其中一架猛獅A95（KU3998）於同年9月16日披上了慶祝冠忠巴士50週年的全車身廣告，車身上並首次出現冠忠巴士的吉祥物「冠忠仔」。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌及港珠澳大橋香港口岸等地，另外有一條機場巴士路線是由港珠澳大橋香港口岸/香港國際機場往返梅窩。 除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。
- 標準樓層更有4.75米特高樓底，適合發展餐飲及零售等行業。
- 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營23條專利巴士路線。
- 聯德巴士：原名大嶼山巴士公司，於1965年成立，當年試圖接管當時九巴的巴士，但被鄉事委員會購入。
- 巧明街98號是位於觀塘區内的商場及商廈，設有12層商場及兩幢21層甲級商廈，將成為區内矚目新地標。
- 1997年東涌新市鎮首期落成及青馬大橋通車，以及1998年地鐵（2007年與九鐵合併為港鐵）東涌綫通車，大大縮短由香港市區往大嶼山的時間及路程。
該批車輛除車身增加了「NLB」字樣外，其餘與冠忠巴士的猛獅A95相同。 裝有與利奧普蘭相似之軨蓋；全部巴士均採用荷蘭Ventura氣動門和採用美國鋁業（Alcoa）合金車輪；全部巴士都不設行李架，故下層右邊近落車門位置已重新安裝兩排座位，以及全部巴士座位均設有USB充電插座。 2018年10月，新大嶼山巴士公司投得來往港珠澳大橋香港口岸至香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸至滿東邨的巴士路綫，編號為B4及B6，並於2018年10月24日起營運。
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大廈地庫為3層停車場，方便駕駛人士，而2樓亦設置平台花園，為用戶繁忙的工作增添一份休閒舒適。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 大嶼山租盤2025 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
- 大廈位處美國銀行中心、友邦金融中心和新發展的 The Henderson 之間，鄰近港鐵中環站及金鐘站，同時為租戶提供 185 個車位。
- 11至25樓則為寫字樓，一梯一伙格局私隱度高，同時擁有特高樓底，適合各專業服務行業設立辦公室。
- 連同APM，該位置將形成一個約110萬平方英尺的購物中心。
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- 荔枝角道888號擁有區內唯一可供出售最大樓面，每層面積逾20,000平方呎，同時特設細面積分間單位，迎合不同用家需要。
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冠忠巴士於2013年6月向城巴購入，原車隊編號分別為2148、2151、2153、2154、2156、2158、2159及2161；巴士原於1998年投入服務。 其中1輛（原車隊編號為2154）車牌號碼被更換為SM4197。 Hino NO4C-UHToyota於2015年投入服務，於2021年3月從冠忠巴士調入，主要用以行走34線及37H線。 惟有關安排引起社會關注雙層巴士行走路窄多彎、陡峭的東涌道帶來的安全隱患。
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主要街道包括貝澳老圍村、貝澳新圍村、大嶼山水口村、貝澳羅屋村、梅窩涌口村、大嶼山昂平、大嶼山大浪灣村。 大嶼山租盤 另外，區內主要屋苑包括 銀河苑,澄碧邨,SILVER SHORE VILLA,長沙別墅,福安閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,000，年齡中位數為 大嶼山租盤2025 44.8歲。 你按「查看搜尋結果」、「以Facebook註冊」或「以Google註冊」即表示你接受千居（Landcrowd Limited）的使用條款及私隱政策， 你也同意收取千居（Landcrowd Limited）提供的房產信息資料。 免責聲明：本網站（88DB）之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供，本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具，不代表本網站贊成當中內容或立場。 700呎3房,步行5分政府(免費)停車場,巴士站,碼頭及大澳墟。
