而油旺研究有正、負、零方案，市建局最終採用正方案，增加發展密度，被質疑與政府2030+規劃擬降低密度，背道而馳。 八文樓重建日期 不過，於2014年因4間發展商入標價遠低於「入場費」80億元，加上發展商在招標期間擔心工程風險令上蓋建築期延誤，從而引發超支問題，項目曾流標收場。 故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。 初時，市建局開大口要求發展商出價最少達80億元，其中商場及公共設施交予政府，涉35萬平方呎，近150萬平方呎住宅樓面則由發展商擁有，料總投資額約達180億元，政府投放18億元，發展商也要負擔逾160億元。 而單位內的情況更是駭人，牆身及天花位置石屎剝落，天花板裂縫處處，暴露生銹鋼筋，單位內物品已經清空，明顯無人居住。
- 【本報訊】佐敦「八文樓」文華新村建築群落成至今已逾半世紀，風光時刻過去，現時牆身只留下無數裂痕，殘舊不堪。
- 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。
- 另外，研究亦建議將現時位於花墟徑的水渠改造成水道，並擬興建大型水道公園等，供市民消閒康樂之用。
- 經民聯今日（24日）批評，屋宇署去年7月接獲求助後，只做基本巡查，卻無發出修葺令等，令危樓成為「倒塌計時炸彈」，至事件近日發酵後，屋宇署今午才承諾會為涉事單位加裝「工字架」加固。
- 【Yahoo 八文樓重建日期 新聞報道】「八文樓」是佐敦渡船角的標誌，以斜面建築、自成一角的小社區見稱。
他表示可在屋邨的球場、舊商場等用地興建一兩座樓作安置，亦可以將用地使用期屆滿後的「簡約公屋」組件遷往老舊公屋附近，用作安置，強調這些是興建公屋以外的計劃，不會影響目前公屋輪候隊伍，反而重建後的屋邨提供更多公屋單位，可以加快上樓。 文華新村前身是油麻地碼頭倉庫及中華煤氣公司的舊煤氣廠，嘉年地產在1955年將之購入，並於1961年發展成住宅大廈，在興建時稱之為「嘉年新樓」。 在開售的時候，文華新村的3,000多個單位以接近1.6億售出，令發展商獲得不菲的利潤。 他指八文樓一帶人口密度高，不少大家庭共住一室；近年劏房湧現，故八文樓多年來吸引不同國籍人士居住，包括80年代的越南人，至之後的台灣人、泰國人及現時的南亞人。 多年在「糖水雄」與爸爸「拍住上」的AA亦指，由於八文樓的劏房租金較平，吸引不少「過客」，他曾認識一名到八文樓暫住的耶路撒冷人。
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此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。 八文樓重建 此列表會列出公共屋邨的名稱、相片、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期和現時土地用途（僅限已拆卸公共屋邨）、樓宇座數、單位數目、單位面積、住戶數目及認可人口，所有資料皆以房委會和房協官方網站資料為準，屬於平民屋宇公司的大坑西新邨、興建中、規劃中和已拆卸的公共屋邨除外。 八文樓重建日期 八文樓重建2025 韋志成表示，「油旺研究」提出在區內引入的五個核心發展節點，由於容量較大，可多建樓面，日後多數會成為「接收地盤」，並可採取全新的規劃布局，作出一些特別的城市設計。 他以八文樓所在的用地為例，現時建有三千二百八十六個單位，地盤比率已「用凸」，倘若進行重建，只能建回二千二百個單位，減少一千個單位。 該處亦可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，重建規劃與觀塘裕民坊相若。 就油麻地及旺角重建計劃而言，縱使技術上可行，但區內有不少基層住戶，涉及大量賠償及安置問題。
- 第一是借貸，市建局目前資產總值約540億元，每1元可借8至9毫，即大約可借400億元，並可透過發債、組織銀團貸款，增加現金流。
- 市區舊樓具重建潛力，故即使樓齡較高亦不乏捧場客，適逢政府有意重新打造佐敦文華新村（又稱八文樓），有資深投資者一口氣放售項目7個單位，涉及放盤金額共約5,228萬元。
