車自後撞B車，致B車再撞C車，B車前後均受損，C車無損離去，經鑑定後A車為肇事原因，B車無肇事因素時，B車前後方之損失應由A車負責賠付。 高速公路發生追撞，有記載二次追撞時，比照省公路二次追撞賠償方法如圖示，甲←乙←丙，乙車負責甲車受損部份90%，丙車負擔甲車10%及乙車車頭10%，並負責乙車尾部。 路肩停車時只要已放置標誌，號誌者，不論該車是否故障，標誌所放置位置之距離是否足夠，該車應無責任，如無放置標誌時，應負20%之肇責。 重大節日又逢交通繁時刻且警力又不足之際，警方記錄僅記載車號，同業間應在不侵害到被保險人的權益範圍內，比照本篇第1項辦理。 保險和你想的不一樣我永遠無法忘記在母親的病房外，多少次我捧著病危通知書，一次次替母親決定重大醫療決策的無助與恐慌。 全世界高額的壽險保單，保額2億美元壽險保額能保多高？
但如所投保險種為強制險，基於強制險保險契約之約定，保險公司會接受理賠申請，並於賠付受害者後，再向無照駕駛人追償。 但，如發生交通意外事故，使輪胎及輪圈與車身同時受損，且投保甲、乙式車體損失保險時，則屬承保之理賠範圍。 申請強制險必須要有憲警機關的處理證明，如交通事故登記聯單，若事故當場私下和解，事後再拿醫療單據請領，強制險不理賠。 近年來酒駕肇事的事故之比例越來越高，社會大眾也高喊著「酒駕0容忍」的口號，有些人認為酒駕等同故意殺人，為社會所不容許的錯誤行為，政府於111年也因應民意做出相關罰則之修訂。
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第21條第1項第1款有規定說，汽車駕駛人未領有駕駛執照駕駛小型車或機車，處新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。 去（2014）年強制險賠款130億元，近30萬筆因交通事故而受害的個人或家庭，都直接或間接的受到強制險的照顧，但每年超過100％賠款率，也讓強制險瀕臨破產的危險。 善用並珍惜強制險資源是每個人的責任，另一方面，強制險雖已行之有年，但在理賠上仍有許多眉眉角角容易被忽略，下列8點為強制險理賠時可能出現的爭議。 除了前述無照駕駛罰款以及須賠償給受害人的金額以外，刑事案件若遭判決6個月以下有期徒刑通常得易科罰金，然而這筆罰金的多寡，需視刑期長短折算，因此因案而異。
在強制險部分，只要是經過被保險人同意而使用該汽機車之人，發生保險事故時均能獲得理賠，但如駕駛人因故意、犯罪或受酒精藥物影響等原因而肇事，保險公司得於給付請求權人理賠金額後，再向駕駛人追償。 所以只在因車禍受害人「故意行為導致」或「從事犯罪行為導致」被保險汽車發生交通事故，強制險的保險人才能不給付保險金。 無照駕駛僅是違反道路交通處罰條例，非犯罪行為，即使遭受意外而死亡，也”不是故意造成自己死亡”。 無照駕駛強制險2025 〔記者陳心瑜／台北報導〕潛水、滑水板、泛舟、水上摩托車等水域活動盛行，但意外頻傳，交通部觀光局修正「水域遊憩管理辦法」第十條，將比照汽、機車強制險規定，要求水域活動遊憩業者為遊客投保責任保險，受傷每人最高給付三百萬元、死亡給付兩百五十萬元，明（廿四日）起生效。
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若駕駛有吸毒、酒駕、故意、犯罪、無照駕駛等5項行為肇事而致他人受傷，則強制險理賠受傷第三人後，會向駕駛求償。 若遇到無照駕駛且肇事案件，建議由專業車禍律師協助爭取，為肇事責任判斷進行把關，若不服車禍鑑定結果可於30日內申請覆議，若認定無肇事原因即不須承擔刑事責任，然若認定有肇事原因須將傷害降低，爭取得易科罰金或緩刑之判決。 無照駕駛強制險 駕駛執照是駕駛人具有安全駕車能力的證明，故就算駕駛人考到駕照，在未領取駕照前，仍然不得駕駛，必須領取駕駛執照後才可上路，若遭警方攔查或臨檢，發現為無照駕駛，依道路交通管理處罰條例第21條規定，可處6000至12000之行政罰鍰，請命其當場禁止駕駛。 假設肇事者與受受者雙方的肇事責任各佔50%，保險公司會先賠受害人200萬元，再由保險公司和無照上路的駕駛人求償100萬元。
- 所以，保險公司在理賠受害人後，僅能依實際的肇責比例來追償。
- 堅持「顧客至上」的服務理念，傾聽客戶需求，為保險嵌入精進多元服務及豐沛商品研發，交織成綿密的服務據點及通路，協助社會大眾應對各項風險，讓客戶最珍貴的財產及人身擁有最安全的保障。
