專家及議員認為當局仍要加強相關宣傳教育，提升市民對新法例的認識及飛行安全意識。 當你入手了無人空拍機，也順利取得了無人空拍機證照，但不是在屋頂、海邊、路邊想飛就能飛，還是要依民航局規定的操作限制及活動許可範圍內使用才可以。 另外，臺灣地區無戶籍之國民或外國人，應檢附經許可停留或居留6個月以上之證明（件）；大陸地區人民、香港或澳門居民，應檢附經許可停留或居留1年以上之證明（件）。 小型無人機令懶人包 如有考無人空拍機證照需求，民航局網站上有遙控無人機操作證學科測驗題庫提供下載。 另外兩宗個案分別涉及一名28歲姓陳本地男子及一名32歲姓黃本地男子，他們分別於昨日（10日）及今日在油尖區放飛其甲一類小型無人機（即重量為250克以下）時違反飛行高度要求，案件交由相關部門調查。 民航處宣佈推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，生產力局獲委任推行先導計劃，協助奠定培訓及考核基礎，以進一步推廣小型無人機在教育、工商業及個人等範疇的本地應用。
- 另外兩宗個案分別涉及一名28歲姓陳本地男子及一名32歲姓黃本地男子，他們分別於昨日（10日）及今日在油尖區放飛其甲一類小型無人機（即重量為250克以下）時違反飛行高度要求，案件交由相關部門調查。
- 香港的新法例跟外國一樣，以航拍機的重量做劃分(有些國家，如斯里蘭卡更以有沒有鏡頭做分類)，香港主要將無人機分為2大類︰甲類 (包括甲1類、甲2類) 和 乙類。
- 市民可透過民航處推出的「SUA一站通」註冊成為遙控駕駛員，及為小型無人機註冊。
- 至於毋須再次考核的資深遙控駕駛員要求，民航處指詳情將在新法例通過後適時公布。
- 安全規定文件及相關指引亦會同時發布，方便公眾一站式閱覽新規定和實施安排。
- 在9月底，中央廣播電視總台在紀錄片《航拍中國》第四季啟播儀式中透露，已將香港納入這一季節目內。
- 然而，民航處理解到小型無人機種類繁多，應用日趨多元化，以至在特殊情況下，小型無人機操作可能因受實際操作限制而未能完全符合一些操作參數要求。
項連線範圍外，自跑道兩端中心點延伸 5 公里處向外延伸 10 公里及由跑道中心線向兩側延伸 2.6 公里處向外延伸 3.4 公里形成之四邊形範圍內 。 機場跑道兩端中心點為圓心，半徑 5 公里向外左右各 35 度所劃之弧與以機場跑道中心線左右兩側各 2.6 小型無人機令懶人包 公里之區域所連線範圍 。 以標籤、鐫刻、噴漆或其他能辨識之方式標明，且應確保每次飛航活動時不至脫落並保持清潔、明顯使能辨識 。
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飛行高度以 Above Ground Level 方式，即以無人機所在地點與其下方地面的垂直高度計算。 即在山頂放飛航拍機，標準甲2類操作下最高可放飛到山頂之上的 90米（那麼就肯定必然高過山下的大部份樓宇）；但如在山腳的地面放飛，就只能飛到該處地面起計的 90 米。 《小型無人機令》消息一出，坊間有不同的討論聲音，當中以航拍界別的駕駛愛好者（俗稱「飛手」）圈子最為熱烈，有不少人認為政府是次為無人機／航拍施行監管，會令新手對航拍卻步，更有人指因為航拍需要「考牌」，而導致坊間售賣此類產品的店鋪關門大吉。
- 運輸及房屋局發言人說，小型無人機，一般稱為「航拍機」，近年在本地及全球日趨普及。
- 因此空拍機的使用需要依照既有的管制規則而行，建議有需求民眾事先至各國家公園網站查詢，原則上，若是涉及軍事管制或限航區域，禁止一般民眾進行空拍；其餘多採取事先申請的核准制度。
- 這些無人機用途廣泛，涵蓋休閒、與科學、科技、工程和數學相關學科的教育（「STEM 教育」）以及專業應用，例如電纜檢查、測量、製作三維地圖、搜救行動、空中拍攝及攝影、無人機匯演等。
- 翻查民航處相關網站資料，甲一類操作指操控重量為250克或以下的無人機，而且飛行高度不得超出30米，速度不能超出每小時20公里、並只限日間操作。
- 在新法例下，涉及較高風險的「進階操作」須在飛行前事先獲得民航處許可，並根據風險為本的規管模式，受更嚴格的安全規定所規管，以保障航空和公眾安全。
- 我看過上幾季《航拍中國》，觀眾隨着鏡頭鳥瞰不同省市的名勝和湖光山色，氣勢磅礡，令人悠然神往，難怪前幾季節目在內地播出時都掀起熱潮。