- 韋志成續說，按項目收購成本而言，預料「五街」和「十三街」重建，較佐敦「八文樓」便宜，後者料涉約500億元。
- 所以，基於八文樓有鐵路配套效益，將來重建後變身豪宅價值不菲，以區內半新樓呎逾2萬元計算，假設每個單位有400方呎，整個6500個單位計，項目市值至少逾520億元。
- 據她統計，單是八文樓便有超過2,500名非華裔居民聚居於此，當中包括尼泊爾、印尼、非裔、菲律賓、泰國，或少部分白人，其中大約1,500人持香港身份證。
「城市水道」重新開啟水渠道至花墟道的水渠，並整合兩旁的園景設計，水道公園位處花墟附近一帶，將配合花墟道的活化以及太子道西的唐樓保育，料將涵蓋花園街、通菜街一帶，範圍或包括聯合廣場、金都中心。 隨著市建局的油麻地及旺角重建大計公布後，有望大玩地積比率，為舊區重建營造新出路，當中本為重建「蝕本貨」的佐敦八文樓，更有機會華麗轉身。 而鄰近香港公開大學及香港足球總會的重建地盤再分為兩塊地皮，其中一塊將用於興建一所24班小學，供空間不足的「火柴盒」小學遷置，另一塊則用作興建政府綜合大樓。 地盤面積約為7,714平方米，指定作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為21,613平方米及36,022平方米。 就地積比轉移，操作方法是把受規劃限制或重建潛力非常有限的「送出地盤」的樓面面積，轉移到策略性位置的大型重建「接收地盤」，以增加重建潛力。
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報告建議將現時果欄位置將活化保育，並於巧翔街興建一幢現代化設施大樓作批發，研究於新大樓地底興建一條專用隧道連接新大樓及果欄，容許批發貨物經地底搬運而毋須佔用路面，上蓋則提供商業發展如服務式住宅及地下提供停車設施。 該項目由市建局於2005年已啟動重建計劃，原址是22幢建於1950年代前後的殘舊樓宇，已無法復修，涉及80個家庭約270個居民。 市建局早前公布完成了「油旺重建規劃研究報告」，建議在旺角至油麻地一帶、面積212公頃範圍內，分5大發展節點，其中將位於佐敦道與渡船街交界的「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」，建議該處可發展為甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 而大廈遵從當年殖民時代「街影法」規定建築物樓頂斜面形成斜角的外形，仿如宗教中「Namaste」雙手合什的祝福手勢，成為南亞人心目中的「聖地」，近年吸引大量非華裔人士聚居。 以佐敦渡船角的「八文樓」（八幢名字以「文」字為首的樓宇）為例，在上世紀60年代興建，發展密度已達17.6倍，超過現時規劃標準的九倍，重建後可建約2200個單位，較現時3286個單位，減少1000個，因此重建無人問津。 韋志成說，油旺研究建議引入新的規劃工具，包括：一、容許住用及非住用地積比互換；二、地積比轉移；三、整合街區。
同時距離廣深港高鐵西九龍總站亦不算很遠，令有關區域於整體西九龍文化區具協同發展潛力。 另外，研究團隊亦會在深水埗街頭進行「深水埗地區意見調查」，了解市民對深水埗舊區更新的看法。 地盤面積由1.5公頃，大增至約5公頃，住宅單位總數，由目前約三千二百多個，大增至約6,500個，規模可以媲美觀塘裕民坊重建計劃。 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。
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市建局行政總監接受媒體訪問時，稱如透過轉移地積比及「殺街」等方法增加可建樓面面積，或可獲利200億。 八文樓重建2025 市建局建議引入至少三種新規劃工具，包括地積比率轉移等，增加重建誘因，吸引私人發展商參與。 八文樓重建2025 據她統計，單是八文樓便有超過2,500名非華裔居民聚居於此，當中包括尼泊爾、印尼、非裔、菲律賓、泰國，或少部分白人，其中大約1,500人持香港身份證。 八文樓重建 八文樓重建 她擔心政府部門一旦落實拆遷重建，又沒有任何短中長期支援，非華裔居民最終流落街頭，形成其他社會治安問題，最終只會令政府尷尬，希望政府審慎而行。 八文樓重建 在「轉移地積比」以外，韋志成稱新規劃手段還有兩招，包括容許重建後的新大廈，可互換住用及非住用（商用）地積比；還有「整合街區」，永久封閉區內橫街窄巷至少兩成，改建成更多行人路及休憩地。
