屬於其信仰圈的社子島堤外的溪洲底居民會在該日前往；堤內的社子、葫蘆堵則依附在大龍峒保安宮信仰圈[27]。 三重後竹圍街站壁2025 三重後竹圍街站壁2025 攝影師梁正居回憶當天，台北橋上人行為之途塞，從台北要去三重的人潮就如一長列行進的軍伍[28]。 當日一到，警方就管制台北橋，成為行人徒步區，中興橋則成為車輛轉進北市橋梁[26]。 在1955年報導時，說有些食客不願在橋上擁擠，就搭乘小船過淡水河，形容當時中、小船如「過江之鯽」[29]。
- 同年12月29日，二百周年紀念碑完工，原文乃顧問曹秋圃撰書[15]。
- 乾隆十年（1745年），李姓先民來二重埔開墾，民眾從福建恭請神農大帝神像奉祀[1]。
- 三重區公所是新北市政府在三重區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。
- 另針對人行道問題，市府已爭取到1.46億經費，明年初輕軌免費試營運期間，將啟動8個月人行道改善造街。
- 但事實上此道路編號系統仍未推廣，即道路標誌外並不在其他場合使用，亦不見於地圖。
- 為了興建這間房子，林建立聘請修築先嗇宮的師傅來建造大廳，大木工匠是由師承自吳海桐的吳阿桂，彩繪由洪寶真繪製，剪黏則由陳天乞製作[1]。
- 崇德居佔地600多坪，使用福杉與TR磚建成，為一間單進雙護龍的三合院[1]。
為了興建這間房子，林建立聘請修築先嗇宮的師傅來建造大廳，大木工匠是由師承自吳海桐的吳阿桂，彩繪由洪寶真繪製，剪黏則由陳天乞製作[1]。 此外在工程接近尾聲時，大木工匠吳阿桂與林建立之女林洽結婚，入贅成了林家女婿[1]。 由於吳阿桂成了林家人，而剪黏師傅陳天乞又與吳阿桂關係宛如兄弟一般，故崇德居製作得相當精美，被說是「匠師送給自家人的禮物」[1]。
三重後竹圍街站壁: 發展
其中除前五座橋跨淡水河外，新北大橋與最後兩座跨二重疏洪道，重翠大橋為三重唯一跨大漢溪的橋梁。 蘆洲區境內因為沒有橋樑直接通往臺北市，所以前往臺北市必須經由三重區前往。 三重後竹圍街站壁 根據新北市政府民政局及內政部戶政司統計，2022年底三重區戶數約15.8萬戶，人口約38萬人[4]，人口密度每平方公里約2.3萬人，是新北市人口第四多、人口密度第四高的行政區[4]，也是全臺灣人口第六多、人口密度第六高的三級行政區[1][參 1]。 區內人口最多與最少的里分別是過田里與德厚里，2022年底兩里人口分別為9,728人與497人[4]。 三重後竹圍街站壁 三重區在以往是著名的戲院與唱片音樂發展繁榮處之一，在1960至1980年代，唱片業的蕈集以及流行音樂的開發，連帶使得鄰近的學校學童獲得耳濡目染的機會。
戰後時期廟址為五谷王北街77號[1][7]，屬五谷里[8]。 1976年10月動工新建地下一層及地上三層的建築，每層建坪約90坪，耗費500餘萬元，其中370萬由廟方董事長連清傳代墊，但因位於洪水平原管制區，涉及違建案被警方查報遭勒令拆除[11]。 但事實上此道路編號系統仍未推廣，即道路標誌外並不在其他場合使用，亦不見於地圖。 臺南縣市合併後已因編碼系統不符合實際需求而不再使用，但編碼標示仍可在今日的多數路牌上被發現。 三重後竹圍街站壁 台灣電影《總鋪師》有一幕許董事長吃著料理醫生阿海煮的米粉回憶過去當時月霞拿著炒米粉給自己的朋友阿雄時，取景本站外觀，另售票處則是在南靖車站內拍攝[54]。 然而由於昭和16年（1941年）的嘉義中埔地震導致站房倒塌，鐵路部工務課遂於車站南邊興建現今的站房，於1943年2月落成[3]。
