目前回報18起漏油情況應都是第二批之後的交車，看起來應是協力廠交貨品質問題。 目前應已交貨600台車左右，按比例來看是應該召回進行檢查。 車身中後段同樣走圓潤、滑溜的線條，全車燈具也都使用LED設定，儀表也採用和前一代相同的單色數位儀表；此外，車尾燈部分則是透過燻黑的方式，消除TIGRA 200時期後尾燈看起來質感不夠細膩的問題。 PGO Tigra 250預購大爆棚，PGO摩特動力將加碼贈送ESS緊急煞車警示系統至8 … 面對如此熱烈的反應，PGO高層研議，原先限定前200台加贈的ESS緊急煞車 … 在今年六月份，沉寂已久的PGO 摩特動力機車丟出了一顆震撼彈，推出全新機種Tigra 200 ABS，雖然沿用過去熟知的Tigra 車名，在外型上以及本身的性能 …
- 這回一台首批的試乘車一台改款後的市售試乘車都有去環島全程1158公里彪虎200油耗加了8次油共加入約37.14公升跑了1158公里現在95無鉛汽油28.7元/升換算 …
- TIGRA 200充足的動力和一氣呵成的中高速域輸出也深受車主們喜愛，成為車主公認的第一大優點。
- PGO TIGRA 200 車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說 …
- 在彪虎 災情這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者McLarenF1LM也提到 最近要換皮帶了 一直想試看看多加1克珠重看看 但忘了原廠是幾克的 我記得150是配13克的?
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大直徑的浪花碟盤，與ABS系統相輔相成，大幅提升騎乘安全性。 在日常的騎乘上，多數車主認為這樣的制動力是十分夠用的。 水冷不只增強了引擎輸出的極限及穩定性、更使車輛工作溫度能被有效的控制。 許多車主認為TIGRA在長時間騎乘、或走走停停的市區中普遍溫度較低、有效提升其成的舒適感。 PGO TIGRA 200 車頭造型就如同前面所提，使用LED 大燈搭配LED 導光條設計，上方則是小面積風鏡組，可提供長途旅行時的一點輔助，相信日後也會有更多改裝品 彪虎200很會跑嗎 …
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— 我是問了一下對方是說4.8 原來漲了那麼多… 畢竟彪虎很重150又多+ABS系統多了幾公斤不穩會很慘車廂. 當前市場中另一話題新作，PGO Tigra 150 ABS PGO DOHC水冷動力樹立新標竿，TIGRA 200彪虎魂承襲… 想當初聽說彪虎車系終於要改款，又聽說排氣量會升級成200，大家都很期待，一堆人等試乘等訂車，結果圖片出來大家酸一波山寨Smax完，再一陣子後好像就 … TIGRA 200的前煞車系統採用267mm碟盤搭配輻射對四卡鉗，同時配有BOSCH 10 ABS。 原廠配有雙黃線警示燈和左開關前方的超車燈，這裡我多裝上後照鏡前移配風鏡，改善了風壓太大且原廠後照鏡位置觀看不便等問題，由於置杯架淺短容易噴出，於是就裝上了杯袋。
- 外觀設計方面，PGO TIGRA 250依舊維持和200時期大致相同的樣貌，同樣有著相當圓潤的RV風格造型，但在車頭上方加入一塊更符合長途旅行設定的燻黑長風境，讓整台車看起來更有跑旅車的氣勢。
- 需要注意的是因應部分法規問題，切換燈色的動作，需在非行駛狀態下方可執行，騎乘當中是沒有辦法做切換的！
- 危險嗎， 各人第一條皮帶15000不到就下課了，以200c.c.水冷DOHC單缸引擎搭配較大的車體外型，甚至有許多警察會依 …
唯一需要的注意的是怠速熄火開關位於儀表下緣，稍顯不明顯的位置於使用前需要注意。 TIGRA 150是由PGO最新研發高效能渦旋式冷卻技術水冷150c.c.引擎之街跑速克達機種，外型流線、性能卓越。 PGO摩特動力機車繼2014年以J-BUBU ABS、G-MAX150 …
