路政署隨即視察和確認有關輔助道路和鄰近構築物及公用設施的結構安全，並於10月3日公布有關情況。 負責上述工程項目的承建商已於事後向路政署提交事件報告，建議採取適當的緩解措施，包括利用灌漿工程加固地質。 在岩土工程方面，路政署已徵詢土力工程處有關緩解措施就減低工程對有關輔助道路和鄰近構築物及公用設施結構影響的成效。
- 據資料，該洋房實用面積3,183平方呎，連22平方呎平台、470平方呎花園及614平方呎天台，屬四房四套間隔，配備私人電梯。
- 申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。
- 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。
- 方面，項目內設40.1萬平方呎非住宅樓面設施，當中包括佔5.54萬平方呎的250個安老院舍床位及30個日間單位服務名額。
- 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。
「宋皇臺公園」巴士站提供：3B、5D、15、21、85X、11、11B、14、61X、75X，93K、891等路線，來往將軍澳、鑽石山、紅磡等地。 申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。 嘉華國際（0173）旗下啟德嘉峯匯今日（28日）沽出首幢洋房，成交為花園洋房5號，以1.3008億元連兩個車位招標售出，呎價40,867元，料成交價創啟德區內新高。 據資料，該洋房實用面積3,183平方呎，連22平方呎平台、470平方呎花園及614平方呎天台，屬四房四套間隔，配備私人電梯。 現在稅務大樓由灣仔搬去啟德，又有幾多人為了公司搬了因而會搬屋呢？ 此外，除了屋苑附近的啟晴邨、德朗邨設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店外，啟德1號及煥然壹居亦設有商鋪及餐廳。
啟德大樓: 九龍眼科醫院中心(1989-
按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。
- 新稅務大樓會有多項設施，包括公共服務櫃台、電腦數據中心、會議室、會見室、培訓室、演講廳、員工授乳室、育嬰室、茶水間等；以及停車場設有40個泊車位，供部門及職員車輛使用。
- 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。
- 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。
- 郵輪碼頭大樓的一大特色是大規模的園景設計，綠意從一樓延伸至天台花園，是香港最大的公眾園景平台，也是別樹一幟的環保建築。
- 於2008年, 前財政司司長曾俊華在財政預算案中研究將稅務大樓的政府部門分階段搬遷至其他地方， 以騰出土地興建新的甲級寫字樓。
渠務署2009年展開「九龍城污水截流計劃」，在發展區附近鋪設管道和建造兩所污水泵房，包括九龍城一號污水泵房，將部分東九龍的污水分流，再運送到土瓜灣基本污水處理廠處理。 多個政策局和部門，包括教育局、勞工處、社會福利署、在職家庭及學生資助事務處等已遷入大樓辦公，為市民提供服務。 啟德新樓地段具有強大優勢，其中一個優點就是處於名校網，區內名校包括拔萃男書院、喇沙書院、香港培正中學、瑪利諾修院學校及九龍真光中學，因此在啟德區買樓成為不少家長的計劃，希望住在名校校網，為子女教育舖路。 2017年8月4日，城規會早前對《牛頭角及九龍灣分區計劃大綱草圖》進行修訂，建議將王新興旗下坪石啟德大廈的高度放寬至主水平基準上140米。 王新興亦呈交申述反對，不同意啟德大廈的高度限制，並提交一份主水平基準上160 米的擬議發展方案。 沙田區的大圍@中原樓市片區，區內共18,126個私人住宅單位，涉及人口共183,378人。
啟德大樓: 香港
THE HENLEY I包括第2座高座大樓及A、B、C、D座低座大樓，合共提供479個單位，戶型由開放式至三房半（連套房），另設限量特色單位，實用面積186至1,350方呎，當中兩房半或以上大單位合共提供163伙，佔第一期單位總數34%，而兩房半單位佔20%，實用面積約550方呎。 2022年2月22日，政府決定將啟德郵輪碼頭改成社區隔離及治療設施，康樂及文化事務署宣布，公園暫停開放以進行工程，直至另行通告。 當煙囪的熱空氣上升，靠風的對流為大堂製造自然風，從而減低能源消耗。 其他環保設施還包括自動廢物回收系統、雨水回收及儲存系統、滴水灌溉系統等。
