同時，本站2號月台呈彎曲，1號月台則為筆直，與紅磡站月台相似。 座落大水坑的香港房屋委員會「私人機構參建居屋計劃」屋苑——富安花園，第一期（一至六座）1986年11月落成，而第二期（七至十七座）則相繼於1987年4-6月落成，巴士總站率先於1987年10月17日啟用，以配合大批居民遷進後的交通需求。 位於恆信街的九龍城浸信會禧年小學及馬鞍山崇真中學先後於1988年7月及1991年落成。 大水坑站東面係富安花園同大水坑村，西面係錦泰苑同曉峯灣畔。
莊敬外舍位於政大東側門對面的巷子內，隔著指南路與學思樓、商學院相望，佔地約3000坪。 大水坑站 莊敬外舍建築陸續在民國68年、70年與73年落成，早期是女生宿舍，近年則是四、五舍為男生宿舍，六至八舍維持提供女生住宿。 在21公里的賽道上，設置了6個水站，分別約位於3.5、5.5、8.5、12.5、15及17.5公里處，向參賽者提供蒸餾水。
大水坑站: 車站周邊
公園以體育為主題，總面積約26萬平方米，整體分為南北兩區。 南區為筆架山營地，今年7月1日已對外開放，可在此體驗星空影展、草坪音樂會、觸式橄欖球。 此次開園的為北區，目前已建設完成，將提供7片足球場、4片籃球場、6片羽球場、3片毽球場、9片乒乓球場、3組健身器材、4座廁所及1.6公里環跑步道等運動休閒及便民服務設施。 大水坑站 新港城中心穿梭巴士區內循環線的富安花園總站位於大水坑村的停車場。 由於該路線免費，且班次頻密，在服務時間內的需求頗大。 此外，頌安萬有街市穿梭巴士錦泰富安線亦以大水坑停車場為總站。
- 大水坑站（粵拼：daai6 seoi2 haang1 zaam6；英文：Tai Shui Hang Station）係港鐵屯馬綫一個架空車站，喺沙田東北大水坑一帶，靠近大水坑村、富安花園同錦泰苑。
- 行車方向與屯馬綫其他位於沙田區的車站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。
- 此次開園的為北區，目前已建設完成，將提供7片足球場、4片籃球場、6片羽球場、3片毽球場、9片乒乓球場、3組健身器材、4座廁所及1.6公里環跑步道等運動休閒及便民服務設施。
- 未來捷運南環段全線通車後，由政大校園生活圈前往公館商圈，搭車時長可從35分鐘縮短為19分鐘，從政大前往板橋站也從原先的50分鐘，縮減至30分鐘。
- 联发科的新一代旗舰级AI处理器APU和AI开发平台NeuroPilot，可以显著提高大模型在终端侧的运行效率，为vivo的端侧生成式AI应用提供强大的AI算力和性能。
- 約三百多年前，張氏祖先從廣東省南來建村，因村子旁有兩條山溪，水勢很大，故將村命名為「大水坑」。
九鐵已在興建大水坑站的同時亦在月台北面設有預留空間，以便列車增至8卡行走，預留空間會於沙中綫興建時擴建，現時擴建工程已經完成；另外車站月台閘門安裝工程亦於2017年完成。 因沙田至中環綫工程竣工後馬鞍山綫將與西鐵綫併合為屯馬綫，並統一以八卡列車營運，港鐵公司於2013年展開此站月台延長工程，新建部分已於2016年11月20日起開放使用。 大屎坑此地顧名思意，就是一個大糞池，以前以至現今的鄉村，沒有地下污水系統將大小二便排出大海，都要經專人收集並集中傾倒於別處偏僻的糞池，而現在車站所在之地也正正是當年這個收集夜香（便溺）的大型糞池。 時至今日，這個大糞池已被填平，並排建有多條高速車道。 及至2007年，香港鐵路成功吞併九廣鐵路，有感此站名稱實在難聽，於是將車站名稱由「大屎坑站」改成諧音的「大水坑站」，雖然也不是太雅緻，「水」總比「屎」好一點。 大水坑站（英語：）是一個位於香港新界沙田區馬鞍山大水坑馬鞍山路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。
大水坑站: 車站用途
