啟德郵輪碼頭擁有難以匹敵的地理優勢，坐落在香港中心地帶，維港兩岸迷人的景緻盡覽無遺，交通更是四通八達。 優惠票價適用於3至12歲小童、65歲或以上長者、殘疾人士及購票10張或以上人士(只適用於售票處購買)。 所有航班皆可攜帶寵物(收費)，但攜帶寵物人士請使用下層前兩排的座位。
- 非蒲台島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。
- 郵輪公司常常宣稱自己是一價全包，只要買了一張船票就可以包吃包住，每天看表演、參加活動、使用設施也都免費，讓很多人誤以為船票費用就是所有的開銷，其實船上還有很多隱形的花費是不包含在船票內的。
- 港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日正式通車，貫通烏溪沙至啟德站，啟德站下車後需乘約20分鐘的士到達香港啟德郵輪碼頭。
他稱，部份長者無智能電話，或智能電話未有上網服務，或不懂得使用安心出行，憂慮日後郵局等地點會有長者大排長龍，等待填寫個人資料表格，以及由職員即時致電核實電話號碼。 啟德郵輪碼頭船期 在人力資源供應方面，我們已列出部分由本港專上院校和培訓機構開辦的 郵輪業相關培訓課程的資料，供業界成員和公眾參考。 郵輪碼頭船期2025 啟德郵輪碼頭前身為見證香港光輝歲月的啟德國際機場，背靠擁有令人屏息的優美景觀香港維多利亞港，成為維港矚目地標。 貨櫃碼頭，可搭乘免費接駁車到旅客中心，再轉乘計程車，或是有些郵輪公司的接駁車會直接前往國際通，可以向郵輪工作人員確認是哪一種移動方式。 郵輪碼頭配備了業界頂尖設施，全年無休為旅客及遊人服務，碼頭內的食肆亦天天開放，當中包括證婚公司、能容納960人的中式茶樓、港式茶餐廳、以及親子餐廳。 商場亦將設有近6,000呎的活動場地外和過千呎藝文創意空間，為香港及國際藝術家提供場地舉辦活動、展覽、分享會、工作坊等[5]。
郵輪碼頭船期: 郵輪假期
到2016年4月，有員工入稟勞資審裁處，揭發香港泊游城公司拖欠50名員工薪金，涉款逾240萬港元，其後被勞工處票控。 郵輪碼頭船期 郵輪碼頭船期2025 啟德郵輪碼頭除了作為郵輪母港及為其他郵輪提供岸泊位置外，亦用作證婚、婚宴、音樂會、發佈會（每月平均舉辦10至20項私人及商業活動和產品發佈會）、展覽及其他商業活動的場地。 便除備有內艙房（香港公海遊不提供內艙房住宿）、海景房、露台客房，更有提供更寬敞空間及更精采體驗的多款套房住宿，如皇家套房系列，不但可享用專屬的餐廳和俱樂部設施，更可得到賓至如歸的管家服務。 不得不提的是海洋光譜號的頂級家庭套房，兩層樓高的住宿中除有滑梯及攀石牆，更設有水療浴室和備有卡拉OK的私人影院，舉家入住，大人小朋友都找到心儀節目。 （Spectrum of 啟德郵輪碼頭船期 the Seas），排水量達16.8萬噸、樓高16層的亞洲最新最大智能郵輪，備有多元全面的設施。 雖然郵輪標榜的是全包式服務，旅客所支付的船票費用已包含大多數項目，但是船上仍有部分需要付費的項目，如付費餐廳、不可避免的小費等。
- 2012年4月，啟德郵輪碼頭大樓地下至2樓的上蓋結構大致完成，頂層的結構工程正在進行中。
- 不得不提的是海洋光譜號的頂級家庭套房，兩層樓高的住宿中除有滑梯及攀石牆，更設有水療浴室和備有卡拉OK的私人影院，舉家入住，大人小朋友都找到心儀節目。
