《路線圖》將引領香港在2050年前達致車輛零排放的未來路向，以配合香港致力爭取於2050年前實現碳中和的目標，向『零碳排放‧清新空氣‧智慧城市』的願景邁進。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。 除了汽車保險（三保及全保）之外，亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。 以電動車來取代傳統燃油車輛無疑能夠減少廢氣排放，更符合環保節能的全球趨勢，港府更定下目標想在 2035 年前停止新登記燃油私家車及混能車。 畢竟香港不似外國地大物博，讓車主可以自行在車庫安裝電動車充電樁，故此充電站的分佈就成為了車主的重要考慮因素。
未來私人住宅樓宇及屋苑停車場的充電設施將會交由市場提供，以進一步完善充電網絡，現階段政府沒有計劃再向資助計劃注資。 隨著電動車數目穩步增長，市場上亦有私人公司向屋苑或商業機構提供一條龍的電動車充電服務，包括為電動車車主在其車位安裝充電設施及提供充電服務。 有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務，為電動車車主提供方便。 有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務。
香港電動車充電站: 電動車充電站所需的充電時間要多久？
全車座椅設有安全帶，提供免費5G Wi-Fi及USB充電插座。 兩間電力公司和商界也會將現時於公眾使用的標準充電器續步提升至中速充電器，及安裝快速充電器。 香港首個Shell Recharge充電站位於粉嶺馬適路一號的逸峯停車場二樓。 該址裝設了兩台120kW的直流快速充電設備，為四個充電車位提供服務，充電速度為 kW， 能為香港大部份的電動車於40至55 分鐘內由 10% 充電至80%。 逸峯Shell Recharge充電站由Shell與香港公司希路能源合作設立，希路能源是香港科學園參與投資的創科公司，致力研發完善的電動車充電和管理系統，為電動車駕駛人士提供更方便和優越的充電體驗。 根據去年9月環境保護署的資料顯示，全港九新界合共多達500個充電場（停車場），合共多達5283個充電位置，已經幾乎總有一個充電站在左近，無疑對電動車車主而言，比以往搵充電站更加輕易。
- 助理車務總監麥成邦指，晚上收車後，電動巴士會到九龍灣車廠充電，在充電過程中，電動巴士只需停泊於廠內便可，無需排隊等候充電。
- 除此之外，現時有 1,460 即約三份一的充電站為標準充電站，採用家用充電頭，充滿整輛車需時長達兩日，相對於中速（平均需時 4 小時叉滿）及快速（平均需時 1 小時叉滿）充電站慢得多，甚少司機使用。
- 超級充電樁能以高達 120kWh 的充電速度，約 30 分鐘充滿車輛一半電，足夠行駛超過 270 公里。
- ・Tesla （約 50 個）
- 蜆殼 (Shell) 油站也有提供電動車充電站，目前在香港共有15個，車主可在其手機應用程式 Shell Recharge HK 實時更新使用狀況。
為方便電動車主，不少充電站供應商以至其他用家也有推出手機 App 助車主在地圖上輕易找出充電站。 香港電動車充電站 接下來為讀者提供全港5類充電站熱點，包括 Tesla、中電、港燈、領展商場及 Shell 旗下的公共充電站位置。 截至2023年3月31日，香港有5,775個充電站供公眾使用，包括3,307個中速充電站和1,015個快速充電站，分佈香港18區。 環保署按輸出功率將香港電動車充電站分為三類，分別是標準速度 (2.8kW以下)、中速 (2.8kW – 20kW) 和高速 (20kW以上)。
香港電動車充電站: 馳諾瓦因應北美電動車充電需求 宣布充電樁導入 NACS 規格
