安怡花園的樓齡較高，但屋苑勝在交通方便，有專線小巴、紅色小巴及巴士出西鐵站、街市和市中心，亦不用管理費。 駿巒屬大路邊屋苑，路邊有24小時小巴及巴士交通出入市區，亦可步行至洪水橋市中心。 全因樓盤特色為歐美式規劃，戶型有5房5浴單位亦有4房3浴單位，夠晒彈性。 景觀相當開揚美觀啦，鄰近錦上路西鐵站，交通都尚算方便，有專線小巴供住戶出入，唯一缺點係車位極少。 步行範圍就有齊超市、食肆等生活所需，更可步行至錦田市中心。 此外元朗有「香港大西北」的稱號，鄰近深圳市的福田區及南山區，區內乘搭過境巴士B1及B2巴士，約廿分鐘可到達陸路邊境的福田口岸及深圳灣口岸，十分方便。
相比2005年政府提出的方案，2014年新方案規模有所削減，減建三分一住宅座數，但區內居民和環保團體對方案仍不滿意，其中黃屋村村民擔心會造成屏風效應，破壞該村風水。 但十八鄉鄉事委員會卻持相反意見，指出元朗區大部分村落都支持發展方案，認為能夠增加房屋供應及善用土地。 簡評：紅棉圍不近西鐵站，但鄰近元朗大馬路，如果搭巴士入元朗的朋友，可以在大棠路下車，沿大棠路行入去，之後轉入千色匯商場對面的紅棉圍，小巴站就在入面。 小巴的班次非常密，可能等一班港鐵巴士的時間，同時已經有幾班小巴開出。 在紅葉旺季的閒日，甚至見過有紅色小巴不走常規路線，上到大棠燒烤場兜客。 屋苑外型時尚，整體設計真係靚到唔似係香港，附近環境都非常優美，屋苑附近更有士多餐廳，無疑係生活配套完善的五星級家啦～真係要挑骨頭嘅話，就係佢車位較少，但好彩交通配套較完善，有專線小巴、紅色小巴及巴士可選。
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最近一次申請在去年中呈交，新世界提議其連同周邊尚未收購之土地，一併發展166幢3層高建築物，提供422伙。 但城規會認為申請人未能證明已盡力收購項目餘下部分以確保整體性，亦未能證明交通、環境、污水等不會有負面影響，最後駁回申請。 由於受到西鐵線的噪音影響，日後建築物或要有相應隔音設施。 發展局昨日公布，再接獲多1宗土地共享先導計劃申請，由盛店投資有限公司提交，母公司為新世界發展。 申請涉及一個位於元朗朗屏路永寧村的用地，佔地約5.5公頃(59萬方呎)，當中14.8萬方呎屬於政府土地。
- 自此由明神宗萬曆元年（1573年）起，到清德宗光緒二十四年（1898年）成為英國殖民地為止，元朗地區一直屬廣州府新安縣管轄，此前清初為對付鄭成功而實施的海禁和遷界政策一度使元朗變得荒涼。
- 近年來當地的土地已轉變為荒廢農地、露天貯物場、鄉郊工業工場和倉庫，夾雜一些鄉村及其他居所，現有的住宅大多為低密度屋苑及原居民和非原居民鄉郊居所，主要集中在沙井路、唐人新村路及在大棠具發展潛力區的北部。
- 最終打死村民的兇手被判絞刑，官府更下令鄧氏不准再用大斗加收田租。
- 元朗是指給左起凹頭的蠔殼山，右至屯門的大頭山的一連串山丘，像一個圓圈地圍繞著的平地，從字面上推測，古時元朗是一塊水源充足的沼澤低地。
- 最近一次申請在去年中呈交，新世界提議其連同周邊尚未收購之土地，一併發展166幢3層高建築物，提供422伙。
- 此外，項目在毗鄰私人住宅部分的公營房屋地盤內，會興建一個大型巴士總站。
- 而在1991至2015年間，十八鄉的區議會議席主要包括十八鄉北及十八鄉南；而1982至1990年，十八鄉即被劃入元朗南郊選區。
而香港新界文氏始祖文天瑞是文天祥的堂弟，七世祖文世歌從屯門遷至新田立村，是江西吉安人。 根據《新安縣志》或其他古地圖，元朗（英語：Yuen Long）最先是寫作圓蓢，然後變成元塱，再變成今日的寫法。 「圓」是完整、豐滿的意思，「塱」則是開朗的土地或是高起之江岸。 元朗是指給左起凹頭的蠔殼山，右至屯門的大頭山的一連串山丘，像一個圓圈地圍繞著的平地，從字面上推測，古時元朗是一塊水源充足的沼澤低地。 項目亦預留不少土地作社區用途，其中西南面土地會預留一幅2.4萬方呎土地作政府、機構或社區用途，計劃提供200個床位的安老院舍及可容納約80人的長者日間護理中心。 而公營房屋中亦會提供4.49萬方呎作政府、機構或社區用途/社會福利施。