- 啟德郵輪碼頭（英語：Kai Tak Cruise Terminal）為香港的郵輪碼頭之一，位於九龍九龍城啟德承豐道33號，即前啟德機場跑道末端。
- 有另一些議員建議運輸署可以簡化招標程序使更多小型渡輪公司競投，甚至批發臨時牌照予上述公司經營一段時間。
- 對居住在航道之下的九龍城居民而言，曾經流行過一句誇張的說話，說只要在大廈高層拿著晾衫竹，便可以把飛機掃下來。
- 縱橫遊常務董事袁振寧指假如疫情回隱，在重啟公海遊前的空檔，可興建臨時建築物，用作性質如亞洲博覽館，供短暫展覽之用，可讓市民更熟悉該處，又可成為本地遊其中一個景點。
2012年4月，啟德郵輪碼頭大樓地下至2樓的上蓋結構大致完成，頂層的結構工程正在進行中。 海堤重建及碼頭平台工程亦正在分階段進行，其中首個泊位的打摏工程亦已經竣工。 2010年4月15日，立法會財務委員會工務小組通過啟德郵輪碼頭大樓58億5,210萬港元的（按照付款當日價格計算）工程的撥款。 ：一艘開往觀塘的雙層船（民毅號）在觀塘泊岸時，由於小輪的車葉被垃圾所阻纏，撞向碼頭木枕，19人受傷。 1983年6月2日：一艘開往北角的三層渡輪（民超號）在啟德機場對開海面被一艘躉船相撞，船上1男1女受傷。 事與願違，碼頭自2013年啟用至今，使用率偏低，帶來的遊客和收益亦不符期望。
郵輪碼頭船期: 沖繩郵輪必去景點＃5
值得一提是海洋光譜號的通風空調（HVAC）系統，會持續向室內供應100%新鮮及已過濾的乾淨空氣，並確保每小時換氣高達20次，加上全天候醫療支援，旅客和船員均會得到適切的健康保障。 啟德郵輪碼頭仲有好多啱一家大細或者親子的好去處，例如啟德郵輪碼頭公園頂層平台，公園佔地二萬三千平方米，設有多項靜態設施，包括中央草坪、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等。 服務時間：星期一至星期五，早上9時30分至下午3時30分，及於周六、日及公眾假期，早上9時30分至下午7時提供服務。 第7563號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–九龍的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第47期，2012年11月23日。
如果郵輪是停靠若狹碼頭，搭計程車或是想要節約交通費也可以搭單軌電車到離港口最近的車站下車徒步約20分鐘抵達；停靠安謝新港的話，直接搭計程車回去最快又方便。 發展商指大廈綠化面積覆蓋達整個項目的三分一，包括設3萬呎空中花園和4千呎空中農圃，後者會集合了多種熱帶及本地植物，並計劃設自然導賞團及都市農耕體驗。 據統計，浦江海關當日共監管出境船員435人、旅客639人次；累計監管“招商伊敦號”郵輪供船物資8批次，共計43噸143萬元。 當天13時，浦江海關的旅檢大廳中，旅客正排隊依次進入旅檢通道，在海關關員引導下有序完成出境通關手續。 進入通道後，辦完出境通關手續的旅客陸續通過玻璃廊橋登上郵輪，開啟首航之旅。 郵輪碼頭船期2025 “整個流程比我想的快很多，完成申報後，只要在閘機上刷個二維碼，過程也就幾秒鐘，感覺非常順暢。
郵輪碼頭船期: 郵輪上的花費有哪些？事先規劃郵輪旅遊預算，確保包含所有潛在費用
