廟宇已於1984年被列為法定古蹟，廟內保存了光緒十八年（1892年）的香爐及光緒十九年（1893年）的木楹聯。 正殿兩旁牆壁有「忠」、「孝」、「廉」、「節」等字，上書「願人常行好事」和「願天常生好人」，顯示廟宇也扮演教化角色。 光緒十八年（1892年）5月14日，新安縣衙門在鄧孝子祠內立《大埔示諭》碑，禁止外姓在墟內建鋪。 但同年卻准許泰亨的文湛泉與另外六個鄉約（即大埔七約）在大埔墟對岸建市，規模較墟為小，稱為「太和市」。 龍躍頭鄧族與同一祖先的大埔頭鄧族合力經營大埔墟，墟旁建有天后宮（今汀角路），作為墟市的宗教和議事中心。 從廟內銅鐘的銘文推斷，廟宇約建於康熙三十年（1691年），當年大埔鄉民鄧日瑛攜同三子祈求天妃娘娘得應，敬送銅鐘一口答謝神恩。
2021年5月24日：73X所有廣福開出及繞經白石角及香港科學園的特別班次，並獲獨立編號為73D線。 一帶），並修建往林村河北岸的「廣福橋」，掌握大埔交通主導權，逐漸取代了舊墟市地位，被稱為「大埔墟」，原來鄧氏的「大埔墟」則成為「大埔舊墟」。 今天太和市已不存在，但富善街兩旁的店舖依舊熱鬧，文武二帝廟仍有不少人前來拜祭。 特別是農曆五月十三日的關帝誕，大埔七約各代表齊集廟宇，向關帝鞠躬、上香、進酒和獻祭品，然後由村民宣讀祝章，希望關帝「佑我大埔，福澤鄉邦」，「七約事業，益顯輝煌」。 1983年九廣鐵路全線電氣化，同年新的大埔墟站落成，代替舊大埔墟站和大埔滘站。
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本線在早上繁忙時間設有特別班次由廣福邨街市開往荃灣（如心廣場），而下午繁忙時間則有不定時的空車直接到昌榮路工業區及城門隧道轉車站幫忙舒緩客量。 大埔直街2025 九巴73X線是唯一一條全日來往大埔區至荃灣的巴士路線。 九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士，此路線率先獲派以應付高企客量，創全亞洲業界先河。 大埔直街 大埔的公路網絡發達，吐露港公路在大埔南部經過，銜接粉嶺公路、大老山公路和大埔公路－沙田段，現在是九號幹線的一部份，居民可由廣福道、大埔太和路或大埔公路－大窩段進入快速公路。 大埔公路也是大埔區的主要幹道，可通往沙田及林村，雖然路程較迂迴及時速限制較低，但仍有不少人使用大埔公路。
- 新界五大氏族中原籍江西的鄧氏和文氏自宋明期間分別遷到區內的大埔頭及泰亨定居。
- 另外值得一提嘅喺呢度仲有好多唔同嘅Gin(琴酒)!
- 個別餐廳假日及繁忙時間會可能需於餐廳到現場排隊攞位，建議早一兩星期期打電話詢問Pizza-Box (舊墟直街)訂位方法。
- 位於大埔的嘉道理農場暨植物園是本地重要的自然保育和教育中心，農場幅員廣闊，既有綠林景緻， 又有山谷清泉匯流，是輕鬆行山郊遊的好地方。
- 元洲仔自然環境保護研究中心是世界自然基金會（WWF）香港分會的中心，現時為法定古蹟，原屬前新界政務司官邸，於20世紀初建成。
- 「大埔農墟」原為「七約農產品擺賣場」，是當年太和市（大埔新墟）的一部份，由七約鄉公所管理，作為批發議價的公秤手，後因新市鎮發展和農地減少而式微。
九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士，更率先調派到此路線以應付高企客量，創亞洲業界先河。 九龍黃大仙沙田坳道116號地利亞英文小學暨幼稚園$34,000無男女-九龍美孚新邨百老匯街84-86號安基司學校-無男女-元朗凹頭錦田河畔國際學校小學：私立小學也包括「國際學校開辦的小學」。 國際學校是指那些擁有相當比例的外國學生、而所實施的學制跟香港不同的學校。 香港大約有 41 所國際學校提供小學課程，各自開辦不同國家及國際文憑組織的課程。
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新墟是光緒十八年（1892年）設立的太和市，與大埔墟僅一河之隔，但後來它的繁盛超越大埔墟，因此人們便稱太和市為「大埔墟」，原來的大埔墟改稱「舊墟」。 傳統漁業主要是深海捕魚，漁民以漁船為家，大埔漁民主要的捕魚區是塔門、較流灣、深灣及鹽田仔。 隨著海水污染導致魚獲減少，很多漁民已轉業或上岸居住。 大埔現時有七個政府劃定的海魚養殖區，分別是塔門、較流灣、深灣、老虎笏、榕樹凹、鹽田仔及鹽田仔東。 以往的耕地部分改為種植蔬菜、花卉及養魚之用，但亦有很多耕地被荒廢。
- 香港大約有 41 所國際學校提供小學課程，各自開辦不同國家及國際文憑組織的課程。
