根據房協的文件，安達臣道石礦場公營房屋項目預計合共提供6700多個單位，容納1.8萬名居民，項目預計後年起分階段落成。 安達邨初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，實際總車資只比乘該其他路線多$0.1。 至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。 直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北）並途經安達，安達邨才有巴士全日來往觀塘市中心。
消防處署理助理消防區長嚴英傑表示，6名受傷工人事發時被困在6個貨櫃內，一人在天秤駕駛艙內被救出，部份人獲救時重傷。 兩名死者被救出時身體多處骨折，一人頭顱骨骨折出血，當場死亡，另一人身體多處骨折，送院時已無呼吸及脈搏，其後證實不治。 嚴提及，涉事天秤今年8月已安裝在涉事地盤使用，早上亦曾使用，在倒塌前，有工人在天秤駕駛艙內，但天秤在未有負重的情況下倒塌。
秀茂坪安達臣道地盤: 一名工人被困 消防嘗試溝通無反應
至於會否撤換承建商，當局則指，具體需待警方和勞工處的調查報告才作決定。 秀茂坪安達臣道地盤2025 秀茂坪安達臣道地盤去年9月發生天秤倒塌事故，釀成3死6傷慘劇。 房屋局表示，項目約1400個資助出售單位原定於2024至25年度完工，料需要押後一年，現修訂為2025至26年才建成。 除了安達臣道石礦場用地的地盤平整及基建工程外，我們建議在將軍澳隧道收費廣場興建一個巴士轉乘站供市民使用，以紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求，及緩解擬議發展該用地所帶來對交通的影響。 我們亦建議在相關發展區外進行一系列的道路改善工程和行人連繫設施，以加強安達臣道石礦場用地與毗鄰屋苑、觀塘市中心和擬建巴士轉乘站之間的行人連繫，並緩解發展安達臣道石礦場用地可能帶來的交通影響。
- 李家超指，政府會巡查其他地盤使用塔式起重機的安全狀況，也會就賠償和工傷問題協助家屬，確保他們獲得應有補償。
- 事故釀成至少8名工友受傷，其中1人當場死亡，另有1人送院後不治。
- 房協表示，暫未有重啟上蓋天秤工程的時間表，但強調其他工程仍在進行中，至於會否撤換承建商，當局則指，仍要等待警方和勞工處的報告才能下決定。
- 秀茂坪安達臣道地盤去年9月發生天秤倒塌事故，釀成3死6傷慘劇。
- 運輸署最初計劃開辦兩條專線小巴及六條巴士路線，當中除213D、213X兩線巴士直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。
網上片段可見，一個天秤在事發後橫亙在地盤範圍，下面壓著由貨櫃改裝而成的辦公室，有消防員在瓦礫中搜救；另一條片段則見到，有工人從倒塌的天秤駕駛室逃出。 現場消息指，大批消防及救護員接報到場救援，其中坍塌搜救專隊亦有出動支援。 秀茂坪安達臣道一個地盤發生意外，早上近11時，一個天秤塌下，擊中多個貨櫃，8人受傷，當中3人送院時昏迷，警方在現場調查。 然而，首座小學要到2019年才落成，而中學更要到2022年才完工，無法配合兩條屋邨的入伙期。 安達臣道發展計劃平整工程分為南、北兩區，涉及約20公頃的建築地台，提供5幅土地作安達臣道公共房屋發展計劃、5幅土地作政府、機構及社區用途。
秀茂坪安達臣道地盤: 安達臣道冧天秤｜被困工人當場證實不治 意外釀3死6傷
還提供休憩用地及康樂設施，包括兒童遊樂區、籃球場、羽毛球場、乒乓球場、小農莊、學習區、長者健身園地及兒童遊樂場。 社福設施包括幼稚園、綜合青少年服務中心、長者鄰舍中心及好鄰舍之家等。 樓高45層公屋將成為繼油麗邨第一期及牛頭角下邨第一期後，本港第三個罕有需要預留避火層的摩天公屋，提供9,356個單位供23,387人居住，調高樓層數目可增加單位160個。
