截至2020年6月止，屋苑整體平均呎價為13,300元，兩房單位也要550萬元以外，而三房單位也要620萬元。 綠悠軒項目發展為7座1,680個單位，實用面積由 呎，主要提供兩房及三房套房，當中項目「1-6座ABGH」、以及「7座CDEF室」均望向屋苑內園泳池景，而餘下則望向外景方向。 截至2020年6月止，屋苑整體平均呎價為10,700元，一個兩房400呎的單位，二手價約為530萬至560萬元；三房單位則650萬元過外。 值得留意的是，雖然上述兩個居屋位於上水，看似隔涉，但交通明顯比新一期居屋粉嶺山麗苑方便，始終鄰近港鐵上水站，尤其是旭埔苑，因此向來不乏捧場客。 不過，粉嶺山麗苑交通則差得多，事實上，運輸署建議增設或延伸多條巴士線至市區，估計隨着人口增加，區內交通配套將會改善。
- 行車只要多行十五分鐘已能到達「沙頭角」，可想而知真的接近邊境。
- 最近的購物也要搭車走出去聯和墟一帶，但該處也沒有什麼大型商場，只有一些民生配套設施。
- 以房委會最新公佈新居屋由市值六三折降至市值六折，山麗苑售價進一步降至117萬元至259萬元。
- 區內設有一個公共運輸交匯處，以配合項目帶來之交通需求。
- 生活配套方面，屋苑周邊還有多個小型商場，有多間超市、商場、餐廳及醫療設施，方便居民的日常生活。
- 二手居屋人士，沒有正式規定白居二按揭的最高年期，但按揭條件則十分視乎二手居屋的樓齡。
乍看之下它屬於公屋之中常見的 Y 型大廈，即電梯口在每層的中央，應該以此為中心，從三個方向展開直線形的單位排列。 不過如果我們仔細一點看的話，會發現山麗苑圖則其實屬於非規則的 Y 型大廈設計，它的確有其中兩邊是六戶，但第三邊卻只有四戶，所以不是一個對稱的三葉 Y 型。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 屋苑單位的售價介乎122.52萬至271.52萬元，平均呎價為8,640元，折實平均呎價約5,443元，是今期新居屋中售價最低之屋苑，持綠表的申請人首期(5%)只需支付6.15萬元。 今期居屋涉及4個屋苑，包括鑽石山啟翔苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑及火炭彩禾苑，合共提供7,047個單位。
山麗苑交通配套: 按揭計算機
位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站大水坑站附近，該站周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建錦泰苑、以及在大水坑村旁富安花園。 是次供應單位最多非粉嶺山麗苑莫屬，全盤共提供六座，一共3,222個單位。 山麗苑交通配套 提供是次推售最細戶型、也是最低樓價的單位，入紙申請「中獎」機會較大。 鑽石山啟翔苑於四盤中最為矚目，皆因有最強交通配套，隨著屯馬線鑽石山站開通後，再加上本已鄰近港鐵九龍線的鑽石山站，有雙鐵路優勢。 【居屋懶人包】新一期居屋有望減價發售 疫情下有咩新安排？ 房委會最新公布，新一期居屋將於9月10日開始接受申請，今次是復售居屋以來單位最多、規模最大的一次。
沙頭角公路南行方向 (即往港鐵粉嶺站方向)更被當區居民指出，尤其於下課繁忙時間，以及下午三時至五時之間，有不少重型車輛使用沙頭角公路轉入「樂業路」一段道路，導致擠塞。 山麗苑交通配套 屋苑提供兩三房單位，布局上跟「榮輝中心」相似，也是一層十個單位，內櫳屬於開則方正，且不設玄關位，故空間也頗為見使。 山麗苑交通配套 屋苑「E、F、J、K室」屬於兩房位，面積介乎 呎；而「A、B、C、D、G、H室」則屬 呎的三房。 截至2020年6月止，屋苑也錄得四宗「第二市場」買賣，兩房單位售價 萬元之間；而三房則介乎360萬-365萬元。
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開放式單位的間格都一致，單位的冷氣設在客廳末端的窗框內，會阻礙一點景觀。 部份單位例如C座2室，由於位處大廈尾端，客廳有空間多設一面側窗。 屋苑由6座大廈組成，提供824間開放式（佔25.6%）、1,368間一房（佔42.5%）及1,030間兩房（佔32%），總共3,222個單位。 在售樓說明書見到，山麗苑南面有大片的墳葬區，北面也有零星山墳。 而跟據附近地形顯示，山麗苑的地面高度大約是20mPD以上。
- 「榮輝中心」及「榮福中心」分別座落在粉嶺北，實際位置在「馬屎埔」前方，毗鄰私樓「綠悠軒」及「帝庭軒」及「御庭軒」一帶，也屬於最接近「山麗苑」的粉嶺居屋。
- 所以項目63折後，平均實用呎價僅約5,443元，售價123萬至272萬元不等，入場費亦只是百餘萬元。
- 今期唯一位於市區的啟翔苑，鄰近港鐵鑽石山站，步行只需數分鐘；附近還有四美街巴士站（有計劃會改成政府大樓）和龍翔道巴士站，有多條前往新界西、九龍的巴士線途經，出入交通相當方便。
- 配置絕不比啟翔苑遜色，最大賣點就是鐵路因素，除了因位處大水坑站B出口附近，基本離開站口已可見到樓盤外型。