他認為，郵輪碼頭應一早知悉當日有三艘郵輪要泊岸，故可安排得更好，混亂情況完全可避免。 姚又擔心事件影響其他郵輪公司對啟德郵輪碼頭的印象，郵輪公司以啟德郵輪碼頭作為母港的意欲或會大減。 在營運初期，路線可以按需求彈性地提供服務，例如一日5至6輛巴士行駛，每10分鐘一班；隨着需求上升，可以增加巴士數量及加密班次。 富裕小輪北角至觀塘航線，來往北角（東）碼頭及觀塘渡輪碼頭，是富裕小輪營辦的港內線，不少交通迷稱之為「北觀線」。 九巴5R會於周六、日及假期，於牛頭角或觀塘港鐵站穿梭來回郵輪碼頭，車程約三十分鐘。 購票請以現金、信用卡、支付寶或微信支付，航班時間前10分鐘將停止售票。
郵輪碼頭船期: 渡輪
此外，不同的郵輪公司，郵輪船票包含的項目可能略有不同，訂購郵輪時，要留意相關規定。 很多人都想知道，郵輪旅遊除了船票以外，還需要額外支付什麼費用，以下列舉常見項目提供參考。 有汽車上船設施的客運樓（一般跨海渡輪經常會有此類設施）也會設有配套設施，例如供車輛排隊等待的區域。 在所謂「開上開下」（roll-on/roll-off）船上，汽車可以直接行駛至船上停泊。 2020年2月5日，因應2019冠狀病毒病疫情，啟德郵輪碼頭暫時關閉，直到另行通知為止[68]。 郵輪碼頭船期 在2021年7月30日，啟德郵輪碼頭再次有郵輪停靠，出入境設施有限度開放，供參加由香港出發的郵輪公海遊旅客使用，強制所有船員和乘客接種疫苗及使用安心出行[69]。
郵輪碼頭船期: 啟德郵輪碼頭船期表: 航班時間：香港中山
星夢郵輪回覆指，由於3月30日啟德郵輪碼頭的兩個泊位，早於兩年前已被其他遠洋郵輪公司預訂，故「世界夢號」被迫改停將軍澳碇泊處。 而為盡量減低對旅客造成的不便，該公司亦於輪候區提供免費飲品及小吃供旅客享用，當天現場運作順暢，並無出現任何旅客投訴的情況。 漫長的等待仍未結束，王太登上旅遊巴後待近兩小時，旅遊巴才駛至郵輪碼頭附近的啟德碼頭乘接駁船。
郵輪碼頭船期: 沖繩郵輪自由行抵達港口
啟德郵輪碼頭船期 就像素有「小泰國」之稱的九龍城，有多間美味的餐廳，還可以在泰國雜貨店購買地道小吃。 這裡雖然以泰國菜聞名，但也別忽略其他東南亞美食、潮州菜、粵菜，以及港式糖水。 吃太飽想消化一下，可以漫步到九龍寨城公園，了解此區豐富且耐人尋味的歷史底蘊。
郵輪碼頭船期: 郵輪上的隱形花費
啟德郵輪碼頭（英語： Kai Tak Cruise Terminal ）為香港的郵輪碼頭之一，可停泊兩艘5萬噸級的郵輪，故將不會就有關產品和服務承擔任何責任。 2014年7月18日及7月19日：為配合香港書展2014，澳門外港客運碼頭至香港船期表信息。 記者翻查星夢郵輪的網頁發現，公司於上月八日貼出通告，指世界夢號三十日的登船地點「將被迫改停於」將軍澳水域。 啟德郵輪碼頭船期表則列明，同日的兩個泊位被「瑪麗皇后II號」和「Queen Elizabeth」（伊利沙伯皇后號）兩艘世界級豪華郵輪使用。 有經營郵輪假期的旅行社就透露，兩艘郵輪每年約來港一次，僅以香港作其中一個途經站，多數逗留一晚，讓旅客可在靠岸期間遊玩。
郵輪碼頭船期: 沖繩郵輪必去景點＃3
根據香港旅遊發展局及國際郵輪協會的資料，郵輪在香港停泊的次數較上海、新加坡和台北少，本地和短途客亦較長途客為多，過境客人均消費額漸減。 大型客運港口（例如南安普敦港）一般有多座港口和碼頭，其中一部分一座碼頭還有多個泊位，這樣可以同時供多艘船隻停靠。 一些港區使用一座大型的客運樓服務多個港口，而其他港區則有多座客運樓，每座服務一個港口或一個碼頭，這樣乘客可以從客運樓直接上船。