民航處會繼續跟進個案和投訴等執行《小型無人機令》，並在有需要時採取聯合行動。 警方提醒市民，小型無人機無論是用作消閒或是商業用途，均須符合《小型無人機令》的要求。 任何人危險操作小型無人機，致使或准許小型無人機危及人或財產，即屬犯法，一經定罪最高可被判監禁兩年及罰款十萬元。 小型無人機令懶人包2025 自然人購入遙控無人機後，應先檢視包裝或盒內所附之遙控無人機產品標示，並確實依照說明辦理註冊及取得合格操作證，尤應注意標示所列之警語及使用注意事項等。 因此空拍機的使用需要依照既有的管制規則而行，建議有需求民眾事先至各國家公園網站查詢，原則上，若是涉及軍事管制或限航區域，禁止一般民眾進行空拍；其餘多採取事先申請的核准制度。 紫色區域：屬於國家公園範圍，國內國家公園管理處依據環境特色或特殊管理需求，無人機的管理規定也有所不相同。
小型無人機令懶人包: 無人機認證課程資料
「 禁止操作範圍」 .「 遙控期間應遵守事項(操作規範)」及 「 操作故意及過失規範(操作責任)」等5大類。 而所謂「領牌」，則是通過培訓和考核，獲得「進階等級」遙控駕駛員的資格，以利用無人機進行「進階操作」。 相信在購買時店員也有提醒你，在 DJI Mini 3 Pro 安裝細電時，其重量少於 250g，屬於甲 1 類無人機，用家毋須為它註冊也可放飛。 但如果你 小型無人機令懶人包2025 1）想進行標準甲 2 類操作 及／或 2）為 DJI Mini 3 Pro 安裝大電，亦即總重量大於 250g，你就有需要為你的 DJI 小型無人機令懶人包2025 MIni 3 Pro 進行註冊。 據了解，此認證課程主要目標學員為有一定航拍飛行經驗的人士，並非新手訓練課程，不過過程中學員不需要自備自己的航拍機。 上面提及，如需要操作乙類的小型無人機，是需要進行額外培訓及進行認證的，而第一輪的先導計劃課程亦在 7 月 14 日正式開始。
機場和飛機升降航道附近屬於禁飛範圍，還要遠離直升機坪、人群、船隻、車輛和建築物。 用家不應在人多及擠迫的地方放飛，並需要遠離人群，以免一旦無人機失控墮地，傷及他人。 黃雍盛指出，過去無人機缺乏規管下，市面上產品五花八門，在法例生效後，無人機須購買第三保，當無人機發生意外傷及途人，保險公司將會循操作或機件問題判斷意外成因，一旦屬於機件問題，製造商有機會上身。 另一方面，由於重量低於二百五十克的無人機毋須註冊及購買保險，他預計製造商將增加生產輕量的無人機，以避過規管要求。
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為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 小型無人機令懶人包2025 章）已於2022年6月1日生效。 為讓公眾可順利過渡新規管制度的要求，包括了解新規定和為遵從新規定作準備，法例設立了6個月的寬限期。 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。 生產力局屬下的生產力學院一直有提供無人機應用技術培訓課程，首個先導計劃認證課程已於7月中旬展開，由具備相關經驗及資格的無人機機師教授。 透過實戰飛行經驗，協助學員掌握基本理論及新的規管要求，提升安全操作和監察技巧，加強危機意識，為專業飛行奠定紮實基礎。 有關課程更獲政府「再工業化及科技培訓計劃」資助 2/3課程費用，完成課程的合資格學員可獲得由生產力局頒發的小型無人機「進階等級」理論及實際操作證書，日後可向民航處申請編配「進階等級」。
小型無人機令懶人包: 有關申請檢驗並取得檢驗合格證
之後需再次登入 SUA 一站通賬戶， 輸入驗證碼，並上載已貼上註冊標籤的小型無人機照片，以完成註冊。 法例以無人機的重量和不同操作風險，將小型無人機分為三類，操作最高風險級別的無人機，需要通過考核及註冊。 無人機航拍會創會人周亦樂估計，現時全港有約五萬名飛手，推算需要註冊的只有一成半至兩成人完成登記，部分玩家已放棄玩無人機，或轉飛甲一類無人機。 訂立法例的目的是為了保障公眾和航空安全，同時方便市民和不同業界使用無人機作消閒或商業用途。
小型無人機令懶人包: 相關新聞
在上月情人節，於廣州市上空也有無人機展演，夜空中520架無人機拼砌出各個在北京冬奧中奪金的中國選手面孔，包括人氣爆燈的自由式滑雪女子大跳台項目冠軍谷愛凌，甚至有挑戰花滑屆最高難度4A動作的日本選手羽生結弦。 其實早在北京冬奧開幕時，已有2,022架無人機在深圳的夜空上表演慶祝，當中包括砌出北京冬奧的吉祥物，表演更為壯麗。 《小型無人機令》將於星期五（16日）刊登憲報，並於7月21日提交立法會。 《小型無人機令》是在《民航條例》（第448章）下訂立的附屬法例。 為免部分新手因操控不純熟，而不能令無人機返回起點，不少無人機都設有自動回航功能。