於民國70年代興建，承載眾多校友青春回憶的政治大學莊敬外舍，預計今年年底將進行拆除工程，功成身退，未來會轉變為捷運環狀線Y1A（政大）站，初步規劃將興建成地上一層、地下四層的建築，並透過捷運廣場與政大校區連接。 大水坑站 大水坑站 不過，因遊樂設備及部分服務設施訂製週期較長，兒童遊樂設備、遊客服務中心、模型車賽場等需於12月25日前完工後才能投入使用。 11月18日，深圳福田筆架山體育公園正式開園，居民又多了一個體育休閒勝地。 大水坑站2025 開園後，公園體育場館同步開通線上預約服務，市民遊客可通過「美麗深圳」「幸福福田」公眾號或登入「i深圳」APP，一鍵預約體育場館。 此站的增值設施除了開通地下過道連接區內主要屋苑之外，就是將長年無人流的另外兩個逃生出口關閉以節省車站相應人員。
相信未来,金领冠会继续聚焦产品、服务双线发力,依托中国专利配方为宝宝提供更加专业的营养解决方案,与亿万妈妈一同守护宝宝健康成长。 未來的捷運政大站，位於環狀線的南環區段，將採地下化的方式興建，捷運必須穿山過河。 大水坑站 此外，捷運政大站的工程位置屬於複合地層，多岩盤且硬度高，且附近道路狹小，北捷二工處團隊預計將採用國內首見複合地層柵狀擋土排樁工法施作。
大水坑站: 列車班次
未來捷運南環段全線通車後，由政大校園生活圈前往公館商圈，搭車時長可從35分鐘縮短為19分鐘，從政大前往板橋站也從原先的50分鐘，縮減至30分鐘。 不少學生及校友雖對宿舍的拆除感到不捨，但也期盼捷運站的落成，能帶給政大學生與周邊居民更便利的生活。 公園地址：福田區皇崗路和筍崗西路交叉口東北角交通：1、乘坐地鐵10號線至「冬瓜嶺」站E出口，經深業上城自西向東至筆架山廊橋即可到達。 2、乘坐11、12、58、216、222、323、E5、M202、M207、M401、M454、 大水坑站2025 M588路公交車至「筆架山公園」站後，下車步行200米即可到達。 大水坑站2025 3、自駕：微信搜索「深i公園」小程序，選擇點擊進入「預約停車」，選擇「筆架山公園」預約停車，最早可提前2小時預約。
大水坑站位于马鞍山路中央地面，占地约3,760平方米[2]，并共分为三层：大堂位于地面，而月台设于大堂之上，而大堂之下则为行人隧道。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於恆泰路錦泰商場外，可用，或依職員指示前往。
大水坑站: 大水坑站邻接车站
活动现场座无虚席,上千位准妈妈在美妙律动中畅享了一场殿堂级“国风”音乐盛宴。 结合数码闲聊站此前爆料，天玑9300采用了创新的全大核CPU架构，包含4个Cortex-X4超大核和4个Cortex-A720大核，在性能大幅提升的同时，功耗还能大幅降低。 GPU则搭载了Arm最新的旗舰GPU Immortalis-G720，日常功耗降低超过25%。 大水坑站 再加上现在率先落地70亿AI大语言模型，天玑9300在CPU、GPU、APU（NPU）方面均行业领先，三杀8Gen3，按这个节奏的话，蝉联下一代旗舰手机性能霸主那是妥妥的了。
大水坑站: 月台擴建工程及加設月台閘門
大水坑站喺馬鞍山南面，出入嘅多數係錦泰苑、富安花園、大水坑村、曉峯灣畔嘅住客，亦有附近學校嘅學生用呢個站搭屯馬綫。 乘客主要用屯馬綫去到馬鞍山市中心，經大圍站轉東鐵綫、或經鑽石山站轉觀塘綫出市區。 大水坑站2025 九铁已在兴建大水坑站的同时亦在月台北面设有预留空间，以便列车增至8卡行走，预留空间会于沙中线兴建时扩建，现时扩建工程已经完成；另外车站月台闸门安装工程亦于2017年完成。 成都熊猫分局相关负责人从供电需求与相机负荷两方面进行说明：这批智能红外相机采取自身锂电池结合太阳能补充供电，结合科学的电源管理模块，实现了超长时间续航，规划时间是2年内保持正常工作，不用更换电池。 同时，通过优化数据存储系统和电源管理系统，降低了相机运行负荷，在无外力干扰或破坏情况下，相机寿命远超传统相机。 随着智能红外相机等技术手段的成熟和应用，在大熊猫国家公园成都片区里，不仅仅是大熊猫的身影被发现，川金丝猴、雪豹、绿尾虹雉、羚牛、小熊猫等珍稀野生动物也常常出现在后端的画面里。
大水坑站: 大堂
大水坑站（粵拼：daai6 seoi2 haang1 zaam6；英文：Tai 大水坑站 大水坑站2025 Shui Hang Station）係港鐵屯馬綫一個架空車站，喺沙田東北大水坑一帶，靠近大水坑村、富安花園同錦泰苑。 由於車站響富安花園對面，所以喺馬鞍山鐵路啟用之前曾命名富安花園站。 大水坑站 由于车站位处马鞍山路的中央分隔带，因此乘客必须使用行人隧道进出车站。 而该行人隧道则为24小时开放予行人使用横过马鞍山路。 大水坑站於2004年12月21日隨馬鞍山鐵路通車啟用。