郵輪碼頭船期: 香港 (上環) 澳門
依託科技賦能，浦江海關大力推進智慧海關建設，升級改造郵輪港現場監管設備，整合旅客及行李物品監管全鏈條信息，進一步提升海關監管效能。 優化出入境通關流程，擴容改造入境平臺，按照三區兩通道合理設置動線，增強出入境旅客通關體驗舒適度。 由於郵輪碼頭的少部份設施很像機場，因此不少作品會出現啟德郵輪碼頭的場面，例如電視劇《機場特警》及電影《拆彈專家2》（2020年）。 另外，由於2樓出入境大堂空間闊落，與警察總部的面積相似，因此電影《神探大戰》（2022年）也在此取景。 據2012年估計，啟德郵輪碼頭至2023年每年可以賺取15至26億港元[83][84]，及5,300至8,900個就業機會，奈何因為種種原因，實現相比這估算差了十萬八千里。 上述持牌渡輪服務將於2023年6月1日至6月6日及2023年6月19日至6月27日作出臨時安排，有關詳情請按此。
郵輪碼頭船期: 啟德郵輪碼頭船期: 香港大學．校園遊
逢星期日及公眾假期：觀塘頭班船延至上午7時30分開出，尾班船提早至晚上7時30分；而北角最後一班渡輪提早至晚上7時正。 該航線取消後，引起部分乘客的不滿，更有議員促請運輸署積極尋找其他渡輪公司經營該航線，並指出該航線存在價值。 更多次向運輸署爭取過渡性服務，惟運輸署表示有關其他投標的公司未能符合營運要求而有所阻滯，並會繼續爭取。 有另一些議員建議運輸署可以簡化招標程序使更多小型渡輪公司競投，甚至批發臨時牌照予上述公司經營一段時間。
不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 根據啟德郵輪碼頭截至昨日的資料，今年大部分船期是由星夢郵輪下的雲頂夢號包辦，至11月初才有由英美郵輪公司荷美郵輪的郵輪到港；惟隨着星夢郵輪清盤，即啟德郵輪碼頭至少有9個月真空期。 有旅遊業界指期望疫情回穩後的空檔，碼頭可用作供短暫展覽之用，帶旺人流；亦有意見指，可即時借用其車位停泊停運的旅遊巴，成為「第2個旅遊巴墳場」。 縱橫遊常務董事袁振寧指假如疫情回隱，在重啟公海遊前的空檔，可興建臨時建築物，用作性質如亞洲博覽館，供短暫展覽之用，可讓市民更熟悉該處，又可成為本地遊其中一個景點。
郵輪碼頭船期: 沖繩郵輪必去景點＃4
啟德郵輪碼頭船期表 而船上免費自助晚餐已停止服務，王太一家要自費600多港元購晚餐。 九巴現時正與中國大陸汽車製造商家比亞迪共同研究發展超級電動巴士，由4組電池推動行駛，電池充滿電須時3個半小時，充電後最多可行駛250公里，最高時速為80公里。 但由於郵輪來港日子不多，加上平日只有城巴22線來往郵輪碼頭及又一城，生意慘淡。
位於前機場跑道末端的啟德郵輪碼頭，建造工程在2010年5月展開，工程總開支約66億元。 2005年至2007年期間，此航線船務調動時，使用了一部名為「積記」的船，該船是一隻單層小遊艇，全船只載客63人，沒有跳板，要靠放兩邊碼頭的可移動鐵架上落客。 郵輪碼頭船期2025 啟德郵輪碼頭船期表 便除備有內艙房（香港公海遊不提供內艙房住宿）、海景房、露台客房，更有提供更寬敞空間及更精采體驗的多款套房住宿，如皇家套房系列，不但可享用專屬的餐廳和俱樂部設施，更可得到賓至如歸的管家服務。 啟德郵輪碼頭船期表 啟德郵輪碼頭設有兩個泊位，水深平均達12米至13米，泊位合共佔海面積達850米乘35米，分別可以停泊長達455米及400米的郵輪。 首個泊位可供排水量達11萬噸、總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊，次個泊位則可以供予中型郵輪停泊。