- 若遇到無照駕駛且肇事案件，建議由專業車禍律師協助爭取，為肇事責任判斷進行把關，若不服車禍鑑定結果可於30日內申請覆議，若認定無肇事原因即不須承擔刑事責任，然若認定有肇事原因須將傷害降低，爭取得易科罰金或緩刑之判決。
但潛店主張是陳女拒絕業者協助投保傷害保險在先，指陳女生前認為自己本來就有國際潛水險而不須投保。 無照駕駛強制險 高速公路前車因意外事故而佔用車道未放置故障標誌，後車因而發生追撞時，前車應負80%責任，後車應負20%責任。 無照駕駛強制險 無照駕駛強制險 堅持「顧客至上」的服務理念，傾聽客戶需求，為保險嵌入精進多元服務及豐沛商品研發，交織成綿密的服務據點及通路，協助社會大眾應對各項風險，讓客戶最珍貴的財產及人身擁有最安全的保障。 車輛尋獲後如有損壞，保險公司會將車輛修護回復原狀，但車主需依竊盜險承保內容之約定，負擔自負額。
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依照上述規定，史先生的兒子無照駕駛發生事故害人受傷，保險公司仍然應該要理賠給受害人，只是在理賠之後，可以轉向史先生跟他的兒子請求賠償給付的保險金額。 須注意的是，無照駕駛肇事保險公司理賠給受害人之後，根據強制汽車責任保險法29條，保險公司有權向無照的駕駛人求償。 強制險針對車禍的受害者提供每人死亡200萬元、醫療實支實付20萬元的理賠保障，不保障駕駛者；保障期間1年，保單滿期都要重新投保。 因受法規規範，車主無法自行調整保障內容，若想增加保障，必須另投保第三人責任險。 保險理賠問題以外，車禍意外事故除民事責任，還會涉及刑事責任，甚至必須進行法律訴訟等程序，因此完全處理完畢的時間難以事前預估，而明台產險理賠人員均有豐富的處理經驗，將會全程協助車主解決問題。
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但如果車主有投保第三人責任險或是車體損失險等險種，基本上無照駕駛、酒駕或是犯罪行為全被產險公司視為除外不理賠的項目，保險公司也不用代位求償，相關損失必須全由車主自行負擔。 所以，車禍被害人無照駕車，並非屬於強制汽車責任保險法第28條規定的「故意行為」或「從事犯罪行為」，強制汽車責任險的保險人還是要理賠的。 因為，依照強制汽車責任保險法第6條規定：車輛所有人、使用人或管理人必須要投保強制險。
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是否在「無照」肇事理賠後，都會被保險公司全額代位求償？ 所以，保險公司在理賠受害人後，僅能依實際的肇責比例來追償。 以下狀況為保險公司載明於保險契約內之一般性不保事項，駕駛人發生以下狀況時，保險公司會依據契約內容，拒絕理賠。
無照駕駛強制險: 想問關於無照駕駛自撞部分 強制責任險會理賠醫療部分嗎
任何人因信賴此等資料而做出或改變決策，須自行承擔結果。 無照駕駛強制險2025 本站所有內容，公開資訊及轉載資料/圖片，如有侵權請來信告知。 其餘文字圖表皆屬本人之所有著作權，如需轉載文章請註明出處，謝謝。 四十七歲陳姓女潛客五年前在澎湖西吉嶼及東吉嶼海域潛水，途中因氧氣瓶故障而溺斃，家屬提告潛水店家，索賠潛水活動傷害保險兩百五十萬元以及精神撫慰金共六百萬元。
無照駕駛強制險: 車禍受害人無照駕駛，強制責任險是否理賠？
即使是非告訴乃論罪的過失致死案件，雖然無法撤告，但和解可能會對爭取檢察官給予緩起訴處分、甚至後續爭取較輕的刑度有所幫助，且在刑事訴訟程序中就達成和解，還能節省下後續刑事附帶民事訴訟或另訴請求損害賠償的訟累，因此非常建議能在刑事案件結束前即進行無照駕駛車禍調解。 另外，以前的責任保險是業者「有過失」才給付的責任保險，現在改為「無過失」責任保險，若不幸發生死傷意外，不論業者有無過失，旅客都可以獲得賠償。 觀光局表示，「水域遊憩活動管理辦法」第十條修正條文廿四日生效，明定業者帶客從事水域遊憩活動、提供場地或器材供遊客從事水域遊憩活動而具營利性質者，應投保責任保險給付項目及最低保險金額，包括受傷每人最高給付三百萬元、死亡給付兩百五十萬元等。 觀光局解釋，過去確實曾發生遊客認為自己本來就有旅平險、壽險傷害險，而拒絕水域遊憩業者協助加保責任險，辦法修正後可避免不必要的爭議，對旅客、業者都有保障。 無照駕駛強制險 由於，資訊不對稱的關係，一般人都不知道「肇責比例」的問題，保險公司通常不會管保險人有無肇責比例，仍會以無照駕駛為由，寄發存證信函給肇事者追償200萬元！ 使用者瀏覽及使用本網站各項服務，即表示已知悉並同意”收集個人資料聲明”及”使用條款及免責聲明”的內容。
