城巴方面，初期主要以利蘭奧林比安12米及富豪奧林比安12米行走，直至利蘭奧林比安及富豪奧林比安相繼退役，陸續加入Enviro500／Enviro500 土瓜灣去海洋公園 MMC（81XX-84XX）行走。 1套適合2-5歲兒童使用的組件（包括：鞦韆、滑梯）、1套適合5-12歲兒童使用的組件（包括：攀爬架、鞦韆、滑梯）、2隻搖搖馬及6塊遊戲板。 土瓜灣去海洋公園2025 適合2-5歲兒童使用（包括：2隻搖搖馬及滑梯）； 1套適合5-12歲兒童使用的組件（包括：攀爬架、滑梯及遊戲板）。
- 德福商場自八十年代落成以來，為東九龍區締造了一個集購物、飲食、娛樂、消閒於一身的理想天地，隨著東九龍的急速發展，使德福商場不斷發展，令原有的德福商場這購物樂園更添姿采，更具吸引力。
- 唐樓群樓上為住宅，地下為商舖，附近多為車房、茶記、小店，充滿香港舊區風味情懷。
- 從1986年大埔廠房落成後，本地大部份的煤氣由大埔生產，馬頭角廠只作後備之用。
- 如八號或以上熱帶氣旋警告信號於開放時間前仍然懸掛，公園將延至八號信號除下兩小時或之後開放，並提供有限度之設施。
- 107線兩間巴士公司沒有明確劃分各自營運時段，派車方式並無特別規律可言，於聯營過海路線中少有；亦與170線並為城巴首批過海隧道巴士路線。
- 牛棚藝術村最具特色、最標誌性的便是以紅磚建成的維多利亞風平房，鋪瓦的屋頂、通花鐵欄裝飾、木造的天花橫梁、磚砌煙囪，充滿殖民時代的歷史氣息，2009 年被列為香港二級歷史建築。
又例如，2006年市建局發言人表示，1998年宣布的25個重建項目並不包括土瓜灣北部馬頭角十三街。 [10] 而實際上十三街位處馬頭角，因土瓜灣/馬頭角本有新山作天然分界線，但後來新山被削平而變得不明顯，造成地名擴散/縮細的爭議，尤其以沙中綫宋皇臺站/土瓜灣站命名爭議最盛。 隨著土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭涌、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 土瓜灣（英語：To Kwa Wan），古稱土家灣[1]，是位於香港九龍半島東南部的一個海灣。
土瓜灣去海洋公園: 港鐵
2023年6月，恆基地產以強拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。 土瓜灣去海洋公園 恆地過去花上7年時間、斥逾41億元購入土瓜灣4個地盤一併發展重建，範圍包括土瓜灣道68A至76B號、落山道58至76號、下鄉道14至20號、麗華街1至7號，以及美華街1至9號及2至8號，總地盤面積約4.25萬平方呎，可建總樓面約38.2萬平方呎。 [38] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。 位於高峰樂園的最新遊樂區「動感天地」已於2011年12月5日揭幕，位於海洋列車高峰站旁，以盛大的嘉年華作為園區主題，設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲，包括香港首座以雙腳懸空設計的過山車「動感快車」。 另一重點景點「熱帶雨林天地」，於2011年6月15日正式揭幕。
