈出愈多，最近連Uber亦加入了戰團，推出了Uber Flash在App內叫的士服務。 用App截的士除了可以減少街上截不到的士的麻煩，部份App更有提供信用卡付款的功能，方便不喜歡「散紙」的人。 佢話，會為數碼港預留二億六千五百萬，推出一項針對智慧生活初創企業嘅培育計劃。 計劃嘅最高資助額為五十萬，並會為初創企業提供針對性嘅專業支援及輔導。
的士 app 推介: 下載 HKTaxi 司機版
而另外6個App在繁忙時段約車率方面，「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，分別只有68.3%及52.4%的實試能成功約車。 另一內地電子支付平台支付寶去年10月底宣布和本地的士司機合作，在車上加設二維碼，有安裝支付寶App的乘客「掃一掃」就可完成交易。 的士 app 推介2025 支付寶於今年2、3月推出優惠，乘客使用支付寶繳付首筆的士車費，可扣減10元，但優惠期3月31日已經完結。
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