城巴於同年6月10日宣佈，該輛電動巴士於6月19日首航港島5B線，試驗期至7月2日，兩天後（7月4日）調往三條九龍區啟德路線（本路線、20、22M）上進行運作試驗。 啟德新發展區目前逾數萬人居住，隨着區內多個設施及住宅陸續落成，當區市民對交通需求大增。 九龍城啟德中及南選區議員張景勛表示，區內沐安街及沐泰街的大型住宅項目陸續入伙，涉及約十二棟樓宇，特別是沐泰街將有新住宅在未來一至兩個月內，開始有居民入住。 (星島日報報道)啟德新發展區陸續有多個大型住宅項目入伙，區內僅有約十條小巴及巴士路線行經該區，惟居民對公共交通需求日增。
- 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。
- 尾牌改用Hanover「加長版」二極管（LED）橙色電子牌，可以同時在車頭、車尾及上車門旁顯示路線編號及目的地。
- 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往九龍方向於上車後兩小時內轉乘本路線，本路線之車程為免費。
- 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線，本路線之車程為免費。
- 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建地下購物街，貫通九龍城和新蒲崗，提供舒適及具吸引力的購物及步行環境。
- 城巴計畫申請20A號線改經太子道西、界限街、彌敦道、佐敦道、廣東道及九龍公園徑，以擴大油尖旺來往啟德的交通網絡。
此外，在2022年5月，屋苑C座一個中層單位以690萬未補地價成交，呎價高見14,650元，打破由何文田冠暉苑保持長達逾2年的九龍居屋呎價紀錄，令啟朗苑登上九龍居屋王寶座。 及後於同年8月，A座啟遙閣一個中層兩房單位，以未補地價712萬元成交，成交呎價約15,117元。 啟德沐安街 本人已查閱貴公司的 啟德沐安街 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
啟德沐安街: 車站票務
啟德發展區共有六幅預留校地，其中三幅已完成建校，包括聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學及文理書院（九龍）；另一幅已分配給浸信會天虹小學重置，料最快二五年落成。 楊潤雄續指，小一及中一派位的「統一派位」均從鄰近地區調撥學位，確保校網有足夠的學位供應。 教育局局長楊潤雄昨書面回覆立法會議員質詢，有關啟德發展區尚餘兩幅預留校地，他透露當局早年曾計畫興建一所中學暨小學私立獨立學校，但審視過本港學齡人口趨勢、地區發展與需要等，已決定把兩幅校地轉作公營學校用途。 翻查資料，兩幅校地相連，位於沐安街及沐朗街交界，地盤面積逾一萬三千六百平方米。
如果落實新安排有困難，運輸署可盡快提出，與當區商討尋求解決方法。 啟德1號位於啟德新區沐寧街（中原樓市片區：啟德新區）。 啟德1號共有2期，17座，提供1,169個單位。 ）位於香港九龍九龍城區啟德西北部地底沐元街盡頭至沐安街盡頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2020年2月14日啟用。 啟德沐安街過渡性房屋開始施工，地盤發出的打樁鑽地巨響十分擾民，附近多個屋苑的住戶深受困擾，而且粉塵飛揚，不少住戶都不敢在露台曬衣服。 有區議員接獲投訴向地盤負責人了解，預計高噪音工作需兩至4星期才完成，惟地盤面向私樓一方至今未有建隔音屏時間表。
啟德沐安街: 出口數目
由於匯民道非專營巴士上落客區不准停車等候，非專營巴士可使用上述泊車位短暫停泊。 非專營巴士可沿匯翔道(西行)或匯民道(南行)前往香港西九龍站，並使用位於匯民道的指定上落客區上落乘客，但不准停車等候。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 啟德沐安街 旅客可由香港西九龍站步行到柯士甸站或九龍站，轉乘港鐵前往各區。
- 城巴機場快線長者優惠祇提供予六十五歲或以上人士，六十至六十四歲人士欲享受城巴機場快線之轉乘優惠必須使用成人八達通卡／電子支付系統。
- 所有單位玻璃窗（不包括廚房、廁所）一律採用茶色玻璃，以減少單位吸熱以至冷氣耗電量，是復建居屋以來首見的環保設計。
