俄羅斯與瑞典後來簽訂《尼斯塔德條約》，里加成為俄羅斯帝國的領土，這也象徵瑞典統治時期的結束，俄羅斯霸權的開始。 這樣的狀態持續到了第一次世界大戰後才結束。 里加緊接著受到第一次世界大戰與1917年俄國革命的影響。 德國軍隊在1917年進入里加，而1918年簽訂的布列斯特-立陶夫斯克條約則將拉脫維亞割讓給德國。
- 也因為拉脫維亞資產階級的崛起使得里加成為拉脫維亞民族復興的中心。
- 有些人估計里加的人口在2050年時可能只剩下目前的50%[27]。
- 里加南部地區一座新的橋樑在2008年完工，並在11月7日通車[23]。
- 對於道加瓦河左岸中心區域的開發計畫也在市議會進行討論。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 44.0歲。
[9]一個位於道加瓦河口15公里（9.3英里）處，即今日裡加的被記作Duna Urbs的受保護的自然港口在公元2世紀就有記載。 鴻發大樓 共有18層，提供137個單位。 因為靠近海洋，所以秋季多霧，降雨也比較頻繁。 里加的夏季則是溫暖潮濕，平均溫度為18 °C（64 鴻發大廈 °F），最高溫通常會超過30 °C（86 °F）。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
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里加是歐洲城市組織及歐洲首都聯盟組織成員。 里加提供了西歐與波羅的人或俄羅斯的貿易路線，後來里加也在1282年加入漢薩同盟。 鴻發大廈2025 漢薩同盟也讓里加的政治與經濟更加穩定，讓里加可以度過後來的政治動盪。
大部分前往里加的觀光客是經由里加國際機場，這是波羅的海國家中最大的機場，它曾在2001年因慶祝里加建城800年而進行整修與現代化。 拉脫維亞國家圖書館開始於2007年秋天建造，並預計在2010年完工[19]。 對於道加瓦河左岸中心區域的開發計畫也在市議會進行討論。 而在Ķīpsala地區所進行的摩天大樓建設則產生相當大的爭議。
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在1656年至1658年的俄羅斯-瑞典戰爭期間，里加受到俄羅斯的攻擊。 鴻發大廈 鴻發大廈2025 直到1710年時，里加都是瑞典最大的城市，並且保持自治的地位。 不過在1710年，在大北方戰爭的影響之下，里加受到沙皇彼得大帝的侵犯。
- 雖然波羅的海地區經過長久的改變與戰爭，波羅的海德國人仍然在里加擁有優越的地位。
- 隨著條頓騎士團在1561年沒落，里加成為自由城市達20年之久。
- 在第二次世界大戰期間，里加在1941年被蘇聯所佔領，而納粹德國則在1941年至1944年間佔領這個城市。
- 不過因為1918年11月簽訂的康邊停戰協定，德國放棄拉脫維亞的主權，促使拉脫維亞與其他波羅的海國家宣布獨立。
- 在這段時期，波羅的海德國人被強制送回德國，而猶太人則被迫進入猶太人社區，並在開瑟瓦德（Kaiserwald）與Salaspils建造集中營。
里加在1522年接受了宗教改革的主張，結束了大主教的統治權力。 隨著條頓騎士團在1561年沒落，里加成為自由城市達20年之久。 直到1581年時，里加受到波蘭立陶宛聯邦的影響。 里加在1621年受到瑞典國王古斯塔夫二世(當時他參加了三十年戰爭)的統治。
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不過因為1918年11月簽訂的康邊停戰協定，德國放棄拉脫維亞的主權，促使拉脫維亞與其他波羅的海國家宣布獨立。 拉脫維亞在1918年11月18日正式宣布獨立，里加於是成為拉脫維亞的首都。 里加是波羅的海國家主要的政治、經濟、文化、教育和工商業中心。 里加是歷史上漢薩同盟主要商業城市，其歷史中心被列入世界遺產名錄，聯合國教科文組織特別認為里加豐富的新藝術運動建築是世界上獨一無二的[2]。 紅軍後來再度於1945年佔領里加，當第二次世界大戰結束時，里加幾乎失去3分之一的人口。
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主要街道包括寶鄉街(大埔墟段)、大埔馬窩。 另外，區內主要屋苑包括 新峰花園,新達廣場,運頭塘邨,富雅花園,逸雅苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 44.0歲。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 歐盟歐洲電子通訊監管機構總部以及北大西洋公約組織的戰略通訊中心設在里加。
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自古以來道加瓦河就是一條貿易路線，是維京人經德維納河—涅伯河線去往拜佔庭之路的一部分。 鴻發大廈 [9]一個位於道加瓦河口15公里（9.3英里）處，即今日里加的被記作Duna 鴻發大廈2025 鴻發大廈 Urbs的受保護的自然港口在公元2世紀就有記載。 欧盟欧洲电子通讯监管机构总部以及北大西洋公约组织的战略通讯中心设在里加。 里加是欧洲城市组织及欧洲首都联盟组织成员。