介紹親友申請「至醒薦友」信用卡，推薦人無需申請，有機會獲得HK$300 Apple 禮品卡！ 電動車充電站有交流電 (AC) 和直流電 (DC) 兩種供電方式，兩者各有4種制式，按充電槍頭形狀區分。 當中，Type 1 制式可兼容 CCS1，Type 2 可兼容 CCS2。
- 電動車充電站有交流電 (AC) 和直流電 (DC) 兩種供電方式，兩者各有4種制式，按充電槍頭形狀區分。
- 以電動車來取代傳統燃油車輛無疑能夠減少廢氣排放，更符合環保節能的全球趨勢，港府更定下目標想在 2035 年前停止新登記燃油私家車及混能車。
- 截至2021年3月，政府已加裝了 547 個充電器，預計21/22年度內安裝餘下的充電器。
- 歐盟明白到興建充電網需時，所以 TEN-T 沿線的主要幹道要在 2027 年底前達到目標的至少一半，並且在 2030 年底前完全落實。
- 香港電燈在港島設立 12 個電動車充電站，提供免費充電服務，包括快速、中速及標準充電設施。
- 拜登政府訂下目標，希望在2030年美國的電動車充電樁可增至50萬個，較目前多4倍。
九巴目前擁有近80部純電動巴士，今年內將有52部雙層電巴陸續投入服務。 除了安排行走安達臣發展區，九巴正與運輸署協商，於其他比較繁忙的市區路線運行雙層電巴。 九巴車務總監關智偉稱，213M每個班次路程約10公里，雙層電巴的續航力足夠應付全日路程，在正式運行前已作多輪測試，確保運作安全，有信心與傳統柴油巴士性能相若。
香港電動車充電站: 電動車輛充電設施位置一覽
而在公共充電設施方面，政府亦已撥款 1.2 億元推行三年計劃，期望在 2022 年前將政府停車場的充電器數量逐步增加到 1,800 個。 截至2021年3月，政府已加裝了 547 個充電器，預計21/22年度內安裝餘下的充電器。 電動汽車充電器的一些最關鍵組件需要鋼鐵，包括內部結構框架、加熱和冷卻風扇，以及電源變壓器。 部分充電器需要更多鋼材，在某些情況下占充電器總成本的 50%。 特爾電力表示，隨著電動車時代來臨，為滿足車主每個時刻的充電需求，特爾電力今年將積極與超商、超市等零售通路合作，在腹地寬廣的超商、超市及量販店設站，擴大車主便利的充電生活圈，同時替零售通路導入「電動車快充」加值服務。
電動車停車場充電站｜今年香港電動車增長驚人，單單Tesla一年就已經高達近六千架新電動車登記，而香港政府及不少商場亦同時大為增加充電泊車位。 今次《香港01》就為各位電動車車主，整合全港18區，包括中電、Tesla、房委會及商場等充電泊車位資料，整理全港超過一百間設有電動車充電設施停車場，方便各位電動車主規劃行程。 中華電力在九龍、新界和大嶼山主要地區設有中速及快速的電動車充電站，其轄下的電動車充電站提供免費充電服務至到2022年底，繼續為電動車駕駛人士／車主提供免費充電服務，以配合政府推動電動車普及化的政策。 根據環保署，截至2021年12月底，香港有4,694個充電器供公眾使用，包括2,465個中速充電器及809個快速充電器，分佈全港18區。 至於分區電動車充電站的分佈情況，九龍的充電車位為1,750個，新界為1,985個，港島為959個。
香港電動車充電站: 全港 Tesla 充電站位置及停車場收費指南
電動車車主可以先與大廈的業主立案法團商討，研究可行的充電設施安裝方案。 達成共識後，聘請註冊電業承辦商進行有關安裝及向港燈申請供電。 易充站在港九新界都設有公眾充電站總數共419個，只供會員使用，而大部份為免費，部份則需要付費及預約。 電動車充電站標誌亦會展示在個別的停車場入口，以指示司機前往電動車充電泊位。
香港電動車充電站: 受風暴卡努影響 香港航空明取消往返香港與沖繩兩航班
・中電CLP充電站 （約 45 個） 同 Tesla 一樣，全港各區都有同中快速充電為主，暫時到 2023 年底，大家都仲可以免費用佢哋嘅充電器。 若順利獲得美國等地區監管機構批准，此計畫最快會在今年內正式投入營運，並且在明年夏季開設首波充電站。 同時，每個充電站都將配置多組充電樁，以及包含遮雨棚、廁所、餐廳及商店等設施，讓電動車車主能在充電過程休息或消費。