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大廈擁有時尚寬敞大堂，而17樓更設空中花園，為用戶提供優越發展空間。 巧明街98號是位於觀塘區内的商場及商廈，設有12層商場及兩幢21層甲級商廈，將成為區内矚目新地標。 大廈坐落於政府「起動九龍東」計劃中其中一個重點發展地段，將發展成為創紀之城八期，設有行人天橋將連接創紀之城六期。 巧明街98號交通方便，數分鐘步程可達港鐵觀塘站及牛頭角站，附近亦設有巴士站，輕鬆往來港九新界。 連同APM，該位置將形成一個約110萬平方英尺的購物中心。 巧明街98號獲得 LEED 和 WELL 白金評級，為其用戶創造一個可持續的工作場所和零售空間。
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除車身兩側不設樹擋外，其餘配置與MDR01-16完全相同。 截至2021年3月，新大嶼山巴士擁有服役中的載客巴士數目為153輛（不包括冠忠巴士集團所支援之巴士），當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士佔整體車隊比率為62.42%。 2018年4月，運輸署批准新大嶼山巴士使用雙層巴士行走東涌道，以配合梅窩的新居屋銀蔚苑及銀河苑即將落成入伙所帶來的新增交通需求。 嶼巴於1992年1月被冠忠巴士集團以4000萬港元全面收購，巴士亦開始更換為以日本五十鈴單層空調巴士為主力。
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長江集團中心二期分東、西兩座，採無中柱式設計，辦公室樓層的樓面面積約 17,300 平方呎，每層均享 270 度維港海景。 大嶼山租盤2025 大廈位處美國銀行中心、友邦金融中心和新發展的 The Henderson 之間，鄰近港鐵中環站及金鐘站，同時為租戶提供 185 個車位。 除辦公空間外，大廈亦設空中花園，為用戶提供紓緩壓力的休憩空間。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。 Landmark South 是位於「躍動港島南」計劃的核心部分之一黃竹坑的全新 30 層甲級商業物業。
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樓高 47 層的綜合大樓提供完善的配套，結合逾30層甲級寫字樓及多層購物商場，提供城中數一數二最寬敞的單層辦公空間。 AIRSIDE的建築設計亦融入大量自然元素及環保設施，將成爲新的工作、文化及生活地標。 其距港鐵牛頭角站僅需約3分鐘步程，配合屯馬線，以及東鐵綫過海段，交通貫穿東西南北。 寫字樓分佈於3至37樓，單位面積選擇多樣化，由654至9,566平方呎不等。 大部分單位設有區内罕見約4.7米特高樓底，而部分更設有私人平台，迎合不同需求。
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2001年1月24日農曆新年，嶼巴開辦由紅磡碼頭往昂坪寶蓮寺的1R假日特別路線，成為嶼巴第一條在大嶼山以外作為起訖點的巴士路線。 1998年7月6日，位於赤鱲角的新香港國際機場開幕，嶼巴開辦來往梅窩和機場的機場路線A35，並於同年11月1日將N13路線延長至機場，更改編號為N35線。 同年引入三輛丹尼士飛鏢SLF型巴士行走機場路線，是該公司首批低地台巴士。 另外大浪灣村村民亦獲政府批准以一部巴士服務該村至梅窩，1971年1972年期間曾經有一部公共小巴行走，由大嶼山公共小型巴士公司營運。
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新巴士可接載88名乘客，上層設有47個座位，下層則可容納26人，企位為15名。 首輛巴士於2018年8月1日出牌，車隊編號為AD01，重用了猛獅NL263（MN09）的車牌BM3218。 大嶼山租盤 嶼巴母公司冠忠巴士集團於2017年增購了16輛猛獅A95 ND363F訂單後，該公司再動用購買權，透過冠忠增購27輛ND363F。
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荔枝角道888號擁有區內唯一可供出售最大樓面，每層面積逾20,000平方呎，同時特設細面積分間單位，迎合不同用家需要。 大廈設有超過7,000呎平台花園、地下樹園及貴賓休息室，供用戶共享片刻寧謐，推動工作與生活平衡。 長江集團中心二期原址為 1974 年落成的和記大廈，曾作為和記黃埔集團總部，現重建為樓高 41 層、總建築面積達 550,000 大嶼山租盤2025 平方呎的超甲級寫字樓項目。