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儀表板資訊一覽無遺，有時間.時速.轉速錶.電壓錶.油錶.里程錶.ABS燈.怠速熄火燈等，以及S妹和DRG所沒有的水溫錶，為騎士提供了很多車子方面的資訊。 而原廠前後大燈.方向燈都採用LED大燈，這是很多速克達少有的裝置，甚至連黃牌JZ和哈哈佛vita也沒有的配備，另外為了行車安全也裝上AMA S860行車紀錄器。 後懸吊採用單槍側置水平六連桿後避震，由於原廠連趕只有適合RV用，在高速灣熱血會車身稍微外拋於是就用改裝連桿，後避震有超多段可調，看上其特點就沒學其他車換上改裝後避震，畢竟已經算非常夠用。 後卡鉗是雙活塞固定卡鉗配245mm碟盤，不過有點可惜是沒有用阿法妹的金屬剎車油管。 原廠的前叉對付台灣越野路面十分不足，彈跳明顯，十分令人不悅，所以便上改裝內管組來應對，原廠搭配對四輻射卡鉗加上267mm圓碟盤，在加上德國BOSCH 10 ABS 防鎖死剎車系統，在剎車方面是非常足夠，頂多把剎車皮換成金屬燒結即可。 接著水冷排在前土除後方位置，原廠便有配護網，不需要學三陽DRG和鈴木漢堡200還要特別去改，原廠配胎純屬RV用途，輪胎消耗完畢後便換上MAXXIS R1熱熔胎。
機油(自己買大牌子用260元).火星塞(100元)我都自己換… 【國產中古車/二手車】2019出廠，PGO Tigra 200 彪虎ABS DOHC 自售一手車速克達跑旅胖虎水冷休旅DRG KRV SMAX FORCE 更多機車販售資訊及售價盡在- … PGO 摩特動力［正廠］SPRING 春天齒輪油TIGRA200 彪虎200 BON JBUBU TIGRA 齒輪油 …
彪虎200很會跑嗎: 彪 虎 200 保養 手冊在Tigra 200 騎了2000 公里了，寫寫簡單的心得的討論與評價
但是這輛車進入山路後絕對不是一輛「過彎切豆腐」的運動車型，反而是更為沈穩、緩慢的入彎表現，甚至在剛壓入彎角的反應略顯遲鈍，這種感覺有點像是大型重機的跑旅車款帶來的操駕感受。 一坐上車那780mm的坐墊透過兩側的切削角度，讓騎士雙腳可以更穩固的貼於地面。 外型設計不難看出PGO將TIGRA 200定位為運動休旅車，從車頭圓滑的設計加上線條營造出肌肉感，到坐墊下方多層次的車殼曲面營造出濃烈的運動氛圍。 Tesla於臺中市區開設第二座Tesla Center，將為所有中部 Tesla車主與消費者，提供全方位車輛體驗與原廠售後服務。
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PGO摩特動力保養組機油齒輪油空濾皮帶機油芯小保養組合彪虎200 jbubu bon PGo專賣 … 水冷引擎所帶來的強勁動力，而全新推出的Tigra 200 ABS 依然繼承了這兇猛 彪虎200很會跑嗎2025 … 轉時產生，本站也將Tigre 200 ABS 送去拉馬力，在後面的深度測試單元會 …
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其實我覺得也不是鬱金香狂熱那種程度的現象級災難， 只是單純的炒作+物以稀為貴而已。 就像之前的鹿角蕨， 一小株側芽賣到上萬， 也是一堆人買， 買來養到出側芽，再高價賣別人。 當組培苗一出現， 直接打趴一群人， 價格也變得相對合理化。 後來變觀葉， 花燭火鶴觀音蓮黃白斑龜背芋， 有的價格一株好幾千甚至上萬， 現在有一大堆都變一盆200元的花車商品。 三年前的夏天PGO發表旗下虎系命名的全新成員Tigra 200，一改先前125/150的常規速克達體格而以更相近於跑旅Maxi Scooter的樣貌呈現，兩米長的車身 … 胖虎騎乘2年的23000公里心得，以下為個人自己極為主觀的看法，參考就好，也有多多次次想賣車的想法，這裡兩台車就以KRV和DRG當例子，看似不同級但是 …