今晨(18日)7時19分，有行山人士途經大帽山道近禾塘崗時，在路邊發現一批財物，包括外套、平板電腦、充電線及食物等，擔心有人山野活動期間遇事墮山，於是報案求助。 秀茂坪安達臣道地盤 原先失蹤的一名工人已被尋獲，消防繼續在現場搜索是否有其他人被困。 此外，房協第3個長者屋項目「豐頤居」將於下月開放示範單位，提供312個單位，首批住客料今年第3季入伙。 項目以1、2人單位為主，租住權費用介乎100萬至200多萬元，並設醫療及復康中心等設施，屆時將對外開放。 除「豐頤居」，房協在粉嶺百和路、明華大廈第3期重建及觀塘花園大廈（二期）重建的首階段等，4個項目將供應1400個「長者安居樂」單位。 房屋局強調，公營房屋供應在提速、提效、提量的同時，亦必須注意確保地盤安全。
秀茂坪安達臣道地盤: 即時新聞
及後，消防再發現有多一名工人被困天秤底部，至下午6時許，多名消防員及救援人員合力將被困工人抬出，惟工人送院後不治。 2022年8月17日 視障人士關注團體的代表實地體驗兩條連接曉光街至曉明街自動扶手電梯。 2022年7月20日 教育局及廣東道官立小學代表獲邀與工程團隊實地視察新校校址地盤。 2022年7月18日 工程團隊向觀塘區議員講解有關行人連繫設施系統甲的吊運工程。 2022年7月13日 因應本港近日2019冠狀病毒疫情持續嚴峻關係，原定於2022年7月21日於秀茂坪社區會堂舉行的社區聯絡小組第10次會面須延期舉辦，日期將會另行通知。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈213X 延長路線至安泰(南) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年8月。
秀茂坪安達臣道地盤: 安達臣道有地盤天秤塌下擊中貨櫃多人受傷
提供11X、88、213、214、214P、613、N213、N214等路線，來往土瓜灣、大圍、尖沙咀等地。 美國通脹強勁，聯儲局重啟加息周期，近月加息步伐變快，本港拆息亦急速上升，我們會為大家追蹤最新的H按、P按息率，以及現金回贈情況。 選用「120天付款辧法」，所需要預備的第一筆資金會最多，除了預備四成首期外，還要預備3.75%的厘印費(首置客)，連同雜費等支出，起碼需要350萬元才能購得全場最平單位。 整體條款跟「備用按揭」分別不算太大，同樣也是1,300萬元以下物業，可以承造最高90%按揭；1,300萬元以上則最高85%，其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。 選用「首24個月免息免供」計劃的買家，在第一及二年均不需作任何供款，一直去到第三年才開始償還貸款，而息率也低見2.5厘；去到第六年起則跳升至6厘水平。 因此，這個計劃比較適合資金彈求較大的買家、不希望供兩層樓的換樓客、以及刀仔鋸大樹的投資客。
秀茂坪安達臣道地盤: 相關新聞
关于安達臣道石礦場舊址已落實的發展工程，請見「安達臣道石礦場發展計劃」。 現場是安達臣道石礦場公營房屋項目的地盤，早上十一時左右，天秤突然倒冧，一名工人當場證實死亡，一人送院搶救後不治，另外有最少六人受傷，部分人昏迷送院。 秀茂坪安達臣道地盤 他指，不幸中的大幸是天秤壓向地盤邊近馬路的位置，如果倒向建築地盤中央，恐會釀成更多人命傷亡，因當時地盤中有約30至40人在工作。
秀茂坪安達臣道地盤: 安達臣道地盤塌天秤｜意外釀3死6傷 被困天秤底部工人證實不治 (持續更新)