- 行經香港西九龍站附近主要巴士站的專營巴士路綫如下。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 因啟德大道公園以及啟德車站廣場的落成日期比沙中綫通車遲，因此港鐵與政府部門會建造臨時行人通道連接車站出入口以及附近道路，方便市民使用啟德站。
項目將在區內提供流動醫療服務、社工團隊支援、健康專題講座、傳統工藝興趣班，並設置用途活動室、讀書角，時刻支援住戶的生活和健康需要，並鼓勵透過活動，建立和睦的鄰里關係，增強其歸屬感和認同感。 啟德沐安街 啟德沐安街 另外，項目內會保留充足的室外休憩空間和綠色面積，為居民預留足夠的活動空間，配合環保生活體驗，使住戶能享受舒適健康的綠色生活。 同時，「啟德沐安街過渡性房屋」更積極為住戶組織各類持續學習活動，包括儲蓄配對計劃、生活教育及職業技能訓練，通過多元化的增值體驗，提升競爭力，應對未來挑戰。
啟德沐安街: 巴士總站
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 啟德沐安街 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 位於沐安街的過渡性房屋鄰近啟德大道公園和啟德海濱長廊，交通尚算便利，步行至港鐵站只需約3至5分鐘，附近亦有多條巴士路線。 整個項目提供519個單位，面積153平方呎至305平方呎，可供1,460人入住，每個單位均附設煮食空間及洗手間，項目預計今年年底完工。 上述只表列於香港西九龍站附近主要上落客位置的專營巴士及專線小巴路線。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士及專線小巴服務及收費詳情，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡巴士公司或專線小巴營辦商。
啟德沐安街: 啟德沐安街第1B2區過渡性房屋項目
而該出入口已於2022年3月開始興建，並預計於2023年下半年完成。 日前東華三院舉行動土典禮，並獲房屋局局長何永賢太平紳士、房屋局副局長戴尚誠太平紳士、九龍城民政事務專員蔡敏君太平紳士、秀茂坪警區指揮官謝翠恩總警司、東華三院馬清揚主席以及董事局成員到場支持。 項目名為「睦安。共鄰」，位於啟德區沐安街與沐寧街的交接位置，地盤面積約6,469平方米，鄰近早期的新居屋啟朗苑及「啟德1號」，附近亦設啟德港鐵站。
啟德沐安街: 港鐵沙中綫啟德站的位置、營運安排、周邊設施、工程進度 (2020年2月)
目前案件有5人被捕，鄺港智一家四口不准保釋，還押至5月8日再訊。 啟德沐安街2025 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。 布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。
啟德沐安街: 車站象徵
除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。 行經香港西九龍站附近主要巴士站的專營巴士路綫如下。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。 運輸及房屋局表示，啟德沐安街將再增設過渡性房屋，並興建2座4層高住宅，提供約700個單位，預計今年第4季動工，明年第4季落成。 擬議項目將交由「齊惜福有限公司」營運，並以「組裝合成」建築法興建。
啟德沐安街: 啟德沐安街第1B3區過渡性房屋項目
駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。 香港西九龍站是高速鐵路(香港段)(“高鐵”)的總站。 前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 2020年第三季起，港鐵車站營運團隊即將迎來一批生力軍，五名機械人「智能見習生」將於啟德站投入服務，成為。 五款機械人名稱分別為｢尋路員-T｣、｢引路員-T｣、｢巡查員-T｣及兩款｢清潔員-T｣，準備協助車站職員提供顧客服務。
啟德沐安街: 單位地址
