及後亦可隨時在其他支援的流動裝置以相同華為賬號登入華為錢包取回該八達通。 如欲删除Huawei Pay八達通及辦理退款，請於八達通App內選擇「刪除及退款」，便可即時透過「八達通銀包」（只限Plus 或 Pro）或「轉數快」取回退款。 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，消息引起社會廣泛關注。 「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前增值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。 諾基亞也於2002年推出了「八達通諾基亞手機電池蓋」，使一部手提電話成為八達通。
- 但該等臨時成人八達通卡背面的顏色是白色，沒有印任何圖案，至1998年末，因八達通的供應重新充裕起來，故各公司於1999年1月1日起，停止接受以通用儲值票繳費。
- 社會福利方面，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃、公共交通費用補貼計劃都需要使用八達通，以使用及收取社會補助。
- 2000年，九巴透露絕大部份的巴士車費是以八達通收取，只有極少部份是靠輔幣收取。
- 根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。
- 有興趣市民，可在深圳通APP、深圳通客服網點、福田、羅湖、福田高鐵站和皇崗口岸的自助售卡機或口岸地鐵站客服中心購買，每張68元人民幣，無需押金。
- 现在深圳和香港两地都有销售八達通與深圳通合作，推出於深圳及香港專用的「互通行」智能卡，可以在深圳的各大深圳通销售点、便利店以及香港的部分OK便利店买到。
- 深圳一卡通能夠自動識別消費地點，將港幣兌換為人民幣，並扣除相應款項。
八達通卡有限公司行政總裁戴勇牧表示，最近將八達通打入3個新市場，包括洗衣店、沖印 、報讀課程及小賣部等。 迷你八達通卡的大小是標準八達通卡的三分之一，卡上附上活動匙扣，屬「銷售版」一類。 於2007年6月15日開始發售，共有兩個種類：成人迷你八達通卡和長者迷你八達通卡。 同時，八達通公司亦推出為小童而設藍色的小童八達通手帶[50]。
互通行: 港鐵特別用途八達通
[25] 2017年10月，八達通公司開始第一代租用版八達通更換計劃的最後階段，第一代八達通將分批在2018年1月起分批失效。 [26] 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。 值得關注的還有，深圳交通更聯合支付寶、Alipay HK合作升級推出「深港一碼通」，實現深港兩地交通一碼通行。
此新功能連同現有的Citibank Global Wallet提供多元化、便捷的海外付款渠道，全面提昇客戶的數碼及海外付款體驗。 据介绍，深港互通行卡又称“深港一卡通”，是一张“一卡一芯片双钱包”实体交通卡，港币钱包采用八达通技术标准，人民币钱包采用交通运输部技术标准，可在香港以及内地327个城市公共交通领域刷卡乘车。 “深港一卡通”用户在深圳向人民币钱包充值后，可刷卡乘坐深圳公交地铁，乘车费用从深圳通人民币钱包中扣除；在香港向港币钱包充值后，可刷卡乘坐香港公交地铁，乘车费用从八达通港币钱包中扣除，也可以用卡在便利店消费。
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市民可以透過深圳通APP或深圳通官方客服網點購買「深港互通行卡」。 此外，深圳的多個地鐵口岸站（羅湖、福田、皇崗口岸、蛇口港、文錦、蓮塘口岸、福田口岸）、口岸自助終端，以及郵政的53個支局都提供購卡服務，需留意因深圳灣口岸沒有地鐵，所以該處暫不提供購卡。 八達通表示，歡迎金管局與泰國央行合作，於12月4日推出「轉數快 x PromptPay 二維碼支付」新服務。 服務推出後，八達通銀包Plus Pro的用戶，可於泰國PromptPay大中小商戶掃描二維碼進行付款，過程方便簡單。
- 至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。
- 「深港一卡通、一碼通、一票通」的重大民生創舉為深港居民提供深圳公交地鐵、跨境巴士、香港公交地鐵無縫對接的一體化出行服務，給粵港澳大灣區的公共交通出行帶來了極大的便利。
- 1999年，八達通擴展至非公共交通的零售服務，同年推出自動增值服務及八達通手錶。
- 1984年10月15日，通用範圍擴展至另一鐵路營辦商九廣鐵路公司營運的唯一重鐵綫九鐵英段（大致為現東鐵綫），同時易名為通用儲值票。