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其後漁民更在這裡修建一座天后廟，祈求風調雨順、作業平安。 沿河聚居的村民日漸增加，多個村莊先後成立，主要租用附近大宗族——錦田鄧氏的田地耕種，並結成鄉約，守望相助，「十八鄉」也就逐漸成形。 由於是雜姓佃農村落，没有統一的宗族祠堂，惟有合力擴建大樹下天后廟，將其由漁民的廟宇變成農民的廟宇，為十八鄉居民參拜天后的聖地，亦是當地凝聚團結的象徵。
元朗南的北面連接元朗新市鎮及洪水橋新發展區，而西面、南面及東面則被山坡和大欖郊野公園及自然保育區北部包圍。 元朗南是元朗平原的一部分，元朗公路從中分隔開元朗南與元朗新市鎮。 近年來當地的土地已轉變為荒廢農地、露天貯物場、鄉郊工業工場和倉庫，夾雜一些鄉村及其他居所，現有的住宅大多為低密度屋苑及原居民和非原居民鄉郊居所，主要集中在沙井路、唐人新村路及在大棠具發展潛力區的北部。
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路況簡評：這條路線就先到楓香林看紅葉，之後轉入大欖自然教育徑，向千島湖清景台進發。 賞完千島湖景色後，續沿麥理浩徑行，不往黃泥墩水塘，跟住環塘馬路一直行，以落斜為主，最後接掃管笏村路落山，可以搭小巴到屯門西鐵站。 除了千島湖清景台一段麥徑及大欖自然教育徑外，其餘路段都是馬路。 運輸署宣布於2022年12月3日（星期六）至2023年1月15（星期日）逢星期六、日及公眾假期每日上午七時至晚上七時在大欖郊野公園實施特別交通安排，大棠山道介乎避雨亭至大棠山道停車場的路段將會間歇性封閉，禁止所有車輛進入。 K66A的總站與K66不同，上車站是在B2出口那邊，就在K66站頭的對面馬路，較近朗屏邨悅屏樓；至於K66A的大棠山道站就一個涼亭旁的路口，比起K66那個位於僑興路的站頭更近大棠燒烤場及楓香林。
- 曉峰係新建的6年大屋苑，規劃同管理都十分完善，且所有入契車位都有上蓋，位於未來元朗南發展嘅地區，發展同升值潛力極大。
- 除了千島湖清景台一段麥徑及大欖自然教育徑外，其餘路段都是馬路。
- 全因樓盤特色為歐美式規劃，戶型有5房5浴單位亦有4房3浴單位，夠晒彈性。
- 具發展潛力區佔地約216公頃，位於元朗新市鎮的南面及元朗公路、公庵路及大欖郊野公園之間，分別位於唐人新村及大棠一帶，其中四成三是「棕土」，約81%為私人土地，其餘為政府土地。
- 清朝廣東藩司（即廣東布政司）會向地主頒發標準規格的倉斗，以求計量單位統一。
因此，如果你是周末假期去看紅葉的話，搭K66A會較K66方便，縮短步行上山的路程。 簡評：搭西鐵入元朗的朋友，搭K66會較方便，站頭就在朗屏站不遠，而且車費較小巴便宜。 不過，K66還要服務元朗南的村民及街坊，站頭多，通常都要站站停，有時要半小時才搭到去大棠。 另外，如果選擇由楊家村往黃泥墩水塘的路線，可以在總站黃泥墩村下車。 步行範圍內8分鐘就去到朗屏西鐵站，附近有公屋商場及街市，住戶出入亦有K68西鐵接駁巴士可選。
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與大部分新界土地情況相若，大多為形不規則，業權複雜，有些更屬「祖堂地」，而區內亦有些墳地。 元朗大棠村2025 十八鄉（英語：Shap Pat Heung）位於香港新界元朗區，是元朗市中心東面及南面鄉村群的統稱，本身由十八個鄉村組成。 唯經過多年發展，十八鄉現在已增至27個原居民村及4個居民村，合共31個村圍，故十八鄉不是單指原有的十八個鄉村而是地名。 曉峰係新建的6年大屋苑，規劃同管理都十分完善，且所有入契車位都有上蓋，位於未來元朗南發展嘅地區，發展同升值潛力極大。 住戶出入有專線小巴，但要留意返，因為公庵路屬單線雙程行車，路口極容易塞車，令交通稍為不便。 位於天水圍沙江圍嘅巒山一號屬大型屋苑，同玄新和庭一樣屬設計感之選，且盤源充足。