是東南亞首個結合熱帶激流和熱帶雨林歷奇的主題區，佔地約54,750平方公呎，除有新機動遊戲「熱帶激流」，尚會展示逾70種不同品種的動物，包括蜜熊、水豚、森蚺、侏狨、大嘴鳥、大兜蟲、海象魚等，部分是首次現身香江。 遊客可以近距離接觸來自熱帶雨林的一些珍貴動物，從而體會大自然的生命力和多樣性。 1993年9月1日，城巴取代中巴營辦此路線，與九巴同步改為全空調巴士服務，城巴用車以新落地的利蘭奧林比安及富豪奧林比安12米（3XX-6XX）為主。 九巴於1995年增派富豪奧林比安12米（3AV，主要是GN、GP車牌）。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
土瓜灣去海洋公園: 路線全長
城巴接辦本路線後，服務才正式獲得改善，於1994年4月17日起增設假日服務，假日部份班次繞經海洋公園。 與普遍聯營過隧巴線不同，九、城兩巴現時並無明確劃分服務時段，出車次序並無特定規律，會出現「兩班九、一班城、三班九、兩班城」之類的情況，於聯營過海路線中絕無僅有。 本路線投入服務當日，在啟業總站舉行啟行儀式，由九巴公關經理王霖、時任觀塘區議會主席林珩輝、觀塘政務專員陳育德及觀塘區議會交通及運輸委員會委員林芬主持啟行儀式。 連接海心公園的是土瓜灣海濱公園，是個釣魚勝地，位於海濱公園長廊尾段的是九龍城碼頭。 九龍城碼頭是戰後首個落成的永久碼頭，雖然命名為九龍城碼頭，但實際上坐落於土瓜灣，於2014年被列為二級歷史建築，目前只有一條往來北角的新渡輪航線行走。 1873年，土瓜灣與紅磡、鶴園創立紅磡三約，在今日差舘里附近合資興建觀音廟，並於1902年成立「紅磡三約公所」。
1972年，填海工程完成後，英皇御准香港賽馬會撥款興建海心公園，保留了原有的魚尾石、海心石（位於東經114度11分31.55秒，北緯22度18分53.32秒）及大部分自然景觀，園內更種滿了樹木，及在海心亭楹聯題曰：「海心亭具西湖韻 魚尾石全此地靈」。 土瓜灣去海洋公園 相傳情侶們拜過海心石後，就會有段美好姻緣，因此公園內不時也有情侶到此談心。 紅磡觀音廟位於紅磡差館里，建於同治十二年（公元一八七二年），至今仍香火鼎盛。 土瓜灣去海洋公園2025 每年農曆正月二十六日，數以十萬計的居民會慕名前來這裏「借庫」，祈求財運。 乘搭本路線漆咸道北歐化對出 （往九龍灣方向第12號站）下車前往。
土瓜灣去海洋公園: 歷史
海洋公園分為南塱山山頂的「高峰樂園 The Summit」、黃竹坑山下的「海濱樂園 The 土瓜灣去海洋公園 Waterfront」及大樹灣三大景區，以全長 1.5公里的登山纜車、於2009年9月9日啟用的「海洋列車」及世界最長的電動扶梯所連接。 「海洋列車」全程只需三分鐘，便可穿梭高峰樂園及海濱樂園。 這部以探索潛水艇為設計藍本的海洋列車，車內配備多媒體設施，向乘客展現深不見底的海洋世界，創造震撼的視聽效果。 2015年9月起，九巴加入Enviro500 MMC（ATENU）行走，惟曾於12月撤離，至同月底改派配置Facelift車身的同款巴士行走，至2023年7月，重新加入該車款。
- 1962年至1970年間，土瓜灣沿海進行填海工程，海心島因工程而連陸，海心廟被搬遷。
- 近來香港仔已變成一個衛星城市，但仍保留傳統的漁港風格。
- 上述列表內容為截至2023年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
- 乘搭本路線漆咸道北歐化對出 （往九龍灣方向第12號站）下車前往。
107線投入服務初期，九巴用車以丹尼士喝采（N）為主，中巴則以丹拿珍寶（LF）及利蘭勝利二型（LV）行走。 1988年中，兩巴均改派三軸巴士行走，九巴使用11米利蘭奧林比安11米（S3BL），中巴用車則以11、12米丹尼士禿鷹（DL、DM）及都城嘉慕威曼都城（ML）為主。 土瓜灣去海洋公園 中巴方面在1991年自行加入空調巴士行走，用車以丹尼士禿鷹（DA）為主。