價單定價由919.8萬至1,532萬元，價單呎價由24,168元至26,900元，扣除5%折扣後，折實售價由873.81萬至1,455.4萬元，折實呎價22,960元至25,555元。 發展商公布首張價單涉及61伙，涵蓋折實入場價為873.81萬元起。 而整批折實平均呎價24,333元，與鄰近同期推出的新盤首批相若。 但較2021年8月開價的同系項目前一期的折實平均呎價低近14%。
啟德沐安街: 車站結構
此外，自從施工後有粉塵飄揚，露台即使剛清理完，不久又鋪上「一層塵」，故不敢在露台曬衣服。 計劃的服務對象是輪候房委會公屋達3年或以上，及居住環境不適切人士。 基本租約為兩年，東華三院會於租約期滿前6至9個月，向住戶了解其遷出計劃，若住戶有特別需要，可申請以短期租約方式續約。
啟德沐安街: 啟德沐安街再建過渡屋 涉700伙料明年底入伙 區議員批超出負荷
城巴上年向運輸署申請重組兩條路線，其中來往啟德區的20A號線，改經旺角和尖沙嘴等地，擴大當區交通網絡，同時將會是城巴首條「進駐」油尖旺核心區的巴士路線；另一條22M號線就由啟德延伸至土瓜灣。 本報留意到，經過逾九個月申請時間，在多個屋苑入伙前夕，路線仍未獲得當局批准。 啟德沐安街2025 啟德沐安街 消息指，九巴不滿城巴重組該路線後，與其經營的油尖旺區巴士路線範圍重疊，運輸署亦因此審批需時。 有區議員指，需要加快重組路線的步伐，方便居民外出。 政府落實在啟德興建簡約公屋引起社會關注及爭議，惟該區同樣設置過渡性房屋供基層入住。 東華三院位於沐安街的過渡性房屋今日(2日)舉行動土禮，出席的人士包括房屋局局長何永賢等，該過渡性房屋提供超過500個單位，最細僅153平方呎，可供逾1,400人入住，預期今年年底竣工。
社區康體設施方面，區內有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；而啟德郵輪碼頭及九龍寨城公園亦相距不遠，各式衣食住行配套應有盡有。 啟德1號是一個位於香港九龍啟德發展區沐安街與沐寧街交界，由兩幅「港人港地」地皮組成的豪宅項目，屬迄今僅有的「港人港地」發展項目。 地政總署於2013年3月推出招標，最終由中國海外發展以22.7億港元一併投得兩地，並將項目命名為「啟德1號」，2017年落成入伙。 單位實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。 啟德沐安街2025 龍譽位於啟德沐寧街9號，為保利置業的發展項目，於2014年2月25日以約39.23億投得，樓面呎價高達6,530元，創當時啟德區地皮呎價新高紀錄。 項目設有6座，合共提供930個單位，實用面積由228至2,703平方呎，間隔由開放式至4房。
啟德沐安街: 東華三院啟德沐安街過渡性房屋動土 料年底竣工
運輸及房屋局網站顯示，該項目將交由「齊惜福」負責，將會興建2幢4層高樓宇，預料可提供700個單位，相信最快明年底入伙。 大堂位於車站L1層，原本會設有客務中心，但投入服務後則改為智能客務中心，不再經常有職員駐守，而其中一側亦設有特大天氣顯示屏。 乘客須以視像對話機向位於金鐘站的港鐵職員查詢及處理票務。 同時亦因應於啟用前發生的反修例運動引發連串針對港鐵的抗議及破壞，站內加設特別保護措施，其中八達通讀卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心的牆身亦改以聚碳酸酯製作。 而大堂近A出口位置亦設有展板介紹車站及屯馬綫資料，而售票機旁也有港鐵吉祥物「鐵仔」的互動投影裝置。 對於「啟德沐安街第1B2區過渡性房屋」項目，政府方面全力支持，亦感謝東華三院方面的付出。
由上述路線往紅磡站方向於上車後兩小時內轉乘本路線往啟德方向，第二程免費。 由本路線往維港灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往機場方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線往啟德方向，本路線之車程為免費。 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往皇后山方向，或由上述路線往長沙灣方向轉乘本路線往高鐵西九龍站方向（經尖沙咀），本路線之車程為免費。