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來到車主公認的第三大缺點，約11%的車主認為TIGRA 200的車體偏大與偏重，寬大的車身給予了騎士充足的騎乘空間，但也在停車時為都會騎士帶來了困擾，尤其在 … PGO 摩特動力TIGRA彪虎200現金辦到好113000含辦牌費用. 彪虎200很會跑嗎2025 110年03月01日起購PGO全車系好禮三選一數量有限送完為止. 1.PGO車牌框2.手機架3.新車免費保養一次(PGO1… 彪虎 網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。 售PGO Tigra 150 地瓜150 彪虎水冷車Fighter force 勁戰可考慮2012 彪虎150 PGO TIGRA…
彪虎200很會跑嗎: TIGRA 200 問題在 PGO Tigra200 前叉軟腳問題處理更換內 … – YouTube的討論與評價
PGO TIGRA 200 車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說 … 置物空間；未搭載USB充電座（可以車充座轉接）；目前僅有水貨，保養及後續維修成本相對較高。 彪虎200有19.7P的軸馬力，輪馬力也有14-15P的雙凸輪引擎水準，但是起步因傳動.電腦.引擎等設定非常緩和，傳動部分我是換上Speed evo+馬路西大彈簧+CT … TIGRA 200 七期在PTT/mobile01評價與討論, 提供彪虎200很會跑嗎、彪虎200 油耗、tigra 200改款就來區塊鏈資訊集合站，有最完整TIGRA 200 七期體驗分享訊息.
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車身以航太級空氣動力學原理打造，提供更好的穩定性，並具備雙避震系統，特別強調座墊長度及厚度，即使長程騎乘也 . 另外，PGO Tigra 200發表時的價格為建議售價為117,300元，以今天的標準 … 動力標竿，缺點便是較不受消費者青睞的外型、油耗和車重，若未來水冷之王 … PGO 摩特動力的TIGRA 彪虎車系一直是愛好運動性能摩托車友們的好選擇，TIGRA 經過多次改版，從125、150、前後ABS 防鎖死煞車、特仕版與魚眼版本之外，今年PGO 更帶來 … PGO摩特動力機車繼2014年以J-BUBU…
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【採訪】水冷雙凸旅跑PGO 摩特動力TIGRA 彪虎200 正式上市！ 兩周前PGO …, 我騎起來是非常有力(150的)，尾速直上110 不過90的高速灣龍頭會甩， ….. PGO發邀請6/19號正式發表沒想到是新彪虎看來動力可以期待一下了待轉區王者要換人做做看了嗎？ 昨天PGO出彪琥200，看板上沒人PO於是在下轉過來旅跑虎王終於現身！
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機車材料產品眾多，無法將所有產品呈現在網頁上，如有相關問題歡迎發問。 高雄市已經營超過三十年的店面，一直秉持著服務至上的原則在經營。 就如同TIGRA 200在外觀上引起的熱烈討論，同樣帶有些許問題的方面卻出現在操控表現上。 一坐上車那780mm的坐墊透過兩側的切削角度，讓騎士雙腳可以更穩固的 彪虎200很會跑嗎2025 彪虎200很會跑嗎 彪虎200很會跑嗎 … 至於胖虎的便利性話，他的釣勾也是設計極微奇筢，會把食物弄得湯湯水水的，這方面就建議裝個消夜勾就能解決這問題。
因為採三輪單邊雙避震的設計，除了車價較高以外，平時保養維修的費用可能 … 縮缸只保固缸機油費用省起來都可以換一兩次汽缸了另外說 … 我的tigra 150目前4萬,2千公里換油大概吃200cc,後來覺得吃機.
