4MICA 是 1 款主打多功能生活取向的車款，以台灣多元的用車文化為基礎，特別加入不同與傳統機車的功能和配置，讓 4MICA 水冷機車推薦2025 成為機車界的 水冷機車推薦 SUV，滿足各種用車族群的需求。 其中最大的特點便是「獨家擴充式載物平台」，特別適合有載重需求的騎士。 YAMAHA 山葉機車Vinoora 125-7期碟煞-UBS版-2021年新車 … YAMAHA 山葉機車新勁戰125-7期雙碟-ABS版-2020年新車(指定色優惠).
此外，它還具有全新設計的廣域型傳動組，加速更快、延伸性更佳，且在油耗表現上野有顯著提升。 同時，JET SL 也全新改良外觀設計，擁有空力車頭造型、高可辨識性光感應儀錶和水冷排導流護蓋，兼具時尚與實用。 此外，高速行進中若碰到緊急狀況，往往容易因緊張而將煞車按到底，反而會使車輪鎖死導致翻車等意外。 水冷機車推薦 ABS 水冷機車推薦2020 系統則可透過感測器進行煞車感應，並以每秒30～200次的頻率短暫釋放力道，藉由點放的方式平穩地降低車速，達到煞車效果並減少交通事故發生。 搭載此規格的車款雖售價偏高，但對騎快車的族群而言更能多一道防護。 此區間車種為目前市面上最常見的款式，其中100c.c.～250c.c.
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同級距最長的1,465mm軸距，以及僅735mm的座高，在擁有極佳安定感的同時，更能輕鬆駕馭無壓力。 同時，加長風鏡等配備更是頗具大型休旅車款風範，適合長途騎乘。 SYM Fiddle 車系不僅擁有輕便時尚的外觀，同時規格、細節也是毫不馬虎。 此車款主打「安靜、省油、舒適」3 水冷機車推薦2025 大重點，搭配特殊的智慧油電技術，不只提升了騎乘的舒適度，也更環保節能。
- 缺點：
- Woo 115 是 1 款專門為女性設計的全新車款，不只外型美觀輕巧，還兼具實用、安全、舒適等多項優點，即使身形嬌小也能輕鬆駕馭，是日常通勤、出門購物的首選車款。
- 然而，氣冷引擎通常需要更多的風扇和散熱片來達到與水冷引擎相同的散熱效果，這可能會增加引擎的體積和重量。
- 同級距最長的1,465mm軸距，以及僅735mm的座高，在擁有極佳安定感的同時，更能輕鬆駕馭無壓力。
- 並提供了LED燈具與雙USB充電孔，適合追求復古、義式風格，並同時想要充沛動力、搭載高規格的車友。
比起同品牌、同級距的 SMAX，Force 定位上更年輕運動感，採用更多銳利線條進行外觀鋪陳，受到許多年輕消費者喜愛，只是動力系統較為老舊，所以性能表現上略遜於其他同級車款，而且缺少 ABS 系統，不過價格上卻最為親民。 TIGRA 150推出時以高性能水冷引擎聞名，超越同級距的狂暴動力與高檔規格配備是吸引車主的原因。 不但馬力足夠兇猛，也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款，適合喜歡強烈加速感的車友們。 Racing車系推出時便以「彎道情人」訴求其運動性能，發展至今同樣廣受車友好評，也在改款中提升其動力、車架等表現。 而Brembo版則使用了對四卡鉗及240mm碟盤，進一步提升制動力道，適合注重車輛動力與規格配備的車友們。
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同時，以12.5萬的價格，能買到水平側置六連桿後避震、前輻射對四卡鉗、後對向雙活塞卡鉗等多項配備，實屬誠意十足。 適合： 水冷機車推薦2025 想購買休旅車款，但骨子裡有越野DNA的冒險型玩家，希望能有豐富的HONDA新科技配備、省油耐用的引擎表現，同時預算足夠的輕度越野玩家。
未搭載USB充電座（可以車充座轉接）；目前僅有水貨且搭載HYBRID，保養及後續維修成本相對較高；後輪鼓煞略顯陽春；此車型為油電混合車，電池一定程度地壓縮到了車廂空間，僅能放入一頂全罩式安全帽。 缺點： 水冷機車推薦 龍骨車架減少前側置物空間；未搭載USB充電座（可以車充座轉接）；目前僅有水貨，保養及後續維修成本相對較高。
