考核內容與私家車及輕型貨車類同，但不區分乙部及丙部。 掛接車輛無需考核掉頭，但需考核連接及解除連接拖架。 巴士牌2025 合格可駕駛所有客車，兼免試加簽(4)私家小巴牌，加上公共小巴職前課程後可加簽(5)公共小巴牌，再上公共巴士職前課程後可加簽(10)公共巴士牌；即考一得四，如獲專利巴士公司聘用亦不用再考牌，更可於外地自駕遊時選駕中型客車。
＊ 請致電本校查詢最新優惠 ＊ 2019年ISUZU短陣重型貨車, 及短陣實力重型貨車 ＊ 持 1 或 1A 號車牌人士考獲重型貨車，可免費加簽 (2) 輕型貨車及(18)中型貨車(合格後可直接考貨櫃車)。
巴士牌: 考核程序
申請人必須持有私家車或輕型貨車駕駛執照一年或以上，最近過去五年內未有犯醉酒駕駛或嚴重交通意外引致他人死亡或危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害。 在香港駕駛學院／新觀塘駕駛學院學習駕駛的人士均會在學院內的駕駛考試中心進行乙部考核。 丙部考核方面，香港駕駛學院的學員指定其學習的分校附近進行丙部考核，這些路線是香港駕駛學院學員專用；而新觀塘駕駛學院的私家車和輕型貨車學員指定在油塘駕駛考試中心附近進行丙部考核。
白牌車的全盛時期約為1950年代至1960年代，因為當時的公共交通服務供不應求，電車站和巴士站經常大排長龍，而且電車和巴士的服務覆蓋範圍未能滿足市區邊緣居民的需要，而的士則收費昂貴，使用私人車輛同時接載多位乘客的白牌車便應運而生。 因為非法載客的白牌車並非註冊載客車輛，不用繳收商業牌照費用，卻可同時載多名乘客，所以收費較的士廉宜，由於白牌車經營者通常使用可載九人的客貨車載客，所以當時又稱「九人車」。 及至六七暴動期間，因為鬥委會在香港各區發動連串炸彈襲擊，並在道路放置炸彈企圖癱瘓交通，導致電車及專營巴士的服務經常因發現炸彈而受阻。 ＊請致電本校查詢最新優惠
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此中心提供大量不同款式的巴士及鐵路模擬路線牌圖像供閣下下載作收藏等用途。 機電工程協會（香港）有限公司推出「電氣佈線工證書」，屬電工A牌課程類別，申請人可以透過該公司代報「建造業議會電氣佈線中工或職業訓練局電工技能測驗測驗(A牌)」。 仁安醫院護士訓練學校推出「醫護支援人員（臨床病人服務）訓練證書」，主要為有志加入護理工作的人士而設，屬資歷架構第2級的課程。 萬事起頭難，相信不少人都有想過入行做巴士車長，但就苦無門路。
香港巴士路線牌聯盟一直致力將模擬巴士路線顯示牌的製作技術及製作成果與各網友分享，如果閣下有興趣與我們合作或有任何意見，歡迎到討論區與我們聯繫。 課程根據澳洲政府民航安全局（CASA）發出的私人飛行員執照（飛機）(PPL)的大綱而設計，包含空氣動力學、飛機結構、航例、飛行操作、導航及氣象學等理論。 巴士牌2025 課程將採用模擬Cessna C172飛機機型的飛行模擬器進行培訓。 他續指，機電工程行業的入行門檻較低，但就要求積極且嚴謹的工作態度，新入行起薪約13,000元，隨著經驗的增加，加上不斷進修，例如考獲通訊及防盜工程證書等資格，可投身公營機構，月薪達30,000元。 醫護支援人員主要的工作是為公立醫院及私家醫院的醫生及護士提供支援工作。 日常工作包括照顧病人的日常飲食需要，負責為病人處理傷口，協助醫生或護士、為為醫療儀器進行消毒等。
巴士牌: 持續進修基金｜5. 物業管理證書 – 臨時物業管理人（第1級）牌照
＊ 巴士牌 本校免費提供的士職業介紹服務，兼職或長職皆。 考試範圍： 試卷分三部份(時間45分鐘) 全部以電腦選擇題作答 。 對於大家對路線牌下載中心的支持及支援，香港巴士路線牌聯盟致以衷心感謝，並希望閣下滿意我們所提供的模擬路線牌。 路線牌下載中心(Route Displays Download Centre, 簡稱RDDC)是一項由香港巴士路線牌聯盟提供的服務。
