此外，自從2009年港鐵西鐵線九龍南線通車後，港鐵轉線次數減少，乘客在南昌站可經西鐵線轉乘東涌線，雖然走線迂迴卻更為方便，引致更多沙田區乘客棄用巴士，改為用港鐵往來。 沙田去迪士尼2025 該港女於Facebook群組「我真係好鍾意迪士尼資訊分享群」講述到迪士尼樂園遊玩的不快經歷，她與朋友於「星戰極速穿梭」排隊等候遊樂設施，當她排至中段時，竟遭1對說普通話的母女遊客插隊。 沙田去迪士尼 但有港女於網上撰文大呻，日前到迪士尼樂園遊玩，於園內設施「星戰極速穿梭」排隊時，遭到1對說普通話母子遊客插隊。 她表示該對母子施施然打開排隊閘門，站到她前方，就算她再三要求對方不要「打尖」好好排隊，對方也只向後移到某個正排隊的家庭後方，而再後面的人竟未有出言制止該對母子插隊行為，令港女不解，「唔知後面點解冇一個人出聲話佢哋打尖」。 《地铁莎蒂》的放映一直持续到了1928年1月12日[28]，但是截至2007年11月，这部电影的拷贝已无法确定是否尚存，影片很可能已经佚失[8]，只有纽约运输博物馆还保存有本片的一张海报[29]。 《地铁莎蒂》的发行通过第一国家影业进行，影片于1926年9月12日在纽约首映[3]。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 此外，自從2009年港鐵西鐵線九龍南線通車後，港鐵轉線次數減少，乘客在南昌站可經西鐵線轉乘東涌線，雖然走線迂迴卻更為方便，引致更多沙田區乘客棄用巴士，改為用港鐵往來。
- 1927年6月，《东南密苏里人报》（Southeast Missourian）的一位记者发文称，《地铁莎蒂》已经成为一部“非常成功”的电影[22]。
- 但有港女於網上撰文大呻，日前到迪士尼樂園遊玩，於園內設施「星戰極速穿梭」排隊時，遭到1對說普通話母子遊客插隊。
- 美田路、車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、大河道北、大河道、楊屋道、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、竹篙灣交匯處、竹篙灣公路、神奇道及幻想道。
- 香港迪士尼樂園的公共運輸交匯處設有的士和巴士總站，提供不同公共交通工具往返度假區酒店、香港市區及深圳。
- 現時，兩端總站的服務日子並不相同：大圍開出的班次只在星期日及公眾假期行走，迪士尼開出的班次則在星期六、日及公眾假期，以及指定樂園開放日子因應需求於樂園關門後提供服務。
此路線之派車以九巴為主，由四間車廠聯合派出各款12／12.8米雙層巴士行走；而龍運巴士亦有參與少量派車，無固定用車。 2012年9月30日，大部分班次改由於同日起減少假日班次的龍運巴士E42線抽調車輛行走，但回程班次若於晚上八時開出，仍會由九巴抽調車輛行走（通常為亞歷山大丹尼士Enviro 500 ）。
沙田去迪士尼: 路線全長
特別路線R42D，由龍運巴士營辦，由沙田市中心單向前往迪士尼樂園，途經葵芳站，只會在特別情況下提供服務。 雖然本路線在沙田區受到港鐵的競爭較小，但由沙田區往來迪士尼的乘客一直不多，而且乘客多會由E42轉乘R8，因總票價（$19.9）比起本路線（$22.3）為便宜，因此乘搭本路線的乘客不多。 沙田去迪士尼2025 更甚的是，規劃時本路線不經荃灣，在荃灣區議會要求下才改經大河道北及楊屋道，但幾乎無人上落，因為在荃灣區的乘客多會乘坐港鐵往來。
《每日镜报》的一篇评论赞赏了玛卡伊尔的表演和桑特尔的导演能力[19]，《阅读鹰报》（Reading Eagle）也称赞了两位主角的表演，称他们是“恒星般（亮眼）的组合”[20]。 沙田去迪士尼2025 沙田去迪士尼2025 不过，影片也并非没有负面评价，《教育银幕》（The Educational Screen）的评论中就认为这部电影中的内容都是些老生常谈[21]。 現時，兩端總站的服務日子並不相同：大圍開出的班次只在星期日及公眾假期行走，迪士尼開出的班次則在星期六、日及公眾假期，以及指定樂園開放日子因應需求於樂園關門後提供服務。
沙田去迪士尼: 路線資訊
马尔霍尔和玛卡伊尔的银幕组合广受好评，有评价称他们“真是个完美组合”，希望他们能在将来的多部电影中再度合作[6]。 《电影剧》（Photoplay）杂志的一篇评论称赞了玛卡伊尔的表演，形容这部电影讲述了“一个真实与人性的故事”[16]。 《电影先驱报》（Motion Picture Herald）的评论中则认为影片没有什么特别值得称道之处，但仍然是一部值得欣赏的佳作，文章中还称赞了马尔霍尔的表演[17]。 《伯克利每日公报》（Berkeley Daily 沙田去迪士尼 Gazette）的一篇文章称赞了电影的剧情、导演技巧和表演，称其已达到少见的辉煌高度[18]。