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優點： 與SMAX同為155c.c.的排氣量但價格相對便宜；運動化的外觀使改裝市場龐大，改裝品琳瑯滿目可供車主選擇；長軸距水冷跑旅設定帶來出色動力性能與高速行駛安定性。 優點：與SMAX同為155c.c.的排氣量但價格相對便宜；運動化的外觀使改裝市場龐大，改裝品琳瑯滿目可供車主選擇；長軸距水冷跑旅設定帶來出色動力性能與高速行駛安定性。 在同級中擁有最大排氣量的車款，當然性能輸出也是最高，同時輻射對四卡鉗與對向雙活塞卡鉗，配合 ABS 系統，能提供優異的制動力，不過較大的車身以及份量十足的車重，讓 Tigra 水冷機車推薦2025 的操控表現略受影響，同時油耗方面也較差。 勁戰車系推出至今20年，第六代最大的革新莫過於改變引擎，使用水冷BLUECORE技術，使其兼顧充沛動力與優異油耗。 水冷機車推薦2025 搭配不對稱車架與前後配胎的改變，也提升了車輛穩定性，綜合以上，很適合追求性能之餘，也希望擁有良好油耗及車輛機能性的騎士。
車體的尺寸及重量也相對適中好操作，再加上車型、樣式豐富與售價較合理等特色，成為現在通勤族的首要選擇。 相較於空冷引擎，水冷引擎之所以能做出比氣冷引擎更大的馬力，是因爲水冷引擎的優勢就在於散熱效率更好，可更快速降低引擎內溫度容許引擎以高壓縮比壓榨出更強大的動力。 也因為引擎內的熱膨脹作用較氣冷少，引擎在製造時可以預留更少的公差，間接的也提升引擎的性能。 這些優勢也是為什麼現在水冷引擎較受歡迎，且汽車都使用水冷引擎的原因。 水冷機車推薦 不過水冷引擎也有他的缺點，第一個就是它比空冷引擎的成本高，也因此就會反映在售價上，且水冷液會隨著時間漸漸變質，因此需要定期做更換，也增加了保養所需的花費。 還有增加了水幫浦、冷卻水箱、管路、冷卻水等比氣冷引擎更多的機件複雜度與重量，讓水冷系統有許多失效的可能。
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相對於引擎如果沒有接觸到行進間產生的風就無法冷卻的氣冷式引擎來說，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托車，引擎也能透過水箱精來讓引擎保持在適當溫度。 水冷機車推薦 由於管理燃燒室的溫度對於控制廢氣排放也有一定功效，因此現在大部分的摩托車都採用了水冷式引擎。 水冷機車推薦 為了能夠最大限度發揮水冷式引擎的作用，水箱精的保養管理就變得非常重要。 因此，如果看到水箱內部的液體變成混濁的話，就必須儘早更換。
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雙搖籃鋼管車架有凸起的龍骨，犧牲了前腳踏的置物空間，若作為日常代步用途，載物稍嫌不便。 水冷機車推薦 然而，ADV 150目前只能向水貨商進口購買，保固及後續維修成本相對國產都會較高。 圖片來源：Gogoro官網Gogoro VIVA 系列是首創第一台只用一顆電池的電動機車，超級輕量，很適合短程出門買東西。
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如果不曉得自己愛車的油底殼螺絲在哪邊的話，可以先找到與散熱器連接的兩根水管中靠下面的下水管，只要找到下水管的話，就能夠找到水泵在哪裡。 如果有空氣壓縮機的話，可以在拆下油底殼螺絲且水箱精都流光後，將高壓氣體對準散熱器吹，這樣就能夠有效地將殘留在冷卻迴路的水箱精徹底排出。 如果排掉的水箱精中出現水垢的話，使用去污劑也能夠有效去除冷卻迴路的髒污及鐵鏽。 雖然CBR250R的水箱精容量是1.1公升，但是因爲液體會殘留在引擎各部位，因此更換時只需要0.79公升。 水箱精的更換時間點有很多不同標準，有些是在買下新車的第五年，之後則是每四年更換一次，也有的款式推薦每次車檢都要更換。