小型無人機令懶人包: 無人空拍機註冊可線上辦理
基本上，所有小型無人機都不可以在限制飛行區內飛行，除非是在圍封範圍內飛行或已獲得民航處的事先許可。 小型無人機令懶人包2025 為免觸犯法例，大家在放飛無人機前，每次都應該先到「SUA一站通」查閱無人機飛行圖，以掌握最新版本的限制飛行區位置和相關安全資訊。 政府去年6月起實施《小型無人機令》，除了重量不超過250克的小型無人機，其餘用於各類操作的小型無人機和操作員都必須向民航處註冊。 新例實施後約5個月，已有逾1.6萬人透過電子平台「SUA一站通」成功註冊，當中逾1.3萬人登記為遙控駕駛員。 小型無人機令懶人包2025 然而，該條例並無就無人機的拍攝功能及續航距離等功能再細分等級。
小型無人機令懶人包: 註冊對象
香港政府將於 6 小型無人機令懶人包 月 1 日起，推出第 448G 章條例規管小型無人機操作。 用家在新規例下，需按照小型無人機的重量和其操作風險水平而有相應的規管要求，包括小型無人機及遙控駕駛員的註冊、購買保險等。 因此 ezone.hk 為大家整理了一份無人機入門懶人包，以及介紹了 DJI 最新推出 mini 系列的甲一類（無需註冊）無人機供大家參考。 香港政府落實規管航拍機，為《小型無人機令》刊憲，本月 21 號提交立法會，新例會在明年 6 月 1 日生效。
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這些指引包括根據《小型無人機令》令第 63 條發布的小型無人機操作安全規定文件（“SRD” ）；以及小型無人機通告 （“AC”），旨在為小型無人機的操作和如何符合相應規管要求提供指導。 所有遙控駕駛員及負責人（例如機主、涉及小型無人機操作的人士等）應就法例要求包括註冊、標籤、培訓、保險及民航處許可等及早作好準備。 根據規例，除了按照相關規定操作的甲一類小型無人機（即是重量不超過250克的小型無人機，例如Autel EVO Nano及DJI Mini系列），其餘用於各類操作的小型無人機和負責操作小型無人機的駕駛員都必須向民航處註冊。 新規例實施至今約五個月，已有逾16,000人透過民航處的一站式電子平台「SUA一站通」成功註冊。 不過我要提提各位民間高手，如果想仿效節目效果在香港進行航拍，必須留意今年6月1日生效的《小型無人機令》，並遵守相關規管要求和操作規定。
小型無人機令懶人包: 活動概覽
當然，除了法律的硬性規定外，實際操作空拍機時，細心週全地降低對其他遊客與環境生態的負面影響，更是應當自律的環節。 四、延伸視距飛航者，最大範圍為以操作人為中心半徑九百公尺、相對地面或水面高度低於四百呎內之區域，且目視觀察員應與遙控無人機保持目視接觸，並提供操作人必要之飛航資訊。 三、最大起飛重量未達二十五公斤且裝置導航設備之遙控無人機最大飛行速度每小時不得超過八十七海浬或一百六十公里。 第二十五條 操作人從事遙控無人機飛航活動前，應依遙控無人機製造者所提供之維修指引對遙控無人機系統進行檢查，符合安全飛航條件後始得活動。 此外，民航處將根據「用者自付」原則，向小型無人機使用者徵收申請費用，以收回處理申請和提供各項服務的成本，但有關收費並不會在新制度實施的首3年徵收，3年後民航處會就有關費用的水平及徵收日期，經先訂立後審議的程序，提請立法會批准。
小型無人機令懶人包: 航拍8大注意你要知！
比較需要留意的一點是，在政府公布消息的同一日，是次的課程已經開始，至於下一輪會是何時接受報名，就仍然有待 HKPC 的公布。 近日巴黎及米蘭時裝騷都進行得如火如荼，而作為時尚達人的你當然要參考當中的配搭思路，緊貼 2023 潮流趨勢。 雖然平日配搭時不會像秀場一樣非常誇張搶眼，但有幾款飾物是能夠從衣櫃中找出來，重新為它們注入新的配搭方式，再次成為新一季的時尚單品。 [NOWnews今日新聞]43歲女演員湯唯早年憑電影《色，戒》一舉成名，去年則以《分手的決心》拿下第43屆青龍獎影后，也是南韓影壇首位封后華人；2014年與韓國導演金泰勇結婚，兩人婚後育有一女，生活幸…
完成註冊後，編配標準等級的遙控駕駛員證書會發送到你登記的電郵地址。 A7：是，所有重量大於 250 克的小型無人機必須在操作前向民航處註冊。 大家可以在專為小型無人機而設的電子平台 SUA 一站通【iOS 按此下載】【Andriod 按此下載】 遞交小型無人機遙控駕駛員註冊申請。 提交申請後會收到小型無人機註冊標籤，標籤必須在小型無人機的表面清晰展示。