商場二樓中庭及中橋將被打造成一個聖誕綠色園地，歡迎大眾參與植物栽種活動。 現場更展出一座高達9.5米的Mickey聖誕小屋，其中的米奇造型吊飾採用升級再造的塑膠物料，透過3D打印技術呈現，而Groot也將首次以立體形象現身。 友邦嘉年華於2023年12月21日至2024年2月25日，在中環海濱活動空間盛大舉行。
宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。 珠寶店老闆黎女士在九龍城廣場落成兩年後進駐，在商場營業將近30年，她表示感到捨不得，在這裏做生意幾十年那麼久，「想繼續，但都沒有辦法，嘢舊左就一定要拆，重新起過」。 根據出讓公告，這宗位於黃埔區的地區用地性質為二類居住用地兼容文化設施用地，土地面積3.77萬平方米，起拍總價為39.47億元，將於12月22日進行限時競價。 在上述恢復「價高者得」的城市中，不少出讓結果中重新出現高溢價率的地塊，這對市場本身是一種提振。 在市場步入平穩健康運行區間後，恢復「價高者得」的土地出讓模式能夠讓參與房企的決策更高效，也能夠讓土地市場的競爭更加公平合理。
九龍城廣場拆: 九龍城廣場清拆: 九龍城街市垃圾斗起火 疑遺留煙頭引致
今年5月，新業主入紙城規會申請改建九龍城賈炳達道128號九龍城廣場，由「商業發展連公眾停車場」地帶改劃為「住宅(甲類)」地帶。 申請重建的地盤面積約5,921平方米，擬重建為兩幢31層高的住宅。 九龍城廣場拆2025 九龍城廣場拆2025 公園保留寨城一些原有的建築物及特色，保留大量重新挖掘出來的清朝和宋朝遺物和建築。 吳寶強還表示，九龍城廣場也是區內唯一可以用作商場的土地，如果拆除改建住宅，當區將不可能再建另一個大型商場，居民將被迫跨區前往樂富、土瓜灣等地消費。
- 另外有以前在附近讀書的市民表示雖然可惜失去有回憶的地方，但建築物不至於具歷史價值非保留不可，認為在屯馬線通車帶動下，都是要改變。
- 此外，對於建設期限也有明確要求，競得人須在土地交付後一年內動工，三年內竣工。
- 這宗地塊性質為二類居住用地兼容文化設施用地，面積為3.77萬平方米，起拍總價為39.47億元，將於2023年12月22日15時進行限時競價。
- 現場更展出一座高達9.5米的Mickey聖誕小屋，其中的米奇造型吊飾採用升級再造的塑膠物料，透過3D打印技術呈現，而Groot也將首次以立體形象現身。
- 2017年6月，一名在中國內地經營超市的買家以逾50億元向「玩具大王」蔡志明洽購商場，呎價約8000元。
- 1910至20年代，何啟區德等人組織啟德置業公司，於九龍城附近填海，興建啟德濱住宅區，惟因省港大罷工，計劃失敗告終，部分土地劃入九龍城，而鄰近海邊部分則改為航空用途，最終形成啟德機場。
現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。 舊區地標的九龍城廣場在1993年落成，早年電視廣告以「玩盡海陸空」招徠，因鄰近啟德機場，生意暢旺，更有大批遊客生意。 不過1998年機場搬遷後，商場漸漸式微，經歷國際財團和內地資金多次賣盤後，經營未有起色，現時更是吉舖處處。 事實上，同區地標九龍城廣場，早在2018年由私人財團申請重建成住宅，2020年8月獲城規會批出改劃申請。
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自1998年啟德機場搬遷後，政府放寬樓宇高度限制，近年興建不少單幢住宅，食肆亦因而起變化，開設不少年輕化的茶座以至甜品店。 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。 九龍城名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城（Kowloon Walled City，即「九龍牆城」之意）。 早年英國人曾稱當地爲 Chinese Town（意爲「中國城」），城牆後於二戰期間被日軍拆毀。 當時九龍寨城爲九龍半島上唯一的城鎮，後來「九龍城」演變成城寨所在地一帶的地名。