相關工務部門昨日已到該4個項目的地盤巡查（其中一個涉及塔式起重機操作），並無發現違規情況。 工業傷亡權益會總幹事蕭倩文表示，根據現場照片，初步認為意外可能同天秤底座安裝不穩固有關，她建議其他地盤暫停同類型天秤操作，詳細檢查後確保安全才重新運作。 他解釋，一般在架起天秤前，需先在底部架設工字鐵和石屎躉，以確保底座穩定，又形容今次意外較為罕見。 消防又說，現場共有9名傷者，其中1人經醫療人員當場判斷為明顯死亡，死者頭爐骨有骨折及大量出血；另1人送往聯合醫院後死亡，身體有多處骨折，當時已無呼吸及無脈搏；2人嚴重受傷；4人輕傷，主要是手腳擦傷；另有1人失蹤。 消防指，傷者分別送往伊利沙伯醫院及聯合醫院，事故原因仍在調查當中，並說相關政府部門已到場展開調查。 消防表示，用了34分鐘救出6名被困工人，全部被困在貨櫃內；另有2名輕傷工人在消防到場前已自行疏散。
秀茂坪安達臣道地盤: 安達臣道塌天秤｜李家超指政府按法律追究責任 勞工處警方深入調查
平整工程分階段於2011年至2013年完成，分期交予房屋署興建公屋單位。 當中南爆石區的6公頃土地於2011年10月交予房屋署興建公屋。 《安達臣道發展計劃》在秀茂坪邨以北斜坡，安達臣道石礦場西南面現觀塘區範圍，沿安達臣道一帶的山坡進行爆石及土地平整工程，提供建築地台作安達臣道公共房屋發展計劃之用。 而爆破產生的石材，則直接送往鄰近的安達臣道石礦場，並磨製成為混凝土及瀝青。
秀茂坪安達臣道地盤: 即時新聞港聞
勞工及福利局局長孫玉菡表示，政府高度關注事件，他已向行政長官匯報初步情況，又表示對死傷工友深感難過，向家屬致深切慰問，社署已開始聯絡家屬及會提供幫助。 政府計劃未來10年興建36萬個公營房屋，房協發言人表示，有關項目只佔其中很小部分，相信不會影響未來5年整體公營房屋落成量。 此外，房協向事件中的死傷者及家屬致深切慰問，將會向每名死者的家屬發放一筆過30萬元的撫恤金，及為每位傷者的家屬提供10萬元的即時援助。 另外兩名死者分別為22歲姓潘的工程師助理，送往聯合醫院後不治，而25歲姓徐的工程師一度被困現場逾5小時，惜救出時已沒有生命跡象。 勞工處補充，今日會完成巡查同一承建商所有使用塔式起重機的地盤，並會發出暫時停工通知書，停止有關地盤內塔式起重機的運作，直至他們採取足夠安全措施消除危害，才可復工。 秀茂坪安達臣道地盤 部門昨日並已展開特別執法行動，巡查全港使用塔式起重機的地盤，檢視是否符合相關法例及安全要求。
秀茂坪安達臣道地盤: 付款辦法分析
肇事地盤原屬房協資助出售房屋項目，房協回覆指，安達臣道石礦場R2-2號天秤仍然停工，並指除了該地盤，「精進建築」目前沒有負責房協其他工程項目。 而房屋署回應查詢時指出，署方轄下現時有5個「精進建築」負責的工程項目是涉及使用天秤，包括東涌第100區、白田邨第十期、大埔第9區、葵涌麗祖路等公營房屋地盤，並確認相關地盤天秤已恢復工程運作。 該署稱會持續監察相關承建商使用天秤及和吊運的工作，並責成承建商嚴格遵守工作守則及安全指引。 秀茂坪安達臣道地盤塌下天秤意外事發將近3個月，事件發生後勞工處要求肇事承建商「精進建築」轄下10個地盤即時停止天秤工程運作。 勞工處今日(4日)回覆《東網》查詢時表示，經過連月跟進，除了事發的地盤外，該處已於10月下旬至11月上旬逐步撤銷承建商「精進建築」負責的9個地盤「暫時停工通知書」。
秀茂坪安達臣道地盤: 服務時間及班次
工業傷亡權益會表示，對意外感震驚及難過，職員正前往現場視察及趕赴醫院嘗試接觸傷者家屬，以提供適切協助。 消防處見記者時表示，上午10時49分接報安達臣道地盤天秤倒塌後，約7分鐘趕抵，現場2名傷勢較輕的工人，已自行逃到安全位置。 消防員在涉事倒塌天秤共壓毀的6個貨櫃中，救出6名被困工人，並發現1名工人失蹤被困倒塌天秤底部，現正全力拯救。 【Now新聞台】秀茂坪安達臣道一個地盤發生嚴重工業意外，地盤一個天秤突然倒冧，壓毀地盤內多個貨櫃辦公室，大批救援人員趕到現場搜救，其中一名工人被困天秤底部，花逾七個小時才救出，當場證實死亡，意外釀成三死六傷。 消防又指據地盤負責人表示，地盤於6月時接收，8月興建數個天秤並開始使用，而涉事倒塌天秤於今早曾經使用過，而於倒塌時並沒有負重。