- 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。
- 英國租借新界以後，在1913年於太和市興建大埔墟火車站，太和市逐漸取代大埔墟的地位，所以太和市後來被稱為大埔墟，而原來的大埔墟（大步墟）則改稱為「大埔舊墟」。
- 九龍巴士73P線是73X的特別班次，在星期一至五繁忙時間，來往大美督及荃灣（如心廣場），經汀角路、鳳園、大埔中心、吐露港公路、城門隧道、梨木樹邨、葵興、葵芳及楊屋道，且不經大窩口及大河道。
- 小店主售3款即叫即造天婦羅飯餐，包括海膽天丼、海老天丼及野菜天丼，當中的炸粉、調味料及米飯均是日本貨，這裡天婦羅香脆不油膩，味道可媲美日本小店，真是大埔之光。
政府1974年決定在大埔區興建全港第一個工業邨，大埔工業邨填海工程於1976年展開；同時，大埔墟北面的填海工程亦展開，用以建造大埔第一個公共屋邨——大元邨。 1899年英國租借新界後，在大埔滘陸岬一個小山頭舉行升旗禮，成立理民府，建立新界首個行政中心，並於元洲仔興建新界理民官官邸，1905年落成。 該官邸樓高兩層，由紅色石灰及紅磚建造，是典型殖民地式建築，屋頂更設有一座燈塔，早年於晚上為吐露港行駛的船隻引航。 1949年建築物改為政務司官邸，曾有15名政務司入住，當中包括鍾逸傑。 1992年太和建墟100周年時，大埔七約鄉公所有感大埔泰亨鄉和林村鄉均定期舉行醮會，但太和市卻沒有，於是在文武二帝廟舉辦祈福醮會，超度墟內亡魂。 自此每隔五年舉行一次小醮，十年一次大醮，最近的小醮剛在2017年12月舉行。
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現時總共有 8 間這類小學，他們分別是：拔萃女小學、保良局蔡繼有學校、國際基督教優質音樂中學暨小學、弘立書院、啓新書院、智新書院、滬江維多利亞學校、基督教國際學校。 根據私立獨立學校計劃營辦的學校不會獲得政府提供經常資助，但可獲政府以象徵式地價批地，以及提供一筆過工程設備津貼，目的在促進優質私立學校的發展。 現在大埔區發展已相當成熟，除新市鎮現代化建設外，也保留鄉間傳統特色，如放馬莆林村許願樹（九巴64K線的報站機會顯示「放馬莆－林村許願樹」），以及西貢北泥涌、塔門一帶，吸引不少人到訪，而海下灣更被列為香港海岸公園之一。 另外，世界自然（香港）基金會在1986年進駐元洲仔官邸，作自然環境保護研究中心。
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本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客若在城門隧道轉車站轉乘73X/73D線往富善，須補付車費$2.2；轉乘73P線往大美督，須補付車費$7.1；而往荃灣則可獲免費轉乘。 2020年7月27日：73X線星期一至五途經香港科學園特別班次增至三班，以及新增三班途經香港科學園特別班次回程服務。 樂活易作為社會企業，提供免費安老院轉介服務，由資深社工及專業團隊組成，將多年跟長者個案及配對安老服務的經驗， 結合電腦資訊科技，全面分析長者及其家人的護理及配套需求，並提供專業意見，協助長者及其家人尋求一個舒適之生活模式。
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今天所見是1937年風災後重建的面貌，兩進三開間建築，1970年加建左右偏殿。 從光緒十八年（1892年）的《大埔示諭》可以窺探。 康熙十一年（1672年），鄧祥、鄧天章二人向新安縣申請在鄧孝子祠側立墟，所得收入用作鄧孝子祠的經費。 大埔直街2025 此墟獲准成立，名為「大步頭墟」，嘉慶年間稱「大步墟」，光緒初年改稱「大埔墟」。 大埔周邊一帶的村民到來買賣，令該墟成為區內的經濟中心。 大埔曾有新、舊兩個墟市，舊墟原稱大埔墟，今天只留下一間始建於清初的天后宮，已無墟市痕跡。
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只是短短一條街，就有栗子雪糕、低糖砵仔糕、馬仔、花生糖和樽仔奶茶等。 冬天天氣經常冷冷濕濕，特別掛念在東南亞旅行的感覺。 荷曄庭的位置稍為偏遠，餐廳以多間尖頂小木屋組成，又設有以茅草建成的涼亭，以及椰林樹影的環境和荷花池，有如去了東南亞的酒店度假一般。 餐廳以西式料理為主，提供黑豚豬肉、牛扒等料理，想回味或重溫外遊的體驗，不妨來試試。 呆呆萌萌的草泥馬，一身毛絨絨的像毛公仔可愛，讓人忍不住想抱抱。
