同時亦是所有往返屯門至九龍灣商貿區、觀塘商貿區的專營巴士路線中，唯一一條來回程均於龍翔道沿線設置巴士站的路線。 另外，本路線和城巴另外兩條屯門54區對外路線（50及56線），回程抵達菁田邨後，會繼續沿欣寶路、興貴街前往和田邨，再經欣寶路返回菁田邨公共運輸交匯處結束車程。 由於屯門公路（虎地、紅橋、新墟） 一向缺乏往返九龍灣商貿區及觀塘商貿區內街的巴士服務，只有九巴258A、258S線往返觀塘道，乘客下車後需要步行前往，本路線投入服務後，填補了這個空白。 位於屯門西北的屯門54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。 早於1999年，當局有意發展該區，以提供更多房屋供應，可惜一直延遲至2015年才正式動工興建，選址於寶田邨北面及小坑村南面，分別命名為「和田邨」及「菁田邨」，擬於2022年第二季落成入伙。
- 然而，教居民更難以想像的，是往後一年的「山竹」來襲，管理處仍未來得及反應。
- 另外，本路線和城巴另外兩條屯門54區對外路線（50及56線），回程抵達菁田邨後，會繼續沿欣寶路、興貴街前往和田邨，再經欣寶路返回菁田邨公共運輸交匯處結束車程。
- 最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。
- 本港公共交通工具已禁煙多年，惟網上昨日流傳一段短片，顯示一名男子坐在一列荃灣綫列車的車廂地上，並大模廝樣以打火機點煙和吸煙，其間更呼出二手煙。
- 簡介會將於2023年3月9日(星期四) 晚上7時於新界元朗體育路4號元朗區綜合服務大樓一樓禮堂舉行，並於網上同步直播。
- 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。
去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 至於同樣途經菁田邨及和田邨的2條現有繁忙時間路線，則往來屯門及觀塘的55號線，以及往來屯門及上水的56號線，將加強服務至來回方向各開4班。
和田邨管理處: 屯門不少屋邨有墳墓 街坊：若獲公屋不介意與先人作鄰
自此以來，楊紫瓊先後演出了《藝伎回憶錄》、《太陽倒數》、《巴比倫密碼》、《盜墓迷城3》、《秒速殺機2》、《魔詭怪胎》、《我的超豪男友》、《舊年聖誕好戀嚟》、《尚氣與十環幫傳奇》等片，就此在荷里活奠定了頭號華裔女星的地位。 另外，位於金鐘道政府合署27樓及旺角政府合署3樓的繳款處，辦公時間為星期一至五（公眾假期除外）上午9時至下午1時及下午2時至4時30分。 一星期過去，他們已訂下短中長期計劃應對颱風，如緊急應變措施、設立邨內群組通訊，長遠的則是跟政府部門研究防風方案。 和田邨管理處 颱風吹毀邨內多處，但將林偉超、黃貴榮等人聚在一起——他們繼而成立關注組，希望成為邨內的壓力團體，加強監察業委會及管理處的工作。
- 管理公司會先評估有否違反公契，一經證實，管理公司就有權向有關住戶客採取法律行動，甚至追討賠償。
- 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估。
- 九巴表明將向和田邨及菁田邨兩邨居民，提供月票優惠壓低車資吸客；城巴則盼以路線數量取勝，區內巴士大戰一觸即發。
- 例如，日久失修的水泵經常導致供水中斷，而銹蝕的水管又會引致水黃或造成淤塞以致水壓減弱，因此，應定時檢查及維修供水系統，以免問題惡化。
- 和田邨及菁田邨距離港鐵站甚遠，最接近兩邨的港鐵兆康站，由和田邨步行要26分鐘，現時共有兩條巴士循環線，分別來往屯門港鐵站及屯門市中心。