韋志成續說，按項目收購成本而言，預料「五街」和「十三街」重建，較佐敦「八文樓」便宜，後者料涉約500億元。 土瓜灣兩個項目，將較佐敦「八文樓」更早開展重建，目前已展開重整規劃，形容「唔會太長時間」。 此外，發展商亦積極進行舊樓併購，第一太平戴維斯承土地審裁處令，昨強制拍賣西營盤水街及第三街兩個地盤，最終獲財團共以底價7.21億元投得。
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港英政府在1962年再次修例，引入地積比的概念，以八倍為標準，樓高限制約莫在100米，並容許建築物首15米高為多用途平台，可佔用較多的上蓋面積。 至於旺角方面，報告研究範圍建議將於旺角東水渠道一帶重開鋪面渠，情況類似韓國清溪川般，可於在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發，沿途亦有商業街，配以特色建築提升吸引力。 八文樓重建2025 至於研究範圍北面的「水道公園」，則會重開彌敦道至界限街一段的鋪面渠，類似韓國清溪川般在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發展亦可能會有摩天大廈的設計，沿途商業街會以特色建築提升吸引力。 韋志成提及，在今次的油旺研究中，已檢視透過地積比轉移，可將區內一些未有用盡地積比、並位處於較難大規模重建的建築物，將其「剩餘」地積比取出，轉移予有重建潛力的地盤，令後者可建樓面積提升，增加重建效益。 被問到政府是否有意重建彩虹邨，何永賢在一個電台節目中表示，不會評論，但強調整體來說，在考慮屋邨重建時，會視乎屋邨的重建價值，如果該屋邨本身座數不多，重建亦不會增加很多單位，加上現時屋邨內的配套設施，比例上亦有要求，因此重建時亦要撥出一定地積比作相關用途。 盧偉國指出，政府應爭取原區安置，集中動用同區單位安置受影響居民，減低重建阻力，如何做到原區安置？
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佐敦的文華新村位置於研究建議的西九龍門戶綜合發展，該區將重建成為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店及住宅等，「發展成為受歡迎的匯聚點」。 適合用作「送出地盤」的用地，包括不能清拆的歷史建築、建議改為公共休息空間的用地、小型及夾在體積龐大的樓宇之間，以及樓宇的地積比率已超過現時法例上限的用地等。 八文樓重建 八文樓重建 八文樓重建2025 至於重建方面，市建局指「八文樓」密度超高，其總地積比率超過17倍。 因此，「油旺研究」建議將整個發展節點規劃重整，重建後可提供住宅、商業、文化藝術及休憩的綜合發展項目，提升項目可行性。
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她續指，即使在其他地區幸運找到價錢相若的單位，適應新環境及認識當區居民要花費大量時間，少數族裔人士亦容易受人側目。 他斷言，重建後不可能再在當區重振旗鼓，認為從附近西九龍豪宅區規則，已能窺探重建後的八文樓是什麼地方，小雜貨店根本不可能承擔高昂的租金。 尼泊爾籍的Judy在八文樓一帶居住近十年，多年來一直以「community coordinator（社區協調員）」的身份致力幫助少數族裔，平日主要為他們翻譯政府資訊，亦會和區議員合作。 她估計目前大約有2,500名少數族裔在區內居住，大多來自巴基斯坦，亦有印尼、泰國、印度人等，算是較多少數族裔聚居的地點。 八文樓重建 雖然政府在1969年再次引入76度的採光要求，但此「街影法」的計算方法乃由建築物的對街計起，大約相當於街闊四倍的高度以上才開始要退台，可見要求較以往寬鬆，樓宇亦能建得更高。
