沒想到近日有乘客發現，按下電梯按鈕，面板卻顯示「故障」，電梯門無法關門，電梯也無法升降，只能步行走樓梯到前站搭車，直呼「不方便」，沒想到新落成的電梯竟然故障。 中環電梯2025 台中市清水火車站跨站天橋「清水之眼」今年5月風光啟用，前天有居民發現，啟用2個月的電梯面板竟顯示「故障」，讓人擔心搭乘安全。 台中市建設局派員到場檢視，原來是螞蟻作祟，入侵電梯電力零件內部築巢，造成短路，廠商已全面更換零件，昨下午電梯已恢復運作。
- 有見及此，土地發展公司在1988年決定重建此區，改善環境，收地到建成歷時12年。
- 2018年，前中區警署建築群活化項目的一段新分支啟用，由現時系統內荷李活道與奧卑利街交界的高架行人通道起，新建行人天橋連接「大館」古蹟及藝術館閱兵廣場[12]。
- 為配合1990年代香港機場核心計劃[20]，前地鐵公司在環球大廈及交易廣場建造一條橫跨干諾道中的地下行人通道，以連接中環站及香港站，供乘客從港島綫或荃灣綫轉乘機場快綫或東涌綫[21]。
- 半山手扶梯的起點在地鐵中環站附近的皇后大道，周邊有蘭芳園、泰昌蛋塔等美食。
中環一向人多擁擠，鬧市中居然都有呢個充滿末世廢墟感嘅打卡地點，不妨帶埋男女朋友逃離人類荒謬。 中環電梯 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。
中環電梯: 列車服務
2001年，地鐵公司為改善中環站環境，再度翻新舊有遮打道大堂[5]，以配合畢打街大堂及香港站的一貫設計，部份紙皮石牆壁改以搪瓷板為主。 中環電梯2025 是次翻新除了加設一般商店外，還把咖啡店、快餐店和書店引入至地鐵範圍，以增加地鐵公司的非車務收入及方便乘客在車站購物[4]。 而於1979年地鐵修正早期系統通車時，有關首日通車紀念特刊[17]提及到位於遮打道地底的修正早期系統車站（1號及2號月台）名為中環（Chater），而位於畢打街地底的港島綫車站名為中環西（Pedder）。 因此，當修正早期系統於1980年2月12日由尖沙咀站伸延至中環站時，有關車站的中文名稱命名為中環，而不是遮打。
關於安樂工程集團安樂工程集團(「安樂工程」)於1977年成立，是香港領先的機電工程集團之一。 集團為公營和私營企業客戶提供全面及多元化的機電工程及科技服務，市場遍及世界各地。 集團的四項核心業務包括屋宇裝備工程、環境工程、資訊、通訊及屋宇科技，升降機和自動扶梯。 安樂工程之控股公司為安樂工程集團有限公司，於香港交易所主板掛牌（股票編號：1977）。 中環至半山自動扶梯系統25年來風雨不改地服務社區，已需要翻新和升級。 安力電梯獲香港特區政府委託為系統進行翻新工程，是系統投入運作以來的首次大型翻新。
中環電梯: 街道圖
地鐵公司一直希望在車站內設置更多商店，以開拓鐵路服務以外的收入來源。 中環站位處香港中心商業區（CBD）之核心，不少商業機構及政府部門在車站周邊設立辦公室，而且中環為香港的交通樞紐，故此站設置大量出口，照顧乘客通勤、轉車等的需要。 此站過往曾是全港鐵路系統中出口最多的車站，出口編號排列至K，直至2004年才被尖沙咀及尖東站取代。 供荃灣綫使用的1號和2號月台屬此站三層月台當中的中層，共用同一島式月台，建在遮打道的地底，由德輔道中伸延至會所街。 中環站並不設落客專用月台及調頭隧道，列車到站後會在該月台同時上落客，然後以相反方向駛離中環站；乘客可按指示於1號月台或2號月台乘車。
- 畢打街大堂主體位於上蓋物業環球大廈地底，與港島綫同期落成，而畢打街大堂上層同時亦連接遮打道大堂的上層，惟兩者之間有一下沉空間作分野，行人往返兩大堂須上落數級樓梯。
- 而2016年，「人人暢道通行」「第二階段計劃」則將橫跨羅便臣道近慧豪閣一段納入，將興建升降機。
- 當時首日通車紀念特刊提及到位於遮打道地底的修正早期系統終點站（1號及2號月台）將名為中環（Chater），而位於畢打街地底的港島綫車站將名為「中環西」（Pedder）。
- 中環站（英語：Central Station）是一個位於香港香港島中西區中環遮打道、畢打街與德輔道中，屬於港鐵荃灣綫與港島綫的鐵路轉乘站，車站於1980年2月12日啟用。
- 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。