下表所示的乃常設的八達通卡產品，除注明「銷售版」外，其餘皆為「租用版」八達通卡，而「銷售版」八達通卡包括成人迷你八達通卡、長者迷你八達通卡和小童八達通手帶。 辦理餘額退款後卡片歸還持卡人，但其八達通功能即被注銷且無法重新啟動[40][41]。 社會福利方面，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃、公共交通費用補貼計劃都需要使用八達通，以使用及收取社會補助。 香港警務處在過往多次憑藉八達通而成功偵破罪案，並聯同港鐵及九巴利用八達通機尋回失蹤長者[32]，除了能夠追蹤疑犯的行蹤及交易紀錄外，亦能夠協助人員辦認死者的身分。 互通行2025 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。
互通行: 八達通銀聯二維碼開通教學
現時個人八達通卡已經取代已停止發行的學生八達通及前地鐵學生乘車證。 截至2005年3月，總共有38萬人持有個人八達通[49]。 八達通優惠是因為行政之便而限制優惠只給予使用八達通的乘客。
“一票通”是与粤港澳大湾区运输企业票务平台对接，通过线上线下双渠道代理湾区客运票务全量业务，截至目前已开通13条南下线路和12条北上线路。 據介紹，深港互通行卡是「一卡雙錢包」的實體交通卡，港幣錢包採用八達通技術標準；人民幣錢包則採用交通部技術標準。 用戶乘坐深圳的公交和地鐵須在人民幣錢包充值；在香港消費和乘搭港鐵、巴士，則須在港幣錢包充值，該卡同樣支持在香港的便利店等地消費。 港鐵公司已簽訂了深圳地鐵的自動收費系統的合約，研究如何令八達通可於深圳地鐵使用。 2018年开始，在深圳地铁各站设置的深圳通銀行卡自助增值机除了可以增值深圳通外，也可以增值八达通。 但充值金额是以港币为单位，並以当日人民幣對港幣汇率进行扣款。
互通行: 深港一卡通 港紙人仔都合用
此趟互联互通班列运输的货物从俄罗斯萨列普塔出发，通过中欧班列运抵西安国际港站后，无缝衔接X9592次西部陆海新通道班列发往北部湾港，再经过5天海运抵达泰国林查班港。 同場的金發局主席李律仁表示，近來家族辦公室在各地興起，全球投資環境促使家族辦公室將資產配置在另類投資及新興市場，提高潛在回報。 對於政府近年亦落力吸引家辦來港，李律仁指，家族作為資產擁有人，不只需要專業服務，亦需要共同投資者及有經驗分享的人，而香港比其他地方最大優勢是有很多家族。 他又指，全球都在搶人才、留人才的前景下，香港也沒有怠慢，提出一系列吸納先進企業落戶及人才措施，新一份《施政報告》提到資本投資者入境計劃，有助增強香港作為資產及財富管理相關優勢。 他認為，環球面對眾多挑戰下，人民幣這類低關聯性產品或可起分散作用。 香港在離岸人民幣業務具有獨特地位，現時人民幣資金池逾1萬億元人民幣，是境外最大離岸人民幣資金池，香港佔環球人民幣結算業務逾70%。
互通行: 銀行發行版八達通
前者在於與八達通的名稱呼應，後者的意思則在於代表八達通的「無限」功能。 互通行 下一步，市交通運輸局緊抓「雙區」建設、「交通強國」建設等發展機遇，扎實推動粵港澳大灣區交通互聯互通，努力構築更加便捷暢達的交通圈。 GOtrip編輯部搵齊5間人氣又抵食火鍋店，而當中比起辣雞煲，近年深圳更加流行椰子雞，即睇：火鍋店推介及深圳商場美食。
互通行: 八達通銀包Plus/Pro申請教學
据悉，在深港互通的基础上，深圳通还将辐射至粤港澳大湾区其他城市，为湾区居民提供公交、地铁、跨境巴士、城际铁路无缝对接的一体化MaaS（出行即服务）出行联程联运服务，促进区域深度融合发展，计划在2023年底前与澳门开展互联互通工作。 八達通公司由1999年起，出產融合八達通功能的「八達通手錶」。 截至2003年5月31日，總共有11,482隻八達通手錶流通於市面。
互通行: 聯合支付寶 推出「深港一碼通」
根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 互通行2025 2003年6月29日，八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統，於2004年11月21日完成；與此同時，很多政府的公共設施（包括公共游泳池、體育館）亦開始使用八達通系統。 互通行 同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統，成為今天的OV晶片卡（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。
互通行: 香港以外的發展
市民在泰國使用轉數快時須留意，應用程式要更新至最新版本，而支付系統並不支援個人戶口。 金管局副總裁李達志建議市民，支付時先問清楚PromptPay帳號類型，如素描二維碼後無法支付金額，即代表商戶的帳號為個人戶口或帳號所屬銀行沒有參加互聯計劃。 互通行 市民可在付款詳情中看見商戶的名稱、付款金額及即時外匯匯率。 记者从深圳通公司了解到，该公司与八达通卡公司联合发行的深港互通行卡8月30日正式上线，乘客持此卡可实现香港及内地327个城市公共交通的“一卡通行”。 互通行 根據2020年8月28日南華早報報導，八達通公司公佈有意加入交通聯合[92]，並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實[93]，並計劃同步發行雙芯片卡方便互通[94]。 另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS，將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維碼進行支付。