航道之下為人口密集的九龍城住宅區，遇上嚴重意外時後果堪虞，幸好是數十年來並無發生航機墜落民居的意外。 位於頂層的碼頭公園能全方位觀賞維港風光，每逢週末、假日皆吸引多達數千旅客和遊人紛至沓來，欣賞美麗景緻。 啟德郵輪碼頭每個月平均舉辦約十五到二十項私人及商業活動和產品發布會，同時毗鄰的地段也成為大受歡迎的跑步活動及音樂會場地。 郵輪碼頭全年通航，並在2017年處理了73萬多個郵輪乘客，比上年增加了96％。 登船前會先將房卡和信用卡綁定，在船上的消費皆不使用現金，不論是付費餐點、酒吧、娛樂設施、商店街等通通都是使用房卡消費，便會自動掛到艙房帳單上。 在結束航程前的最後一晚，乘客將收到一份列有明細的帳單，核對金額無誤後，行程結束就可直接下船，費用會從信用卡直接扣款。
船上使用的貨幣會依船隻和路線有所不同，通常是用美元或是歐元計價，像是公主郵輪使用美金，而MSC則是使用歐元。 此外，船上有外幣兌換服務，但兌換匯率不好，所以建議最好是在出遊前就先兌換好。 香港電車營運商向香港政府建議希望將電車引入啟德發展區及西九文化區，董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或者全新造型，視乎政府部門決定。 郵輪碼頭船期 2022年2月20日，特區政府決定委託中國建築，將郵輪碼頭改成社區隔離及治療設施，並設置約1000張病牀，以接收輕症或無病徵患者[73]，同年8月19日啟用[74]，設施至今仍在使用中[75]。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。
大的港口的客運樓一般有類似中型飛機場的設施，包括候船室、票務臺、行李寄存和領取區域，以及飲食及零售店鋪。 國際渡輪使用的渡輪客運樓（例如往返英國和歐洲大陸的渡輪）還會有海關和出入境檢查設施，以及類似國際機場的安全檢查區域。 6月18日，首艘中國籍郵輪“招商伊敦號”，從中國母港郵輪的發源地——上海港國際客運中心碼頭啟航前往日本。 這是《國際郵輪運輸有序試點復航方案》公佈以來，首次由懸挂五星紅旗的中國籍郵輪執航國際航線。 近在咫尺就是全港最大型商場、面積超過二百萬平方呎的海港城，涵蓋範圍包括位於廣東道的國際超級品牌旗艦店，更是一個主要旅遊購物熱點。 海運碼頭座落於九龍半島南端尖沙咀區，是一個郵輪客運碼頭，靠近旅遊景點，如尖沙咀海濱長廊、星光大道、鐘樓和天星小輪，以及鄰近的香港文化中心、香港藝術館及香港太空館博物館。
郵輪碼頭船期: 沖繩郵輪自由行小筆記