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牌樓上寫有對聯：「大德神明佑物扶民綿千載，棠棣遺愛興家創業蔭萬年」。 元朗大棠村 不用靠估，漁護署會在網上更新大欖郊野公園楓香林紅葉的「紅葉指數」。 大家計劃行程前，可以先上網看一看（網站連結：大欖郊野公園楓香林紅葉情報）。
元朗大棠村: 元朗的其他屋苑
自此由明神宗萬曆元年（1573年）起，到清德宗光緒二十四年（1898年）成為英國殖民地為止，元朗地區一直屬廣州府新安縣管轄，此前清初為對付鄭成功而實施的海禁和遷界政策一度使元朗變得荒涼。 元朗自新石器時代已有人居住，不過現有的原居民大族主要為北宋時期南移的鄧氏（現時分佈在屏山、厦村及錦田一帶）及南宋末文天祥堂弟文天瑞後裔的文氏（現時分佈在新田及落馬洲一帶），亦有部分其他姓氏的原居民。 其中北宋南下的是江西吉水人，是香港元朗區香港新界鄧氏的四世祖。
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不過約定俗成的「元朗市中心」，仍是指元朗大馬路、教育路、大棠路、谷亭街和安寧路沿線，有時加上朗屏邨及西鐵綫元朗站一帶。 而元朗工業邨、元朗東雞地、元朗西元朗公園一帶，以及元朗南的新發展區，雖然算是「元朗新市鎮」的構成部份，但一般不會視為「市中心」。 現時元朗的區域中心位於青山公路－元朗段（慣稱「元朗大馬路」）兩側的已發展區，通稱元朗市中心或元朗市。 該處是元朗最繁盛的地方，商業活動頻繁，是元朗新市鎮的核心部分，亦是區內的交通樞紐。 在2000年代的十年之內，元朗交通大大改善，進出九龍市區車程大幅縮短至半個小時。 翻查資料，新世界過去一直有意發展該批土地，尤其南面「綜合發展區」用地曾多次向城規會申請發展，但都未能成功。
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由於十八鄉部分地點被發展商收購後，興建成不同的私人屋苑，日漸城市化、融入元朗市中心。 這類屋苑往往被劃入元朗市中心的選區範圍內，故十八鄉所包括的不單是以十八鄉為名的區議會選區。 而在1991至2015年間，十八鄉的區議會議席主要包括十八鄉北及十八鄉南；而1982至1990年，十八鄉即被劃入元朗南郊選區。 十八鄉事委員會會所位於元朗大馬路東端雞地，樓高兩層，上蓋面積2,800平方呎，是十八鄉各村代表集議之所。 元朗大棠村 十八鄉事委員會成立初時租賃元朗大馬路尚義堂樓房為辦公室，直到1966年計劃覓地籌建永久會所，得到元朗理民府批准撥給現址官地4,000多呎作為興建用地。
元朗大棠村: 十八鄉 @中原樓市片區
大棠村是香港新界元朗區的一條原居民村落，村口建有一牌樓，位於大棠路的迴旋處旁。 十八鄉鄉事委員會於1949年成立，初時稱為「十八鄉鄉公所」，是官民溝通橋樑的民意代表機構，協助政府施政及維持地方秩序，調解村民糾紛，促進鄉村福利，改善地方衛生及清潔，發展農業及林務和培植教育與文化。 現時具發展潛力區內的原居民村如唐人新村，會劃為住宅用途，村內約2,000名居民不受影響，而餘下的非原居民村，只有沙井村及天龍村獲保留，涉及約100個構築物。 但時任十八鄉鄉事委員會主席梁福元表示公庵路旁的大發村等仍有數十戶非原居民聚居，應獲同等對待。 由新鴻基地產發展位於雞地的YOHO Town是一項大型地產項目，整個發展項目於2003年開始，分為三期進行，第一期住宅於2004年6月入伙，而備受爭議的第二期於2010年10月入伙。
元朗大棠村: 發展
