〈提案：要求78X改行觀塘道及加設分站〉，北區區議會交通及運輸委員會文件第33/2022號，2022年8月。 〈城巴搶攻皇后山開四線 粉嶺過海車程110分鐘 最快第四季前啟用〉，《香港01》，2021年7月15日。 可視乎交通情況，改經（大老山公路、小瀝源路、大老山公路）或（大老山公路、石門交匯處、大老山公路、小瀝源路、大老山公路）前往大老山隧道。 尚未啟用，此路線於開辦時分別改以山麗苑及協調道東行近工業貿易大樓為臨時總站。 於 HKBF / HKBDC 作頭檔或簽名檔 事前無需申報，祇須於作品內列明路線牌由 HKBRDA 提供。 此外，城巴將優先以歐盟型環保巴士行走新路線，配備全車座椅安全帶、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置及率先引入等離子空氣清新機。
- 新界巴士路線79X，由城巴營辦，來往粉嶺皇后山及長沙灣（西）[註 1]，取道香園圍公路、吐露港公路、青沙公路往返新界軍地、孔嶺、馬尾下，以及九龍大角咀、旺角、深水埗（荔枝角道）。
- 可視乎交通情況，改經（車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路 – 沙田段）或（車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路）前往吐露港公路。
- 勞博頓快巴於開辦時亦因應客量為本線派出15輛字軌車 （9輛正字軌，6輛兩味車），其後因新冠肺炎（武漢肺炎）導致客量減少而改為5正字軌5兩味車。
- 首兩條路線78X及79X號線將行經龍山隧道，提供直接往來皇后山及九龍市區的特快服務，服務水平將因應皇后山屋苑的入伙情況逐漸提升。
- 2022年1月4日：星期一至六早上繁忙時間於青門花園開出之特別班次正式恆常化，並增設平日早上繁忙時間由青門市中心開出之特別班，不停大橫各站，直達內角城。
- 每張九巴月票有效期為30日，每日最多乘搭10程九巴，涵蓋400多條九巴路線。
- 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。
- 此外，服務時間亦獲延長，於星期一至五早上至下午／星期六及假日早上至晚上、每日中午至晚上分別提供往長沙灣及皇后山之服務。
由於原定作為此路線兩端總站的皇后山公共交通總站及南昌站公共運輸交匯處尚未啟用，此路線於開辦時分別改以山麗苑及深旺道為臨時總站。 此外，服務時間亦獲延長，於星期一至五早上至下午／星期六及假日早上至晚上、每日中午至晚上分別提供往長沙灣及皇后山之服務。 城巴78x2025 協調道，承啟道，L3路，宏照道，常悅道，常怡道，宏照道，海濱道，順業街，偉業街，觀塘碼頭通道，觀塘碼頭巴士總站，偉業街，觀塘繞道，大老山隧道，大老山公路，吐露港公路，粉嶺公路，香園圍公路，沙頭角公路，龍馬路，皇后山公共交通總站，龍馬路，迴旋處及龍馬路。 繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
城巴78x: 行車路線
城巴早於2019年5月，透過公開招標投得兩條往返香園圍邊境管制站的專營巴士路線B7（往返上水）及B8（往返大埔、沙田大圍），惟因新型冠狀病毒肺炎疫情，香園圍邊境管制站的客運部份直到2023年2月6日方能啟用，該兩線才隨之而投入服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴加強第78X、79X、679及979號線服務〉［交通通告］，2022年7月14日。 城巴有限公司，〈城巴加強皇后山巴士服務 開辦679及979號線 提升78X及79X號線服務〉［新聞稿］，2022年1月21日。 城巴早於2019年5月，透過公開招標投得兩條往返香園圍口岸的專營巴士路線B7（往返上水）及B8（往返大埔、沙田大圍），惟因新型冠狀病毒肺炎疫情，香園圍口岸的客運部份直到2023年2月6日方能啟用，該兩線才隨之而投入服務。 城巴78x2025 城巴早前接受《香港01》訪問時已表示，有意衝出港島，於新發展區如古洞等「搶線」。
- 78X線與停靠大老山隧道收費廣場的682系列和798系列路線設雙向轉乘優惠（即由682／798系列路線轉乘78X線或由78X線轉乘682／798系列路線均可享有優惠），轉乘地點位於大老山隧道收費廣場。