香港電動車充電站: 電動車｜18區停車場充電站位置一覽 電動車主必備（5月更新）
App 內的地圖除顯示充電站位置，還會顯示哪些充電站可以使用、哪些正被佔用。 領展 (0823) 目前在香港港已設置600個電動車充電站，分布旗下113個商場停車場。 集團未來會繼續擴建，目標在2024年達3,000個，首批新建成的充電站最快可在2023年第二季之前推出。 這次擴展電動車充電站網絡以中速充電站為主，收費會由合作伙伴自定。
香港電動車充電站: 通用、BMW、現代等七大車廠 計劃在美投資10億美元廣設充電樁
目前除了Tesla已經將其充電規格開放作為北美充電標準，讓更多品牌電動車能直接使用Tesla超級充電站補充車輛電力，包含通用在內車輛業者也積極投入建置充電站，藉此消弭車主擔心充電站不足的隱憂。 香港電動車充電站2025 但隨著電動車的使用率持續增加，為推動電動車充電服務的長遠可持續發展，及避免濫用電動車充電器。 香港電動車充電站 政府已進行收費安排的準備工作、硬件和軟件升級等，以期約在2025年開始在政府停車場徵收電動車充電費。 因為疫情關係，不少公營機構（如運輸署）都因為在家工作（WFH）的關係，如要在運輸署申請任何牌照都非常麻煩。
香港電動車充電站: 能源的未來
電動車充電器是一個固定電力裝置，擁有人須根據《電力條例》（第406章）及其附屬電力（線路）規例的有關規例，聘請註冊電業承辦商／註冊電業工程人員安裝。 【橙訊】九巴首批純電動雙層巴士於今日（30日）開始投入服務，率先試驗路線為循環來往安泰及藍田站的213M。 電動雙層巴以「電光綠」作為車身主色，每輛總載客量115人，九巴指巴士充電約2小時後便可行走約300公里，而普通213M路程一日路程約為200至222公里。 今早不少巴士迷一早在安泰總站等待第一架電巴開出，還有巴士迷改編鐵路迷的歌曲，表達興奮心情。 成本方面，傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，電動巴士淨車價比普通巴士貴約三分之一，惟電動車的零件及電價波幅相對小。
香港電動車充電站: 電動車充電站2023｜全港18區5000+個充電位置一覽｜香港島區
政府3月發表的《香港電動車普及化路線圖》提出多項電動車普及化措施，預料措施2035年或以前停止新登記燃油私家車，以擴展電動車充電網絡。 《香港01》數碼生活記者綜合中電、港燈、Tesla、易充站、房委會、VGo、Smart Charge網站資料，整理全港超過一百間設有電動車充電設施停車場，方便各位電動車主規劃行程。 為提高充電效率，環保署在過去數年陸續把標準充電器提升為中速充電器（相比標準充電器，中速充電器可減少充電時間達六成）。 兩間電力公司和商界也會將現有供公眾使用的標準充電器續步提升至中速充電器，及安裝多制式的快速充電器。
香港電動車充電站: 香港電動車充電站分布 Tesla/中電/港燈/領展/Shell充電站地圖位置全攻略
快而保提供一系列的保險產品，包括汽車保險、電單車保險、港車北上保險、家居保險、旅遊保險、外傭保險及自願醫保等。 團隊歷年來多次獲不同媒體選為「最佳汽車保險經紀」及「最優秀領袖大獎」。 除了充電站的供不應求外，其分佈亦非常失衡，根據環保署 6 月底的數字，觀塘區有多達 827 個充電站，佔全港近 25%，當中單是高銀金融國際中心 (157個) 及海濱匯 (312 個)加起來已達 469 個。 根據今年 2 月份通過的規則，要到 2024 年 7 月才會開始實施 55% 的要求，充電器必須在美國工廠組裝。