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舊建築群的獨特風格，與鄰近的西九龍豪宅相映成趣，獨特的環境亦吸引不少電影到場拍攝，例如杜琪峰執導的《大事件》。 曾經為豪宅的八文樓後來人流複雜，文景樓在2003年曾為「賊王」季炳雄窩藏之處，飛虎隊大舉圍捕。 記者今日到訪規劃中城市水道的現址，現為休憩公園及垃圾收集站，如規劃落實將清拆上述設施，並將地底的水渠改為水道，連接城市中心公園（現址為旺角道遊樂場）及水道公園（現址為洗市街兒童遊樂場）。 聲明指，今個月6日在南沙群島仁愛礁，一艘中國海警船隻以激光對準菲律賓政府船隻，導致艦橋上的船員短暫失明，並做出危險動作。 聲明指，蓄意阻撓菲律賓政府船隻向菲方軍事人員運送食品和物資，是對菲律賓在西菲律賓海這一地區主權權利的公然漠視和明顯侵犯。
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他又稱，水果批發於平地作業可方便上落貨，當商用大廈落成，預期需分數層安置批發市場，港府需與果商溝通，確保他們於新大樓可如常進行批發工作。
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「八文樓」方面，則要創造一個「多功能城市樞紐」，作為西九龍新發展的延伸，提供商業和混合式用途。 八文樓重建2025 針對市區老化問題，特區政府2017年委托市區重建局（市建局）展開研究，探討油麻地及旺角兩區土地使用效益及復修模式，希望以更佳方法善用土地，應付社會各種發展需要。 八文樓重建2025 「這裏三棟唐樓，私人發展商早就想收購重新發展，但七個業主只找到了四個，直到今日未能重建，發展商僅以兩年租約，出租給我們。」陳女士在第二街98號地舖經營建築材料店，三棟相連的唐樓，拆了一棟，另兩棟只剩樓上有幾名劏房住客，地下店舖也只剩她一家。 韋志成解釋說，「八文樓」有多條馬路，重新整合地盤可用盡空間，面積可由現時1.5公頃增至5公頃，透過地積比轉移計算，可建單位變成6500個，重建可行性大大提高。 經民聯油尖旺支部主席及旺角北地區主任黃舒明指出，油尖旺區內部分大廈法團及居民均憧憬收購重建，不太願意花巨資大維修，加上疫情導致經濟下滑，市民無財力顧及大廈管理事宜，令該區大廈失修情況較其他地區更嚴重，舊廈失修問題危如纍卵。
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圖：在新的規劃機制及規劃工具下，「八文樓」用地建議改為綜合式發展，與西九龍站及柯士甸站附近地皮、文昌街公園合併發展，成為「西九龍門戶綜合發展節點」。 八文樓重建 其中水街8、8A、10、10A號及第三街155號地盤，地盤面積約3,009方呎，現為5層高舊樓物業，成交價3.55億元。 八文樓重建 （甘銘添攝）繼觀塘市中心重建之後，市區重建局另一大型重建項目油麻地及旺角即將推行，預料會率先推行佐敦「八文樓」項目。 去年10月的施政報告中，曾提及市建局會在油麻地及旺角，以創新及地區為本的方式下，加快市區重建，在合適的重建項目擬採用轉移地積比率，以及街道整合等規劃方法，為舊區重建提升靈活性及誘因。
仁愛礁在當地被稱為Ayungin，位於菲律賓巴拉望省外海105海里(195公里)處，是一艘破舊船隻上的一小支分隊的臨時駐地。 該艘100米長的二戰軍艦於1999年蓄意在仁愛礁上坐灘，藉以加強馬尼拉對南沙群島的主權主張。 新加坡旅遊局表示，即日起解除所有針對新冠病毒病的邊境管制措施，未完成疫苗接種者，入境時毋須出示核酸檢測陰性結果的報告。 另外，短期訪客不必購買新冠病毒病旅行保險，但須在入境前通過新加坡電子入境卡進行健康申報。 他提到，八文樓60年代開始興建，平均樓齡逾50年，每幢約400多户，基層劏房户不計其數，過往已出現過電力負荷不足、滲水和石屎剝落等問題，居民一直深受困擾，每星期均收到雙位數字的投訴。
