正因為此原因，令路徑不會是大家行山的第一首選。 依指示牌往望東灣青年旅社方向行走，沿明顯路徑到達旅社。 再於沙灘後的碼頭旁邊山徑上走，在廢屋後的支路右轉。 及後續上行一段，接回芝麻灣郊遊徑（此時可見郊遊徑標誌）。
- 不過，這裡也非與世隔絕，目前也有電訊商提供固網服務，4G流動網絡也接收得不錯，只是這裡沒有民生配套，居民要前往長洲購買日常用品。
- 然而，賣完澄碧邨後，和記投資瑞郎失利，陷入財困，遭滙豐接管。
- 拍照後返回郊遊徑， 途中遇見很多不同品種的蝴蝶飛舞，色彩艷麗， 可惜未能一一拍攝記錄，不過當經過貝澳沙灘時，大約有數十頭水牛正在乘涼，場面壯觀，為今次旅程畫上完滿句號。
- 當年售價由二十二至五十萬元，不少大企業買入作員工度假宿舍，故單位很快沽清。
- 早上六點就有首班船啟航，而尾班船則是十一點四十五分鐘，所以要夾準時間才可以。
- 班次一小時一班，如果遇上颱風，對居民頗不方便。
油價昂貴，為了「止血」，業主狠下心取消原來的中環及尖沙咀直航線，令澄碧邨進一步自我封閉。 澄碧邨位處大嶼山芝麻灣半島南端的二浪灣，沒有車路連接市區，出入只能走水路，乘坐住戶專用的渡輪往返長洲。 船程約莫 20 分鐘，班次疏落，一班船要等 1 至 3 小時，第一班於早上 澄碧邨碼頭2025 6 時開出，最尾班則於凌晨 12 時開出。 島上並無餐廳、士多、超市和街市，甚至連汽水機也欠奉，要買日用品應付起居，就要坐船到長洲採購。
澄碧邨碼頭: 芝麻灣郊遊徑黑人秘道行山線
在2015年至2017年間，澄碧邨只有約10宗成交。 澄碧邨碼頭 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。
- 據新聞報道，2014 年更曾有業主為求甩手，願意以 $0 元招租，希望有租客幫手「坐貨」，交每月 $2,500 元的管理費和差餉。
- 政府在 2019 年的施政報告提出，希望將茶果嶺村的寮屋區重建為公營房屋，興建 6 幢公屋。
- 在２０１４年澄碧邨曾推出０元租金睇樓團作為招徠，租客只需預付一年$33,000港元的管理費及差餉地租就可入住，平均每月只需$2750港元就可入住近千呎單位。
- 翻查土地註冊處的資料，過去五年「澄碧邨」就錄得36宗買賣。
- 與其他屋苑比較，現時的澄碧邨與早期開發的愉景灣較為相似，當時愉景灣同樣沒有道路對外連接香港市區只能依靠渡輪，可是澄碧邨比當年的愉景灣更為偏僻（因為愉景灣渡輪能直達中環）。
- 另外，住戶也可以搭船來往長洲，班次大約是每小時1班，航程為15分鐘，如出市區，需在長洲再轉坐渡輪前往中環，而澄碧邨前往中環共計約1.5小時。
但每日只有十六班，平均一小時多一班，來回長洲需時約二十分鐘；夾船期由長洲坐公眾渡輪往中環市區更麻煩。 澄碧邨碼頭2025 澄碧邨碼頭 「澄碧邨」實際位置在大嶼山南面，位於「芝麻灣半島」一個叫「二浪灣」的地方。 這裡背山面水，自設私人登岸碼頭、及一個私人沙灘，後方就是住宅。
澄碧邨碼頭: 業主放盤
屋苑一個實用面積 666 呎的單位，於 2020 年卻以 澄碧邨碼頭 澄碧邨碼頭2025 95 萬元成交，挑戰全港最平私樓新低。 這個屋苑，就是香港最神秘的地方 – 「澄碧邨」。 澄碧邨幾乎人跡罕至，居民、遊客及前來拍攝的人都甚少，又沒有任何商場、食肆、超市、戲院和展覽場地，以及任何陸路公共運輸（包括接駁巴士）配套，與最近而備有日常配套的長洲也至少距離5公里，離市區更超過20公里。
估計黃紹雄為的並非短期租金，而是想「坐貨」，只收管理費純粹想減低坐貨成本。 澄碧邨碼頭 走進屋苑內，走了一圈，單位十室九空，當年熱鬧的豪華會所早已荒廢，並已關上大閘，住客不准內進。 室外籃球場、網球場已棄置，還有點地陷，泳池則長滿青苔。 屋苑內無餐廳、無超市、無便利店、無診所，記者行得累了，想買支汽水都無。 當年因交通太不便，李嘉誠拍板不再擴建，令這個背山面海，風景宜人的私人屋苑，漸漸被市場淡忘，偶然會傳出鬧鬼的神秘故事。 調查發現，起碼有兩大陣營，正密密掃入澄碧邨單位，爭奪業權。