三重後竹圍街站壁: 「三重果菜市場」都市更新
由符宏仁建築師事務所規畫、監造，慶洋營造有限公司以3000多萬元承包，剪黏部分有95％換新並材質從玻璃改變成陶碗片[13]。 同年12月29日，二百周年紀念碑完工，原文乃顧問曹秋圃撰書[15]。 三重後竹圍街站壁2025 三重後竹圍街站壁2025 整修在同年竣工，12月31日舉行安座大典，中國國民黨主席連戰、臺北市市長馬英九及臺北縣代理縣長林錫耀參與[14]。
三重區（臺灣話：Sam-tiông-khu[2]），舊稱「三重埔」，位於臺灣新北市西北部，淡水河西岸，屬於臺北都會區的衛星城市之一。 由於鄰近臺北市，發展甚早，改制前的三重市為1950年地方改制後臺北縣第一個縣轄市，也是臺灣第一個由鎮改制的縣轄市。 三重區昔稱三重埔（臺灣話：Saⁿ-têng-po͘[2]），埔即平原之意，與日本的三重縣無關。 三重後竹圍街站壁2025 三重後竹圍街站壁2025 臺灣的近代開發是由南而北；其中北部的開發，是從淡水河沿線開始。
三重後竹圍街站壁: 三重區各級學校的未來發展
葛樂禮颱風通過北部海面，是著名西北颱，發生於1963年9月11日葛樂禮颱風，造成363人死亡，438人受傷，房屋全倒13950棟，半倒10763棟，中北部嚴重大水災，最為嚴重為大台北地區。 財團法人自行車新文化基金會[18]推廣自行車為主的休閒活動，在全台各地設置無數的自行車步道，讓台灣人一個健康休閒活動成為國民運動。
- 因年久失修，寺廟建築多處受損，於是2001年11月12日舉行施工棚架動土典禮，文化局秘書俞鴻村、廟方董事長李乾龍等人主持[12]。
- 臺南市的道路分段幾乎都採取同臺北市、臺中市等地較常見的「某某路X段」方式，僅有少數地區出現有與高雄市一樣「類似」分段而非分段方式的「某某X路」，如下營區的人和街、佳里區的信義街等。
- 三重區在以往是著名的戲院與唱片音樂發展繁榮處之一，在1960至1980年代，唱片業的蕈集以及流行音樂的開發，連帶使得鄰近的學校學童獲得耳濡目染的機會。
- 例如最近市區道路之中央分隔島寬度被縮減，以挪出空間增設2個車道，並把路燈與交通訊號電線埋設在分隔道下方。
- 該車站於明治35年（1903年）興建木造站房，同年4月20日開始客貨運業務，當時稱為「後壁藔乘降場」[5]，後來在1903年6月1日又改為「後壁藔停車場」[3][6]。
- 前清時期，整個臺北盆地對外連繫，都是倚賴淡水河及其支流所形成的水運系統，當時從中國來的大帆船可直達新莊。
- 二重疏洪道於1979年奉行政院核定第1期防洪計劃，於1982年開始實施，並於1984年完成。
尤其是幾乎被唱片廠包圍的三重國小，先後孕育了林英美、黃香蓮、江蕙、鳳飛飛、鄧麗君、江淑娜、田路路、夏心、藍心湄等知名影歌星。 氣質非凡的林青霞則出自三光國小，她和司馬玉嬌、陳淑芳、井莉，以及台灣第一位女導演陳文敏和後來的王小棣導演等，也都是金陵女中的校友。 雖然主幹道的設計因國家，地區，城市而異，但它們具有許多共同的設計特徵。 例如，在許多城市，路線被佈置在城區周圍（通常被稱為環線），或是分散式網格。 三重後竹圍街站壁2025 而在2010年縣市合併後的臺南市，包括原縣區的大部分行政區皆有命名道路，不過尚有北門區、將軍區、七股區、大內區、山上區、左鎮區、南化區、龍崎區等八區境內之道路未進行命名。 到了大正13年（1924年）時黃冬與其兄弟等四人共同經營「黃振興合資會社」，並招募海口人到此開墾耕種，同時經商、開設碾米廠，此外還在今後壁國小西邊興建十落與六落農舍以供居住，而出現了「十落仔」、「六落仔」等地名[3]。
