山間的賽道地形複雜，斜坡多彎，真實模擬日常駕駛中有機會遇到的嚴苛地形。 經過賽道上的調校，設計團隊追加了車架的焊點數量，重新設計金屬鈑件，改良從C柱到車側面的結構，減少噪音和震動。 在石澳山路走一轉，能感受到車架紮實穩定，指向性及過彎姿態直接靈活，沒有很強的車身傾側感，每個彎道也能輕鬆過渡，避震表現令人滿意，隔音亦做得不錯。 在油價高企的年代，油耗低至6.4 凌志香港 L/100km，如果未有打算轉電動車，可會是不錯的選擇。
- 現今車壇中SUV獨佔鰲頭，細車款式最近也有突破，惟房車好像顯得比上不足、比下有餘，行政形象太深入民心，難免讓人感到卻步。
- 雖然外形Sporty，始終房車強調的是舒適感，這部車完全達標。
- 性能方面，NX採用新的避震器來改善轉向靈敏度與穩定性，加上內籠闊落，坐得舒服，而且十分慳油。
- 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
- 難得的是以約HK$600,000的價錢可以體驗豪華房車的舒適感，加上超級慳油的特點，比歐洲同類車款更「抵玩」。
現今車壇中SUV獨佔鰲頭，細車款式最近也有突破，惟房車好像顯得比上不足、比下有餘，行政形象太深入民心，難免讓人感到卻步。 不過最新改良版的凌志IS300h Ultimate，卻一洗典型的沉悶老套，如跑車般的賣相，叫車迷另眼相看。 同時導入Swing Valve吸震技術，進一步提升懸掛系統性能，能夠承受更高的過彎極限與轉向反應，加強行車穩定性。 動力方面，重新編寫的油電控制系統，把這副最高輸出223匹的2.5公升直4混能引擎發揮得淋漓盡致。 車頭低重心設計，大玩家族式Spindle 凌志香港 Grille鬼面罩，經過重新設計，採用3D立體浮雕，甚為搶眼。 全新的LED頭燈「眼神」凌厲，LED尾燈則為一體貫穿式，標誌性的「剔號」鋒芒銳利。
凌志香港: 豪華跑格混能房車 凌志 IS300h Ultimate
凌志（Lexus）作為豐田的高階路綫，內外配備基本上不會失禮。 IS以前置後驅、運動性能及獨特房跑設計，為旗下最具駕駛樂趣的車款，20多年來全球銷量累計超過100萬部。 今次的Facelift版配備全新外形及車架，駕駛體驗進一步提升。 凌志香港2025 凌志香港2025 IS300h的引擎配合電動馬達及E-CVT無段變速波箱，介入自然而無縫，不會有轉折突兀感，行車時極為暢順寧靜。
最新款的IS300h，在環保效能及慳油上，雖然未能與RX、NX相提並論，但即使是入門款，亦是使用真實的油電混能系統，比同樣車價的歐洲入門車的小型混能系統（mild hybrid）更佳。 稱得上入門款，價錢當然會較低，大約HK$450,000就有交易，前座設有電控及冷暖氣功能，並設有 12 個安全氣袋，安全性比同價房車更佳，上斜的動力亦足夠，以這價錢而言絕對是舒適慳油之選。 凌志香港2025 凌志的混能車中型車ES系列，屬於中至大型豪華房車，房車的設計配備舒適闊落的內籠，絕對是凌志「老闆車」之最。
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車頭、車側及車尾均有明顯的骨綫，車身流綫富動感，連輪廓也富運動味。
- 車廂配備相當齊全，電動冷暖皮座包裹，坐起來貼服舒適；支援Apple CarPlay的8吋輕觸式屏幕，可顯示混能系統運作，中控台更特設輕觸板，方便駕駛者操控。
- 凌志（Lexus）是豐田（TOYOTA）集團旗下的豪華汽車品牌，於全球市場均有銷售。
- IS系列可說是凌志品牌初期的入門款汽車，在2005年之前是以Altezza名義發售，與RX系列同為雙生車型，不過在本港代理網站並未見有新車出售。
- 不過，RX系列馬力及性能方面肯定比NX好，V6引擎行走起來絕對比直4引擎優勝，新一代的RX450h提供兩種駕駛模式，可以選擇EV純電動行車模式，環保、油耗甚至安全方面都更勝一籌，特別是在慳油方面完全壓倒NX系列。
前後座都寬敞是ES的標誌，來到ES 300h配以Direct Shift 8速波箱，操控性尤有過之，舒適的駕駛體驗更上一層樓，並以隔音材料覆蓋車身，比前代更加寧靜舒適。 難得的是以約HK$600,000的價錢可以體驗豪華房車的舒適感，加上超級慳油的特點，比歐洲同類車款更「抵玩」。 凌志香港2025 取IS、CT系列入門款地位而代之的是UX系列，取名源自「Urban Explorer」，證明在城市駕駛UX系列汽車自有其樂趣。 HK$450,000都覺得貴的話，凌志尚可以選擇最入門的款式 – CT系列。 RX系列是豐田舊款Harrier的同款車，其最早出廠的車款比NX更早，與NX同樣是SUV的車型，有齊NX的功能之外，RX的車身較闊落，內籠更為舒適、空間更大，在香港地換來的是泊車當然較不方便。
凌志香港: 最新專欄文章
沒有爆發性的加速力，但油門反應仍然敏捷積極，動力輸出飽滿。 凌志香港 凌志香港 雖然外形Sporty，始終房車強調的是舒適感，這部車完全達標。 值得留意是，IS300h為首部凌志車款於有「亞洲紐布靈」之稱的豐田Shimoyama測試賽道上研發。
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不過，RX系列馬力及性能方面肯定比NX好，V6引擎行走起來絕對比直4引擎優勝，新一代的RX450h提供兩種駕駛模式，可以選擇EV純電動行車模式，環保、油耗甚至安全方面都更勝一籌，特別是在慳油方面完全壓倒NX系列。 說到凌志在香港最受歡迎的，當然是可用作5人家庭車的NX系列。 NX系列的SUV設計深受用家喜愛，其運動型豪華車的外觀可說是最大賣點。 新款NX300附有電動感應尾門開啟功能，買東西放上車尾十分容易。 凌志香港2025 性能方面，NX採用新的避震器來改善轉向靈敏度與穩定性，加上內籠闊落，坐得舒服，而且十分慳油。
凌志香港: 豪華跑格混能房車 凌志 IS300h Ultimate
混能版本雖然不及汽油版本馬力大，但較汽車油版本慳油很多，絕對適合一家大細周圍去，當然混能版本車價較貴，用家可以自行比較。 凌志（Lexus）是豐田（TOYOTA）集團旗下的豪華汽車品牌，於全球市場均有銷售。 豐田貴為香港人最愛的日本車品牌之一，連帶凌志的也受香港人歡迎，因為豐田零件多、易保養、效能好的優點，也延續到旗下的豪華車品牌。 雖然偶爾會見到一些凌志房車在路上行走，好像IS、ES系列等，但大多都是二手的凌志車型；在香港，凌志最受歡迎的是SUV，特別是NX、UX、RX系列都比較為人熟悉。 車廂配備相當齊全，電動冷暖皮座包裹，坐起來貼服舒適；支援Apple 凌志香港 CarPlay的8吋輕觸式屏幕，可顯示混能系統運作，中控台更特設輕觸板，方便駕駛者操控。