至於位於房委會總部地下的收納處星期一至五下午2時至4時30分開放，處理租金以外的收納款項服務（包括處理資助房屋單位業主繳付補價，以便有關業主完成單位的買賣手續）。 另外，清拆安置辦事處及重建組分區（白田及石籬中轉房屋）辦事處星期一至五上午10時至下午1時開放，處理有關清拆安置或重建事宜。 現金津貼辦事處星期一至五上午8時30分至下午1時開放，處理現金津貼試行計劃申請事宜。
和田邨管理處: 香港公共屋邨一覽
觀塘職業健康診所將於星期一、三和五全日及星期六上午開放；至於粉嶺職業健康診所將於星期二和四全日及星期六上午開放。 另外，北角海關總部大樓顧客服務中心及九龍灣金錢服務監理科辦事處同樣由明日起恢復正常辦公時間。 由關注組成立到「撼莊」，林偉超等人仿如一股春風，為杏花邨帶來新氣象。 和田邨管理處 和田邨管理處 除了形象鮮明、熱心服務，黃貴榮還認為居民一心求變才是他們致勝原因。 「以前選舉日的禮堂只有十幾二十人，不夠人數時會自然當選，但山竹一事就如痛點，讓居民去思考是否要繼續這樣下去。」林黃二人不大願意評價以往業委會的表現，但均認為委員份屬義務工作，能花私人時間服務屋苑並不容易。 如果你住在公共屋邨，邨內所有供水喉管(除了水錶外) 都是由屋邨管理處負責安排維修和保養的。
在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往菁田邨方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往屯門站方向，或由上述路線往和田邨方向轉乘本路線往九龍方向，上述路線之車程為免費。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
和田邨管理處: 和田邨
（X型）39（1-39樓）321,248和麗樓（第4座）值得一提的是，和田邨連同沙田錦駿苑，獲選為房署「加強預製混凝土組件」計劃的先導項目，是繼葵涌邨百葵樓及合葵樓於2008年落成後，相隔12年之後再有房委會項目將預製組件的適用範圍擴大至大廈結構部份。 最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。 楊紫瓊如今透露，在荷里活的刻板印象仍然根深柢固之下，自己曾整整兩年沒有工作。 從香港影壇起家的華裔女星楊紫瓊，最早是在1997年007電影《新鐵金剛之明日帝國》中飾演龐德女郎一角，才終於正式叩關荷里活，隨後又以《臥虎藏龍》打響了動作女星的名號，同時也風靡了全球無數觀眾。
和田邨管理處: 電話番号の名前を検索できますか？320193または発信者番号？
今年二月，他們決定參選新一屆業委會，挑戰過往連任三十年的上屆成員。 和田邨管理處2025 「沒有想過會成功，剛開始時擺街站沒人理會，但到我們每天介紹政綱，街坊開始跟你打招呼、打氣，就感到原來有人支持。」林偉超說。 他提起咪高峰，深深吸了一口氣，然後開口說：「早晨，我是林偉超。」或跟途人揮手說：「謝謝支持。」個多小時後，他搭地鐵上班，回到一般打工仔的生活，然後下班後繼續拿起咪高峰拉票——整個三月，林偉超跟杏花邨另外七位居民走到街頭，競逐新一屆杏花村業主委員會。 和田邨管理處 如果用戶、樓宇管理處或註冊代理人未能妥善地保養內部的供水喉管，常見的供水問題就會出現。 例如，日久失修的水泵經常導致供水中斷，而銹蝕的水管又會引致水黃或造成淤塞以致水壓減弱，因此，應定時檢查及維修供水系統，以免問題惡化。
和田邨管理處: 皇后山邨 新界粉嶺