直至今年5月，業主楊立君及余順輝再次向城規會提出改劃住宅申請，興建 九龍城廣場清拆 850 伙住宅及 647 九龍城廣場清拆 個車位，獲城規會批准改劃。 一直反對拆卸商場興建住宅樓宇的九龍城區議員吳寶強，接受《龍週》訪問時指出，收到很多街訪和當區商戶的意見，不滿城規會的決定，希望城規會和政府當局能收回決定。 吳寶強解釋，九龍城廣場是區內唯一的大型購物商場，也是居民的集體回憶，拆除廣場對社區生活有很大影響。 他表示，九龍城廣場內有社區內唯一的酒樓、唯一的大型購物超市、唯一的戲院，同時也是許多社區嘉年華會、室內綜合文娛表場的唯一場地，區內街坊很希望能保留這個集休閒、親子活動和購物消費為一體的大型購物中心。 如果重建九龍城廣場，市民不僅會失去購物場地，也將失去文娛活動空間。 1998年，百利保地產集團開始計劃重建九龍城廣場，將物業西邊戲院部份改建成一幢39層高酒店，提供899個房間，而物業東邊即商場部份則保留不變，但會同時加建兩層停車場。
九龍城廣場拆: 九龍城廣場清拆: 九龍城廣場改建住宅 影響街坊生活
新業主接手九龍城廣場後，曾於2018年入紙城規會，要求清拆九龍城廣場，改建成提供850個單位的住宅。 最後城規會考慮到廣場服務社區，又提供公共停車場，認為新建住宅會加劇區內違泊問題，最後否決其申請。 商場附近的商戶「好佳坊」老闆陳女士表示，不清楚九龍城廣場拆卸的規劃，但她擔心拆了商場，可能會令區內的人流減少，令生意難做。 而且，拆卸後再重建，需要一定時間，等建成後，恐怕她的商舖已經支持不住。 九龍城廣場拆2025 九龍城廣場拆 九龍城廣場拆2025 九龍城廣場拆2025 但她同時也認為，現時九龍城廣場未算旺場，業主希望改建也在情理之中。
圖片來源：《九龍城廣場招租說明書》一九九二年九龍城廣場是另一個面臨收地重新發展的商場，它是區內唯一的大型購物商場，於1993年底落成，樓高10層。 於1993年落成，見證著啟德機場搬遷前後區內興衰的九龍城廣場，陪伴一代人成長後將面臨拆卸，沒入歷史。 九龍城廣場拆 城規會昨日批出業主遞交的改劃申請，將廣場重建成兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位和647個車位。
九龍城廣場拆: 九龍城廣場清拆: 改建計劃
至於寨城內的居民，除少數接受特惠賠償或選擇購買居屋外，絕大多數均遷入觀塘彩霞邨。 為了吸引顧客，其實商場都在近年舉辦很多不同的推廣活動，而去年在廣場內，以昔日風光一時的龍城戲院和國際戲院作為藍本，打造「龍城國際大戲院」推廣項目，還原往日老戲院的真實場景，引來不少人專程前來打卡。 九龍城的問題一直數之不盡，真正要重建的沙埔道啟德道、長期的交通擠塞卻從來不見解決，反而插手擾亂九龍城人的日常生活方式。 附近街舖更期待將來兩幢住宅大廈落成後，新入伙的住客便會成為他們的新客人，有更好的經營環境，只是擔心重建期間，區內短期內不夠車位泊車。