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當「接收地盤」的可建樓面已盡，使「送出地盤」無法出全部地積比率，市建局建議將有關地盤額外建築面積上限增加兩成，韋志成相信這是市場可以接受的增加比例。 他並宣布，國務院副總理孫春蘭將於2月15日至22日訪問南非和希臘，並舉行中南高級別人文交流機制第三次會議。 所以，基於八文樓有鐵路配套效益，將來重建後變身豪宅價值不菲，以區內半新樓呎逾2萬元計算，假設每個單位有400方呎，整個6500個單位計，項目市值至少逾520億元。 八文樓位置優越，首先毗鄰港鐵西鐵線柯士甸站，步程只需約1、2分鐘；而八文樓亦鄰近佐敦站及九龍機鐵站（可前往機場），步程亦只是約5至7分鐘。
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市建局強調會與法團緊密溝通，為法團提供所需協助，以推行需要的檢驗和維修工程，並呼籲業主需要做好樓宇的維修保養，保障自己的物業及公眾安全。 根據網上流傳的圖片，佐敦渡船街出現「危樓」，單位內滿布多條粗長的裂縫，石屎剝落情況嚴唔重，甚至出現鋼筋外露，安全情況成疑，暫未知相中單位是否外牆出現裂縫的單位。 記者今到涉事的文苑樓視察，大廈一樓其中一個單位的外牆出現裂縫，長約兩呎，裂痕從窗外延伸，目測約有1至2厘米闊，地下有兩條鐵柱支撐外牆。 被問及會否擔心再難與朋友相聚，Penny反而相當豁達，相信即使一眾朋友散落在不同地區，只要有心見面，總能找到方法相聚。 楊說，油麻地停車場大樓關閉，車位本已嚴重短缺，發展時需考慮車位是否足夠批發商使用。
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這是因為當年的規例要求，建築物只在一定高度以上才要符合斜角要求，而此高度大約而言為建築物面向街道的闊度的兩倍。 又例如1961年落成的重慶大廈樓高17樓，悉數垂直而上，皆因其面向的彌敦道相當寬闊。 文耀樓地舖添記麵包店的合伙人許先生表示，自己同樣是八文樓的居民，並認為重建舊區是好事，但要給予住戶合理補償，「第二個區買得翻咁上下啦，不過估都係會細啲」；至於麵包店的生意，則仍未決定會否另覓地方開舖，但如真的面臨收購，亦會做到最後一刻。 八文樓重建 周女士居於八文樓一帶數十年，她認為「收購梗係好啦，重建咗靚啲吖嘛」，但亦指出，會不捨得多年一起晨運的相熟鄰居，不過搬遷後亦可再聯絡，及認識新街坊，相信問題不大。 中和的張慶忠家族，昨晚被媒體踢爆家族房產的頂樓違建，蓋成了私人御用的高爾夫球練習場，讓張慶忠一家，舒舒服服的在中和的空中揮桿、打小白球。 當局續指，已於前年12月批准有關維修資助申請，並協助法團招標聘請工程顧問，法團去年底已此開標，並正安排揀選合適的顧問公司。
八文樓能夠成為重點發展項目的原因是其優越的地理位置，與西鐵線柯士甸站步行距離只有約1、2分鐘；同時亦鄰近佐敦站及九龍機鐵站，步行最多5至7分鐘即可到達。 若按照以往舊區重建方式，八文樓雖處一流地段，卻毫無收購重建誘因，全因其本身的地積比率已超額使用，重建反而會變蝕本貨。 市建局回覆查詢時指，「八文樓」建築群內多個法團已參加由市建局集中管理的多項樓宇復修資助計劃，正籌備維修保養工程，而今次涉事的文苑樓亦已參加了四項樓宇復修資助計劃，分別是強制驗樓資助計劃、樓宇更新大行動2.0、公用地方維修資助和「招標妥」樓宇復修促進服務。 另外，屋宇署今年1月21日已向涉事單位業主發出命令，規定該業主須委任認可人士／註冊結構工程師勘測單位露台的結構及提交補救工程建議，並修葺單位內破損的混凝土結構構件，業主的代表曾向本署表示將於短時間執行有關命令。 該署強調會繼續密切跟進有關勘測令及維修令的遵辦情況，若業主未能於指定時間內遵辦有關命令，將考慮指示政府承建商進行有關工程，然後向業主收回工程費用、監督費及附加費。 屋苑屬於何文田南發展計劃第一期的一部份，由房屋署總建築師（3）設計，而利安建築師顧問有限公司亦也參與設計，有利建築有限公司承建。