無照駕駛強制險: 保險常識
中所稱的被保險人，是指經保險公司承保的要保人及經該要保人同意使用或管理被保險汽車的人，所以史先生的兒子也算是被保險人。 輪胎、輪圈一般不屬於車體損失險的承保範圍，因此，如果因行駛於路面，因路面凹洞或遭他人破壞致毀損，則無法獲得保險公司的賠償。 如果車輛失竊後，已向保險公司申請理賠並領得理賠款時，欲領回車輛，請與保險公司聯繫繳回已領取之保險理賠款，並辦理後續手續。 強制險保障的範圍必須與交通事故有因果關係，舉例來說，與他車擦撞一時緊張心肌梗塞暴斃，或是交通事故住院治療，卻因其他疾病死亡如蜂窩性組織炎等，若無法舉證交通事故與疾病間有因果關係，則強制險不賠。 另外，無照駕駛也可能影響肇事者的刑事責任，若無駕駛執照而駕車，發生事故而致人傷亡時，可加重其刑至1/2。
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若車禍發生無照駕駛之一方有過失，且對方有傷勢發生，依道路交通處罰條例第 無照駕駛強制險2025 86 條規定，汽車駕駛人，無駕駛執照駕車、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑至2分之1。 汽機車的任意第三人責任險、車體險，以及附加的駕駛人傷害險、乘客險等，都在不保事項中明定，若駕駛人違反《道路交通管理處罰條例》第21條（無照駕駛汽機車等）與第21-1條（無照駕駛大車等）規定，無論是否有肇事責任，保險公司一律不賠。 遭遇意外事故後的驚慌與不知所措，我們十分理解，請讓明台的服務人員，提供理賠相關的必要協助。 自理賠申請到參與和解，由保障內容諮詢至事故責任分析與建議，明台稱職的扮演為客戶分擔憂慮、協助處理冗長的後續過程，並快速支付保險金的風險分攤者角色，朝向既減輕客戶的財務損失、也消化客戶的心理負擔的方向而持續努力。 強制險保障的是駕駛的責任，保障事故和對象為「使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故」，換言之，若為一車事故如自撞、打滑翻覆等，駕駛傷亡不賠，但兩車事故，雙方駕駛可向對方強制險求償。 不過目前強制險已可附加駕駛人傷害險，駕駛因一車事故受傷就可獲理賠。
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想掌握理賠申請的程序與步驟、想知道理賠申請需要的文件、想提出相關的疑問，歡迎參考下方資料，或與您的服務人員連繫，明台將盡力滿足您的需求，真心為您提供必要協助。 強制險雖提供20萬元醫療費用保障，但僅限合理醫療費用，舉例來說，中醫常見的水藥不賠、住院期間非健保給付的自費藥物不賠、刻意至較遠醫院的交通費用不賠等。 但自契約訂立或復效之日起二年後故意自殺致死者，本公司仍負給付身故保險金或喪葬費用保險金之責任。 舉例來說，刑法第 284 條規定，因過失傷害人者，處1年以下有期徒刑；致重傷者，處3年以下有期徒刑。 若加重其刑至2分之1，則為1年6個月及4年6個月以下有期徒刑。 無照駕駛的行政罰則如同上述，依道交條例第21條規定，無照駕駛車禍罰款(行政罰鍰)可處6000至12000元。
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車輛依順序完全停駛中或前有事故發生，車輛依序減速慢行，被後行之車追撞，造成一部追撞多部，後行之車輛應負完全肇責。 我記得，那時剛滿18歲的我，隔天立馬就到監理站考取機車駕照，迫不及待地想把機車駕照放進口袋。 因此，我一直都認為只要滿18歲的人，手上應該都有駕照才對，但殊不知踏進保險業後，才發現－「還是有很多人無照上路」。 至於史先生表示保險公司說不能理賠乙事，可能是保險公司的說法不夠精確，或是史先生誤解了保險公司的意思。 無照駕駛強制險 車、B車同向行駛或會車時未保持行車安全間隔擦撞而肇事，若A車(或B車)未保安間，則該肇事車應負完全肇責，若A車、B車皆未保持行車安間，則各負50%肇責。