土瓜灣去海洋公園: 使用狀況
踏入二十世紀九十年代初期，九龍灣發展成工商業區，本路線於1993年3月15日遷往九龍灣企業廣場巴士總站，方便往來九龍灣工業區上班的市民。 1993年9月1日起改由九巴及城巴合營，並改為全空調服務及延長服務時間，是城巴於1993年9月1日第一批由中巴手上取得的26條巴士線之一，也是首兩條與城巴與九巴合營的過海隧道路線之一（另一條為170）。 2013年5月，康樂及文化事務署計劃擴建海心公園，以重置原來位於高山道公園內的網球場及增加海濱長廊等設施，公園將會設有連續200米的海濱長廊，園內綠化面積亦會相應增加，佔整座公園4成。 海濱事務委員會轄下的啟德海濱發展專責小組於同月21日在會議上討論有關建議[6]。 土瓜灣去海洋公園2025 2016年6月，市建局宣布在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。
土瓜灣去海洋公園: 設施
德福商場自八十年代落成以來，為東九龍區締造了一個集購物、飲食、娛樂、消閒於一身的理想天地，隨著東九龍的急速發展，使德福商場不斷發展，令原有的德福商場這購物樂園更添姿采，更具吸引力。 土瓜灣去海洋公園 乘搭本路線於企業廣場巴士總站下車，然後沿常悅道向德福花園方向步行前往。 土瓜灣去海洋公園 2001年九巴加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，2002年全線低地台化。 2006年派出直梯巴士行走，用車為2輛配置Enviro500車身的富豪B9TL 12米（AVBE12／MP8201、AVBE13／MP8222）。
土瓜灣去海洋公園: 路線資訊
園區內有3隻南澳樹熊、3隻紅頸袋鼠及4隻笑翠鳥，由南澳洲政府送贈予香港海洋公園，並入住該園區，供遊人觀賞。 為模擬南澳洲日間光線變化，館內利用LED燈配合天然光照明。 如香港天文台於開放時間內公佈八號熱帶氣旋警告信號的具體懸掛時間，公園將於懸掛前之兩小時停止售票，並於清場後關閉。 在一般的天雨情況下，海洋公園將正常運作，園內亦有足夠設備以免遊客受天雨影響。
土瓜灣去海洋公園: 港鐵路綫圖
牛棚藝術村原為「馬頭角牲畜檢疫站」，亦即牛隻的中央屠宰中心，由1908年開始營運，直至1999年8月停業。 後來經改建及分拆，牛棚藝術村現在是供藝術工作室租用的場地，由2011年起更對外開放，2019年藝術村的一塊土地活化發展成牛棚藝術公園正式開幕，以牛棚歷史為主題。 1962年至1970年期間，香港政府在土瓜灣沿海進行大型填海工程，於是將當時的海心廟遷移至現址。
土瓜灣去海洋公園: 服務時間
如遇上惡劣天氣，例如由香港天文台發出暴雨警告訊號或颱風訊號，公園將有特別安排，詳情請參閱下列在不同天氣情況下的應變措施。 土瓜灣馬頭角的大型煤氣鼓曾是區內地標、居民的集體回憶，中華煤氣公司擁有，1956年開始投產，2015年其中一座被拆卸，現在只剩下唯一一座的煤氣鼓。 從1986年大埔廠房落成後，本地大部份的煤氣由大埔生產，馬頭角廠只作後備之用。 土瓜灣以往稱作土家灣，名字源由有兩種說法，其中一種是說法是昔日這裏的海心島外形像土瓜，亦即番薯，因而得名，也有另一個說法是以前的居民主力種番薯而命名，不過現今已無從考究。 土瓜灣從1920年起發展成為城市，50、60年代工廠林立，有紗廠、木廠、炮仗廠、味精廠、電池廠、塑膠工模廠、英泥廠、製衣廠、船廠等，後來因為工業轉營，工廠漸漸遷出，轉變成住宅區，現在的土瓜灣仍保留了昔日的唐樓建築群，以及部分工廠的面貌。