在亞利桑那州的路段有401英里（645公里），在許多路段上與40號州際公路平行，穿越托泊克峽（Topock-Gorge），經過鬼鎮奧特曼 [14]。 而在金曼和賽里格曼之間的道路，仍被標示為亞利桑那州66號公路（SR 66（英语：Arizona State Route 66））。 負責進行招標事宜的高力香港資本市場部行政董事翟聰表示，上述地盤位於北角市中心，圍繞物業大多為住宅群，距離港鐵北角站約4分鐘步程。
- 項目現時估值約3.3億元，較四年前買入價約4.68億元低近三成。
- 翻查資料，上述北角堡壘街66號及建華街57號舊樓項目，早於2011年12月由金朝陽（0878）完成收購所有業權。
- 單位實用面積278至451平方呎，售價介乎122.5萬港元至271.5萬港元。
- 1919年作為一名年輕軍官時的經歷深深影響了他，因此他十分期望美國也能擁有像德國一樣便捷的高速公路，並認為這是國家保衛系統中必不可少的一環[9]。
- 美國66號公路使命的終結，始於1956年艾森豪總統大力推動的《州際公路法案》。
屋苑向西北望馬鞍山路、西沙路及吐露港，前方錦泰苑至天宇海一排屋苑將阻檔大部分海景，錦駿苑單位只能享有小罅海景。 由於公路噪音關係，此座向的單位全部都設有減音窗或減音露台等設施。 駿業街66號2025 屋苑被公路圍繞，幾乎沒有景觀可言，只有從四美街直望南面，才有機會在建築物間見到一絲海景。 由於公路噪音關係，幾乎所有單位都設有減音窗，只有部分超低層戶，可能因前方建築物遮擋了公路而不設減音窗。
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是次出售項目屬單邊位置， 日後物業重建後，料大部份單位可享山景。 在新墨西哥州的路段有380英里（612公里），西半段經過數個美洲原住民保留區（英语：Indian reservation） [15]，東段經過大城阿布奎基和聖塔菲。 如同在亞利桑那州一樣，新墨西哥州的這段公路也大致與40號洲際公路平行[16]。 屋苑屬單幢式設計，提供438間一房（佔54.3%）、250間兩房（佔31%）及118間三房（佔14.6%），總共806個單位。
從1987年開始，各種關於66號公路的團體、協會陸續成立[10][11]。 許多當地群體甚至直接把有關於“66”的圖案印在路面上，還有一些人努力去保存66號公路邊的老汽車旅館和霓虹燈。 1999年，克林頓總統簽署了國家66號公路保護法案，撥款1千萬美金作為基金，用以保護、修復分佈於公路不同路段有歷史價值的景點[12]。 經過各方努力，原本已經消失的美國66號公路，又重新回到了地圖上。 駿業街66號2025 另外，即使作為州內公路，在一些地方人們依然沿用了它的“66”這個名字，一些國道以及分佈於老公路周圍的市內道路也保留著“66”這個數字。
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- 從1987年開始，各種關於66號公路的團體、協會陸續成立[10][11]。
- 如同在亞利桑那州一樣，新墨西哥州的這段公路也大致與40號洲際公路平行[16]。
- 許多當地群體甚至直接把有關於“66”的圖案印在路面上，還有一些人努力去保存66號公路邊的老汽車旅館和霓虹燈。
- 在亞利桑那州的路段有401英里（645公里），在許多路段上與40號州際公路平行，穿越托泊克峽（Topock-Gorge），經過鬼鎮奧特曼 [14]。
- 不過，金朝陽在2018年7月以約4.68億元沽出物業，當時由一家內房承接，惟該宗買賣多次延期，更在2020年初需由金朝陽借出逾1.55億元貸款才完成交易。
首先溫提，新居屋9月10日（星期三）開始接受申請，截止日期為10月7日晚上7時，申請人應提前數天遞表，萬勿臨急抱佛腳。 此外，今期新居屋攪珠日期預計為明年1月，而不是售樓資料簡介所示的今年10月，申請人毋須因未收到申請回條而過份着急。
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單位面積介乎295至502平方呎，售價在228.74萬港元與513.27萬港元之間。 在這一路段全長292英里（470公里），經過了喬普林、斯普林菲爾德以及聖路易。 途中會經過紅巨人漢堡（英语：Red’s Giant Hamburg）－世界上第一家得來速（音譯自 Drive-thru）服務商店[20]。 駿業街66號 66號公路的西端終點處於加利福尼亞州聖塔莫尼卡的太平洋海岸公路。 它在加利福尼亞州橫跨315英里（507公里）[13]，並沿途與美國101國道以及加利福尼亞5號、15號、40號洲際公路相交。 駿業街66號2025 屋苑由6座大廈組成，提供824間開放式（佔25.6%）、1,368間一房（佔42.5%）及1,030間兩房（佔32%），總共3,222個單位。