三重後竹圍街站壁: 【新北 三重】早吃的//2022三重後竹圍街新開幕早午餐 新鮮食材 物超所值 必吃煉乳饅頭
第2期防洪計劃從1985年至1987年，為加高堤防高度，使200年洪水頻率降低。 防洪地區包括新莊、五股、三重、蘆洲、泰山等地區及臺北市部分地區。 三重後竹圍街站壁 農曆四月二十五日的三重大拜拜，源自先嗇宮的四月廿六神農大帝生日，該廿五日及廿六日兩天，陣頭都會分區到三重繞境遊行，而三重民眾也在此時大宴賓客，過去曾有「一天吃掉一條橋」的說法[26]。
三重後竹圍街站壁: 三重「新北科技園區」都市更新
前清時期，整個臺北盆地對外連繫，都是倚賴淡水河及其支流所形成的水運系統，當時從中國來的大帆船可直達新莊。 三重後竹圍街站壁 由新莊登陸的閩粵移民，逐步往北拓墾，並以傳統對河岸沙洲平原的慣稱「埔」命名。 第一個平原稱為「頭重埔」（屬新莊區），今稱「頭前」；第二個平原稱為「二重埔」（屬三重區），今略稱「二重」；第三個平原即為「三重埔」，略稱三重。 主幹道路的寬度可以從四個車道到十個或更多，由於道路路廊的佈局和道路走向連續性，下水道，水管，管道和其他基礎設施被放置在路基下方或旁邊。 例如最近市區道路之中央分隔島寬度被縮減，以挪出空間增設2個車道，並把路燈與交通訊號電線埋設在分隔道下方。 三重後竹圍街站壁2025 三重後竹圍街站壁2025 由於道路的高交通量特徵，以及大量的連續路口與經常發生的號誌管制，產生相當大的停滯車流，市政府已在大部份的主要道路上實施號誌連鎖，通行速度限制通常在40到70公里/小時之間，具體取決於周圍開發的使用密度。
三重後竹圍街站壁: 三重區重新市場打造首座電競基地計畫
虎邊由陳應彬率黃龜理製作；龍邊乃吳海桐率王款施工[1]。 後來因新莊人口擁擠，移民沿淡水河北邊搬遷，依離新莊的遠近與開墾順序，陸續開闢了頭重埔、二重埔、三重埔[2]。 三重後竹圍街站壁2025 乾隆十年（1745年），李姓先民來二重埔開墾，民眾從福建恭請神農大帝神像奉祀[1]。 乾隆二十年（1755）元月十一日建此廟於三崁店，為今新莊區交界大漢溪畔，約金陵女中後方，取名「五穀先帝廟」，又名「五谷王廟」[1]。 道光三十年（1850年）年由地方仕紳林茂盛倡議重建，擴建成兩殿[1][3]。
三重後竹圍街站壁: 三重埔名稱由來
臺南市的道路分段幾乎都採取同臺北市、臺中市等地較常見的「某某路X段」方式，僅有少數地區出現有與高雄市一樣「類似」分段而非分段方式的「某某X路」，如下營區的人和街、佳里區的信義街等。 主要道路英文名稱為Arterial road，根據交通工程規範(原交通工程手冊)，主幹道被佈置為交通網絡的主幹，並且應該被設計為提供最廣泛的交通服務。 該車站於明治35年（1903年）興建木造站房，同年4月20日開始客貨運業務，當時稱為「後壁藔乘降場」[5]，後來在1903年6月1日又改為「後壁藔停車場」[3][6]。 該車站是前往關子嶺溫泉的下車站[4]，而在大正元年（1912年）時，關子嶺軌道株式會社曾鋪設後壁藔到關子嶺的輕軌以利兩地之間的交通運輸[3]。 先嗇宮建築形制，堪稱全臺灣現存對場作最明顯建築，主要由前殿、正殿、後殿、東西護室等組成[1]。 據李乾龍表示，當時（1925年）先嗇宮重修工程，兩派爭取承攬，於是廟方決定讓雙方同時施作[18]。
