2007年1月15日：因應九鐵接駁巴士K11線取消服務，提供樂景街「火炭火車站」巴士站單向往駿景園的分段收費，至同年11月30日為止。 2004年6月23日：因應T3主幹道工程，往顯徑方向取消大埔公路 – 大圍段「銅鑼灣村」站，繞經成運路及成全路，並增停「成全路」分站。 2004年3月19日：因應T3主幹道工程，往駿景圍方向臨時改經松嶺路及設站，並取消大埔公路「銅鑼灣村」站。
如果未被取錄，就於十二月申請「統一派位」，結果於來年六月公布。 沿道風山路上行，走過有輕微斜度的石樓梯，走到寫著「昇天屋」的指示牌後，即可登上山路。 禾輋邨 上山路後，繼續步行，見到分岔路按指示牌繼續向昇天屋方向走，步行約10分鐘，便會見到白色大十字架，進入位於道風山山頂位置的「道風山基督教叢林」。
禾輋邨: 巴士轉乘優惠
1992年1月4日：早上八時許，一輛往黃泥頭方向的巴士在駛入獅子山隧道後，兩名持刀賊上看見上層只有4名乘客，繼而拔起刀指嚇乘客，其中一名梁姓乘客反抗時遭持刀賊刺傷左手。 其後巴士駛至收費廣場，兩名匪徒恐怕事敗，匆忙打開車門逃去。 此路線於沙田區內走線迂迴，來回程均需兩度跨越城門河，對城河東一帶居民而言吸引力不大，客源以沙田市中心為主。
- 1982年5月7日：88K線投入服務，來往顯田及何東樓（即今駿景園），以取代88A及88B線原有覆蓋範圍。
- 這也好，商場底弄個巴士總站的模式其實很糟糕，空氣質素差得不能接受。
- 1994年2月20日：沙田市中心開往顯徑的單向特別班次改為每日日間雙向服務，並獲獨立編號為「88P」。
- 2018年11月17日：晚上七時許，一輛行走新界專綫小巴801線的豐田Coaster（LZ7145）由樂信徑右轉出樂景街時，遭一輛往駿景園方向的富豪超級奧林比安（3ASV161／KC7800）撞到車尾，小巴繼而失控衝前撞毀路邊鐵欄。
- 因穗禾路的屋苑通道近豐年閣一段路面狹窄，以及穗禾苑總站空間狹小，此路線開辦初期使用10.6米或以下的巴士行走，以丹尼士三叉戟10.6米（ATS）為主力。
- 佐敦（西九龍站）開經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、白楊街、大埔道、大埔公路（琵琶山段、沙田嶺段）、青沙公路、美田路、大圍道、大埔公路—大圍段、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及豐順街。
已進行檢測的人士如能出示陰性檢測結果電話短訊以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後，經由指定出口離開「受限區域」。 【14：22】沙田禾輋邨富和樓昨日下午5時起被納入圍封強檢，今日下午約2時15分完成強制檢測行動，已進行檢測的人士如能出示陰性檢測結果電話短訊或佩戴手環以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後，經由指定出口離開「受限區域」。 瀝源社區會堂禮堂面積307平方米，約可擺設200座位，另有會議室、羽毛球場及乒乓球桌等。 瀝源公共圖書館1977年11月24日啟用，位於貴和樓地下 室。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合中九龍幹線工程 九巴實施路線改道〉［新聞稿］，2020年5月22日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
禾輋邨: 方向