在個別的停車場入口亦會展示電動車充電站標誌，指示司機前往電動車充電泊位。 香港政府希望以電動車取代傳統燃油車輛，減少廢氣排放，更符合環保節能的全球趨勢。 於 2021 年 3 月公佈《香港電動車普及化路線圖》中，講述推動使用電動車及其所需配套的長遠政策計劃，當中亦提及在 2050 年前達到全港車輛零排放的目標。 交通處長倪茂榮表示，電動汽車充電樁將以前瞻停車場優先建置，市區停車場將以慢充充電樁為主，提供短程及周邊住戶使用，而鄰近交流道或商業活動頻繁區域之停車場，則優先考量設置快充充電樁，提供短時間快速充電服務。 此外，充電樁將結合智慧停車服務，透過手機APP或網頁即可查詢電動汽車充電停車場，更提供24小時客服專線，讓有需求的民眾可以隨時諮詢及報修，完善竹市電動車充電服務。
香港電動車充電站: 電動車最新資訊
署方說，預留予相關申請的資助金額逾32億元，已達35億元撥款的9成以上。 有關計劃即將結束，有意參與資助計劃的私人住宅樓宇及屋苑應盡快提交申請。 政府於2020及去年分兩階段推出計劃，成功推動不少私人住宅樓宇及屋苑的停車位安裝電動車充電基礎設施，同時帶動電動私家車充電設施的市場需求。
香港電動車充電站: Tesla 充電站位置 (九龍)
九龍區就大約有117個充電場，以下就為大家整理香港島區充電站的位置。 有意安裝充電設施的電動車車主可向環保署的專責隊伍和服務熱線查詢，兩間電力公司也為電動車車主提供在其車位安裝充電設施的一條龍服務，包括實地視察、提供技術意見、檢查已安裝的充電裝置及接駁電源服務等。 環保署表示，「EV 屋苑充電易資助計劃」推出至今收到超過700個申請，為逾141000個停車位安裝電動車充電基礎設施。 安裝完成後就要駁電，車主可以遞交資料予香港電燈公司申請電力供應，這些資料包括估計用電量、電力裝置線路圖和擬定的供電位置等。 電燈公司在評估充電樁規格能否為滿足充電要求後，就會決定是否供電。 香港電動車充電站 中華電力在九龍、新界和大嶼山主要地區設有 54 個中速及快速的電動車充電站，合共提供 香港電動車充電站2025 161 個充電器，轄下電動車充電站提供免費充電服務至 2021 年底。
香港電動車充電站: 香港電動車充電站分布
易充站在港九新界設共 420 個電動車充電站供會員使用，大部份為免費，部份則需要付費及預約。 充電站的種類包括標準、中速及快速，還有 Tesla Supercharger 和 Tesla Roadster Charger。 中華電力在新界、九龍和大嶼山主要地區設立 45 個中速及快速的電動車充電站，提供免費充電服務至 2022 年底。 根據 2021 年兩黨基礎設施法，電動汽車充電器等聯邦基礎設施項目必須從國內採購至少 55% 的建築材料，包括鋼鐵，要並且完全在美國製造。
香港電動車充電站: 全港電車充電停車場一覽
香港首個Shell Recharge位於粉嶺馬適路1號的逸峯停車場二樓，共提供四個充電位置。 能為香港大部份的電動車於40至55 香港電動車充電站2025 分鐘內由 10% 充電至80%。 香港蜆殼有限公司（「Shell」）今天宣佈，其香港首個Shell Recharge充電站於粉嶺逸峯正式開幕，為電動車駕駛人士提供電動車充電服務。 Shell Recharge的開幕，標誌Shell成為本港首家提供電動車充電設施的油氣公司。 九巴早前曾指，電動巴士淨車價比普通巴士貴約三分一，惟電動車的零件及電價波幅相對小。
香港電動車充電站: 九巴屯門公路車胎漏氣冒煙 乘客疏散無人傷
智通財經APP獲悉，7月28日，香港環境保護署表示，“EV屋苑充電易資助計劃”即將結束，有意參與資助計劃的私人住宅樓宇及屋苑應盡快提交申請。 香港環保署發言人稱，資助計劃已成功推動不少私人住宅樓宇及屋苑的停車位安裝電動車充電基礎設施，同時帶動電動私家車充電設施的市場需求。 未來私人住宅樓宇及屋苑停車場的充電設施，將會交由市場提供，以進一步完善電動私家車的充電網絡，現階段香港政府沒有計劃再向資助計劃注資。 涉獵電動車充電業務後，Shell具有的獨特優勢可滿足香港電動車的增長趨勢。 根據香港特區政府環境保護署的數據1，截至2021年10月底，本港電動車總數超過25,200輛，佔所有車輛總數約2.7%。 除了私人的充電位置，這些電動車還可使用全港逾4,600個由公用事業公司、汽車製造商及業主等十多個電動車充電服務供應商所營運的公共充電器。