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座高較高（805mm）；坐墊偏硬、後座偏高，較不適合長途巡航與雙載；置物空間較小；USB充電座未搭載3.0快充技術。 水冷機車推薦 缺點：座高較高（805mm）；坐墊偏硬、後座偏高，較不適合長途巡航與雙載；置物空間較小；USB充電座未搭載3.0快充技術。 原廠前碟徑達267mm，並同時搭載自家的ABS系統（ABS版），以提供足夠的制動力道應付近150公斤的車重。
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除了傳統的燃油機車，隨著環保意識高漲，電動車機車也是近年來詢問度很高的選擇。 如果你正在考慮入手 水冷機車推薦 1 台電動機車，三陽也有推出綠能 E-WOO 水冷機車推薦2025 電動車，且三陽中古機車價格也十分實惠，讓你不用花大錢也能騎得輕鬆又舒適。 當清澈的水箱精變成混濁就是水箱精開始變質的徵兆，水箱精一旦出現混濁就可能會造成凝固點上升或是冷卻迴路生鏽，因此請務必定期更換水箱精。 ▲由於水箱是使用虹吸管連接散熱器蓋的部分，因此當水箱精出現溫度變化時，水箱內部的水量就會跟著體積變化出現增減。
水冷機車推薦: 全新125c.c.水冷引擎
在2022年賣得不錯，有著12066的年度銷量，位居第四名。 水冷機車推薦 水冷機車推薦2025 概要、特色配備：特色配備：150c.c.氣冷單缸2V引擎 這台車絕對是榜上唯一一台復古車款． 搭載的2V 150c.c.在低轉即有充足的動力輸出，市區代步超暢快。 除了有智慧油電科技加持，還搭載了Keyless免鑰匙啟動系統，在便利性配備上可一點都不復古。
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所以在換掉水箱精時，一定要確認引擎及水箱精都變成常溫後，再拆掉水泵附近的油底殼螺絲。 目前市面上多數的機車主要可以分成水冷引擎和氣冷引擎2種，兩者最主要的差別在於它們用來冷卻引擎的方法，水冷引擎是透過冷卻水循環系統來冷卻引擎，而氣冷引擎則是直接透過空氣流過引擎表面來進行冷卻。 水冷機車推薦2025 當引擎運轉時，冷卻水會進入水冷系統，流經引擎的節溫器，這時引擎的熱量就會被傳遞到冷卻水中。 在循環的過程中，如果引擎的溫度過高，水泵會自動增加水流速度，以加強散熱效果；同時，風扇也會幫助冷卻系統更快地散發熱量，以保持引擎的溫度穩定。
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缺點：原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速，因此犧牲起步加速性能；移除雙黃警示燈略減實用性；USB充電座並未搭載快充技術；方向燈為傳統鹵素燈泡。 追求強大動力，想體驗DOHC引擎所帶來的動力水平，希望在排氣量及引擎科技上能略勝一籌，且對於懸吊與制動配備有所要求的車友。 163kg的車重屬同級距第二，對於市區通勤而言可能有些吃力。 30.1km/L的油耗是本次評比中最耗油的車款，前置物空間雖然容量不小，但受限於內部設計，實用性較為侷限。 18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高，但在全車燈具上依然使用傳統鹵素燈泡，略為可惜。 擁有豐沛的動力，搭配上僅 113.5 公斤的車重，整體的性能表現亮眼，同時特有的獨立式搖臂，讓 KRV 在過彎時的穩定度相當優異，唯一的缺點就是置物空間，放置一頂全罩式安全帽後，就沒有剩太多空間。
喜好較圓潤的外型或是LED魚眼燈具，同時因為SMAX有前代的改裝累積，更適合想要自己額外進行多樣化、運動化改裝的車友。 成本與價格上的限制，車輛配備與鹵素燈具在同級距中顯得較為陽春。 在本次評比中最高的805mm座高，購車時需多注意身高的部分，另外車友人數也多，容易遇到停紅燈就車聚的情況。 缺點：