- 屋苑西面隔著一個小山丘後是皇后山邨，預計與山麗苑的高度相約。
- 部份單位例如C座2室，由於位處大廈尾端，客廳有空間多設一面側窗。
今期居屋申請的綠表及白表申請者的配額比率，仍為四比六。 山麗苑交通配套2025 居屋2020的申請費用為250元，有意申請者除可親身或郵寄交表外，亦可透過上網以電子申請、電子支付及接收電子通知。 一般新居屋買家，綠表和白表可分別承造最高9成半及9成按揭，供款期最長為25年。 以綠表申請者可按9成半計算，如申請粉嶺山麗苑，最低只需約61,500元，已可上車做業主。
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房委會日前公布山麗苑平面圖以及2個單位的模型，分別為B座1樓至37樓14號單位，實用面積379平方呎，以及D座1樓至36樓的16號單位，實用面積約446平方呎。 山麗苑的實用面積較小但單位間隔實用，D座16號單位甚至可以分隔出兩房。 山麗苑交通配套2025 山麗苑交通配套2025 山麗苑交通配套 不過，兩個單位的大門同樣對正浴室，會有「開門見廁」的情況，買家需要留意。 聯和墟鐵有聯和墟市政大廈、 粉嶺公共圖書館、 聯和墟體育館、酒樓食肆、銀行、大型巴士總站和小巴總站等等，應付生活所需。
山麗苑交通配套: 山麗苑交通配套不足 需花30分鐘前往粉嶺站
山麗苑於2021年入伙，是房屋委員會「出售居者有其屋計劃單位2020」的其中一個屋苑，並與鄰近的皇后山邨屬於同一個項目。 此站於同年11月30日隨着皇后山區各路線投入服務及278A線延伸服務至皇后山而啟用。 由於皇后山公共運輸總站當時尚未啟用，各日間路線臨時以此為總站；於翌年1月26日隨新總站啟用而將總站遷往該處，並維持來回程均途經此站。
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現時交通一定感覺不便，因為該區人口疏落，只有站站停的巴士或小巴。 由迴旋處起計，純計車程前往粉嶺港鐵站車程約5分鐘，但連同埋站上落客最少要10分鐘，以現時的交通來說當然絕不方便。 不過，山麗苑旁邊正興建公共屋邨皇后山邨，有接近9,000伙單位，屬於巨型公共屋邨，預期將提供一應俱全的社區設施及公共交通。
山麗苑交通配套: 巴士站位數目
周邊的屏山市中心亦有不少商場和美食餐廳，滿足各種購物和飲食需求。 山麗苑交通配套2025 原本行走沙頭角公路的巴士及小巴線，大部份都行足全程，在中途站的乘客難以上車。 由於皇后山邨及山麗苑屬於支路，同時居住人口夠多，將來極大機會有以該屋邨為總站的巴士及小巴路線往來粉嶺站，甚至前往九龍。 山麗苑未來的交通配套會有所改善，因屋苑附近將設公共運輸總站，運輸署亦建議增設或延伸多條巴士綫，由皇后山邨巴士總站來往粉嶺站、荃灣、南昌站、啟德站及香港站等地。 最接近皇后山邨和山麗苑的生活設施是粉嶺聯和墟，如由粉嶺港鐵站直接駕車到屋苑，車程要約10至15分鐘。
山麗苑交通配套: 山麗苑 位置地圖
市民如要出入皇后山，以目前的交通路線來說只有小巴至上水或粉嶺港鐵站，暫仍未有任何巴士路線直達皇后山，較為不便。 不過，由下周二開始，城巴會有首2條路線78X及79X號線，行經龍山隧道，提供直接往來皇后山及九龍市區的特快服務。 78X號線將會來往皇后山及啟德，全程車費為18港元；而79X則會來往皇后山及長沙灣，全程車費為15.5港元，2條路線均設有分段收費。 如上文【實地環境】所指，目前山麗苑連主要交通路徑都尚未開通，交通相信不便。
山麗苑交通配套: 項目設施、景觀及社區康體設施
緊隨其後則以望樓景單位為主，之後就是望向龍馬路的單位，而尾選則主則為望向垃圾房的單位。 住得隔涉，在皇后山連購物消費也不方便，事關整個皇后山只有十萬呎零售設施，而且集中在公屋範圍一邊。 山麗苑交通配套 最近的購物也要搭車走出去聯和墟一帶，但該處也沒有什麼大型商場，只有一些民生配套設施。 除此之外，「沙頭角公路-龍躍頭段」本身也是一條很長的道路，經過「御庭軒」、「逸峯」這些私樓後，揸車也要多行三四分鐘才到。
山麗苑交通配套: 巴士
對於在捱私樓貴租，希望盡快「上車」，山麗苑預計明年11月可入伙，是四個屋苑中，繼火炭彩禾苑後最快入伙的2020居屋項目。 而山麗苑旁邊的公屋皇后山邨預計亦於明年落成，山麗苑本身要靠皇后山邨的配套如商場、交通等。 皇后山邨提供9000個單位，入伙後加上山麗苑人口達3萬，由於人口達數萬，估計到時配套應會大為改善。 啟翔苑屬於「鑽石山綜合發展區」內的項目之一，屬45校網，發展潛力大。
山麗苑交通配套: 鑽石山啟翔苑
「榮福中心」位於粉嶺聯捷街，屬於房委會第十四期丙的居屋項目，在1994年落成。 屋苑由六座物業組成，樓高28層，合共提供1,680個單位。 跟「榮輝中心」的分別，是「榮福中心」已成立業主立案法團。 「榮輝中心」在1996年落成，主要提供兩至三房為主，一層十個單位，當中「E、K、F、J室」均屬於兩房，面積 呎；至於其餘「A、B、C、D、H及G室」則屬於 呎三房戶型。