政府新一份《長遠房屋策略》報告，將未來十年總房屋供應目標，維持於大約43萬個單位，包括30萬個公營房屋單位目標。 最新消息指，意外中2人死亡，2人危殆，另外4人情況穩定，傷者分別被送往伊利沙伯醫院、將軍澳醫院及聯合醫院。 房協行政總裁陳欽勉今（14日）指，房協目前財政穩健，但短期內資金流有短缺情況，故正與銀行商討貸款，但貸款主要用作應付短期的建築費用，當旗下項目陸續於2025年起完成，資金便會回籠。
當局預計乘搭本線來往寶達邨、秀茂坪、樂華邨至尖沙咀較乘搭13X線快捷，有望舒緩秀明道及曉光街一帶居民乘搭13X線出現登車困難的問題。 民建聯立法會議員顏汶羽及李世榮表示，近年接二連三發生的工業意外，當局除了事後調查事故之外，亦需要以事前預防的方式巡查工地的安全，建議政府推行「全港工地安全大巡查行動」，徹底找出有潛在風險的工地，防止悲劇再次發生。 建造業議會極度關注今早及年內發生的建造業工地事故，對今早安達臣道建築工地有關臨時工程事故中有工友身故，感到極度痛心難過，議會對工友家屬予以深切慰問，並希望受傷工友盡快康復。 議會要求業界緊急檢視旗下各工地的安全操作，尤其加強安全文化，以保障工友生命為工程之首。 安達臣道發展區初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪或四順乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，總車資為該其他路線加$0.1。 直到2019年，九巴開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。
李家超指，政府會巡查其他地盤使用塔式起重機的安全狀況，也會就賠償和工傷問題協助家屬，確保他們獲得應有補償。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 74歲老翁鄭禮宣周四（16日）上午獨自到馬鞍山大洞坑行山，至今失蹤逾兩日，警方、消防及民安隊連日到場進行搜索，至今日（18日）亦有派員到場繼續搜救，其後有行山人士表示，在大洞坑近赭淵一個斜坡發現一個人…
秀茂坪安達臣道地盤: 安達臣道石礦場RS-1區內將設人工湖
房協又指，現正與項目承建商精進建築跟進事件，並全力配合當局調查，同時責承轄下所有項目承建商再次檢查同類型天秤。 事發今日（7日）上午近11時，安達臣道近安泰邨一個建築地盤內，有一個天秤懷疑操作期間突然塌下，多個貨櫃被擊中轟然跌下，壓到多名工人。 事故釀成至少8名工友受傷，其中1人當場死亡，另有1人送院後不治。 秀茂坪安達臣道地盤 秀茂坪安達臣道地盤 房協對事故深表關注和難過，向事件中的死傷者及其家屬致深切慰問，將會向每名死者的家屬發放一筆過30萬元撫恤金，及為每位傷者的家屬提供10萬元即時援助。
）位於香港九龍觀塘區安達邨安秀道上，安達邨安達商場對出，供公共巴士使用。 運輸署最初計劃開辦兩條專線小巴及六條巴士路線，當中除213D、213X兩線巴士直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。 安達邨由房屋署總建築師（3）負責設計，全邨共有11座樓高28至45層不等的住宅大樓，提供9,356個單位，最多可供23,387人入住，已於2015年8月至2016年9月分階段竣工。 發展項目設有一座樓高兩層連停車場平台建築的商場，名為安達商場，並設有幼稚園（地下高層）及長者鄰舍中心（平台一樓）。 根據房委會公布的《安達臣道石礦場RS-1用地公營房屋發展計劃》的資料顯示，未來該區將會建設小學、中學、警署、消防區、室內運動場及人工蓄水湖等社區設施。
