大廈曾於多年前進行翻新工程，髹上白色的外牆色彩。 大廈座落於繁忙的眾安街，面向荃灣城市中心。 第五期是德仁樓發展項目中唯一建有三層商業樓面，早期曾開設「德仁大飯店」，大廈頂樓現仍留有飯店招牌，現時則為百老匯電器連鎖店。 大廈經歷翻新後現髹上米色、棕線的色彩，地下主入口則跟隨百老匯的企業形象而裝上黑色鋼板裝飾及金屬鑄字大廈名牌，卻沒有標示「第五期」字樣。
面向福來邨，德仁樓發展項目中規模最小的期數之一，整幢大廈只有5個住宅單位。 與第五期之間被荃運樓一期所隔，德仁樓發展項目中規模最小的期數之一，整幢大廈只有5個住宅單位。 大廈入口門牌長年被招牌遮擋，至2018年招牌拆去方重現德仁樓第十期字樣。 大廈曾於2016年進行翻新工程，外牆髹上白色及棕色。 面向香車街街市，德仁樓發展項目中規模最小的期數之一，整幢大廈只有5個住宅單位。
荃灣眾安街35號: 香港巴士大典
面向荃灣廣場，是德仁樓發展項目中最後亦是規模最大的期數，大廈共有4個主入口，共建有60個住宅單位，亦是唯一一期以數字而非英文字母標示單位 (1-12室)。 大廈曾於2014年進行翻新工程[9]，並髹上以粉紅色為主的塗裝。 荃灣眾安街35號 大廈地下商舖由於面向荃灣廣場而吸引不少食肆進駐。 毗鄰第四期，大廈面向荃灣街市，是德仁樓發展項目中規模第二大的期數，共建有30個住宅單位。
- 大廈曾於2014年進行翻新工程[9]，並髹上以粉紅色為主的塗裝。
- 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。
- 面向福來邨，德仁樓發展項目中規模最小的期數之一，整幢大廈只有5個住宅單位。
- 荃灣，古稱淺灣，據說因此地海灣水淺而得名，但因名字有「龍游淺水遭蝦戲」此一不祥之意而改名[2]（但名字有同一意思的淺水灣卻沒有改名）。
- 荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 另外，區內主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃錦中心,富麗花園,寶石大廈。
1930年代第九、十屆新界鄉議局主席三棟屋鄉民陳永安開設「大眾茶樓」和「平安藥局」，眾安街即以此兩店命名[2][1]。 本街是化妝品連鎖莎莎國際（港交所：1978）及連鎖快餐店大快活（港交所：1972）、銀龍飲食（港交所：1990）的發源地。 於鄰近荃灣城市廣場一帶珠寶店林立，所以將眾安街、川龍街及沙咀道發展成一項本土經濟項目，命名為荃灣珠寶金飾坊[3]。 荃灣眾安街35號2025 座落於大壩街與享成街交界，面向王少清中學。 大廈曾於2015年進行翻新工程，外牆髹上白色及綠色。
荃灣眾安街35號: 市中心（北）交通
交通設施有地鐵港鐵荃灣站、大型巴士總站、公共小巴等。 新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。 眾安街（英語：Chung On Street）是香港一條道路，為荃灣市區主要幹道。
1990年代為了興建九廣西鐵（今屯馬綫）的荃灣西站，快速公路荃灣路以西海旁，再次進行填海，多次填海令荃灣的海岸線拉直，藍巴勒海峽再度收窄，成為現今的模樣。 荃灣（英語：Tsuen Wan）位於香港新界西南[1]荃灣區，位於規劃署定義的香港都會區（香港市區）範圍之內。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[16]。 荃灣眾安街35號 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[18]。 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。 特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。
荃灣眾安街35號: 大廈資料：眾安街5號
因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 荃灣眾安街35號 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。
荃灣眾安街35號: 中學:荃灣區
其中大部分寺廟集中在荃灣老圍附近的千佛山。 荃灣眾安街35號2025 港英政府為了發展荃灣，1950年代起在荃灣大規模填海，首次填海令柴灣角消失。 1980年代，介乎德士古道及馬頭壩道之海域亦被填為陸地。 荃灣，古稱淺灣，據說因此地海灣水淺而得名，但因名字有「龍游淺水遭蝦戲」此一不祥之意而改名[2]（但名字有同一意思的淺水灣卻沒有改名）。
荃灣眾安街35號: 荃灣海晴軒3房戶938萬元獲換樓客承接 「移民盤」大減162萬元 仍大賺582萬元離場
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 荃灣是港鐵荃灣綫的終點站，荃灣站附近設有荃灣鐵路站巴士總站，站內有多條往來新界西北的巴士路線，並有往深井及青龍頭的專線小巴路線。 在汀九橋及九廣西鐵（今屯馬綫）開通前，荃灣是九龍往來新界西北的必經之路，荃灣站及巴士總站每天都有大量轉乘地鐵及巴士往來屯門及元朗的乘客。 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。 區議員指區議會已通過動議，並已列入工務工程，惟非優先處理項目，排隊多年，遲遲未能落實。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。
荃灣眾安街35號: 大廈簡介