澄碧邨碼頭: 航線資料
我們《胡．說樓市》團隊在業主的邀請下，也是首次登上「澄碧邨」，參觀了一個位於二期「15-20座」，面積800多呎的單位。 入屋經過一個小玄關，會看見整個客飯廳也頗寬敞，但最矚目莫過於景觀，因為打開這扇窗後，不單止很通風，我們站在這裡很涼快之外，也覺得它像一個畫框，框著外邊的景觀。 外邊會望到沙灘景、山景、及「澄碧邨」其他期數，這裡沒有車，所以周不時會聽到海浪聲音，頗為寫意。
澄碧邨碼頭: 大嶼山隱世豪宅 今開價僅280萬 惟來往中環需3小時 70年代遭和黃拋棄 世外桃源慘淪孤島
金融風暴後香港樓價大跌，同時澄碧邨會所及泳池亦荒廢，一切彷彿停留在90年代。 目前澄碧邨仍欠缺基本設施，連自助販賣機也沒有，近年才有光纖覆蓋但訊號依然不穩。 澄碧邨碼頭2025 屋苑自設私人碼頭、會所、游泳池、燒烤場和直昇机停机坪等設施，但會所、游泳池和直昇机停机坪均已废弃。 2015年1月，香港立法會財委會通過撥款申請，在距离澄碧邨不到2公里的石鼓洲建造人工島，用以興建日处理量3000吨的超级大型垃圾焚化爐。 澄碧邨被稱為隱世小島，因為地理位置隔涉，沒有車路直達，出入只能靠步行或渡輪。
澄碧邨碼頭: 業主自管現紛爭 管理費有加無減
據最新成交紀錄顯示，澄碧邨２座兩個同樣是1240呎的實用單位，2樓A室於０６年只售65萬，1樓A室卻在１４年暴升至以248萬售出，升幅超過３.８倍！ 而１８年底同樣1240呎數單位最新成交分別是300萬及475萬，雖然售價比起市區私人物業便宜數倍，但價格便宜及浮動背後其實暗藏玄機！ 在２０１４年澄碧邨曾推出０元租金睇樓團作為招徠，租客只需預付一年$33,000港元的管理費及差餉地租就可入住，平均每月只需$2750港元就可入住近千呎單位。 但不少租客在睇樓後卻大嘆「搵笨」，因為該單位殘破不堪，牆壁有裂縫、天花批盪潮濕起泡、地板凹凸破爛，花十數萬裝潢後而只有短短一年期租約相當不值。
澄碧邨碼頭: 服務時間
自成一角的環境，活像一個渡假村，可以真正的跟繁囂的市區隔絕。 在「二浪灣」的毗鄰，就是「大浪灣」，這裡同樣水清沙幼。 其實澄碧邨是由和記黃埔開發的首個高級渡假別墅，區內設有私人碼頭、燒烤埸、豪華會所及水陸娛樂設備，更提供超越酒店級的超貼心服務，譬如建有托兒室，聘用註冊護士照顧住戶的嬰幼兒。
澄碧邨碼頭: 大嶼山行山線：【貝澳訪尋傳說中的黑人秘道！】- 芝麻灣郊遊徑
於是，出入住所的船程來回，成為他思考事情和閱讀的餘裕。 下班後，夫妻會先在長洲購買日用品和食物，直到私家渡輪差不多到岸便上船。 要到澄碧邨，先在中環坐新渡輪到長洲，再由長洲公眾碼頭坐20分鐘私家渡輪到二浪灣。 「這裏給我的最深刻印象是，我住進一個明明位於香港，卻又極之不似香港的地方。」張先生說。
澄碧邨碼頭: 公司
芝麻灣少人提及，筆者在星期六行走，除貝澳外沿路竟沒一人。 芝麻灣半島幅員廣大，竟沒被納入鳳凰徑，有點意外。 澄碧邨碼頭 日本最新入境詳情翻查資料，澄碧邨疫情期間，成交價曾跌至100萬元，價錢重回90年代。 據了解，澄碧邨共有196伙，惟入住率只有3成。 澄碧邨環境寧靜，50幾戶住客各有自己的生活節奏，出入時間儘管不同，彼此總會在船上相遇。
澄碧邨碼頭: 設施
澄碧村內部兩派業主分歧不斷，雖然作出許多措施減省管理成本，但每月管理費用仍然高昂，而因為澄碧村的封閉政策讓許多業主找不到人承租，最終寧願拖欠管理費而被釘契及變為銀主盤拍賣。 根據田土廳顯示，澄碧邨１及２座共１６個單位，合共有４個單位( 佔25% )曾經被釘契。 芝麻灣半島位於大嶼山東南部，而當中的芝麻灣郊遊徑為香港漁農自然保護署轄下最長的官方郊遊徑，郊遊徑全長共18公里。 大嶼山芝麻灣半島南端，澄碧邨一個地下連花園的單位，最近透過拍賣行放售，開拍價280萬，呎價僅約3440元。 隨著市區的土地陸續發展飽和，帶動離島發展熱潮，澄碧邨於未來或有望透過改契重新發展，這條隱世村落或恢復昔日的繁華。 澄碧邨雖管理欠佳，其自然環境優勢卻是不容置疑。