三重後竹圍街站壁: 三重「富品苑」
當時石門水庫和翡翠水庫洩洪，台北捷運橘線－新莊線穿越淡水河的擋水牆無法抵擋洪水[38]，造成擋水牆應聲破裂，使大水淹進三重地區。 清朝咸豐年間，因為淡水河上游帶來大量的泥沙，淤積河床、河床漸高，船隻航行不方便，開發的重心逐漸由新莊轉到下游的二重埔和三重埔地區。 三重後竹圍街站壁 其中三重埔因具地利之便，藉由淡水河東岸的大稻埕取代上游新莊和艋舺的地位，以三重的橋頭港與大稻埕的大橋町渡為兩地往來的重要渡口，帶動三重埔的發展，商業日益興盛，使三重迅速發展為熱鬧的城鎮，並逐步聞名於北部地區。 臺南市於省轄市時期的編碼系統，係由主要幹道以2位數編成，奇數為南北向，由西向東排序；偶數為東西向，由北向南排序；次要道路以3位數編號，前2碼自主要道路編碼之後（南北向主要幹道東邊數起第一條，東西向的南邊第一條）開始編碼。 如編號240的永華路為編號24的主要幹道南邊數起第一條。 比較長的道路，為了門牌號碼編排的方便並利於用路人識別，一般會對道路路名進行分段。
三重後竹圍街站壁: 三重區
三重區公所是新北市政府在三重區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。 在區長、副區長及主任秘書之下，設有5課4室等9個內部單位[8]。 三重也曾經是全台灣「黑膠唱片」的發源地，在1960到1980年代間，當時全台灣有9成唱片，都是在三重壓製的。 稍後道路變動如後：光復路→成功路、文廟路→南門路、玉泉路→逢甲路、進學街→進學路、新生路→新生街、永樂街→永樂路、武廟街→永福路、武穆街→建國路、進豐路→公園路、工學路→大學路、四維街→民族路一段、樹人街→樹林街、中正路→湯德章大道。 高雄旗津區每5人就有1人超過65歲，高雄醫學大學推動高齡衛教服務，還首度打造3D立體模擬地景，開放民眾體驗長者生活，活動…
三重後竹圍街站壁: 車站周邊
三重區與台北市只有一河之隔，是新北市進入臺北市的必經通道之一。 又正好位於大臺北地區的偏中心位置，加上三重區四周有九座橋樑，其中六座聯外，又被稱作如九爪章魚般的交通要地。 三重後竹圍街站壁2025 三重後竹圍街站壁 在實際面上表現於汽機車、公車、客運車流量，在三重市區中行駛的公車多達80幾線、客運則將近20線。 主要道路方面，重新路、正義北路與三和路是三重區歷史最久的主要幹道，短短的幹道上，商店百貨林立，連鎖餐廳、服飾店、商務旅館、戲院、銀行和醫療診所密集，車水馬龍。
三重後竹圍街站壁: 三重仁義重劃區
除了中間的公媽廳之外，正身左右兩邊各有3間主客房，東西廂（護龍）各有4間，共14間房，與「德」字14劃相合[1]。 由於當時林建立之母篤信佛教，林建立為了給母親一個寧靜清幽的環境，所以特意將崇德居打造出「寺廟」的風格[1]。 崇德居興建於臺灣日治時期的大正十四年（1925年），創建者為林建立[註 1][1]。
三重後竹圍街站壁: 交通