- 協調道，承啟道，L3路，宏照道，常悅道，常怡道，宏照道，海濱道，順業街，偉業街，觀塘碼頭通道，觀塘碼頭巴士總站，偉業街，觀塘繞道，大老山隧道，大老山公路，吐露港公路，粉嶺公路，香園圍公路，沙頭角公路，龍馬路，皇后山公共交通總站，龍馬路，迴旋處及龍馬路。
- 繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
- 由於此路線一直為日間於青門來往市區之唯一路線（雖則亦有N78及B2線因但前者只於凌晨服務，後者不入青門核心地區。），此經常爆滿。
- 78X線於東九龍行經偉業街，站點遠離人流較多的觀塘市中心一帶，雖能方便平日繁忙時間在東九龍商貿區上下班的乘客，但假日因需求問題，客量欠佳。
- 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，上述路線之車程為免費；由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $6.80 的折扣優惠。
每張九巴月票有效期為30日，每日最多乘搭10程九巴，涵蓋400多條九巴路線。 2013年因北區成為「區域性巴士重組」實施的首個地區，本系列於2013年8月至9月間作出第四次（也是近期最大型）修訂，更新相關歷史資料及重組路線的分析。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
城巴78x: 路線資訊
按運輸署建議路線評估，經東隧的路線，行車時間需時110分鐘，車程隨時逼近兩小時。 本路線於東九龍的走線和九巴往返北區與九龍東的路線277A、277E、277P及277X線有明顯不同，後者在大老山隧道後直接駛往彩虹、觀塘道及觀塘市中心，而本路線卻在大老山隧道後，沿觀塘繞道直達觀塘商貿區，然後才前往九龍灣商貿區及啟德，此類走線在芸芸取道大老山隧道往返東九龍及新界東的路線中絕無僅有。 78X線與停靠大老山隧道收費廣場的682系列和798系列路線設雙向轉乘優惠（即由682／798系列路線轉乘78X線或由78X線轉乘682／798系列路線均可享有優惠），轉乘地點位於大老山隧道收費廣場。
新界巴士路線79X，由城巴營辦，來往粉嶺皇后山及長沙灣（西）[註 1]，取道香園圍公路、吐露港公路、青沙公路往返新界軍地、孔嶺、馬尾下，以及九龍大角咀、旺角、深水埗（荔枝角道）。 78X線和九龍巴士277A線俱為往返沙頭角公路－馬尾下段與九龍東之主要路線，但兩者於九龍東的走線有明顯不同：後者在大老山隧道後直接駛往牛池灣、觀塘道及觀塘市中心，此路線則在離開大老山隧道後，沿觀塘繞道直達觀塘商貿區，然後才前往九龍灣商貿區及啟德。 城巴78x 城巴78x2025 龍馬路，迴旋處，龍馬路，沙頭角公路，香園圍公路，粉嶺公路，吐露港公路，大老山公路，大老山隧道，觀塘繞道，偉業街，觀塘碼頭通道，觀塘碼頭巴士總站，偉業街，常悅道，宏光道，啟信道，啟成街，承啟道，協調道，迴旋處及協調道。 城巴78x2025 而20（往啟德）、20A（往啟德）、22、22M等九龍市區路線、793、796X（往將軍澳工業邨）、797（往新蒲崗）等新界路線、608（往筲箕灣）等過海隧道巴士路線，以及E22S（往東涌）等機場巴士路線亦與78X線往新界方向設有轉乘優惠，乘客如在第二程巴士車程以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付78X線車資，可享有轉乘優惠。
城巴78x: 行車時間
匯達交通商務總監吳義君先生表示，皇后山是北部都會區的核心區域，而北部都會區將是香港未來數十年的一個重要發展區域，有助城巴為市民提供往返北部都會區的服務。 啟德路線則經大老山隧道，並服務皇后山居民來往觀塘商貿區、九龍灣商貿區及啟德一帶，全長85分鐘，而乘客亦可在大老山隧道轉乘其他巴士。 據運輸署早前設計的路線，兩條同樣以港鐵香港站為終點的過海線，將於平日繁忙時間開辦，前半段路線相同，將沿沙頭角公路，經粉嶺公路和吐露港公路。 到達沙田後，其中經西隧的路線，會向青沙公路繼續前進，經西隧過海後，沿德輔道中再到金鐘，沿龍和路折返港鐵香港站；另一條經東隧的路線，則會在沙田駛經大老山隧道、並沿觀塘繞道，沿東隧過海，經軒尼詩道、夏愨道至香港站公共運輸交匯處。 城巴78x 由山麗苑開出的班次服務時間為星期一至五上午7時正至下午4時正，星期六、日及公眾假期上午8時正至下午8時正；由長沙灣（深旺道）開出的班次服務時間為星期一至五中午12時正至晚上9時正，星期六、日及公眾假期中午12時正至晚上8時正。