升值潛力及未來規劃近年啟德發展區配套日臻完善，作為全港最具規模的市中心發展區域，此項目在位置上極具優勢，坐享世界級海濱規劃，景觀已是得天獨厚的賣點。 此外，項目附近不單設有世界級郵輪碼頭，而且受惠於九龍東CBD2的發展機會，相信有大可能成全新智慧城市，坐擁優化科技等配套，匯聚各方人才，加上屯馬線等基建及各大商業項目快將啟用，將令區內住屋需求進一步上升，升值潛力有望看高一線。 位於啟德的全新臨海地標住宅項目，處於啟德體育園附近，屋苑大部分單位均可享開揚維港海景以及體育園景的絕佳雙景觀。 近年啟德發展區配套日臻完善，不單設有世界級郵輪碼頭，隨着未來屯馬線等基建及其他項目陸續啟用，整區勢成全新智慧城市，坐擁優化科技等配套，匯聚各方人才，相信嶄新面貌即將活現眼前，未來住屋需求勢持續上升，投資前景看高一線。 城巴去年向運輸署提出重組來往啟德區兩條巴士路線，包括城巴來往啟德沐安街及高鐵西九龍站的20A號線，以及來往啟德郵輪碼頭及九龍城的22M號線。
沐安街是啟德發展區的新建成道路，與承啟道及協調道一同在2012年9月28日刊憲命名，並在翌年5月30日上午十時通車，惟當時僅得德朗邨入伙，啟德坊多個私人屋苑亦未落成，故未有任何巴士路線途經此處。 沐安街（Muk On Street），是一條位於九龍城區啟德發展區的道路，東西行雙向通車，連接承啟道、沐寧街及啟德站，全長約445米。 隨著屯馬綫餘下部份的工程完成，屯馬綫全綫於2021年1月底進入最後的試營運階段。
惟教育局仍未展開建校工作，運房局遂建議該空地，以短期租約形式發展過渡性房屋，強調無涉及改變土地用途地帶及規劃意向。 根據九龍城區議會文件，700個單位中，40伙屬於一人單1，實用面積為126平方呎、548伙為二人單位，面積為151平方呎，另外三、四人單位各有60和48伙，分別有191平方呎和302平方呎，另有4個大單位預留行動不便人士。 項目的初步樓面平面圖顯示，會預留空地，設計成3個球場和2個遊樂場。
啟德沐安街: 工程期間相片
政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 營運機構可能會不定時更新或更改項目的各項資訊（包括申請資格、租金水平及相關服務等）。 就項目的最新資訊，請瀏覽項目的網頁或聯絡相關營運機構。 啟德沐安街 項目預計關鍵日期在2022年4月底，為極短期樓花項目，甚至可以講得上是近現樓項目。 項目早前獲批預售樓花同意書，天極速於4月接連上樓書、開放示範單位及公佈價單。
啟德沐安街: 使用情況資訊
有居民認為，即使捱過今次的噪音及粉塵污染，他日拆卸過渡屋發展其他用途，居民又要經歷一次相關問題，擔心沒完沒了。 資料顯示，地皮現劃為「政府、機構或社區設施」用途。 文件指出，該地段擬訂以短期租約形式作過渡性房屋之用，項目打算採用組裝合成建築技術建造。 其中啟遙閣共有31層，設有217個單位；啟逸閣共有26層，共設312個單位；啟洋閣則有22層、設有154個單位。 屋苑毗連未來啟德車站廣場則建有一幢兩層高的零售設施。
啟德沐安街: 過渡性房屋元朗江夏圍村入伙 何永賢：提供更好居住環境比派錢重要
有關工程現已停工，屋宇署指會連同港鐵公司，要求負責該發展項目的註冊建築專業人士制訂緩解措施，採取減少影響鐵路設施的施工方法。 如接獲修訂圖則及復工要求，屋宇署會以確保鐵路設施結構安全的原則嚴格審批有關申請，包括諮詢港鐵公司及其他相關政府部門。 機電工程署亦會確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 2020年12月23日：政府公佈，同意啟德第1E區2號地盤一個私人建築工程於12月30日起復工。
作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的「車站廣場」，貫通「啟德城中心」多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 啟德沐安街2025 東華三院主席馬清揚致詞時指，位於市區的臨時閒置土地很難得，而且該地段的交通配套方便，可讓居住市區的劏房戶更多選擇，預計項目吸引力非常大，為基層市民在輪候公屋的過渡期，有舒適的居住環境。 根據有關的分區計劃大綱圖，該地盤並非劃作「住宅」用途地帶。