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自1993年落成的九龍城廣場將拆卸重建，城規會昨日（21日）批出改劃申請，項目可重建為兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位，區內地標即將消失。 九龍城廣場拆2025 九龍城廣場拆2025 九龍城廣場拆2025 商場因為鄰近啟德機場曾經輝煌，不時有明星表演，但自機場於1998年搬走後就漸式微，經營20多年的商戶回憶昔日輝煌，表示感到捨不得，在此做生意幾十年，「想繼續，但都沒有辦法，嘢舊左就一定要拆，重新起過」。 另外有以前在附近讀書的市民表示雖然可惜失去有回憶的地方，但建築物不至於具歷史價值非保留不可，認為在屯馬線通車帶動下，都是要改變。
九龍城廣場拆: 九龍城廣場重建｜近啟德曾經輝煌 現吉舖處處 25年商戶未有打算
自從10月底以來，已經有多座城市官宣恢復「價高者得」的競價模式。 根據公告，黃埔這宗地塊的競買人必須使用自由資金，不得使用融資借款。 此外，對於建設期限也有明確要求，競得人須在土地交付後一年內動工，三年內竣工。
九龍城廣場拆: 經營25年珠寶店 見證旺場變吉舖
隨著1987年中英雙方同意拆除寨城，寨城的「政權」於1993年隨著拆除工程的完成而結束，並劃入香港，屬九龍城區。 二戰香港重光後，1947年時任寶安縣長的林子俠向外交部駐兩廣特派員郭德華建議恢復九龍城設治，並設民選鎮長，同時為承認港九為永久割讓地以向英國示好，在城內設「中華民國駐香港總領事館」，但遭港府拒絕。 二人今年5月再申請更改規劃，方案與早前相同，惟車位數目由原來584個，增加11%至647個。
九龍城廣場拆: 九龍城廣場
作為區內唯一大型商場、落成20多年的九龍城廣場即將拆卸重建，有九龍城老字號的商戶見證商場的建成，他們表示歡迎改建成住宅項目，認為可以增加客源。 九龍城廣場清拆 有商戶認為九龍城廣場人流不算多，並不留戀這個吉舖處處都舊商場，更在商言商樂見重建，覺得舊區也是時候需要發展。 九龍城廣場於1993年落成，為區內唯一一個大型商場，盛載著不少人的集體回憶。 政府於1989年以拍賣形式出售現為九龍城廣場的地盤，當時批地價僅2.86億港元，由百利保投得，並發展為一幢10層高的商場物業，設有約500個車位。 原來戰前的城寨仍有保留一些傳統的中式磚石房屋，後來因為1949年後難民的湧入，土地不敷使用，四周搭建不少臨時的木屋寮屋。
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後來從領先其他商場變成落後於人，「以前同其他商場差不多級數，但人地不斷向前走，呢到依然停留在同一個位置」。 九龍城廣場拆 他形容商場嘗試微調和提升吸引力，引入連鎖店，但結果不是「特別開胃」，例如廁所頗骯髒，購物經驗不是太好，小修小補改變不大。 從當前的市場環境來看，廣州之後掛牌的其他地塊也大概率採取「價高者得」的模式。
九龍城廣場拆: 商戶組合
九龍寨城(俗稱九龍城寨)是香港殖民地時期的一座自治圍城，雖然它的歷史最早可追溯到宋代，但真正為人熟知的時期是在二次世界大戰之後，當時由於清廷興建的城牆被日軍拆毀，讓許多無業的露宿者有機會進駐。 到了2005年10月，摩根士丹利斥資9,000萬元展開內部裝修和外牆翻新工程，將以往「黯淡及過時」的裝修，換上「光猛及時尚」設計，務求令商場給人一種由內至外均「煥然一新」的感覺。 九龍城廣場屬賈炳達道公園第一期，所在用地曾經建議興建社區劇場和有500個車位的停車場[1]。 1989年，百利保地產集團以2.86億元投得地皮，計劃發展為一幢10層高集娛樂及商業的綜合物業，總樓面約63萬方呎，停車場的構思得以保留，更提出興建一條通往商場的小徑[2]。 商場在1993年12月落成，落成初期，由於鄰近啟德機場，因此吸引不少旅客前往商場看電影、購物、用餐。 九龍城廣場拆 廣場先後多次易手，各業主於22年來屢次向城規會申請改劃項目，包括申請改建為酒店、住宅等，但一直未能成功獲批。