城巴78x: 班次
由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德郵輪碼頭方向，或由上述路線往又一城／土瓜灣方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $20.60。 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往又一城／土瓜灣方向，或由上述路線往啟德郵輪碼頭方向轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴開辦第78X號線服務(皇后山-啟德)〉［交通通告］，2021年11月22日。 巴士路線78X，由勞博頓快巴營運，來往青門市中心及內角海灣，途經大橫與內角北，為青門居民提供來往青門至內角海灣之特快服務。 經龍山隧道及青沙公路快速連接粉嶺山麗苑、皇后山邨、沙頭角公路軍地至磚窰、大角咀、奧海城、旺角、太子、深水埗及長沙灣（深旺道）。
城巴78x: 城巴78X線
乘客可利用粉嶺站轉車站，轉乘多條九巴路線，前往港九新界不同地區，並享有第二程最高5.6元轉乘優惠。 而路線278A亦會延長至山麗苑，並加設回程服務，方便居民於早晚繁忙時段特快往來皇后山及葵涌和荃灣。 現時，本路線與79X線是該段沙頭角公路僅有兩條每天均提供服務的跨區對外巴士路線。 新界巴士路線78X，由城巴營辦，來往粉嶺皇后山及啟德，取道香園圍公路、吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道往返新界軍地、孔嶺、馬尾下，以及九龍觀塘商貿區、九龍灣商貿區、啟德北。 城巴下周起將開辦首兩條路線78X及79X號線將行經龍山隧道，提供直接往來皇后山及九龍市區的特快服務。
城巴78x: 分段收費段數
位於粉嶺軍地的前皇后山軍營，原為駐港英軍營房，殖民地政府於1992年10月撥予香港警察作為辦公用途及提供設施予多個警察單位使用，其中包括警犬隊及警察搜查隊。 2008年，皇后山軍營於被納入香港政府勾地表中，初時被劃為為綜合發展區，作為低密度住宅發展。 不過到了2010年2月，政府宣佈計劃於皇后山軍營興建一所設有宿舍的私立專上教育院校，並且將其從勾地表中剔除。 由於該土地只有一條道路（龍馬路）出入，需要動用約10億港幣作平整地盤及更改興建工程，政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動難用此筆大額資金。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
城巴78x: 九巴增設三條路線服務皇后山邨及山麗苑
城巴將於下周二（30日）起開辦兩條往來粉嶺皇后山、旺角及觀塘的新路線，另外兩條往來皇后山及港島的路線將於稍後開辦，這四條新路線將成為城巴首批在北區營運的獨營路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第79X號線（皇后山–南昌站）加強服務〉［交通通告］，2023年2月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第79X號線（皇后山–南昌站）加強服務〉［交通通告］，2022年11月24日。 往皇后山方向駛至龍馬路東行後，先駛入皇后山公共交通總站設站，取代原有位於龍馬路東行的「皇后山邨」分站，之後經龍馬路東行、掉頭、龍馬路西行返回「山麗苑」站，再沿龍馬路西行轉入皇后山公共交通總站終結行程。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
城巴78x: 途經
由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往東涌方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程免費。 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往蘇屋／尖沙咀東方向，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。