2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 啟德大樓 體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。
啟德大樓: 沙田顯田泳池二期工程(2005-
恒基地產於2018年向海航以近160億元購入的啟德兩幅住宅地皮項目正式命名為THE HENLEY，當中已批預售樓花同意書的啟德沐泰街7號THE HENLEY I 最快於本月推售；新地旗下沙田多石街第1期瓏珀山將於日內公布首推不少於40伙招標發售。 首期工程佔地2.82公頃，包括面向鯉魚門、位於跑道末端的綠色海濱長廊、環保行人專道及座位設施等等。 其中位於跑道末端，接連啟德郵輪碼頭的空地，為面積達1.5公頃的大草坪，附有園景區域、廣場、座位、洗手間及育嬰房等。 下星期，我會繼續帶大家參觀另一個啟德發展區的項目，了解建築署如何秉持可持續建築設計理念，並與持份者緊密溝通，為社區興建一所獨一無二、以人為本的建築物。 通力傾斜式自動行人道的設計能提供簡易和安全的使用，甚至當乘客推著大型的手推車或嬰兒車也能隨意在大廈之中穿梭。
啟德大樓: 九龍柯士甸站Site D 住宅上蓋 (GRAND AUSTIN)(2012-
相信會和香港會議展覽中心相輔相成，大大增強香港在亞太地區的會議及展覽功能。 啟德1E區1號地盤發展項目 的總樓面面積約149.5萬平方呎，將建有5幢商住大樓，分別樓高27至28層，另設5至6層高平台。 ），是一個香港地方，位於九龍東，但被分區劃为属九龍西的九龍城區。 啟德現時正在根據《啟德發展計劃》和《起動九龍東》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原啟德機場用地，以及鄰近海旁。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界。 發言人表示，由於安裝於鄰近啟德隧道行政大樓旁的輔助道路監測點於9月30日錄得超逾預設停工指標的沉降，上述地基工程於當日全面暫停。
啟德大樓: 項目設施、交通、生活配套及社區康體設施
園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。
啟德大樓: 啟德大樓附近配套設施
此外，啟德跑道公園設有「啟德歷史軸」，讓遊人了解舊機場歷史，並且觀賞到珍貴的歷史圖片。 啟德大樓2025 社區會堂的綠化天台亦設有六組光纖太陽能追蹤導光管，其室外集光器可自動追蹤日間太陽的方向，集中採集日光，再經石英光纖導光管引入室內，為社區會堂化妝間及洗手間提供照明，有助節省用於照明的能源。 談到可持續建築，不少人會聯想到增加綠化或加設太陽能板，但其實所涉及的設計特色及技術十分廣泛。 以工貿大樓為例，在環保節能措施方面，大樓外牆採用低透射度的中空雙層隔熱玻璃及遮陽裝置，除了隔熱，亦可減少冷氣耗電量；辦公室內設有用戶和日光感應器，在足夠光線下調節照明設備，有助慳電節能。 通力在升降機的設計方面建議採用無機房升降機方案，並配以每秒3米的運行速度，不但節省了空間，而且擁有更佳的能源效益表現，為使用者帶來多方面的益處。 啟德大樓2025 同時，升降機經過改良之後，更能節省時間以及資金方面的投入。
啟德大樓: 發展
該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。 啟德郵輪碼頭大樓是香港最先獲授綠建環評鉑金級證書的新建築之一。 項目設計充分顧及大樓的長遠發展效益，引入多項環保設備，包括節能設施、可再生能源及可循環再用的裝置。 稅務局將會在新大樓內，繼續徵收稅款及收費、追討欠稅等職責，亦會繼續向市民提供多項前線服務，包括中央詢問處、印花稅署及商業登記署。 當局預計工程在今年12月及明年1月分別提交到立法會工務小組及財委會審議，獲通過後，擬於明年首季動工，2022年首季完工。 新大樓將會有多項設施，包括辦公室、公共服務櫃台、電話查詢中心、文件處理中心、電腦數據中心等，亦會設有40個車位的停車場，以供部門及職員車輛使用。
啟德大樓: 啟德大樓附近的大廈