值得注意，Tesla今年初宣布，開放予同業使用其充電網絡，用以爭取獲得美國政府補貼。 7家車廠之中，通用汽車、平治早前宣布允許旗下電動汽車明年接入Tesla超級充電樁，被視為有助Tesla統一美國充電樁標準。 今年有多家汽車大廠紛紛宣布要提供 Tesla 的 NACS 充電規格，營造出 Tesla 有望稱霸北美充電網路的現象，但近日 7 家車廠聯合成立電動車充電服務公司，並帶來雙規格的充電系統，目標明顯鎖定 Tesla 而來，展開北美充電站版圖爭奪。 近幾年電動車開始係香港越見越多，相信唔少車主都考入手電車。 根據環境保護署，截至 2023 年 3 月底，香港就有 5,775 嘅充電器俾各位車主用，包括 3,307 中速充電器同 1,015 快速充電器係全港 18 區。
其實去年尾政府推出網上申請不同服務的方法，只需要用家申請了「智方便+」，只需3分鐘就可以網上簡易申請車輛牌照續牌。 電動車普及最重要的因素之一就是充電站要非常足夠，而且地點一定要方便，充電時間短。 截至2023年3月底，香港有5,775個充電器供公眾使用，包括3,307個中速充電器及1,015個快速充電器，分佈全港18區。 相反，其他電動車廠牌的電動車是無法使用 Tesla 的電動車快速充電站，雖然外國政府正游說Tesla 開放其充電網路，其執行長馬斯克近日亦透露公司計劃今年內開放超級充電站網絡予其他廠牌使用，但相信有關計劃未必會在短期內於香港實施。 隨著對電動車充電服務的需求上升，不少電動車車主都想在居所或辦公地點安裝充電設施。
香港電動車充電站: Kilowatt 充電入油地圖
貿聯董事長梁華哲也看好北美充電站市場，並認為車廠遵循特斯拉的NACS規格是好事，因為統一的規格有利於擴大市場規模。 外電指出，七大車廠約占美國整體車市銷量的一半，但電動車銷量仍落後龍頭特斯拉一大截，可以看出，傳統車廠將要急起直追。 據熟悉充電站成本的業界高層估算，所需資金可能上看數十億美元。 ・Shell Recharge（約 15 個地點）
香港電動車充電站: 電動車「一換一」稅務減免
電動車供應商亦積極地在公眾地點增加其代理型號電動車的充電設施。 截至2022年12月底，香港有5,434個充電器供公眾使用，包括2,983個中速充電器及998個快速充電器，分佈全港18區。 九巴首批純電動雙層巴士於本周日（30日）開始投入服務，率先行駛的路線為來往安泰及藍田站的213M循環線，全長約10公里。 九巴表示，每輛巴士總載客量115人，充電2小時後便可行走約300公里，足夠應付九巴近八成巴士的全日運作需要。
香港電動車充電站: 搜尋全港 EV 充電站
由於充電站的普及程度不及油站，加上很多不確定性，不少傳統燃油引擎汽車車主在過渡到電動車時都會面對續航距離焦慮。 昨日歐盟理事會宣佈通過新法案，透過限制旗下成員國的充電網絡間距，期望能夠減低電動車駕駛者的里程焦慮。 蜆殼 (Shell) 油站也有提供電動車充電站，目前在香港共有15個，車主可在其手機應用程式 Shell Recharge HK 實時更新使用狀況。 另外，領展自2022年4月起推出「電動車免費泊車優惠」，電動車車主成功登記八達通卡後，於領展指定停車場、每天早上10時至晚上10時充電，並出示任何消費金額的機印發票，可享一小時免費泊車優惠。 一般而言，電動車車主應在其辦公地方、居所或其他適當場地的充電設施為其車輛充電，而公共充電網絡主要是輔助設施，在有需要時為其電動車補充電力以完成餘下的行程。 雖然說香港絕少有人有自己的車庫可供安裝充電站，但車主也可以與大廈業主/管理公司/業主立案法團商討安裝電動車充電樁，如達成共識，就可以聘請註冊電業承辦商安裝充電樁。