2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 啟德新區2025 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。
2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 啟德新區2025 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。
啟德新區: 啟德新區今年錄近500宗租務成交 嘉匯中層一房戶1.5萬元租出
啟德鄰近新蒲崗及九龍灣，住客外出用膳能有更多選擇，加上沙中綫通車指日可待，屆時連接港九新界更加方便。 另一單位則是一房單位嘉匯，實用面積348平方呎，相對龍譽而言，單位出現的小問題不算多發展商不用太多要「執漏」。 亦與很多新盤一樣，設一個開放式廚房，單位間隔亦合理，但外觀只是樓景，對景觀有要求的人可能會失望。 以區內代理提供的數據顯示，成交租金水平大約在13,800至15,000元左右，業主回報率2.5%左右。 龍譽開放戶方面，實用面積245平方呎，內籠尚算理想，雖然與很多新盤一樣是黑廁設計，而且有很多細微位，如牆身批盪等問題需要發展商「執漏」。 區內代理表示，該單位月租叫價12,000元，但以區內新盤有大量供應而言，相信最後放租成交價在11,000元左右，業主回報率大約2.5%。
而位於前北面停機坪一帶的「啟德坊」，共有12幅私人住宅地，提供約11,000個私宅單位。 目前已入伙的6個私人屋苑，包括：建灝地產的天寰、嘉華國際的嘉匯、保利置業的龍譽、中國海外的啟德一號1及2期，以及會德豐的OASIS KAI TAK，以及由市建局發展的煥然壹居。 啟德區的私宅設計特色是採用高座配低座模式，且十分注重綠化環境，以提供優質居住環境，同時可保持空氣流通，減低屏封效應的機會，而部份屋苑更享有啟德河景。 現時區內屋苑高座分層標準單位的成交實用呎價約為25,000至27,000元水平，如頂層連天台，又或低座複式花園戶等特色單位的成交實用呎價則可達約35,000至40,000元水平，個別優質貨尾單位定價達更逾50,000元水平。 加上附近陸續有新盤供應，相隔一條啟德河的沐泰街現有6個新盤正在動工中，分別是嘉華國際的嘉峯匯、龍湖集團和合景泰富的尚珒盈、會德豐的沐泰街項目和恒基的地盤，皆毗鄰啟德站，預計標準單位呎價可望攀升至近30,000元水平，亦有助推高二手呎價。 啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。
啟德新區: 發展商要重新盤算賣樓計劃
2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 2018年11月14日，地政總署公布高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的合資公司迅富國際有限公司「爆冷」以89.075億港元奪得啟德第4B區4號地盤的新九龍內地段第6591號的用地，地盤面積約為104497平方呎，以最高樓面面積為574733平方呎計，平均樓面呎價15497元。 2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS 啟德新區 KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。
- 其中，嘉華（0173）嘉匯和保利（0119）龍譽近日入伙，而建灝天寰及OASIS KAI TAK亦將於今年第3季開始入伙。
- 在任何情況下，複製或引用當前頁面所發佈的樓市片區統計數據時，均須註明 “資料來源：政府統計處及中原地圖”。
- 配合日後港深廣高速鐵路2的落成，接通東西南北，交通優勢無與倫比。
- 隨著啟德煥然一居、啟德一號及啟德商貿區未來陸續落成，連同啟晴邨及德朗邨等，人口高達五萬，整個地區對巴士服務需求將日漸上升。
- 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。
- 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。
至於未來發展方面，當局將有序推出地皮，其中納入在新一年(2016/17)賣地計劃的住宅地有七幅，預計可建樓面合共約456.8萬平方呎。 毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。 啟德新區 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1,500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。 啟德新區2025 如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。
啟德新區: 啟德新區 @中原樓市片區
興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車1。 配合日後港深廣高速鐵路2的落成，接通東西南北，交通優勢無與倫比。 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。
啟德新區: 啟德新區上半年逾1,600伙新盤交樓