互通行: 商戶專用
「深港互通行卡」暫時在內地只可用於乘搭交通工具，在香港則可乘搭交通工具和於便利店購物。 中銀香港個人客 戶今年首十個月的轉數快交易金額按年上升近50%；商戶使用該行轉數快收款服務的交易筆數按年增長超過一倍。 深圳通公司相关负责人表示，根据不同人群的出行习惯，深圳通推出了“一卡通”“一码通”“一票通”等交通支付产品，为深港居民提供深圳公交地铁、跨境巴士、香港公交港铁无缝对接的一体化出行服务。 其中，与支付宝、Alipay 互通行 HK等公司合作推出的“一码通”于6月1日在深港两地正式上线，截至目前，北上注册用户超13万人，交易量超22万笔；南下授权用户数超1.1万人，交易量超7000笔。
互通行: 深港一卡通 使用方式
八達通卡有限公司與廣東嶺南通股份有限公司攜手發行的銷售版成人「八達通•嶺南通」，這張聯名跨境卡，卡內設置八達通及嶺南通功能，並設有兩個獨立電子錢包，包括八達通港幣錢包和嶺南通人民幣錢包，方便旅客分別使用於粵港兩地，推動中港兩地互聯互通。 互通行 目前，「八達通•嶺南通」已可在廣州、佛山、肇慶、江門、汕頭、汕尾、惠州、茂名、韶關、雲浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、清遠、中山、 潮州、深圳、東莞等二十個城市使用。 互通行 發布會上指出，深港互通行卡是深圳市深圳通有限公司和八達通卡有限公司聯合發行非接觸式智能IC卡，卡上具有深圳通電子錢包和八達通電子錢包，分別使用人民幣和港幣充值，可在香港及全國交通一卡通互聯互通327個城市使用。 「深港互通行卡」由深圳市深圳通有限公司和八達通卡有限公司聯合發行興是非接觸式智能IC卡，採用「一卡雙錢包」，分別使用人民幣和港幣充值，可在香港和全國327個城市乘搭公共交通工具。
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2007年2月16日，金管局公布，發現錯扣錢事件較八達通公布的更多，而八達通系統於更新前已有扣錯數情況，並委任一顧問向八達通提供意見，金融管理專員亦經諮詢財政司司長後，委任中文大學商學院教授陳志輝為顧問，向八達通公司提供意見。 當時傳媒質疑八達通為何不全面徹查事件，但八達通堅稱扣錯錢問題是與系統更新有關，毋須調查12月5日前的交易。 互通行2025 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身分」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身分」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。
由澳洲的ERG 互通行2025 Group設計，八達通系統使用了Sony的13.56 MHz FeliCa 互通行 互通行2025 互通行2025 RFID晶片及其他相關技術。 八達通的非接觸式智能卡設計令使用者只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。 資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統Mondex及Visa Cash（接觸式智慧卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。
購買方式：68元（人民幣）無需押金，用戶可在深圳通APP、深圳通客服網點購買「深港互通行卡」，此外在福田、羅湖、福田高鐵站和皇崗口岸都設有深圳通自助售卡機器，口岸地鐵站客服中心（含蓮塘口岸）也都可以購買。 另外，在深圳地鐵口岸，即是：羅湖、福田、皇崗口岸、蛇口港、文錦、蓮塘口岸及福田口岸購買，用戶亦可於口岸站的自助終端及郵政53個支局營業點買到。 除了便於乘車的「深港一卡通」，八達通也在去年推出銀聯二維碼，港人通過八達通銀聯二維碼付款功能，就可於全球超過3,000萬個支援銀聯二維碼的零售店購物，涵蓋的消費項目相當全面，重點是無需綁定內地手機號碼和銀行賬戶就使用，即看開通教學吧。 互通行 深圳一卡通能夠自動識別消費地點，將港幣兌換為人民幣，並扣除相應款項。
為鼓勵客戶使用，服務推出首三個月，八達通客戶更可免手續費以體驗安全便捷的支付體驗。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智慧卡。 互通行 互通行2025 互通行 為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。 使用方式：如需在深圳搭乘公交地鐵，只需在人民幣錢包充值人民幣後即可消費；在香港的話，則可以在八達通錢包充值港幣，在香港的便利店、巴士和地鐵上消費。