而在同族的仕紳林清敦倡議重修先嗇宮後，擔任重建籌備委員的林建立也著手崇德居的興建工程[1]。 三重地區從前因淡水河河口出口最窄處的獅子頭隘口天然屏障鳥踏石，一旦大雨或颱風一來，常會造成三重地區的嚴重水災，但淹水問題在二重疏洪道等水利設施完成後逐漸被改善，居民已經脫離淹水之苦。 三重區與蘆洲區東西兩側〈和五股區更寮里、興珍里的東半邊的西側〉分別為淡水河與二重疏洪道包圍，形同一塊陸島。 光緒十五年劉銘傳擔任福建臺灣巡撫台灣首任巡撫時，為了鐵路交通，曾於三重與大稻埕之間搭起淡水鐵道木橋（透過鐵路的搭運往返，促進三重農產貨物的流通。淡水木橋橋基不穩，常為大水所毀，修不勝修。在日治時期決定將鐵路改道，自此三重的鐵道走入歷史。 臺南市主要道路列表，列出臺南市區（縣市合併前原臺南市）主要道路及其編號，並概略介紹原臺南縣部分行政區道路。 中華郵政公司成立後，郵政管理局被裁撤，改以總公司直接管理的「責任中心局」取代；責任中心局除負責執行總公司政策外，也是各自具有獨立性與完整性之業務經營團隊。
三重後竹圍街站壁: 臺南市主要道路列表
後壁車站一帶逐漸成庄，被稱為「車頭村」[3]，為今天後壁區後壁里的一部分。 1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，後壁鄉仍隸屬於臺南縣。 [10]2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，後壁鄉改制為後壁區，村亦改制為里。 1925年整修期間工匠在前殿牆面打造四大幅的花磚牆，2013年被報導時是北臺灣最大的花磚牆[7]。 寫有《台灣老花磚的建築記憶》一書的康鍩錫，推薦此廟為是入門研究花磚的好地點[20]。 收集花磚的徐嘉彬指出，廟方的花磚牆面以花卉為主題，由綠底花磚圍繞著小紅花磚，四周再加長條形的紅花條磚做為畫框，形成百花祈福的樣貌[7]。
林欽榮表示，將立即建立統合、標準化作業，工務局所屬各單位、交通局、交通大隊等單位都應完整溝通，並檢視所有問題，必須1個月內改善。 另針對人行道問題，市府已爭取到1.46億經費，明年初輕軌免費試營運期間，將啟動8個月人行道改善造街。 張博洋指出，上會期就要求交通標線與實體工程應整合，但至今看到更多溝通不良的產物，代表市府道路權責破碎化，跨局處平台溝通效果不彰。 因年久失修，寺廟建築多處受損，於是2001年11月12日舉行施工棚架動土典禮，文化局秘書俞鴻村、廟方董事長李乾龍等人主持[12]。
三重後竹圍街站壁: 聚落
後壁車站位於臺灣臺南市後壁區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，亦為台南市境內最北端的車站，隔臨八掌溪。 本站站舍是1943年（昭和18年）所重建[3]，是台灣鐵路車站中少數僅存的日式站房，2005年3月18日公告為臺南市歷史建築[4]。 二重疏洪道於1979年奉行政院核定第1期防洪計劃，於1982年開始實施，並於1984年完成。
三重後竹圍街站壁: 二重疏洪道
由林本源家族、林順成等人捐建，名字刻於重建碑、木刻詩籤版上[4][5]。 先嗇（ㄙㄜˋ）宮，是位於臺灣新北市三重區二重埔五谷里的神農廟，廟身被列為新北市文化資產，擁有北臺灣最大的花磚牆，其祭祀圈還作為三重與蘆洲的行政分界。 崇德居佔地600多坪，使用福杉與TR磚建成，為一間單進雙護龍的三合院[1]。
1972年閣揆蔣經國開始提倡十項革新，1973年三重市長鄭宗藝宣導「大拜拜，不浪費」，鋪張浪費的情況才逐漸改善[26]。 新北市景觀處規劃設計課長張仕勳表示，將會推動改善碧華公園整體的環境，包括重整步道、新建意象、遷移修剪樹木等等、並增設兒童遊具、以及無障礙設施等等，讓碧華公園更為明亮整潔。 三重後竹圍街站壁2025 (已於2018年4月28日完工並啟用)三重區公所也斥資1600萬元重新整頓。 2004年8月25日艾利颱風通過北部海面，是典型的西北颱，三重是北部地區唯一淹水的地區。