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達文西複合建築（25層）與2棟稱為Z塔（30層）的高層建築已經開始進行建設[20][21]。 拉脫維亞幾乎所有重要的金融機構都位於里加，包括拉脫維亞的中央銀行－拉脫維亞銀行。 近年來，外國的商業貿易活動在里加也逐漸增加，尤其是在2004年5月1日拉脫維亞加入歐盟之後。 拉脫維亞有超過50%的公司在里加進行登記[22]。 它是波羅的海地區一個主要的港口，而且在最近幾年內預期會因與其他波羅的海國家的貿易而成長。 里加在2008年的人口為719,613人，也是波羅的海國家中最大的城市，雖然自從1991年開始人口就逐漸減少[26]。
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元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。 主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 翹翠峰,朗庭園,御豪山莊,怡豐花園,御景園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,420，年齡中位數為 43.7歲。 觀塘區的觀塘@中原樓市片區，區內共18,629個私人住宅單位，涉及人口共162,534人。 主要街道包括牛頭角道(觀塘段)、偉業街(觀塘段)。
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另外，區內主要屋苑包括 凱滙,翠屏(北)邨,祥和苑,順緻苑,寶珮苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 鴻發大廈 19,000，年齡中位數為 43.3歲。 在第二次世界大戰期間，里加在1941年被蘇聯所佔領，而納粹德國則在1941年至1944年間佔領這個城市。 在這段時期，波羅的海德國人被強制送回德國，而猶太人則被迫進入猶太人社區，並在開瑟瓦德（Kaiserwald）與Salaspils建造集中營。 大埔區的大埔墟@中原樓市片區，區內共7,219個私人住宅單位，涉及人口共44,480人。
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里加國際機場是里加唯一機場，並有提供商業服務。 從1993年至2004年間，里加的空中交通成長了2倍。 鴻發大廈2025 渡輪航線往返里加、基爾、呂北克與斯德哥爾摩之間。 里加也是木材運輸的主要轉運港口，也是拉脫維亞的鐵路運輸中心。 里加南部地區一座新的橋梁在2008年完工，並在11月7日通車[23]。
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這座橋梁是波羅的海國家近年來最大的建築計畫，將可以減少城市中心的交通阻塞[24]。 另一個大型的建築計畫是在北邊的走廊上[25]，預計在2010年開始。 渡輪航線往返里加、基爾、呂貝克與斯德哥爾摩之間。 里加南部地區一座新的橋樑在2008年完工，並在11月7日通車[23]。
造成人口減少的主要因素是人口外移與低的生育率。 有些人估計里加的人口在2050年時可能只剩下目前的50%[27]。 因為拉脫維亞在1991年獨立的緣故，蘇俄時代的移民不再自動取得公民權，其中一些人於是遷居至其他地區，造成人口減少。 從1989年至2007年之間，因為一些移民的遷徙造成俄羅斯人從47.3%降低到42.1%，而拉脫維亞人則從36.5%上升到42.3%。 拉脫維亞人在2006年成為里加人口最多的民族[29]。
鴻發大廈: 里加
里加也開始工業化，並從拉托維亞其他地區湧入大量的人口進入里加，特別是俄羅斯人，並因此改變人口結構。 里加是历史上汉萨同盟主要商业城市，其歷史中心被列入世界遺產名录，聯合國教科文組織特別認為里加豐富的新藝術運動建築是世界上獨一無二的[2]。 在兩次世界大戰之間（1918年-1940年），拉脫維亞將注意力從俄國轉向西歐國家，建立了一個民主的議會制政府。 英國與德國取代俄羅斯成為拉脫維亞主要的貿易夥伴。 《利窩尼亞韻律詩編年史》證實里加早在12世紀就已經是貿易中心，將其引述為portus antiquus（古老的港口）並描述住宅和倉庫被用來貯存大部分的亞麻和皮革。 [9] 德國商人開始到達里加，在1158年建立鄰近的定前哨站。
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這座橋樑是波羅的海國家近年來最大的建築計畫，將可以減少城市中心的交通阻塞[24]。 雖然波羅的海地區經過長久的改變與戰爭，波羅的海德國人仍然在里加擁有優越的地位。 在幾個世紀裡，里加都使用德語為官方語言，直到俄語在1891年成為新官方語言為止（因為俄羅斯帝國推行俄羅斯化的緣故）。 於是，拉脫維亞人從19世紀中葉開始取代德國人成為里加人口最多的種族。 也因為拉脫維亞資產階級的崛起使得里加成為拉脫維亞民族復興的中心。 1905年發生的俄羅斯革命（由拉脫維亞社會民主工人黨 所主導）則達到社會主義活動的巔峰。