但在7月24日公報取消交易，改與Agile World的公司交易，並收取對方25億元現金，並將提供不多11.42元貸款，以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 啟德大樓2025 7月30日，高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司，並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。 2021年3月「證實」佳兆業集團入股持有地皮公司，按2020年年報顯示上述地皮於2020年11月購入及佔一半檳益。 2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。 2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。
啟德大樓: 稅務局重置啟德新大樓涉近36億 料明年初動工2022年首季落成
提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 海濱事務委員會於2010年1月11日召開會議，表示關注首階段工程面積過小，擔心完工後，未必能吸引足夠人流，就此要求擴大工程範圍，同時希望遷移位於跑道末段的氣象站，減少對海濱景觀的影響。 2011年1月11日，海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組展開討論啟德跑道公園的有關設計。 為了符合公眾可以盡快享用海濱的期望，建築署建議分階段建築公園，首階段在海濱周邊的1.2公頃（後來增加至2.777公頃）土地開展工程，主要以靜態設施為主，其他主要建築例如茶座、餐廳、航空主題館及服務大樓等永久結構性建築物，則在下一階段興建。 啟德跑道公園（英文：Kai Tak Runway Park）是香港《啟德發展計劃》首階段的項目之一，於原啟德機場13/31跑道31方末端興建的航空主題公園，佔地8.54公頃，與啟德郵輪碼頭相連，可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景。
啟德大樓: 社區會堂 / 社區中心
而提供連接工業貿易大樓的行人連橋，亦提高二樓公共通道的通達性。 位處舊啟德機場跑道南端的啟德郵輪碼頭大樓既是區內的郵輪樞紐，亦是吸引本地及外地遊人的香港地標性建築。 大樓的郵輪附屬設施達國際級水平，更可停泊世界上最大的郵輪。 一共提供1,840伙（A座：1,040伙；B座：800伙，實用面積為186至448平方呎，項目的預計關鍵日期為2024年12月31日。
啟德大樓: 物業編號: 2252890 (代理提供)
2016年4月，王新興集團旗下的東展有限公司透過強制拍賣，以底價22.93億元統一啟德大廈業權，準備拆卸重建，將提供至少400個住宅單位，樓面約40多萬方呎。 不過大廈在同年11月30日屆滿前仍有30多戶正等候公屋，近半為南亞裔人士，希望發展商將搬遷限期延長至12月底。 啟德大樓2025 發展商表示將截斷水電及圍封，工程人員亦以鐵絲網燒焊圍封部分路巷出入口。 舉例說，橫跨太子道東的行人天橋，可方便市民往返新蒲崗；而工貿大樓東面外牆亦已預留連接橋的位置，方便將來接駁新稅務大樓等地方。
啟德大樓: 項目資訊：
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啟德大樓: 稅務大樓遷啟德發展區 造價35億2022年竣工
香港機場管理局負責發展和管理赤鱲角新機場，民航處則繼續提供航空交通管制服務，並在機場管理方面負起規管的角色。 啟德大樓2025 啟德大樓2025 民航處透過機場發牌制度，確保新機場的營運符合香港特別行政區政府要求的國際安全和保安標準。 在該導航系統輔助下，機師只要在飛機飛抵九龍半島上空時能看見跑道便可。
啟德大樓: 建築佈局及綠色科技
物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。 都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。 於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。