【16：48】葵涌石籬（一）邨石俊樓高座及低座昨日晚上9時起被圍封强檢，今日下午約4時完成強制檢測行動。 已進行檢測的人士如能出示陰性檢測結果電話短訊或佩戴手環以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後，經由指定出口離開「受限區域」。 【16：40】長沙灣幸俊苑俊禮閣及俊賢閣昨日下午6時起被圍封檢測，今日下午約3時45分完成強制檢測行動。 政府亦在「受限區域」內派員到訪約530戶，當中45戶在過程中沒人應門，政府會採取措施跟進。 【15：37】觀塘秀茂坪邨秀明樓昨日下午5時起被圍封强檢，今日下午約3時15分完成強制檢測行動。 政府重申會嚴肅執法，如任何人士未能出示檢測結果電話短訊，或佩戴手環以證明接受強制檢測即屬違反強制檢測公告，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。
以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 2000年觀塘區議會利安選區於1999年與沙田區議會新設選區重名，結果觀塘一區2003年加入順天邨兩棟樓宇後改名為利安天。 2019年區議會選舉，初期余倩雯有意交棒予劉鍏霖，但後來余倩雯想繼續連任，劉鍏霖亦沒有再在橫額上出現；李煒鋒轉戰元朗頌栢選區，民主派改派利安選區區議員麥潤培助理李志宏在區中服務。 後來余倩雯爭取連任，除了遇上李志宏挑戰，劉鍏霖亦逕自出選，最後李志宏以4,837票擊敗余倩雯當選。 2021年10月，政府當局不信納李志宏符合擁護基本法及效忠特區的法定要求和條件，裁定宣誓無效，取消李的區議員資格，並停止其參選權五年。
禾輋邨: 禾輋邨 (源禾路)
區內的源禾路和禾輋街命名均源於「禾輋」之地名，而禾輋邨內的「豐順街」、「德厚街」和「協欣街」則以座落該等街道的禾輋邨各座命名。 吳先生遂以淺色系增強室內空間感，而媽媽希望睡房可有紫色的床，因而屋裡以白色和紫色作主調，床及櫃子均設抽屜及收納空間，令單位整體更見整潔。 為節省成本及空間，他以木板間出三間房，並採用摺門設計。 主人房擺放設一張床及小桌子，女兒房間有高架床，下層是書桌及收納空間，兒子房間則在單人床尾放置書桌，盡用空間。 禾輋邨 禾輋邨 與毗鄰的瀝源邨同樣是個 賞花 及 攝影的 景點。
禾輋邨: 服務時間及班次
其間約1,580名身處「受限區域」內的人士接受檢測，當中發現309宗陽性檢測個案和26宗檢測結果為不確定的個案，即有19.55%受檢人士證實染病。 沙田新田圍邨富圍樓今日下午約3時完成強制檢測行動，期間約1200人接受了檢測，當中共發現202宗初步陽性檢測個案和7宗檢測結果不確定個案。 禾輋邨 瀝源商場（現為瀝源廣場）於1976年落成，共分三層，可出租面積3,400平方米，早年商場最大租戶為「瑞榮百貨公司」、「興華酒樓」、「敦豪海鮮酒家」，後者更是連鎖飲食公司敦豪集團發跡地，其餘商舖大多以小型雜貨店為主，另有街市。 到了1994年，瀝源商場進行擴建工程，當年在街市的天台新增了大型快餐店及大眾書局。 在2005年開始，房委會將商場及停車場售予領匯房地產信託基金，領匯及後分階段為商場進行改建工程。
禾輋邨: 九巴280X線
2015年加入富豪B9TL 12米（AVBE），自此該車型成為此路線主力。 同年為配合柯打駛經低排放區的81S線，一度加入一輛歐盟四型引擎的Enviro500（ATEU），但該字軌於2016年2月換入富豪B9TL（AVBWU，已撤離）取而代之。 2017年8月至2019年7月期間再次加入一輛Enviro500（ATE248／MF3776），隨後半年亦有使用一輛裝配Wright車身的富豪B9TL（AVBW）行走。
禾輋邨: 使用狀況