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隨着道路的建成，九龍巴士於1960年4月22日在大嶼山開辦第一條巴士路線1號，最初由兩部巴士 往來梅窩及長沙，並隨着道路的落成而兩度延長至水口及石壁。 不過由於當時大嶼山相當偏僻，平日需求不多，假日則由於有大量市民往來大嶼山郊遊，導致當時有大量白牌車行走，對九巴1號線造成嚴重競爭，結果出現嚴重虧蝕，1965年11月1日起停止服務。 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營23條專利巴士路線。
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除了東涌新市鎮區內路線34、36、37、38、深圳灣口岸路線B2、B2P、B2X及港珠澳大橋香港口岸路線B4、B6外，所有路線都分為平日（星期一至六）及假日（星期日及公眾假期）收費，並以後者較高。 此舉是希望利用節假日時提高遊客佔乘客多數的車費，來補貼平日以當地居民為主要乘客時客量不足的問題。 大嶼山租盤2025 1999年4月1日，配合油麻地小輪中環至梅窩渡輪新增通宵班次，來往梅窩和大澳的1號線提供通宵服務，路線名為N1。
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大廈所在位置交通便利，距銅鑼灣核心消費地段羅素街僅約5分鐘步程，至銅鑼灣港鐵站亦只需約6分鐘路程，多條來往港九新界的主要巴士線途經該處。 Plaza 228所佔總樓面面積136,503平方呎，擁有28個樓層，每層建築面積約 4,930 – 6,238 平方呎。 其2樓為平台花園，地下至1樓則匯聚各餐廳及商舖，為租戶提供不同餐飲及消費選擇。 3樓至31樓為辦公樓層，提供多元組合的商業空間，滿足不同租戶的業務需求。 Regent弘進提供荃灣工廈/貨廠/地廠出租買賣的顧問服務。
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標書最終由合德汽車有限公司投得，其中一輛巴士已於2019年2月12日晚上抵達香港貨櫃碼頭，並於翌日駛離。 2003年，新大嶼山巴士引入9輛德國猛獅NL263單層特低地台空調巴士，專門行走東涌逸東邨和東涌北的路線，如37線和38線（其中38線更是嶼巴中班次最密的巴士路線，最密2分鐘一班），是首間引入該款巴士的專利巴士公司。 另外它亦向城巴購買了5輛猛獅NL262單層特低地台空調巴士。 2002年1月2日，因應香港迪士尼樂園動工興建，嶼巴開辦P1線來往青衣機鐵站與香港迪士尼樂園建築工地及36P線來往東涌地鐵站與香港迪士尼樂園建築工地。 因應地鐵迪士尼綫啟用，此路線於2005年8月21日取消服務。
，縮寫：NLB，簡稱：大嶼山巴士、嶼巴），是香港第三間專營巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。 該公司的股東是冠忠巴士集團，集團主席為黃良柏，總經理為黃華。 AIRSIDE是位於香港第二個核心商業地區 – 九龍東商業區 190 萬平方呎多用途商業空間。 它毗鄰港鐵啟德站，同時設有涵蓋多條巴士線的啟德公共運輸交匯處。
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2014年8月18日，宣佈招標購置8輛低地台雙層巴士，以取代8輛購自城巴二手冠忠丹尼士三叉戟12米雙層巴士，該合約由猛獅港澳區總代理合德汽車有限公司奪得，冠忠購入8輛12米猛獅ND323F。 首輛巴士已於2015年7月3日經新加坡運抵香港；目前已出牌的巴士全數分配予母公司冠忠巴士。 這批巴士車內配置大致與九龍巴士的猛獅A95 ND363F大致相同，惟首兩排座位則改設行李架而同時減去兩個企位，電子路線牌改用Amplus。 大嶼山租盤2025 首批7輛巴士於2015年8月出牌，部份車牌採用同集團旗下泰豐遊覽車已退役斯堪尼亞K113CRB單層客車，而客運營業證均取自已退役冠忠二手1998年丹尼士三叉戟12米。 該批車主要作為屋邨巴士之用途，並會出租予商業機構接載僱員及提供合約租車。 首批7部冠忠A95於2015年9月1日早上首航香港飛機工程（HAECO）員工接送巴士線，並於其後行走37線及37線早上特別車。
大嶼山租盤: 大嶼山 – 熱門項目
聯德巴士：原名大嶼山巴士公司，於1965年成立，當年試圖接管當時九巴的巴士，但被鄉事委員會購入。 1968年茶園與該公司合作並改稱聯德巴士公司，主要提供梅窩、昂平及羗山的服務。 大嶼山早期只是一個未開發的島嶼，主要村落散佈近海處，居民主要依賴水路交通。 直至1950年代末期，政府需要在石壁興建石壁水塘以解決當年的水荒，因此政府同時開始興建由梅窩到石壁的第一條道路（大嶼山公路／嶼南道）。