三月二十三日晚上八時半，杏花邨嶺南中學的禮堂塞滿了一千多人，等待投票選出新一屆杏花邨業主委員會；直至大約零晨一時，點票工作結束，身穿湖水綠制服的八位杏花邨居民關注組成員，得票率高達七成，成功擊敗連任約三十年的業委會成員。 簡介會將於2023年3月9日(星期四) 晚上7時於新界元朗體育路4號元朗區綜合服務大樓一樓禮堂舉行，並於網上同步直播。 其餘兩條前往港島全新過海路線950及955，則將於今年內稍後時間開辦，有待公布。 城巴營運總裁李卓豪早前表示，部份路線未來有機會轉為全日服務，「希望城巴網絡成為大眾的首選」。
和田邨管理處: 香港房屋委員會及房屋署
打樁工程的分貝上限會調高，視乎地區，一般會限制於 85 – 100 和田邨管理處2025 分貝，接近院、診所、教育院校的話，需要降低噪音，分貝上限會下調。 不過，如事出突發，有必要緊急地盤工程處理，例如爆水渠等，只要工程獲得環保署簽發的「建築噪音許可證」，便有機會可於限制時段內進行。 不過，如果有關人士屢勸不改，或者管理公司希望息事寧人，態度不夠強硬，導致問題無法改善，就需要採取最後手段。 一旦投訴成立，屋邨職員會向造成滋擾的住戶作出口頭勸諭或發信警告。
和田邨管理處: 九龍城區
雖然稱作巴士總站，惟該「總站」的設施「百無」，沒有設置遮蓋，候車市民需要受盡風吹雨打，記者亦發現由和田邨前往巴士站的行人路沿途亦無遮無掩。 在雨天時尤其感受到風雨威力，記者在最接近屋邨入口的和麗樓對出實測，由該位置步行至最近的巴士站上車處，最快都要2分鐘始能到達；若計及位置較後的屋邨樓宇，相信所花時間會多一倍。 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及菁田邨部分大廈作檢疫隔離設施。 按照當時的藍圖，和田邨位置將興建2座校舍，並提供一幅私人住宅用地。
和田邨管理處: 屯門區議會未討論墓地問題 料今年第二季完工
房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 和田邨及菁田邨於2022年7月落成，本路線於同年8月1日起投入服務，成為服務該帶的第二條區內巴士路線（首條為城巴50M線），港鐵公司更於前一日假和田邨總站為本路線舉行啟動禮。 和田邨管理處2025 本路線方便新入伙的和田邨、菁田邨居民，及鄰近的小坑村、麒麟村、兆康苑居民於兆康站接駁港鐵屯馬線及輕鐵，同時方便居民往返新墟及屯門市中心一帶購物。 本路線於港鐵兆康站停靠的巴士站，位於兆康站（北）公共運輸交匯處，是繼K58線於2022年4月25日改為停靠兆康站（南）公共運輸交匯處後，再次有港鐵巴士路線於該處作接駁屯馬線及輕鐵。 和田邨管理處2025 設於九龍油麻地海庭道11號西九龍政府合署北座屋宇署總部二樓的樓宇資訊中心及設於地下的收件處，將於星期一至五上午10時至下午4時重新開放，分別提供查閱和複印私人樓宇紀錄的服務，以及接收市民提交的文件。
和田邨管理處: 政府有關部門當年尊重墓地擁有人意願 沒有搬遷墓地
向來是新界區路線「大戶」的九巴，在屯門54區新路線中，只投得67A一條巴士線。 惟該巴士線是和田邨和菁田邨，目前唯一提供全日服務的跨區巴士線。 67A行駛屯門寶田邨至葵芳葵翠邨，從寶田邨出發，巴士先經新落成的和田邨和菁田邨，之後沿青山公路新墟段、屯門公路直達荃灣、葵涌和葵芳，全程收費10元。
和田邨管理處: 興建期間的圖片庫
聖誕、新年、周末等假日期間，不少人都喜歡邀請大班朋友到家中相聚，開 party 談笑風生、睇戲、播歌、打牌、卡拉OK等消遣活動，都會發出喧鬧聲。 在任何時間，只要因進行任何遊戲或消而發出擾人的噪音，均有機會遭受檢控。 家居噪音泛指所有由住所內發出的噪音，例如鄰居裝修噪音、寵物叫聲、開 party 時喧嘩、播音樂太大聲，或家電運作（如分體式冷氣）時的噪音等。 人生留留長，剛開始是窮，但勝在你單身，將來會轉工，加人工，可能十年後，你已經夠錢買居屋了，有D人本來係有機會，但佢選擇放棄，寧願繼續等公屋，到最後成功上左公屋，但可能佢失去重多。