1979年王儲查理斯王子訪港，也到瀝源街市參觀，反映港英政府對本屋邨十分重視。 〈沙田區議員彭長緯：運輸署致函沙田區議會交通及運輸委員會關於280X的正式函件〉，2015年1月14日。 禾輋邨2025 ）行走，該車於同年3月披上慶祝九巴85週年的白色全車身廣告塗裝，直至同年12月除下，其後於2019年11月撤出並調往43X線。
禾輋邨: 路線全長
衞生防護中心共收回1,363個深喉唾液樣本瓶，不過尚有五戶未能取得聯繫，衞生署強烈呼籲居民盡快交回。 區議員岑子杰稱不少學童家長都反映邨內附近有6至7間中小學，擔心出現社區傳播，希望學校可以繼續停課。 同年6月20日下午5時33分，其中一名78歲女確診者證實不治，是香港新型肺炎疫情的第五宗死亡個案；三日後凌晨2時19分，另一名72歲男確診者亦證實不治，成為第六宗死亡個案。 乘搭由沙田區開出的38B、240X、249X、286P、286X、287P或287X線，轉乘往尖沙咀方向的280X線後，可再享該路線之西區海底隧道收費廣場連續轉乘優惠前往港島，車資合共為$18.4。
禾輋邨: 九龍巴士81線
不過這次我要和大家談的，卻不是久遠的歷史，而是去年沙田遊行期間，榮瑞樓的住戶從家中露台直接把物資例如保鮮紙和雨傘拋到樓下，支援在源和路口與警察對峙的示威者。 這個街坊自發互相支持的場面，在香港歷史中一定要紀錄下來。 禾輋邨 一直也覺得「乙明邨」是個很古怪的名字，英文 Jat Min 就更古怪。 禾輋邨 翻查資料，乙明邨是房協屋邨，名字是紀念房協義務司庫陳乙明先生。 因為陳乙明是客家人，邨名也沿用他的名字的客家拼音。
禾輋邨: 禾輋邨地理位置
2016年7月17日：為配合廣深港高鐵工程，匯民道北行綫封閉，往尖沙咀方向抵達柯士甸道西後，改為沿柯士甸道西、柯士甸道前往尖沙咀一段彌敦道。 81S經：美田邨通道、香粉寮街、美田路、美林邨通道、美林巴士總站、美林邨通道、美田路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西及彌敦道。 現時本線使用16輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（15輛ATENU及1輛E5T）雙層巴士，均屬沙田車廠。
禾輋邨: 使用車輛
天價的玻璃幕牆豪宅，雖然受人膜拜，但鳳凰花屋邨卻輕易擁有鳳凰木火紅的花海，加上一大片藍天白雲。 最近一星期不斷下雨，雖然下雨導致大家去郊遊行山的意欲減少，但是落雨都可以有美景睇！ 禾輋邨2025 最近有網民於Facebook群組「香港風景攝影會」分享在沙田禾輋邨的景色。 學校是資助小學，所以要按照政府的「小一入學統籌辦法」收生。
它是沙田區首個公共屋邨（而在最初動工時，屬於政府廉租屋），也是開發沙田新市鎮的先鋒，但已列入擴展市區配屋區內，項目編號為ST01，與禾輋邨為鄰。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中九龍幹線建造工程 西九龍臨時交通及運輸安排五月二十四日起實施〉［新聞公報］，2020年5月19日。 2018年6月8日：上午約十時，三號風球生效期間，一輛往穗禾苑方向的富豪超級奧林比安在源禾路「瀝源邨」巴士站上客時，一隻小獵犬尾隨乘客登車。 後車車長亦上車協助，把小狗抱回有蓋巴士站的行人路，妥善安置後才駕車離開。 此事為乘客拍攝並分享至Facebook群組「沙田友」，後獲傳媒報道。
禾輋邨: 收費資料