啟德區內規劃建設兩家大型醫院：啟德醫院與香港兒童醫院，分別提供約2,400和468張病床。 其中，香港兒童醫院已投入服務，是全港首間設家長留宿房的醫院，包括兩座各樓高11層的獨立大樓、中央庭院、地庫及相關設施，提供4個醫療專科服務，包括癌症、腎科、心臟科及外科。 而啟德醫院預計2025年底投入服務，是一間全科急症大型綜合醫院，為市民提供急症、腫瘤科的日間及住院服務、專科及普通科門診、臨床教學等四大種類服務。 作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的車站廣場，貫通多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建的地下購物街。 目前啟德新區已售出的私人住宅地皮約有6幅(詳見表一)，合共提供四千餘個單位，相對於區內龐大的需求，數目並不算多。
啟德新區: 啟德新區@中原樓市片區
美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。 布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。 在北京，外交部日前回應有關向俄羅斯供應武器的提問時表示，中方一直堅定站在對話與和平一邊，批評美方作為戰場的最大武器提供者，不斷抹黑中方可能向俄方提供武器，干擾和阻礙政治解決烏克蘭危機的進程，敦促美方停止抹黑甩鍋、拱火遞刀。 華潤置地及保利置業持有的承富里2號新盤涉582伙，未有拆分期數，惟發展商已預告計劃2022年下半年推售。
啟德新區: 啟德區新盤 位置優越配套完善 九龍東都會核心
同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。 於中原地圖有限公司的網站及手機應用程式所刊載之樓市片區之邊界的知識產權屬中原地圖有限公司擁有。 在任何情況下，複製或引用當前頁面所發佈的樓市片區統計數據時，均須註明 “資料來源：政府統計處及中原地圖”。 上述優惠涵蓋不同商場的藥妝、保健品、珠寶鐘錶、時尚服飾等各類型商戶優惠，讓大家玩到邊平到邊，更推出零消費即可領取的見面禮優惠。
啟德新區: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
事實上，何文田的樓盤供應緊張，想尋找便宜租盤實屬不宜，如家長希望子女更容易入讀名校，不少家庭客購買或租下這區單位，大多數希望搬近校網，但有部分只為「買一個地址」，替子女報讀區內名校。 嘉匯和龍譽、建灝天寰及OASIS KAI TAK位於啟德及展區較外圍地區，地段屬九龍灣至新埔崗的中間。 該4大新盤為該區提供3,300伙，其中年初至今已租出逾500伙，大部分集中在嘉匯。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 啟德新區 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
啟德新區: 未來可供出售住宅地皮
屋苑住客會所佔地約12萬平方呎，設施齊備，另平台花園面積亦達逾8萬平方呎。 啟德新區 傲雲峰交投於區內同類型樓盤中相對活躍，每月皆能維持數宗買賣成交，剛過去的四月份共錄得6宗買賣登記，其中包括第7座高層H室，實用面積482方呎，以620萬元獲承接，實用呎價造12,863元。 啟德新區除了住宅外，還有多個商業及公共設施項目都正在施工中，故現時區內地盤處處，相信居民還需忍受沙塵滾滾多一段日子。 相信啟德區樓價將受惠九龍東的轉變而拾級而上，未來仍有很大升值空間。
啟德新區: 未來啟德住宅用地
其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 吳妙粧指，啟德新區本月暫錄約13宗租務成交，市場最新錄得一宗嘉匯租務成交，單位為1座中層F室，實用面積372平方呎，採一房間隔，單位座向南方，望園景，剛以15,000元租出，折合實用呎租40元。 據了解，業主以約666.9萬元一手買入單位，現租出物業可享2.7厘租金回報。 嘉匯自入伙後一直深得租客歡心，因項目戶型多，為租客提供多元間隔，會所配套亦時尚豪華。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky 啟德新區2025 Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。
啟德新區: 樓盤資料
他稱，當局會打造一個不少於一千平方米，共兩層高的分層廣場，提供零售設施，配合啟德地下購物街及相連的行人隧道，作為具活力的新舊區連接點。 市建局會重新規劃項目範圍內的沙浦道走線，以騰出毗鄰太子道東行人路的土地興建廣場，廣場地下隧道連接啟德新區地下購物街，地面景觀設計則融合毗鄰太子道東行人路，亦為該處巴士站提供更大上落車空間，令市民行得更舒服及安全。 啟德發展計劃規模龐大、項目多元，總規劃面積超過三百二十公頃，在維港畔提供一幅最遼闊的土地。 該計劃秉承以人為本的原則，增強市民和海港的連繫，為大約90 000名居民提供優質生活環境，使九龍城、黃大仙和觀塘等鄰近地區再展活力姿采。 此外，啟德發展計劃實行可持續發展，並建設完善的休憩處和公園網絡，供市民使用。 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。