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他又認為，水道公園及城市水道的計劃，可令附近一帶變得更美觀，亦加多一個休憩的地方。 至於長期的工程食否造成困擾，曾伯則表示不會擔心，「工程都係日頭啫，夜晚唔會嘈架嘛」，而即使公園封閉進行工程，亦可到其他公園休息，所以不會擔心。 眼前的Judy身穿連身裙及波鞋，手持環保袋，除了外貌輪廓外，身上不帶有任何少數族裔氣息，她笑言是靠八文樓港人街坊鄰里耳濡目染下混成現在的模樣，「去（文昌街）公園做運動，佢哋成日叫我減肥！」她以半鹹不淡的廣東話開玩笑。 八文樓重建 店外總會看見有幾個人圍著談天，有人送貨到店，有人在附近工作前來放風，有人接小朋友放學剛好路過，亦有人特意到來只為與朋友相聚，例如Manik的十年好友Mehmwod，住在尖沙嘴卻幾乎天天到雜貨店「打躉」。 Manik笑言區內少數族裔大多都和他認識多年，雜貨店就如他們的聚腳地，一星期總有幾天會到場見面，而經營雜貨店亦令他結識不少香港朋友。
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油尖旺社團聯會會長楊子熙表示，以「築地市場」市場為發展方向是好，但仍需考慮水果批發的運作，懷疑將來於巧翔街地皮的商業大廈，能否提供足夠空間給水果批發工作，「本身水果批發要用到大量馬路上落貨， 要俾足夠營運空間佢哋先得，但睇依家個計劃擔心俾唔到足夠土地果商」。 至於果欄建築群會活化保育，發展新的零售、餐飲、休閑及藝文用途，新大樓上蓋可作商業發展，包括服務式住宅。 Judy稱家人持BNO護照，已陸續赴英定居，唯獨她留下香港一個人生活，2019年反修例運動後，本港掀起移民潮，家人積極規勸她到英國團聚，但她始終留守本港，稱早已習慣走到八文樓街上與街坊鄰里打招呼，愛上這裏環境恬靜，本地與非華裔居民相處生活沒有隔膜。 「It is like Lan Kwai Fong, but those 八文樓重建 for rich people, here for residents.（這個社區像極蘭桂坊，但那裏為富人而設，這裏全都是基層居民）」。
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市建局有意將「八文樓」重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，如果用舊有方式重建，市建局認為有可能要蝕300億元，但用新方法去做，可能會賺200億元。 市建局高層昨日與傳媒會面，行政總監韋志成公布，未來5年將會展開部分油旺研究的項目，但因範圍太廣，有逾3,000幢舊樓需用超過一萬億元收購，單靠市建局難以達成，故需要吸引市場加入重建，重建時市建局會「揀啲難做嘅」，較容易和有錢賺的項目則會留予市場加入。 有報道指，市建局計劃將渡船角「八文樓」文華新村將重建成西九龍地標式綜合發展區，周邊將發展高端寫字樓、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。 所謂的「動力商貿區」，涉及旺角水渠道和花園街附近的「金魚街」地段、亞皆老街近先達廣場地段，以及已丟空的旺角街市地段，合共3個地段發展成「步行娛樂和購物目的地」，以及「休閒商業和混合土地用途社區 」。
八文樓重建: 旺角油麻地重建規劃｜佐敦八文樓擬重建 變身成400米高摩天大廈＋新地標
房屋局局長何永賢今日（7日）表示，在考慮是否就公共屋邨進行重建時，要考慮多方面因素，包括屋邨本身的樓宇結構質素、老化情況以及未來投入的維修資金是否會越來越多；屋邨附近是否有合適的安置屋邨等，所以要小心研究。 至於10年內啟動重建12條屋邨會否太快，盧偉國表示很多重建項目通常都要討論不少的時間，而老舊屋邨存在衞生、石屎剝落等多個問題，政府不能迴避重建的問題。 更重要的是，油麻地及旺角重建大藍圖若落實，在施政報告中已提及，荃灣和深水埗舊區將照辦煮碗，私人發展商的重建項目亦適用，或許是日後舊區重建的新方向。 八文樓重建2025 經民聯又提到，市區重建局去年公布「油旺研究」後，油尖旺區內大廈法團及居民均憧憬收購重建，令大廈更日久失修，成為倒塌「計時炸彈」。