（宋碧龍／大紀元）勞工及福利局局長孫玉菡下午到場視察，他稱當局高度關注，對遇難及受傷的工友深表難過，並對家屬致以慰問。 孫指，初步懷疑天秤基座明顯出問題，勞工處方已向出事地盤發出暫時停工通知書，並會針對天秤安全問題，巡查全港使用天秤的地盤作安全檢查，確保天秤運作安全，安裝穩妥。 秀茂坪安達臣道地盤2025 到場視察的勞工及福利局局長孫玉菡表示，初步認為天秤基座有問題導致倒塌，當局已向地盤發出停工通知書，會徹查事件。 本線為13X線輔助特快班次，相比之下，此路線全日不經秀茂坪商場、曉光街、聯合醫院、啟業邨及麗晶花園，亦全日不停漆咸道北近曲街之分站。 房協對意外深表關注和難過，並向事件中的死傷者及其家屬致以深切慰問，又指將會向每名死者的家屬發放一筆過港幣30萬元的撫恤金，及為每位傷者的家屬提供港幣10萬元的即時援助。 按照1998年的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢新版新十字型大廈的居屋屋苑，但因發展計劃押後動工，以及房屋政策改變而不了了之。
同時為了紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求，政府將在將軍澳隧道收費廣場興建巴士轉乘站，解決新區發展對交通的影響。 以上的工程經已從2017年起開始動工，並將分階段在2020年至2022年完工。 觀塘安秀苑居屋位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，預計在2024年11月可以入伙，屋苑將提供1906伙，實用面積為279至479平方呎。 定價方面，安秀苑以市價51折發售，售價定為153萬至325萬元，平均呎價6,590元。 選擇建築期付款(峯足輕鬆付款計劃)，打算搭配按揭保險也要留意貸款上限。 以入場單位為例，折算樓價為847.4萬元，並不能借取最高90%按揭。
大批消防及救護員接報趕至救援，初時救出8人，其中1人當場證實不治，警員以白布及帳篷遮蓋其遺體，另1人於送抵聯合醫院後亦證實不治。 事發今日（7日）早上10時54分，警方接報秀茂坪安達臣道近安泰邨一地盤內，一個地盤天秤懷疑操作期間塌下，擊中現場多個貨櫃辦公室。 面對公共屋邨輪候冊上的申請人數突破160,000，房屋署決定增加公共屋邨的發展密度及樓宇高度以增加單位的數量；計劃中罕有地包括兩幢樓高45層的摩天公共屋邨。 由於此種樓宇需要增加設立中層避火層，故此其所需要設計的安全標準亦會比較其他建築物為高，建築成本亦會比較其他一般公共屋邨多出5至6%。 房屋署承認為了善用土地資源，日後會於其他合適的公共屋邨興建樓高40層或者以上的摩天公共屋邨。 房屋署發言人表示，原來計劃在上述項目的地盤興建7幢樓高40層的公共屋邨，之後再稍為調節個別樓宇的樓層層級，以增加公共屋邨住宅單位的供應；7幢樓宇將會更改成為兩幢樓高40層、3幢樓高41層及兩幢樓高45層。
秀茂坪安達臣道地盤: 觀塘安秀苑交通
經點算後，消防發現有1人失蹤，目前已找到失蹤工人位置，被困天秤底部，正全力拯救當中。 消防指，目前搜救人員見到被困工人下身部分，嘗試溝通但無反應。 消防表示，已調派650噸大型起重機到場，準備吊起重65噸天秤。
值得注意的是，今次項目的單位會增設樂齡安老等設施，亦會有醫療中心、復康中心等，相關中心將會開放予社區人士使用。 香港已是一個文明發展的社會，但無論是紅館意外，還是秀茂坪的塌天秤事件，都極其嚴重，不應是這樣先進的社會會發生的事，真是一宗也嫌多。 而天秤塌下壓着地盤的貨櫃辦公室，是給工人工作及休息之用，他又慶幸天秤不是倒向地盤中央，否則後果不堪設想。 據現場消息指，意外中多人受傷，當中1人當場證實死亡，1人送抵聯合醫院後證實不治，另1名重傷昏迷傷者，送往伊利沙伯醫院搶救，其餘5名情況較穩定的傷者，則送往聯合醫院接受治理，疑有1人被困。 地盤工人林先生表示，在事發地盤工作約有個多月，然而天秤倒塌時並無吊運物件。 他說，天秤砸中的貨櫃主要供工人更衣和吃飯等用途，午飯時會有較多人在場，自己慶幸沒有進入貨櫃，否則很可能命喪。