大水坑站: 商店數目
車站得南面有閘機，通去行人隧道同兩個出口，乘客一定要用行人隧道離開個站。 大水坑站位於馬鞍山路中央地面，佔地約3,760平方公尺[2]，並共分為三層：大廳位於地面，而月台設於大廳之上，而大廳之下則為人行地下道。 大水坑站 从为孕妈们精心筹备胎教音乐盛会,到精准满足宝妈的科学育儿诉求,金领冠对孕产妇群体的关爱支持在不断走深走实。
大水坑站: 大水坑站相关简介
不過在新地方舉行比賽，今屆賽事難免出現問題，冠軍跑手遇上大會拉衝線帶失誤成為熱話之外，亦發生疑似烏龍頒錯獎事件，基本配套方面亦未如理想，如起點流動廁所不足、水站補給不足以及賽道路面有「陷阱」。 約三百多年前，張氏祖先從廣東省南來建村，因村子旁有兩條山溪，水勢很大，故將村命名為「大水坑」。 大水坑站 大水坑溪流隨梅子林而下，最後經過大水坑村前一段暗渠，與女婆東坑匯合流入沙田海。 大水坑站夾喺西沙路中間，架空喺大堂上面，有兩個月台，月台呈島式排列。 大水坑站于2004年12月21日随马鞍山铁路通车启用。 由于车站位于富安花园的对面，因此车站于原建议的站名为富安站（英语：Chevalier Garden Station）[4][5]。
大水坑站: 大水坑站
“从红外相机传输回的画面里，它们不仅仅是在寻找食物和水源，也是在巡逻领地。 大水坑站 它们在沿途留下气味和印记，标明着自己的领地范围，而这一生活习惯，也正是红外相机能够经常捕捉到它们的重要原因之一。 ”成都熊猫分局相关负责人介绍说，作为一种独居动物，野生大熊猫有着“竹林隐士”的称号，也正是因为独居的特点，大熊猫有着极强的领地意识。 记者从大熊猫国家公园成都管理分局获悉，从11月5日到11月19日，15天时间内，安装在大熊猫国家公园崇州片区核心区域的红外相机9次实时传输回大熊猫的活动画面。 港鐵今日（15日）下午2時24分表示，由於鰂魚涌站附近路段受積水影響，將軍澳綫列車服務一度受阻，港鐵派職員搶修約1個小時後，列車服務逐步回復正常。
大水坑站: 出口
由於車站位處馬鞍山路的中央分隔帶，因此乘客必須使用人行地下道進出車站。 大水坑站 大水坑站2025 而該人行地下道則為24小時開放予行人使用橫過馬鞍山路。 大水坑站2025 由於車站位處馬鞍山路的中央分隔帶，因此乘客必須使用行人隧道進出車站。 而該行人隧道則為24小時開放予行人使用橫過馬鞍山路。 大水坑站名義上共設2個出口，均位於大堂下方的地底行人隧道層。
大水坑站: 月台類型
从最近的消息看，联发科在生成式AI领域发力不小，除了和vivo合作外，还和生态内的多个合作伙伴强强联手。 此前，联发科就已与百度联合发起飞桨和文心大模型硬件生态共创计划，还利用 Meta大语言模型（LLM）Llama 2和APU和NeuroPilot建立完整的终端侧 AI 计算生态，近期还宣布与OPPO合作共建轻量化大模型端侧部署方案。 有这么多的AI生态合作，从部署到落地都有了实质成果，联发科天玑旗舰芯的AI性能和体验定是行业领先。 近期，联发科与vivo共同宣布，在行业内首次实现了手机上的10亿和70亿AI大语言模型，以及10亿AI视觉大模型，共同为消费者带来行业领先的端侧生成式AI应用创新体验。 不难猜到，联发科和vivo在端侧生成式AI领域的合作，正是基于即将发布的天玑9300旗舰芯片和vivo X100系列。 记者为此对话大熊猫国家公园成都管理分局（以下简称成都熊猫分局）相关负责人。
大水坑站: 月台扩建工程及加设月台闸门
有挑戰組跑手透露，比賽早上7時半開跑，他由6時50分開始排隊等廁所，花了半小時，到7時20分才去得到廁所，「痾完尿立即4分披跑去起點」，另有跑手甚至聲稱排了超越1小時。 起跑區流動廁所與起點相距超過1公里，由於很多跑手未能準時到達起點，賽會罕見地宣布延遲10分鐘開跑。 首屆港珠澳大橋香港段半馬拉松過去周日（19日）舉行，這是大橋通車5年來首項長跑比賽。