不少意見指碼頭要興旺首要解決交通問題，但現時已有巴士、小巴和短途船接載乘客，反而是因為客量太少令班次疏落，碼頭有了新活動就可帶動交通工具服務。 而中長期來說，郵輪碼頭亦要加插一些匯聚本地人流的功能，例如有旅遊業界代表提議撥出碼頭空間，與啟德體育園形成綜合娛樂和體育中心。 此外，政府和旅遊部門亦可邀請國內外著名動漫產品在該處設主題園區，吸引不同年齡階層客源和郵輪旅客。 旅遊事務署向香港文匯報表示，一直密切留意啟德郵輪碼頭及海運碼頭的情況，並與業界保持聯繫及提供適切支援，包括向啟德郵輪碼頭的商戶提供租金寬減，以及向郵輪公司在入境服務暫停期間取消相關航次的泊位訂金提供退款等。 班智榮表示，在疫情期間，郵輪碼頭的經營十分困難，但相關行業包括旅行社、裝卸人員、物資供應商、旅遊車供應商等同樣受直接影響，部分公司更需大量裁減員工或讓員工減薪才能生存。
郵輪碼頭船期: 啟德郵輪碼頭船期: 管理差劣再出醜 郵輪碼頭無位泊 駁艇登船玩殘3000客
隨著20世紀下半葉大多數遠洋定期船的絕跡，以及觀光游輪的興起，現在最大的客運樓都位於郵輪母港。 除了為乘客服務的設施外，這些客運樓設施還必須能夠吞吐大型游輪和遠洋客輪所需的大量補給。 商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，旅遊發展局將會為到郵輪旅遊項目投資1,550萬港元宣傳，並且預留其中400萬港元用作配對基金，與郵輪公司合作投資宣傳。 非蒲台島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。
郵輪碼頭船期: 香港
不過，他認為碼頭問題癥結在於本港遊輪選擇不多，地點有限制，曾有朋友在碼頭開餐廳，人流稀疏得只在有遊輪停靠的日子才營業，認為政府日後要「搞旺個場」，疫情後要吸引內地、大灣區市場。 但最喜歡的都是廣闊的中央草坪，野餐、曬太陽、休憩及親子活動，是周末休閒好去處。 公布富裕小輪奪得該航線之渡輪牌照，並於航線復前簽發合約，當照期兩年渡輪服務牌照屆滿後可再續約。 何栢良今天在商台節目《在晴朗的一天出發》表示，若這名船員入院後再檢測屬於陰性，相信屬復陽個案的機會較高，而在香港及世界各地，暫時都不見復陽人士存在傳播風險，不會傳染到同住家人、密切接觸者。 作為一個國際化大都市的重要航空樞紐，啟德國際機場卻只有一條跑道，這條跑道伸入維多利亞港，在九龍灣填海而成。
郵輪碼頭船期: 郵輪資訊
郵輪碼頭管理公司WCT郵輪業項目總監班智榮表示已經與渡輪公司合作，於2014年9月月初向運輸署提交書面要求，以求在啟德發展區前跑道未端興建公眾碼頭以疏導到港郵輪旅客。 2016年4月9日起，來往郵輪碼頭及觀塘公眾碼頭的渡輪正式投入服務，只在假日行駛，每程港幣7元，5歲以下小童免費。 觀塘公眾碼頭其實就在觀塘碼頭旁邊，位於觀塘海濱公園和觀塘汽車渡輪碼頭之間。 另外，船上客房及設施均會加強及加密清潔次數，船上亦增設洗手及消毒裝備，室內餐飲和活動空間亦會限制人數，並實施社交距離措施。
郵輪碼頭船期: 郵輪上的消費方式
運輸署2012年11月23日公開招標來往郵輪碼頭與德福花園的專綫小巴路線營運權，結果由萬昇物流有限公司投得，路線編號為86，於2013年9月21日投入服務。 因應到訪碼頭的人流，該路線已在碼頭南端地下加設落客站，方便市民前往商店及咖啡店。 路程／登車站收費全程收費$6.4往德福花園方向之分段收費香港兒童醫院起$5.3往郵輪碼頭方向之分段收費香港兒童醫院或之前下車$5.3收費備註大小同價。 旅遊界立法會議員姚思榮批評，啟德郵輪碼頭做法不合理：「應該畀以郵輪碼頭做母港嘅郵輪公司用先，間中嚟香港嗰啲應該商量會唔會用第二個碼頭」。