另一方面，新鴻基地產於菁田邨西面，興建一個大型私人屋苑項目，該項目於2022年4月28日命名為「NOVO LAND」，分6期發展，共4585個單位，首批1A及1B期預計2023年初落成入伙。 新公屋交通規劃不善，繼本報早前揭發粉嶺皇后山邨的交通配套不足，導致邨民乘搭交通工具時日日大排長龍之外；屯門亦有兩個在8月陸續入伙，涉逾兩萬人口的和田邨及菁田邨，生活基本配套嚴重不足。 不但無街市，就連一個有蓋的巴士站亦欠奉，居民等巴士時忍受風吹雨打，由於邨內亦不設站，本報記者實測最快都要花逾兩分鐘才能由屋邨到達巴士站，有準住戶直言憂烈日當空下老幼中暑。 而被多番批評的皇后山邨再現漏洞，架空花園橋部分的中空設計，雨天時如「水舞間」，加上過路處遠離巴士站，本報直擊有人冒險跨越欄杆追巴士，險象環生。 新開辦的955過海隧巴路線往來屯門及西灣河，經屯門公路、長青隧道、西九龍公路、西區海底隧道及中環灣仔繞道，快速連接屯門菁田邨、和田邨、欣田邨、兆康苑、紅橋、屯門公路巴士轉乘站、北角、鰂魚涌及西灣河。 由菁田邨開出的班次服務時間為平日星期一至五上午7時30分；由西灣河(太安街)開出的班次時間則為平日星期一至五下午6時12分。
和田邨管理處: 和田邨 菁田邨 有蓋車站都無 欠缺生活配套
對於其他公眾地方的環境噪音，你於任何時間均可作出噪音投訴，法例沒有明確分貝限制，是否造成滋擾，由警方判斷。 當局會查明地盤有沒有取得「建築噪音許可證」、以及有沒有按許可書證規定的方式和時限進行工程。 如果查明投訴屬實，就會按規定作出來檢控，首次定罪，最高罰款 $10 萬。
和田邨管理處: 屯門和田邨、菁田邨將入伙掀搶客戰 城巴九巴5路線明起陸續啟航
在短短5分鐘內就有超過10人「跨欄」，有白頭老翁懶理有車輛正高速駛至，單手撐着雨傘，再單腳跨越高約一米的欄杆，若不慎跌倒，後果堪虞。
香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 值得一提，本路線是首條及唯一一條透過《巴士路線計劃 》開辦的港鐵巴士路線，《巴士路線計劃》原是各專營巴士公司及運輸署提出的遠期巴士路線計劃，但本路線營運權最終由港鐵巴士取得。
和田邨管理處: 屯門區
本港市區缺乏土地，即使港府成功覓地興建公屋，新公屋位置亦愈來愈偏遠，相關居民會面對交通不便等問題。 位處屯門北的菁田邨及和田邨2條新公屋邨於近日入伙，城巴為加強該區對外交通接駁，本月21日起將開辦全新繁忙時間過海隧巴路線，並加密2條現有繁忙時間路線的班次。 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 在興建前夕，因應政府增加房屋供應的政策，菁田邨的地積比獲准提升，而第一及二期可建單位數目，亦相應增加至約5,200伙及約1,000伙。 位於屯門第54區興貴街及欣寶路用地的和田邨及菁田邨即將入伙，區內交通配套備受關注。
和田邨管理處: 第二步：聯絡管理處 ／ 房屋署
在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 因應港鐵獲得本路線的營運權，港鐵於2021年增購3輛Enviro500 MMC 12米雙層巴士，車隊編號為 ，繼承港鐵早期的Enviro500車隊編號（ ），用以擴充旗下車隊及加強屯馬線及輕鐵的接駁服務。 該三輛巴士於同年8月24日起出牌，同年9月6日起主力於本路線服役。 港鐵更將宣傳本路線的橫幅廣告，上掛於Enviro500 MMC 11.3米（548／XF4490）及12米（861／ YD8109）各一輛。 和田邨目前隸屬於屯門區議會的寶田選區，由獨立建制派人士蘇嘉雯出任該區區議員。