區樹洪家族由地產發展起家，在港持有多項貴重物業，多在核心區及作長線收租。 駿業街66號2025 另家族亦熱心慈善，多次捐出巨款予醫院及大學，亦有自行興建護老院等 駿業街66號 。 由已故大慈善家區樹洪之女兒、區樹洪基金會主席區頌瑜或相關人士持有的北角舊樓地盤，近月淪為銀主盤，透過公開招標形式推出放售，截標日期為10月21日。
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屋苑位處鑽石山港鐵站旁，未來將成屯馬綫及觀塘綫交匯點，如果由私人發展商宣傳，無疑會被打造為「巿區最後一個港鐵上蓋屋苑」。 除鄰近港鐵外，啟翔苑位於龍翔道及彩虹道之間，屬往來九龍中部及東部必經之路，地面交通四通八達。 此外，有資料顯示，上述物業在2020年2月至2022年5月期間，被三度抵押貸款，貸款機構包括本地銀行及兩家財務公司，惟三次貸款涉及金額不詳。 再往東邊就進入堪薩斯州，這段路全長只有13.2英里（21公里）[19]。
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單位實用面積278至451平方呎，售價介乎122.5萬港元至271.5萬港元。 駿業街66號 可幸的是，屋苑旁邊正興建公共屋邨皇后山邨，有接近9,000伙單位，屬於巨型公共屋邨，預期將提供一應俱全的社區設施及公共交通。 啟翔苑預計關鍵日期是2023年5月，以居屋來說，樓花期算是相當長。
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66號公路在經過大城市時，會圍繞它的周邊通過以避開市中心的繁忙交通，例如伊利諾伊州的斯普林菲爾德、密蘇里州的聖路易、羅拉、喬普林（英语：Joplin, Missouri），以及奧克拉荷馬市。 1953年，通過黑山地區的奧特曼公路完全被亞利桑那州金曼和加州尼德爾斯之間的新公路取代[7]。 屋苑位於馬鐵綫恆安站與大水坑站之間，閘口距離大水坑站約5分鐘步程，距離相當近，不過屋苑呈一字型排開，最遠的E座距離港鐵站多出一倍有多，將來從擬建的天橋經欣安邨前往恆安站可能更近。 駿業街（英語：Tsun Yip Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，連接海濱道、偉業街、鴻圖道、巧明街或駿業里。 駿業街66號 駿業里係香港九龍觀塘一條馬路，南面連住駿業街、巧明街交界，北面連住觀塘道，不過最北一截仔係行人路，所以車只能喺南面出入。
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由於山麗苑及旁邊新建的公共屋邨均是附近的新發展土地，鄰近的土地都屬於未發展、低密度或倉地，因此山麗苑的中高層向外單位可說是鶴立雞群，可望極開揚遠景。 山麗苑預計關鍵日期為2021年11月，當完成揀樓後，差不多可以準備申請按揭及考慮傢居佈置，安心等收樓。 彩禾苑預計關鍵日期是2020年8月31日，相信已取得入伙紙，在來年揀樓後便可即時申請按揭及預備收樓。
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自1950年代以來，隨著眾多州際公路的興建，66號公路逐漸變成為州際公路的備援替代道路，甚至它的道路編號也被移轉取代。 1930年，在伊利諾伊州斯普林菲爾德和東聖路易之間，66號公路被轉移往更東邊到大約現在55號州際公路（I-55）的地方，而原駛路線大致是循著目前伊利諾伊州4號公路（IL-4）[7]。 駿業街66號 儘管美國66號公路直到1938年才鋪設完成，一般認為它是在1926年4月30日於密蘇里州的斯普林菲爾德誕生的[6]。 而在1927年，66號公路是美國最早的法律上認定的幾條公路編號之一。 美國66號公路的大多路段平穩好走，因此往來旅客甚多，尤其深受卡車司機的青睞。
駿業街66號: 亞利桑那州
項目現時估值約3.3億元，較四年前買入價約4.68億元低近三成。 美國66號公路使命的終結，始於1956年艾森豪總統大力推動的《州際公路法案》。 1919年作為一名年輕軍官時的經歷深深影響了他，因此他十分期望美國也能擁有像德國一樣便捷的高速公路，並認為這是國家保衛系統中必不可少的一環[9]。
駿業街66號: 大廈資料：巧運工業大廈
實用面積394至614平方呎，售價介乎253.3萬港元至488.6萬港元之間。 屋苑位於火炭工業區末端，算是遠離煩囂，但交通稍為不便，步行往火炭港鐵站需時約15分鐘。 屋苑旁的駿洋邨將近入伙，屬較大型公共屋邨，當人流增加，現有專線小巴路線有望延伸服務路線，甚至提供新增路線。 由於屋苑屬禾上墩街街尾，若小巴不設新站在屋苑迴旋處，居民出入要上落禾上墩街的大斜路。 屋苑由兩座大廈組成，提供113間開放式（佔12%）、359間一房（佔38.2%）及468間兩房（佔49.8%），一共940個單位。