- 課程旨在讓從機電業人員，運用電氣佈線技術及對電力線路工作守則的理解，執行常規性電氣佈線工作，因此課程內容涵蓋一般電器佈線之原理和執行常規性電氣佈線工作。
- 丙部考核方面，香港駕駛學院的學員指定其學習的分校附近進行丙部考核，這些路線是香港駕駛學院學員專用；而新觀塘駕駛學院的私家車和輕型貨車學員指定在油塘駕駛考試中心附近進行丙部考核。
- 考核內容與私家車及輕型貨車類同，但不區分乙部及丙部。
- 一名剛剛完成城巴訓練的新入職車長表示，路線訓練為期約兩星期，主要是在師父協助下在試行獲分派的路線，亦要上堂學習關於安全、乘客處理等知識。
- 根據香港法例第 374章《道路交通條例》及第230章《公共巴士服務條例》，非專營公共巴士可營辦的服務包括遊覽服務、酒店服務、學生服務、僱員服務、國際乘客服務、居民服務、複式類型交通服務及合約式出租服務。
＊Benz, 宇通及福田巴士 ＊由2020年10月1日起申請公共小巴駕駛執照的人士，均須修習並完成由運輸署署長指明並認可的職前課程，才可獲發公共小巴駕駛執照。 巴士牌 ＊本校榮獲運輸署授權提供公共司機職前課程請至電學校查詢時間。 一如現行申請公共小巴正式駕駛執照的安排，由2020年10月1日起，申請的士及公共巴士正式駕駛執照的人士，除需通過相關駕駛考試外，亦必須在申請相關正式駕駛執照當日之前一年內完成相關職前課程，否則不會獲發相關的正式駕駛執照。 ＊如你只通過了公共巴士(即代號10)駕駛考試，但未完成職前課程及獲取課程證書，只可獲同時簽發私家∕公共巴士(即代號9、10)及私家小巴(即代號4)的駕駛執照。 學習駕駛人士需要申領學習駕駛執照，並尋求一位認可私人駕駛導師陪同下（電單車及機動三輪車除外）或在認可政府指定駕駛學院學習駕駛。
巴士牌: 后里拚觀光 揪你來為吉祥物寶寶命名
李國華續稱，一般而言學員接受訓練之後，巴士牌考試的成功率「不會太低」，最重要是在路面保持警覺性，「凡事注意乘客安全」，相信可成功完成訓練。 他稱，新入職司機在訓練期間，亦會獲發薪酬，一般是照車長底薪（每月約1.1萬元）在按訓練日數比例計算，並會在車長合格之後發出。 如成功成為九巴司機，新人月薪連其他獎金約有1.7萬元，如駕駛特別更的司機，薪金會再高兩至三千元。 至於其他福利，如家人乘車證、醫療保險等，就會在入職後開始享有。 機電工程協會 (香港) 有限公司行政主管鄧文昇表示，現時全港持牌的電工超過七千人，但仍然未能完全應付市場所需。 現時香港對不同範疇的機電工程人員均有著一定的需求，暫時以通風相關工種最缺人手。
巴士牌: 廣告中心
只設筆試，申請人必需郵遞申請應考；的士筆試分為甲部的士則例、乙部地方及路線試題及丙部道路使用者守則三部分。 甲部設20條問題，答對17條為合格；乙部設20條問題，答對17條為合格；丙部設50條問題，答對43條為合格，考核時間為45分鐘。 一般而言，如考生首次應考，中期試和路試會一併進行（亦稱為合併試），但在香港駕駛學院學習駕駛的人士可以選擇應考合併試或分開應考中期試和路試（視乎課程安排），而新觀塘駕駛學院的考生則必須分開應考兩部分。 如果分開應考中期試和路試，考生便必須先應考中期試，合格後方可預約參加路試。 登記車主必須以一部全新車輛，替代在意外中毀壞之的士。 除申請登記新車輛的文件外，車主另須提交由警署簽發的報案紙 (須有警署蓋章及列明車輛登記號碼、事發地點及事發日期等資料詳情 )，證明該的士已在交通意外中毀壞。
巴士牌: 駕駛考試中心