毗鄰第八期，大廈建於川龍街及荃灣街市街交界。 德仁樓發展商—張慈記建築公司辦事處原設於2樓B座，地下入口現仍留有招牌[4]，原辦事處面向荃灣街市街的大廈外牆亦刻有「張慈記建造」大字。 1950年代起，香港政府曾鼓勵發展商興建懸臂騎樓露台，旨在為街上的途人遮風擋雨[1]，德仁樓各期住宅單位卻都只有懸臂式騎樓而不設露台 (底層單位的專用平台除外)。 為增加單位窗戶向外街的面積，大廈的樓梯全部設於較後的位置，梯間則設有面向後巷的小窗。
荃灣眾安街35號: 大廈資料：眾安街35號
座落於圓墩圍及享和街交界，面向荃灣裁判法院。 大廈曾於多年前進行翻新工程，外牆髹上白色及粉藍色，惟近年已漸顯破落。 主入口的雲石裝飾刻上「德仁唐樓」而非「德仁樓」。 大廈曾於2010年進行翻新[6]，現髹上米色、粉紅色及紫色的色彩，主入口翻新後重新鋪上雲石並裝上金屬鑄字大廈名牌。
荃灣眾安街35號: 荃灣
荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,238個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。 主要街道包括沙咀道(荃灣市中心段)、青山公路 – 荃灣段(荃灣市中心段)、西樓角路(荃灣市中心段)、德士古道(荃灣市中心段)、大河道(荃灣市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃錦中心,富麗花園,寶石大廈。
荃灣眾安街35號: 荃灣的其他屋苑
但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 荃灣眾安街35號2025 1950年代，荃灣已經是香港紡織業中心，全港最大的紗廠和染廠也座落荃灣，後來更帶動輕工業的發展。 1961年，港府刊憲宣布把荃灣發展成為新界第一個衞星城市，當時範圍遠至附近的青衣島、葵涌、荔景一帶。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
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至於翻新主入口時除了裝上鋼閘及以綠色防火膠板粉飾的門框，更特別將原來刻於雲石上的「德仁樓」書法字體複製並重新刻在膠板之上。 2014年，第十四期與毗連的荃安樓同時進行翻新工程[8]，並同樣髹上以黃、綠、灰為主的色彩，地下入口則已於是次翻新工程前加上鋼閘及金屬門牌。 座落於沙咀道，面向寶石大廈，與第二期相隔一條小巷。
荃灣眾安街35號: 單位數目
座落於沙咀道，面向寶石大廈，毗連第六期及與第七期相隔一條小巷。 大廈主入口設於沙咀道與德華街之間的小巷中。 大廈曾於2010年進行翻新[3]，現髹上米色、橙色的色彩。 荃灣眾安街35號 為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路－荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。 荃灣位於大帽山以南，東南面向藍巴勒海峽，為青衣島對岸，後借用作鄰近地方的名字。 1950年代，荃灣面積約0.5平方公里（只計荃灣市中心）。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,450，年齡中位數為 42.5歲。 德仁樓首期發展項目，共有2個主入口，分別設於曹公坊 (通往A及B室)及香車街 (通往C及D室)，主入口門牌只刻有「德仁樓」而沒有刻上期數。 大廈曾於2010年進行翻新工程[2]，外牆髹上以米色、藍色、紫色為主的色彩。 荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。
荃灣眾安街35號: 荃灣市中心 @中原樓市片區
德仁樓全數單位於入伙前已安裝鐵製窗戶及木門，地下主入口則不設任何閘門。 樓宇外貌方面，全部大廈的窗戶四邊均有凸出的混凝土裝飾線圍繞，窗戶之下則統一髹上綠色。 德仁樓／德仁唐樓（英語：Tak Yan House/ Tak Yan Building）是一個分佈於香港新界荃灣的唐樓發展項目。 由張慈記建築公司（已結業）興建，共分為十六期，現暫知尚存其中十五期，合共提供超過277個住宅單位。 單以期數而言，德仁樓共十六期之多在香港樓宇歷史中非常罕有。
淺灣亦屢見於宋朝、明朝和清朝的地圖和文獻，包括填海錄，厓山集，宋史新編，南宋史和新安縣志等。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 荃灣眾安街35號 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 荃灣眾安街35號2025 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
荃灣眾安街35號: 大廈資料：荃運樓
當時荃灣西部（柴灣角至木棉下一帶）的海岸線是在青山公路，而東部（木棉下至鹹田一帶）的海岸線則約在沙咀道。 填海之前，荃灣有一個海角名，名為沙咀，海壩村舊址、鱟地坊、大屋圍、部分福來邨也是在此海角之上。 西行站是九巴235線的「荃灣」循環點，亦是節日特別路線32P的「荃灣（青山公路）」總站及公共小巴荃元線的起點；同時是葵涌前往新界西北路線進入荃灣區後首個巴士站，並在此站起實施分段收費。
2015年進行翻新工程後大廈外牆髹上橘色及橙色[7]。 值得一提的是，大廈位於沙咀道與德華街之間的小巷中的主入口，原來刻上「德仁唐樓」，翻新後以刻有「德仁樓」字樣的金屬名牌覆蓋於原有名稱之上，是目前唯一曾經更名的期數。 德仁樓為一個唐樓項目，其中每一期項目只包括1幢樓宇，故十六期項目實際只建有16幢樓宇，不能與後來的大型屋苑，如美孚新邨、黃埔花園中每一期包括十多幢樓宇相比。 德仁樓全數樓宇皆不設升降機設備，每期樓宇不多於6層，於當時荃灣新市鎮的發展密度而言十分普遍。 各期德仁樓大廈入口門框大都以麻石或雲石鋪上，並統一刻上「德仁樓」書法字體以及漆上金色。