兩地盤包括一個10.66萬平方呎的商場，以及6座住宅，南、北地盤各建3座，樓高由23至47層高不等，提供1,876伙，7成屬於中小型單位。 元朗大樹下天后廟始建於明朝中葉，迄今已有三百多年歷史，位於十八鄉瓦窰頭，由於廟宇處於一棵大榕樹之下，因而得名。 大棠村是香港新界元朗區的一條原居民村落，村口建有一牌樓，位於大棠路的回旋處旁。
元朗大棠村: 交通
元朗位於香港新界的西北部，香港市區之西北方距離約20至25公里，深圳后海灣以南的一片廣闊平原。 元朗大棠村2025 值得一提的是，香港有七成土地是山地丘陵，不過元朗則有一片廣闊的平原，得天獨厚。 具發展潛力區佔地約216公頃，位於元朗新市鎮的南面及元朗公路、公庵路及大欖郊野公園之間，分別位於唐人新村及大棠一帶，其中四成三是「棕土」，約81%為私人土地，其餘為政府土地。
元朗大棠村: 元朗
1968年向各村村民、花炮會、地方賢達及社團坊眾發起籌募建築會所經費，於翌年中籌得超過10萬港元，隨即招商競投，於1970年由新界民政署署長陸鼎堂、副署長魏德烈、元朗理民府鄧樂及新界鄉議局主席陳日新主持揭幕典禮。 民政事務總署於2003年推行雙村長制，十八鄉村代表由45人增至71人，會所需要重建增大以符應用，加以興建年久，亟需修葺。 2005年得到十八鄉公益社贊助重修經費200多萬元，另加新鴻基地產贊助50萬元及民政事務處的非經常性經費資助6萬元，招商承造重建，同年12月完工。 元朗大棠村2025 當局同時建議研究引入環保交通系統，另擬建一條新路連接公庵路至元朗公路，穿越新發展區的不同地帶，加強元朗南與周邊的連繫。 港鐵鄰近新元朗中心的元朗站南、北地盤，發展總樓面148.5萬平方呎，連同YOHO Town第二及三期在內，周遭有超過廿幢的數十層高大廈，密度過高，產生屏風及熱島效應。
元朗大棠村: 元朗 大棠●屋苑式地下大花園
大樹下天后廟曾多次重修：清朝咸豐、光緒時和1962年颱風溫黛襲港後各大修一次。 後來由於人口和商業活動增多，元朗舊墟的前身大橋墩墟在下游成立。 《新安縣志》中清楚紀錄「大橋墩墟：附峰[來源請求]n 元朗大棠村2025 圓蓢」。
元朗過去盛產稻米，當地生產的「元朗絲苗」曾是香港人最愛的米食，主要供應上水和沙頭角，甚至遠銷至南洋。 明朝嘉靖年間，由於南頭一帶發生饑民搶米暴動，眾多鄉紳請求在當地建縣。 因此明朝政府於萬曆元年從東莞縣劃出56里、7,608戶，共33,791人，成立新安縣，縣治設在南頭。
不過，大棠的楓香林位於大欖郊野公園內，需要步行前往，來回最快都要預留兩個小時。 若果打算兼遊千島湖清景台的話，更需要途經山徑，所以希望大家出發前做足準備，好好享受行山郊遊的樂趣。 錦安花園係樓齡較舊嘅名牌屋苑，5分鐘即可步行至錦上路西鐵，所以仍然有一定捧場客。 屋苑交通十分便利，出入有專線小巴、紅色小巴、巴士及西鐵，住戶亦可步行錦上路西鐵及錦田市中心。
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此外，項目在毗鄰私人住宅部分的公營房屋地盤內，會興建一個大型巴士總站。 至於公營房屋部分主要在東面，擬以6.5倍地積比率發展，可建住用樓面約176.73萬方呎，提供3,284伙單位，另有約3.29萬方呎樓面規劃作非住用。 項目計劃興建6幢40層高住宅及綜合大樓(包括2層基座平台)，另有1至2層地庫，平均單位面積約538方呎，預計公營房屋部分能容納9,196人。
出入都有好多選擇，例如：屋苑專車、步行5-6分鐘到車站有專線小巴及K65港鐵接駁巴士。 附近亦有公屋商場，再加上周邊愈嚟愈多政府大型發展交通及生活配套就更方便喇～屋苑座數整體較分散，因此未設有大圍牆，但向好一面睇亦會少一點鄰居問題。 雖然政府將「保育常耕農地」列為整個計劃的指導原則，保留唐人新村一帶的農田。 可是自2012年政府提出元朗南發展計劃後，當地農友已面對地主加租、斷租、農地被破壞等問題，而部分農田雖然劃為「綠化用地」，但被人傾倒泥頭，採用「先破壞後發展」的手段。