2013年8月16日：受顯徑街渠務工程影響，往顯徑方向臨時改經車公廟路，取消「下徑口村」及「顯田村」分站，改停「顯徑邨顯揚樓」及「顯徑商場」分站。 2008年8月1日：因應美林邨美楓樓對開一段大埔公路永久封閉，往駿景園方向駛至美田路北行後改經大圍道返回大埔公路。 1987年10月20日至1990年7月4日：配合興建城門隧道公路，往顯徑方向駛至大埔公路－大圍段後，繞經成全路、村南道、大圍道及積輝街。 2016年3月20日：下午，一輛丹尼士三叉戟（ATR456／HS3639）由美孚開往黃泥頭時，兩名巴士迷將82X線的膠牌放置於車頭上方，令巴士同時出現兩個號碼，誤導乘客。 車長得知事件後，即時通知黃泥頭站長；期後，站長沒收該塊膠牌。 而九巴回覆指沒有對外發售膠牌，勸喻乘客自律，切勿做出不當行為影響其他乘客。
禾輋邨: 九巴86線
就是沙田的香港帝逸酒店 ALVA HOTEL BY ROYAL 酒店住宿加餐飲優惠，或者可以考慮期間限定的KAKAO FRIENDS主題客房為一天劃上完滿句號。 禾輋廣場亦於2015年9月起在3樓展開翻新工程，在同年12月完成。 到2017年12月，領展決定在2018年3月前終止地下AEON超級市場及禾輋街市150個商戶租約，並將街市裝修後重新放租。 禾輋街市於2018年4月1日至11月中關閉翻新，同年12月重開，設80多間店舖，並新增親子主題餐廳及商店。
2005年4月6日：因應T3主幹道工程，往駿景圍方向駛至松嶺路後，改經臨時行車天橋、城門隧道公路、大埔公路－沙田段及沙田鄉事會路進入沙田市中心總站，不經大埔公路 – 大圍段及沙田正街，並取消「希爾頓中心」站。 禾輋邨 88K線僅為沙田區區內線，以及九巴首兩條K字尾路線之一，卻屢創本港巴士服務先河，與87A線聯手推出全港第一個八達通轉乘優惠，也是首條派出低地台單層空調巴士行走的九巴路線。 本線取道大埔道來往九龍，是沙田區僅有兩條不途經隧道來往九龍市區的對外巴士路線之一（另一條為72）。 由於本線能直接來往沙田市中心及旺角的主要心臟地帶，加上車費便宜，且沿途有風景觀賞，因此深受沙田區居民歡迎。
禾輋邨: “沙田禾輋”的搜尋結果
房屋署計劃將沙田禾輋邨內由空格改建而成住宅單位，改建計劃涉及六座雙塔式大廈，改建後的21個公屋單位面積約由333至430平方呎不等，並可編配予公屋申請人。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
禾輋邨: 活力午餐再爆食安問題 屯門3小學生進食後疑食 …
因為家裏多年沒有裝修，媽媽希望可為孩子劃出獨立房間，故決定把單位重新裝修。 以石斜路和石樓梯為主的沙田道風山是新手級的行山路線，只需約30分鐘就可以完成！ 而且沿途會經過不同的香港二級建築，例如白色十字架、明陣、道風山基督教叢林。 大家可以一邊打卡的同時，一邊吸收新鮮空氣，享受大自然的美好。
榮瑞樓地下更設有汽車通道預留結構，不過後期因規劃改變，預留結構早已改為房屋署辦事處。 沙田地區本名「瀝源」，形容城門河口清澈的河水，範圍涵蓋除馬鞍山以外的沙田區大片地區，明朝時曾有「瀝源堡」之地名，清朝時區內村落亦組成瀝源九約。 多年後，港英政府發現錯誤，但「沙田」作為地名早已深入民心，難以變改，政府遂在發展沙田新市鎮時，將區內興建的第一條公共屋邨，命名為「瀝源邨」，以保存地區歷史，作為紀念。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈80M, 81K, 280X 永久改道〉［乘客通告］，2021年5月。
禾輋邨: 香港房屋委員會及房屋署
本來開始這個「走遍香港公屋」計劃的時候，剛好駿洋邨和暉明邨因為應對疫情而要被政府徵用，我不確定何時才會開放正常入伙，所以沒有算進行程當中。 現在這兩條邨都入伙了，所以總數應該是254條邨才對。 我在禾輋邨長大，自從此行開始以來，我一直在想要如何介紹才對。