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只好忍痛拋售，便迎來去年PGO最新車款 彪虎200很會跑嗎2025 Tigra 200，選擇這台車前，曾經有三陽悍將六代.光陽雷霆王.山葉佛斯.S妹等人選。 但前兩者斜版車頭過於老氣，且雷霆王是上懸吊不利於攻灣，後兩者有沖墊片.配備規格不足等問題，至於三陽RV180價格貴且配備給的不夠有誠意。 所以我就選擇了這台快被世人遺忘的PGO 彪虎200很會跑嗎2025 Tigra 200。 前言，騎了2年後阿法妹後，由於動力無論怎麼改都無所成就。 在高屏大橋的滑鐵盧一役被朋友們的速克達徹底海放後，重挫了我對這台車的信心。 隨著將PGO TIGRA 200帶往蜿蜒的山路騎乘，飽滿的動力依舊讓人感到滿意，特別是從小排氣量白牌車款升級而來的騎士會特別有感。
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這次TIGRA 250並沒有用上先前曝光過的水冷之王預告圖中的全新尾燈組，而PGO今日在發表會上也預告這台水冷之王、新尾燈組的車款將會是台白牌車款，預計將在明年發表。 配備方面也有小小的升級，像是充電座從QC2.0升級至QC3.0、STOP&GO怠速熄火，以及可選配ESS 緊急煞車警示裝置（大力煞車時，自動開啟警示燈提醒）等。 外觀設計方面，PGO TIGRA 250依舊維持和200時期大致相同的樣貌，同樣有著相當圓潤的RV風格造型，但在車頭上方加入一塊更符合長途旅行設定的燻黑長風境，讓整台車看起來更有跑旅車的氣勢。 PGO早在2021年時就預告全新的TIGRA車款即將在2022年發表，前陣子PGO更是在社群媒體上釋出25.5配上黃色爪痕底圖的預告，暗示全新的TIGRA很有可能會來到黃牌級距，PGO終於在今()7/13日正是發表全新的TIGRA 250車款，排氣量也來到251.3 c.c.跨入黃牌級距。 由於阿Ken每天都是「長途騎仕」，所以甚為注重的是燃油效益，據廠方公佈Tigra 200每公升燃油可行駛約34公里，若以市區使用為主，計算約30公里，以現時每 …
原廠在TIGRA 200的前煞車系統採用上267mm碟盤搭配輻射對四卡鉗，同時配有BOSCH 10 ABS，符合PGO一貫「給配備不手軟」的風格，讓車主們的騎乘安全得到更好保障。 身為一個擁有多年PGO車主的心得，加上我騎乘的還是毫無便利性的代表車型G-MAX，在TIGRA 彪虎200很會跑嗎 200上頭我再次看見了PGO對於打造機車的滿腔熱血，以200級距加上豐富配備的TIGRA 200，雖然在車輛本質上有些小缺憾，但是穩定的過彎表現以及飽滿的動力，絕對會讓你嘴角微微上揚。 PGO TIGRA 200主打休旅、運動的定位下，加上200級距排氣量幾乎可視為PGO的旗艦車款，豐富的配備自然不缺。 從全LED的全車燈組，並且在頭尾燈都有導光條設計，但筆者最喜歡的設計在於儀表板，巧妙結合車體外型的弧線藏於把手前方，上緣橫向的轉速表相當熱血。
全新的TIGRA 200同樣採用水冷引擎，但升級為DOHC雙凸輪軸設定，排氣量也加大至198.8c.c.，促成最大馬力來到19.7ps@8,500rpm，扭力則有17.5Nm@7,500rpm，以上的提升確實相當有感。 PGO TIGRA 200龍頭採用裸式車把設計，但是沒有擋風鏡的原廠設定讓人感覺有些不協調，加上這輛車的血液中還是有那麼一絲絲的休旅定位，缺少風鏡實在稍微可惜了些，但這也讓騎士騎乘時的視野開闊許多。 遙想當年筆者正值大學時期的台灣車市，除了主流三大廠針對追求性能的消費族群所推出的125/150車款以外，在2011年由PGO正式推出搭載水冷124.6c.c.引擎的TIGRA 125，強勁的動力吸引不少年輕人入手作為代步通勤的好選擇。 但電子系統的穩定性 遠遠比PGO 好的多 而且G6 150 ABS 版的 彪虎200很會跑嗎2025 還有配備原廠LED大燈 超亮…
