都會票入閘需要如八達通一樣拍卡，出閘時則插入車票。 有用家親身經歷，指有時「未瞓醒」，入閘時錯手用了八達通，變相蝕了一程都會票。 答：港鐵都會票現時售價為HK$435，規定40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。 要留意的是，九巴早前申請加價並已獲通過，連帶九巴月票亦會加價，9月18日起票價將由由HK$780加至HK$800，加幅約2.6%。
但需留意特惠站優惠只適用於拍卡記錄當日（至服務停止為止）由指定港鐵站出發的付費車程。 如乘客於非指定港鐵站使用已有特惠站優惠記錄的八達通入閘，該項特惠站優惠會被取消。 地鐵月票計算 地鐵月票計算 乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。
地鐵月票計算: 港鐵優惠
不少人都會購買港鐵推出的各類常客車票，如都會票、全月通等。 屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 地鐵月票計算 「九巴月票」售每月HK$780，每日最多任搭10程。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。
- 購買港鐵月票 / 日票，如全月通加強版、港鐵都會票、屯門 – 南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的車費，亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。
- 就算你唔係住新界咁偏遠，返工都要過大海車費都肉赤！
- 即使大家的目的地並非「全月通加強版」適用範圍，最後一段的連接車程也會有75折優惠。
- 曾經喺MoneySmart申請過信用卡?
- 市民亦可於「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。
港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。 本年度加幅將會轉撥至隨後1年票價調整時一併計算。 在4月1日前，周小姐每月最多只能領取400元的補貼金額。 地鐵月票計算 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以拎足458.3元。 答：港鐵車費優惠分別為2023年4月8日、4月9日、5月13日、5月14日，該日乘車車費只需半價。 政府早前公布2022年12月的綜合消費物價指數變動為2%、運輸名義工資指數的按年變動3.6%；連同其他數據按方程式計算，得出新一季港鐵車費可加價2.3%。
地鐵月票計算: 港鐵票價2022｜8大最新乘車優惠
客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay 地鐵月票計算2025 HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。 每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。 政府日前宣布，將公共交通補貼計畫延長多6個月，即2021年12月31日。 政府將為每月超出200元的公共交通開支，提供三分之一的補貼。 港鐵與政府在2023年3月完成車費調整機制檢討，將「香港物業發展利潤」納入可加可減票價調整機制中的「生產力因素」計算。
- 如目的地或出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。
- 以下是 1 個月買兩張月票和逐月買月票的車費補貼比較表。
- 要留意的是，九巴早前申請加價並已獲通過，連帶九巴月票亦會加價，9月18日起票價將由由HK$780加至HK$800，加幅約2.6%。
- 在下列車站轉車時，請利用橘黃色的轉乘專用檢票機。
- 港鐵與政府在2023年3月完成車費調整機制檢討，將「香港物業發展利潤」納入可加可減票價調整機制中的「生產力因素」計算。
在下列車站轉車時，請利用橘黃色的轉乘專用檢票機。 但是，也有部分車站可供乘客不通過剪票機直接轉乘。 地鐵月票計算 免費登記，在 MoneySmart Store購物可享高達12%尊屬現金回贈，以及多項獨家限定優惠。 現時以EarnMORE銀聯信用卡自動增值八達通1%回贈，不過Apple Pay或Samsung Pay增值八達通仍然有2%回贈。
地鐵月票計算: （交通開支-200元）*1/3 = 補貼金額（上限為500元）
就算你唔係住新界咁偏遠，返工都要過大海車費都肉赤！ 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。 地鐵月票計算2025 「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 港鐵都會票於指定港鐵車站客務中心（非付費區）有售。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
憑信用卡每月累積零售簽賬滿HK$2,000，透過Apple Pay或Google 地鐵月票計算 Pay於本地交通簽賬（巴士、的士）、快餐店、本地餅店及咖啡專門店的交易可享額外12%現金回贈。 港鐵、巴士及電車於2023年6月至7月陸續加價，港鐵加幅為2.3%、巴士加價3.9%至7%，而電車則由成人票HK$2.6加至HK$3，加幅達15.4%。 加價後日常使費增加，推介以下搭車信用卡，以回贈抗通脹。 根據政府公佈的各項相關統計數據，本年度按照票價調整機制所得的整體票價調整幅度為+0.5%。 暫時港鐵累計未追加的加幅增至3.35%。
地鐵月票計算: 城巴 新巴 優惠 2023
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地鐵月票計算: 的士乘客千元大鈔支付 $0.5 車費！霸氣司機以 49 張 $20 找贖還擊
市民需要在購買月票時出示八達通卡登記，或於購買有關車票當天起計的30日內攜同有關車票及八達通於「指定車船票自助登記站」（綠色）按程序登記，即可在「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。 地鐵月票計算2025 有使用港鐵都會票、全月通習慣的市民，可能習慣了每月購買1張月票使用，這樣較容易計算每月的支出。 但只要略為改變這個購票習慣，在1月開始，在單數月份（1、3、5、7、9、11月）的月頭及月尾購各買1張月票，月頭買的一張在當月用，月尾買的一張就留待下月用，就可以領取較多的交通津貼，所得交通津貼會比每月購買較多約100元。 若單用港鐵都會票或全月通就足夠應付每月交通開支的人士，可以參考以下攻略，睇吓條數點慳法。
地鐵月票計算: 港鐵車費早晨優惠
「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 港鐵特惠站的條款指出，特惠站優惠只適用於拍卡紀錄當日至服務停止為止、由指定港鐵站出發的車費。 如在不是指定的港鐵站使用已有特惠站優惠紀錄的八達通入閘，特惠站優惠會被取消。
地鐵月票計算: 港鐵乘車優惠｜4. 港鐵特惠站：一拍即減2元
（目前已持有兒童票PASMO的乘客，無法再另外購買新的兒童票PASMO。）・不包括與信用卡等合為一體的PASMO。 (2) PASMO以外的IC卡車票不包括Suica或TOICA等PASMO以外的IC卡車票。 #折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用全月通1 (上水 / 烏溪沙 一 地鐵月票計算 尖東)往來馬場站的車程。 其中港鐵都會票可供用戶在30日內可搭40程，票價$425， 覆蓋7條路綫市區車站，相信已包括大部分上班族的上班地區。
地鐵月票計算: 港鐵票價2022｜港鐵今年凍結票價 延後3.35%加幅
辦理退票需要支付手續費170日元（轉乘其他地鐵時需要支付220日元手續費）。 退票只限于尚未使用的有效车票，办理退票需要支付手续费220日元※在都營地鐵購買時，無法在東京Metro地鐵辦理退款。 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，即享HK$0.3至HK$3轉乘優惠。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。
地鐵月票計算: 車票及車費
仔細閱讀，可發現上述的港鐵月票並不包括過海路綫。 港鐵都會票是為每天中長途過海返工的乘客度身訂造，可於67個指定市區車站適用，40日內可搭40程，價錢HK$445。 地鐵月票計算2025 港鐵都會票 / 屯門–南昌全日通：須於購買車票當天起計的30日內，攜同車票、八達通於「指定車船票自助登記站」登記，亦可於「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。 按照機制，港鐵每逢因服務延誤而被罰款的金額達到HK$2,500萬，便要推出一天半價日。 4天車費半價優惠完結後，有媒體按港鐵公布的受惠人次 (1,700萬人) 及平均票價計算，估計回饋金額尚餘約HK$3,000萬，因此有機會多推一天半價日。 而港鐵也表示若與政府核實4天半價日的款額後餘額達到2,500萬元，會適時再安排半價日回饋乘客。