不過九龍城廣場附近建築物普遍較矮，發展密度最高只可以以九倍地積比率興建，發展商提出的計劃與周遭環境不配合。 再加上計劃提供的泊車位嚴重不足，令附近交通環境難以負荷，遭城規會全盤否決[10]。 九龍城廣場拆 業權曾多次易手，現時業主為內地買家、富元地產控股高層楊立君、余順輝等人。 商場曾多次被申請改劃，當中於1998年曾申請改建1幢39層高的酒店，惟遭城規會反對。
九龍城廣場在1993年落成，過去曾因鄰近啟德機場，生意興旺，但近年已顯得較冷清，主要吸引社區內的居民前往購物消費。 商場內現有一家大型超市，亦有電影院，而商場中庭的平台，則是社區文娛康樂的重場室內場所。 九龍城廣場拆2025 而九龍城街市位處主地盤內，日後將拆卸重置，遷往北地盤的新市政大廈。 市建局預計2030年建成新市政大廈，2036至37年分階段完成住宅重建，總樓面約200萬呎，提供4,350個約400呎的中小型單位。
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市建局總監（規劃及設計）區俊豪在新聞簡報會上說：「面對更新『龍城』區的挑戰，如果單用一幢幢舊樓的拆卸重建方式，不可能達到地區一直期望的願景。 據內地《南京日報》報道，南京市高質量發展暨服務業擴大開放（港澳）推介會已於 2 月 8 九龍城廣場拆 日在香港舉行，林鄭月娥被稱為「江蘇省香港商會榮譽會長」，是卸任後首次以新身分出席活動。 九龍城廣場拆2025 位於九龍城街市高層熟食中心的樂園，曾被蔡瀾贈豪言勝過鮑參翅肚，周潤發亦是坐上客之一！ 下午茶必吃的西多就已經多達5款不同選擇，如傳統西多士、豆沙西多士、沙嗲牛肉西多士、阿華田醬西多士及豬肉鬆西多士，口味新穎，如沙嗲牛肉西多士配搭看似格格不入，鹹味的沙嗲牛肉加上煉奶及溶化的牛油，但味道卻出奇地夾。 城寨拆卸後，居民各散東西，難得城寨街坊會找來數位舊街坊聚首話當年。
九龍城廣場拆: 時代巨輪的終結 KCP 九龍城廣場
不過，隨着區議會制度的建立，基於人口分佈等因素，東頭邨和美東邨被劃入黃大仙區，故現今一般將該地視爲黃大仙區的範圍，另外在沙浦道部分區域也劃入黃大仙區。 一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。 直至今年5月，業主楊立君及余順輝再次向城規會提出改劃住宅申請，興建 850 伙住宅及 647 個車位，獲城規會批准改劃。 該廣場作為社區經濟的重要配套設施，如果拆除了會令整個社區經濟的規模效應大受影響，購物的吸引力大減，令商戶的經營更加困難。 由於老人院是由衙門改建，所以老人街有很多古蹟，其中兩尊嘉慶七年的古炮最具有代表性，老人院建築風格亦可以看得出有衙門的特色。 那間老人院是在1993年政府拆除寨城時唯一保留的建築，由於以前曾用作「九龍巡檢司衙門」，因而被列為法定古蹟。
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有份入標的會德豐地產，主席梁志堅認為，項目是次流標原因仍未清楚，可能發展商提供的標書內容與市建局的要求有距離。 2020年8月21日，城規會同意重建方案，九龍城廣場將重建為兩幢31層高住宅，當中包括5層地庫及1層轉換層，提供850伙住宅，住宅樓面約47.8萬方呎，另設647個車位[15]。 九龍城廣場拆 2004年，摩根士丹利業主曾多次向城規會申請重建九龍城廣場為3幢23層高的住宅，但遭城規會反對，因為摩根士丹利建議的80米高限與規劃36米意向則不符，故不支持有關修訂[11]。 根據九龍城區選區分界圖，九龍城主要部分屬於龍城選區，小部分沙浦道列入黃大仙區東頭選區。 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。