雖然學歷要求不高，但只要完成持續進修基金課程，並獲得證書，薪金亦可達18,000元。 如果選擇繼續進修，掌握更深入的技能，就還有晉升的空間，甚至升職為高級病人服務助理或註冊護士。 在臺灣，白牌車這一詞最早乃用來形容違法使用的通勤交通大客車[5]，但近年來此名稱已轉意，作為任何違法營運的遊覽車、中型巴士或各類的小客貨車代稱[6]，非法營運客車也稱作「野雞車」，但兩詞所指涉的違法問題並不相同。 巴士牌 大略而言，野雞車主要的違法在於未設合法乘車處，讓客人隨意上下車；白牌車則是由於載客車輛的牌照並不符合營業用規定。 每個類別皆有獨立編號，駕駛執照會以編號列明駕駛者可駕駛的車輛。
巴士牌: 駕駛執照類別
現時最新版本的駕駛執照是在2002年10月28日起更新，只載有持證人的中文和英文姓名（只適用於香港居民）或英文姓名、證件編號（通常和香港身份證號碼一樣，如非香港居民則為旅行證件號碼）、獲准駕駛車輛的種類、檔號及其有效期等資料[2]。 2021年3月22日起，運輸署在新發出的駕駛執照上增設由系統加密的二維碼，以配合香港警務處推行「電子定額罰款通知書先導計劃」[3]，另外1970至80年代的駕駛執照本來貼有持證人照片，後來有關當局取消這個做法。 課程內容涵蓋面對路面突發事情的對應技巧、巴士實務知識及教導駕駛者如何顧及車上乘客的安全及其他道路使用者的需要。 根據過往新巴、城巴及其母公司匯達交通服務有限公司聘請人手的資料顯示，新入職的車長時薪為125元，月薪可達25,000元。
巴士牌: 巴士駕駛及防衛駕駛證書課程
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巴士牌: 旅遊巴廣告優勢
旅遊巴是旅客最頻繁使用的交通工具，能廣泛接觸大量旅客，經常成為旅客拍照背景。 有些產品或服務是針對指定的客戶群 (如中國遊客)，我們獨特的廣告媒體能夠滿足您的特殊需要！ 香港更是世界旅遊城市，每年進出入境的旅客之多，其廣告暴光率十分高。 巴士牌 旅遊巴廣告覆蓋率廣泛，能出沒香港每個角落，特別是商業旅遊區, 酒店, 各個口岸。
巴士牌: 巴士課程(私家/公共巴士)
本署會就申請考慮多項因素，包括對擬提供服務的需求、其他公共運輸經營者已有提供或已作計劃的服務水平，及擬提供服務的地區及道路的交通情況等。 至於新巴、城巴方面，車長入職之前同樣要先接受訓練。 城巴職工會理事長許漢傑表示，車長在入職前，一般會接受公司培訓，「約10多天準備巴士牌考試，之後再有路面訓練、上堂」，如考試不合格可重考，「比較少聽考幾次都過唔到」，薪酬就依新入職司機的底薪按訓練日數比例計算。 許漢傑認為，新人駕駛大型車輛的經驗較少，考試、甚至入職初期都要特別小心，「最重要是跟住師傅操練，盡量適應，一般都可以過關」。 1970年代中之前，香港亦有一種叫「紅牌車」，車牌是紅底白字，車型一般都是與一般的士極為相似的房車，但車內沒有安裝咪錶（計程器），車頂亦沒有安裝「的士」及「TAXI」的標示燈。 「紅牌車」是合法的電召載客車輛，但只可接受電話來電接客，不容許在街上隨意接載乘客，其發牌原意是和一般的士互補不足，而不是在街上和的士爭客。
由於有關電單車及機動三輪車的交通意外有所上升，運輸署自2000年10月1日起引入了暫准駕駛執照制度，亦由於實行此制度後有關電單車及機動三輪車的交通意外數字大幅減少，有關當局於2009年2月9日起，把此制度擴展至私家車及輕型貨車。 申請人可親身、委託其他人或駕駛學校代辦，到運輸署申請。 巴士牌 填妥申請表格，並繳交所需費用，然後領取學習駕駛執照及預約考試。 由2020年10月1日起，商用車輛駕駛考試申請要求更改如下：中型, 重型貨車，旅遊巴士，小巴，的士. 巴士牌 因此必須在運輸署巴士駕駛考試取得合格成績，並成功申領運輸署發出的巴士駕駛執照，及於修讀課程的「課題三：巴士司機實務」後，才可參加「畢業駕駛考試」。 只有每個單元出席率達80%或以上、在所有筆試及模擬臨床實習考核中取得合格成績並完成臨床參觀的人士才能獲得證書及獲得「持續進修基金」發還學費資助。