值得一提，由於迪士尼樂園為香港重點旅遊景點，本路線列作旅遊路線，即使行車里數比起往來東涌的巴士路線為短，車費亦較高。 雖然本路線為龍運營辦，但初時實際上由九巴沙田區路線抽調車輛行走，直至2012年9月30日起，改為由E42線抽車行走，但星期一至五晚上亦會由九巴49X線抽車，柯打行走晚上由迪士尼樂園開出之班次，直至2018年1月2日取消星期一至五晚間服務為止。 香港迪士尼樂園的公共運輸交匯處設有的士和巴士總站，提供不同公共交通工具往返度假區酒店、香港市區及深圳。
沙田去迪士尼: 港鐵
本路線提供港鐵大圍站、新翠、秦石、沙田市中心、港鐵荃灣站及楊屋道往來香港迪士尼樂園度假區的巴士服務，本路線於迪士尼樂園未開幕前已經規劃，原稱D42線，初時荃灣區行車路線直接駛經德士古道而不設中途站，引起荃灣區議會強烈不滿；運輸署其後修改行車路線，途經大河道及楊屋道並加設中途站。 2005年6月22日，政府公佈香港迪士尼樂園公共交通安排，本路線正名為R42線，於2005年8月16日起配合香港迪士尼樂園即將啟用而投入服務，初時袛於每日早上提供由沙田開往迪士尼樂園及晚上由迪士尼樂園開往沙田的單向服務，主要方便沙田西部及荃灣區居民及酒店旅客往來香港迪士尼樂園遊玩。 在本路線服務時間以外，沙田及荃灣區居民需要乘搭A31、A41、E31、E32A、E42線於青嶼幹線轉車站轉乘R8線前往迪士尼樂園。 美田路、車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、大河道北、大河道、楊屋道、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、竹篙灣交匯處、竹篙灣公路、神奇道及幻想道。 不過由於本路線收費比起乘搭E線轉乘R8線為貴，而平日乘搭本路線前往迪士尼樂園的乘客稀少，因此於2008年10月13日起，取消平日早上往迪士尼樂園方向之班次。 沙田去迪士尼2025 2018年11月25日，為配合當日於迪士尼樂園度假區舉行「聯合國兒童基金會慈善跑」，在賽事完結後，會向跑手提供由迪士尼樂園單向前往大圍站的特別服務，行車路線與常規班次相同。
迪士尼樂園設有免費穿梭巴士往返迪士尼公共運輸交匯處及園內三間酒店，於早上7時至凌晨每15分鐘由迪士尼公共運輸交匯處開出。 迪士尼樂園巴士R22線是香港一條由創紀之城前往香港迪士尼樂園，以及由迪士尼樂園前往油塘的特別巴士路線，由城巴營運。 R40線離開迪士尼樂園後，首先取道青荃路及荃灣路直達大河道及荃灣站，沿途不停站駛至城門隧道，然後改循E42走線駛至沙燕橋及轉往大涌橋路，最後沿A41P定線到達烏溪沙站（但不入耀安邨）。 《早间电讯报》（The Morning Telegraph）在评论中称，《地铁莎蒂》会让“大部分站在车上的乘客感到满意”，并且相信电影会有“极佳的票房成绩”。 《纽约世界报》（New York World）的评论称电影讲了个“始终如一、似模像样的故事”，还称赞了桑特尔的导演技巧[19]。
沙田去迪士尼: 班次
樓主見後方隊列遊客不出言制止，感到不解，又表示「希望大家排隊嗰陣可以多啲留意下周圍，唔好俾人打尖都唔知」。 起初樓主以為該對母子有同行家人在前方排隊，便未有開聲制止，觀察了一會後才發現事實並非如此，於是開聲表示不可插隊及要求對方排隊。 男童聞言拉着媽媽說「不要插隊」，但是媽媽竟笑笑口說「沒事」，甚至還故作友善地與樓主調換位置，「讓」她排先。 沙田去迪士尼2025 1927年6月，《东南密苏里人报》（Southeast Missourian）的一位记者发文称，《地铁莎蒂》已经成为一部“非常成功”的电影[22]。
沙田去迪士尼: 服務時間
电影获得了良好的评价，《纽约时报》的一位记者称这是“一部有趣的电影”。 评价中认为电影的结局缺乏惊喜，但就全片来说仍然让人赏心悦目[14]。 《独立晚报》（The Evening Independent）也称赞了这部电影，赞扬这是“这个季度最巧妙、最有趣的电影之一”[15]。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 2005年6月22日政府公佈香港迪士尼樂園公共交通安排後，才正名為R42線。