放在側邊的水冷排，由於沒辦法直接撞風，通常會設計能引導氣流的護罩將空汽引導至水冷排，或是利用曲軸直接帶動上方的風扇將冷空氣由外而內吸入，透過溫控馬達風扇的設計，只要引擎一運轉，風扇變會不斷的吸入空氣來散熱水冷排。 而氣冷則是主要透過撞風將燃燒室的附近的熱量帶走，所以在汽缸頭及汽缸上，會看到散熱的鰭片。 最後水冷的部分，則是透過水冷液，經由汽缸壁旁的水道將附近的熱量進行冷卻。 預算比較低，不要求配備豐富，但希望能購入155c.c.級距水冷跑旅車款的車友，或者是重度改裝玩家也可以考慮。 水冷機車推薦2025 4V水冷引擎，擁有16.7ps的最大馬力與15.68Nm的最大扭力。
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總結來說，水冷引擎由於散熱穩定、引擎的溫度也可維持較為恆定，所以相較於氣冷引擎在引擎上可設計更大的馬力，以及發揮較佳的性能，加上水冷引擎較穩定的燃燒狀況在面對環保法規的檢測時也更有優勢，故近年來水冷引擎的速可達車款也因此逐漸增加。 由於油冷系統較為複雜，加上需要大量的機油才能進行熱循環，在小排氣量的引擎上並不多見，故以下就常見的氣冷及水冷兩種冷卻形式進行探討。 首先氣冷的部分，因為主要靠空氣流動散熱，冷卻效率與車速以及環境氣溫的高低有關，所以散熱的效率較不穩定，若長期在低速進行重負荷的行駛容易產生不易散熱的問題。 考慮到氣冷引擎散熱較不穩定的特性，所以氣冷引擎在設計時，一般會留有比較高的公差，以應付活塞不不同散熱情況下的膨脹率。
通常這個級距的車款在售價上較為昂貴，但還能如此熱賣確實不簡單。 另外DRG更在去年七月推出小改款，加上了晶透油杯以及Keyless免鑰匙啟動系統，再次呼應了「Best Tech」，導入品牌旗艦該擁有高檔配備。 YAMAHA絕對可以說是近來台灣市場13吋水冷跑旅車款的濫觴，相對沈穩的外型，豪華配備，在過去也始終受到一定程度的歡迎。 不過，在椅墊、坐姿等舒適度的表現上卻一直被許多車友所詬病，認為一定要改座墊才行。
除了很輕，不用怕停車時扶不起機車外，因為輪圈小、座位低，更不怕雙腳踩不到地，體型較小的女生選這台就對啦！ Gogoro VIVA Plus顏色有石榴紅、薄荷藍、萊姆灰、芥末黃，繽紛浪漫，小編私心喜歡這款薄荷藍，馬卡龍色超吸睛。 如果重複使用密封墊片的話，很有可能會造成扭力變高而導致螺絲損傷，所以將油底殼螺絲鎖回去時，請使用全新的密封墊片，然後以正確的扭力值鎖上。
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搭載新世代 BLUE CORE 引擎技術，油耗降低 水冷機車推薦 % 的狀況下，扭力提升 10%，再加上非對稱車架設計確保車輛剛性，車重更僅有 93 公斤，因此獲得優異燃油經濟性，再加上前衛的外觀設計與運動化特色，受到許多年輕消費者喜愛。 SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT，開創了150級距運動速克達的新世代，最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能，且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。 整車以運動性能做為主打，值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 並擁有 170 公里的最高續航力，搭配 ABS 系統的加持，同時還提供多樣化的改裝配備，能依照車主自身喜好打造車款。
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警員林靖晏則騎警用機車以同心圓方式搜尋，果真在一攤魚販店前發現林婦機車；林婦前來牽車感到相當不好意思，笑著感謝警方協助。 可能遭遇一些旅行或學習方面的麻煩，像是行程或預約被取消或變動，以及學習效果與成績不理想。 也可藉此時機重新安排旅行計畫，或探索更多的學習方法和資源。 在工作或事業上可能會面臨挑戰和困難，例如與同事或主管的溝通障礙，或工作效率、品質下降。