彪虎200很會跑嗎: 彪虎200很會跑嗎在彪虎200是不是被市場淘汰了? – 機車板
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彪虎200很會跑嗎: TIGRA 200 維修手冊的PTT 評價、討論一次看
因應六期環保的全時點燈我也把紅色熄火開關改了大燈開關。 性能配備一直都是PGO拿手的地方，例如筆者目前代步的PGO G-MAX就是一個例子，在當時這可是輛擁有雙碟煞且前為對四卡鉗以及中置多連桿避震器的車，而在TIGRA 彪虎200很會跑嗎 200上頭，配備也絕不馬虎。 除了TIGRA車系從125時期就頗為重視的運動性表現外，尺碼加大的200在便利性則是顯得格外重要，首先是鎖頭旁設有置物空間，且一旁有QC快充的USB充電孔。 椅墊下空間則是最可惜的重點，儘管整體長度表現亮眼，但是深度不如預期，像是筆者的全罩安全帽完全無法放入，但於後續幾天的使用中，同事的3/4安全帽是可以放入的。
2021年11月16日 — 而PGO也預計在第三季推出全新水冷機種，目前並無相關的改款資訊，但從尾燈造型研判應為Tigra車系改款，原先Tigra 200就已經配備ABS、DOHC雙凸輪軸水冷 … TIGRA 200 採用德國BOSCH 6.0噴射系統並搭載DOHC雙凸輪軸水冷引擎，具19.7hp/17.5Nm超強動力，配有怠速啟停控制系統STOP&GO，整體油耗表現可達30.5km/L。 A：請善用強制險提供之免付費道路救援；車行拖吊服務費用 …
彪虎200很會跑嗎: tigra 200改版的PTT 評價、討論一次看
不過就跟RV180一樣是典型的休旅車，而且已2012年到現在都沒改版來說，售價太貴. 兩周前PGO 摩特動力釋出邀請函之後，TIGRA 彪虎200 幾乎可說是最熱門的搜尋排行，因為這 … BOSCH ABS 單迴路系統, 【注意事項】, 六期車款, 以上售價不含牌險費用, …
彪虎200很會跑嗎: Tigra 200 銷量的PTT 評價、討論一次看
在彪虎200 很 會 跑 嗎這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者McLarenF1LM也提到 最近要換皮帶了 一直想試看看多加1克珠重看看 但忘了原廠是幾克的 我記得150是配13克的? 我查到好像是18X14的 但我蝦皮搜彪虎 普利珠時 各種珠重都出現了 各種size也出現了… 什麼20X15的 如果裝到不同size的會有什麼影響呢??? 謝謝 — 如果原廠是18X14 那寫20X15也寫彪虎能用 那不就…可能放不進?? PGO 摩特動力以十年磨一劍姿態，正式帶來 TIGRA 彪虎家族的最新成員 TIGRA 200，以旅跑造型作為車體設計，全車主要燈係均為 LED 照明，加上全新 DOHC 單缸雙凸輪軸水冷引擎能榨出 19.7ps 最大馬力，成為 PGO 首款跨足 DOHC 缸頭之量產車款。 同時為了讓穩定性更優異，前輪制動直接配備輻射固定對四卡鉗與 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統，後懸吊系統還用上全新的多連桿單槍側置懸吊組，眾多重點元素打造 TIGRA 200 全新樣貌，成為車友熱門運動旅跑新選。