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官津小學分佈於校網 84 內，請點擊以下連結查看校網涵蓋地區及學校名冊。 港府接管新界後，以太和市附近的圓崗作為行政中心，設有理民府和警署，區內人流增加。 1910年10月1日九廣鐵路英段通車，在新界設有沙田站、大埔站（戰後改稱大埔滘站）、大埔墟旗站和粉嶺站。 大埔墟旗站在1913年改建為完備的大埔墟站，採用中國廟宇風格興建，別樹一格。 該站毗鄰太和市，令墟市成為貨物的集散地，愈加興旺。 相比之下，沒有鐵路經過的舊墟，逐漸走向衰落而消失。
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如果你住在城市中心，平日見盡熙來攘往的都市生活，來到三門仔將會感到別有一番風味。 三門仔距離大埔市中心只需半小時車程，但這條魚村有別於大埔市中心的高樓大廈，只有一棟棟矮小的房子和棚屋，仍然保持昔日的風貌。 想進一步認識香港歷史，就不要錯過村內的漁民生活文化展覽館，了解昔日的漁村生活。 大埔直街 变种病毒株Omicron杀入社区，爆发第5波疫情。
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除了多種口味的雞蛋仔和格仔餅之外，這間店最特別是售賣幾近失傳的懷舊食品「冷糕」。 「冷」讀音為打冷的「冷」，跟打冷一樣同是潮州產物，邊位如一個「兜」那樣鬆脆，包覆著牛油、砂糖、花生碎和椰絲，再對摺起來，像極夾餅那樣，卻多了一份外脆內軟的口感。 大埔直街2025 原本在廣福道街角的「滑嘟嘟」以「客家糍粑」作為最強賣點，街坊即使要立食都不怕，可惜樹大招風，業主見小店生意好立即大幅加租，使滑嘟嘟要跟各位街坊講拜拜。
大埔直街: 九龍巴士73X線
跟住橫過廣福道，再落東有寶鄉坊，西有懷仁街、南盛街同懷義街，再落東有鄉事會街，到尾東駁寶鄉里，火車軌邊。 大埔直街 有別於openrice複雜多功能，本網站主要目的讓用戶可以最方便地得到想要的資訊如電話和地址搜尋，更快和省時得到重點資料。 今天是五月二十六日星期天的中午十二時，諗住食完野返公司做嘢，可惜由12點等到2點半都未見外賣蹤影！ 查詢兩次冇回覆後,在跟客戶服務投訴，負責人告訴我找不到外賣車手，但不如叫我再叫其他外賣或自己在家中煮麵食算啦！ 以後叫外賣嘅客戶麻煩真係要考慮下自己有冇時間浪費同埋能否忍受餓到胃抽筋？！ 大埔区的大埔市中心@中原楼市片区，区内共9,399个私人住宅单位，涉及人口共126,339人。
白石角（科城路）：位於大埔區邊緣的白石角科城路露天車站組群，毗鄰地處沙田區的香港科學園，令公眾誤以為此站亦是座落沙田區，位置尷尬。 自服務沙田區的K11綫，以及九龍區的K15綫及K16綫相繼停辦後，大埔區成為唯一一個設有港鐵接駁巴士服務之行政分區。 其中 19 所是官立／資助小學（官津小學），2 所是直資／私立小學。
返港後，一直專心打理日本食品進口生意，後來見香港甚少日本天婦羅店，因而創下炎天丼。 小店主售3款即叫即造天婦羅飯餐，包括海膽天丼、海老天丼及野菜天丼，當中的炸粉、調味料及米飯均是日本貨，這裡天婦羅香脆不油膩，味道可媲美日本小店，真是大埔之光。 屹立昌運中心16年的這間小店，是大埔區內學生由細食到大的集體回憶。
另外值得一提嘅喺呢度仲有好多唔同嘅Gin(琴酒)! 海老天丼由一隻海老、流心蛋、4款蔬菜天婦羅組成，海老天婦羅皮薄酥香、外脆內軟，灑上餐廳提供的飯素吃更是一絕。 大埔直街2025 從前認為好吃的日式天婦羅在香港不易找，不過大埔現在有了炎天丼後就不同了。
現在十四鄉是西沙路沿線地區，可直達西貢及馬鞍山新市鎮，黃石碼頭更是旅遊景點之一，目前有數條巴士路線以黃石碼頭為總站。 西貢北與位於西貢區的西貢北公共運輸交匯處無關；另一般市民不會把西貢北當作大埔區，反而當作西貢區，十四鄉更經常被誤會為沙田區馬鞍山之延伸（尤其該處鄰近馬鞍山，交通往來比起來往大埔墟更快更便捷）。 九龍巴士73D線是73X的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間由大埔（廣福）開往荃灣（如心廣場），以及於星期一至五下午繁忙時間由荃灣（如心廣場）開往大埔（富善），經白石角和香港科學園。 73X是大埔區目前唯一來往城門隧道轉車站及荃灣的全日專利巴士路線，肩負往返大埔與荃葵青、以至新界西北地區的客源。