不過，由於立法會已於2011年中遷往位於金鐘站附近新立法會綜合大樓，因此有關出口應再無因抗爭集會而封閉之需要；但每年11月第二個星期日和平紀念日紀念儀式於J1出口對面的和平紀念碑舉行時，該出口仍會暫時封閉。 1997年雙方另立修訂協議，長實向土發公司支付19.47億元保證利潤，以買斷中環中心的權益。 大廈內的東芝升降機，除了是該品牌在香港行機程最長的升降機之外，更曾經是香港境內最高速的升降機（每秒12米或每小時43.1公里，現時已調較至每秒8米或每小時28.8公里）。 台中市建設局獲報後派員檢修，清水跨站人行天橋電梯故障竟是螞蟻惹禍！ 電梯廠商檢修發現，故障主因為電力零件內部遭螞蟻築巢，才造成短路，電梯廠商已更換零件修復，昨天已恢復正常使用。 市民李先生居於西環一帶，他表示雖然其大廈未有確診，但認為現時｢情況危急｣，居所附近又未能取得檢測瓶，故前來檢測。
中環電梯: 車站命名
中環石板街（又稱中環砵典乍街），是一條以大石板錯落鋪成的街道，據說是為了讓以前的樵夫在下雨天時比較不容易滑倒而建造的，現今已一百多年歷史，也成為了香港的一級古蹟區域。 除此之外，石板街還是許多熱門電影的取景地，例如《色戒》、《十月圍成》、《無間道》等等經典電影，都曾在這邊取景，若想要來造坊這些電影場景，那你千萬不能錯過石板街。 1、2樓充滿許多文創設計的小店家，一間一間慢慢逛可以逛很久，每間小店也有屬於它的特色。 中環電梯2025 3樓有景觀台，望出去高樓林立的中環市景，新舊景色相間，會讓你對於身在這樣的環境中感到神奇，若是有來到香港，編輯相當推薦大家來PMQ元創坊逛逛。
同時，地鐵公司亦翻新及擴建舊原有的畢打街大堂，並加設新閘機及商店。 中環電梯 畢打街大堂完成翻新後與香港站設計近似，改建範圍由搪瓷板取代原有的紙皮石牆身。 而車站啟用初期只開放1、2號月台、位於遮打道大堂以及畢打街走廊層，而底層設有停車側綫，由遮打道月台延伸至德輔道中，當時車站深約25米，長約380米[15]，並預留了部分結構以便港島綫（第二期）於1983年3月由青木－朝郎－飛島聯營負責興建。 遮打道大堂位於遮打道地底，在前地鐵修正早期系統啟用時已興建；而畢打街大堂則位於畢打街地底，並與港島綫同期興建。 中環電梯2025 其後畢打街大堂部分範圍亦為配合興建與機場鐵路香港站的連接通道而曾進行翻新及擴建工程，由於翻新後的大堂與香港站的設計相若，皆以白色的搪瓷板作為牆身，而非類似港島綫月台以紅色的馬賽磚作為主要牆壁，故亦容易讓乘客將兩站混淆。
中環電梯: 扶手梯
中環站是荃灣綫的下行總站及港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及金鐘等地，或乘搭港島綫列車，往返港島北岸等地。 此外，該站亦設有兩部數碼服務站終端機，供港鐵會員辦理會務手續及列印禮品換領券。 兩部終端機分別設於前往香港站的通道中央，以及畢打街大堂L1層Mrs Fields對開。
中環電梯: 中環好去處｜1.中環街市
香港第一座空氣調節行人天橋建於1963年，其跨度長達22米橫跨遮打道連接太子大廈和文華酒店。 長期以來，行人天橋連接城市中越來越大型的空氣調節室內空間，便利區內的行人以及商業發展。 後續的擴展把康樂大廈（1972）、歷山大廈（1974）以及地鐵系統（1975）納入其中，形成世界上其中一個最大規模的高架步行系統。 其後該系統更從金鐘延伸至上環以及1993年建成的中環半山行人電梯。 另外，中環站也設有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[7][2]。
中環電梯: 大堂
嘉咸街壁畫以九龍寨城為背景，彩繪出老香港密集而擁擠的建築與生活形態，在老舊的建築上繪出彩色的畫面，是IG上臂打卡的景點。 而根據1983年香港政府出版的街道圖[18]，畢打街地底的港島綫車站命名為中環（Pedder），因此可以證明車站的中文名稱統一為中環。 中環站荃灣綫及港島綫部分在通車前後曾分別有多個名稱，包括3個英文名稱：Chater（遮打）、Pedder（必打）及Central（中環）以及4個中文名稱：遮打、必打、中環、中環西，而現時已統一命名為「中環（Central）」。 最終上環站於1986年5月23日正式啟用，中環站隨之成為港島綫的其中一站，由港島綫各站往返中環之乘客可一程直達，毋須在金鐘轉綫。
中環電梯: 車站舊稱
對於滙豐總行關閉，他直言並不知情，對此感到驚訝，｢嗰度都唔少人！ 雖然中環多幢大廈接連出現確診，不過梁先生表示未有太擔心，平時會保持衛生，亦會定期檢測，認為可以｢安心啲｣。 蘭芳園有著傳說中香港最好喝的絲襪奶茶，每天就算不是用餐時間也座無虛席，其他食物也都有，但若只有要喝奶茶沒有要內用正餐的話，外面的攤位就可以直接外帶囉。 蘭芳園的奶茶時，與其他港式奶茶相比苦韻較明顯，一開始會有點不習慣，但喝到後來會越喝越順口，有許多人也因此成為了他的粉絲。 在開始之前，編輯幫大家標出了中環好吃好玩又好逛的景點及區域，方便大家安排路線，在開始介紹以前也能有一個大概的概念。