北角未填海前是香港島最北端的一個海角，其東側的泊位被富裕小輪用作經營北角至觀塘碼頭的渡輪航線。 北角渡輪碼頭的西翼由新渡輪管理，九龍城汽車渡輪碼頭建成，有咩方法過海呀？ 九龍城碼頭北角班次2025 70年代至80年代，有14條巴士路線，露天總站以東的新有蓋總站啟用，新渡輪將於4月26日(周五)及27日(周六)特別安排逾50班次渡輪，小輪收$4.5，見證20世紀後半期香港交通及東九龍的發展。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈往來北角及觀塘持牌渡輪服務改道途經啟德跑道公園碼頭及終止往來觀塘及啟德街渡服務〉（交通通告），2016年11月25日。
- 有飲水需求的旅客，酒店還為您提供了電熱水壺和瓶裝水。
- 裏面定時有不同的藝術展覽，供遊人參觀及拍照打卡，而且還有富有殖民地色彩的舊有建築物做背景拍照，是適合一眾文青的北角好去處。
- 北角渡輪碼頭的西翼由新渡輪管理，並用作經營來往紅磡碼頭及九龍城碼頭的航線。
啟德郵輪碼頭擁有難以匹敵的地理優勢，坐落在香港中心地帶，維港兩岸迷人的景緻盡覽無遺，交通更是四通八達。 市民請留意傳媒廣播的最新交通消息，或瀏覽運輸署網頁及「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。 作為舊區代表，北角有不少歷史痕跡，很適合拿起菲林相機一一記下，春秧街、新光戲院、京華招牌，充滿歷史韻味。 除了打卡，北角也是欣賞日落的好地方，海濱、碼頭、上山，還有小編私心推介的地點。 隨著時代發展，北角慶幸還暫且保留部分舊有面貌，但新商場、新酒店也為這個地方帶來耳目一新的效果。
九龍城碼頭北角班次: 八達通轉乘優惠
，使該航線的汽車渡輪載車量為由3500降至2000架次，故此運輸署於1991年建議香港小輪逐步取消五條線東區航線渡輪，其中一條是北角來往九龍城航線的汽車渡輪；其後運輸署表示會根據1991年末的使用量後再作檢討。 北角來往九龍城航線的載客渡輪服務在1963年9月1日投入服務，當時班次為每10及15分鐘一班，收費方面為頭等$0.2和二等$0.1。 九龍城碼頭北角班次 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 九龍城碼頭北角班次2025 106線走線迂迴，車程冗長，甚少乘客坐足全程，尤其往九龍方向柴灣段於118線開辦後，非繁忙時間空載情況嚴重，客源以流水客佔多數。 自從下調太安樓往小西灣的分段收費後，其收費與流水線8H、81、82及85相差不遠，可起「執雞」作用。
2018年4月8日：凌晨約零時許，一輛往黃大仙方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU407／TE2908）離開告士打道「景隆街」巴士站後，兩名男子因要求讓出關愛座的問題而發生爭執，兩人同因涉嫌公眾地方打架在海底隧道收費廣場被捕。 九龍城碼頭北角班次 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
九龍城碼頭北角班次: 灣仔/尖沙咀渡輪 時間表及收費
凡使用八達通卡乘搭城巴機場快線，即日來回機場（或青嶼幹線收費廣場）及市區的乘客，可獲回程半價優惠。 乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡繳付去程及回程車資，方可享有回程半價優惠。 回程優惠適用於任何一條城巴機場快線（優惠不適用於NA11線）。 本線另設有來回車票$65（成人）／$33（小童及長者），適用於兩程A10/A11/A12/A17/A26/A26P/A29/A29P來往機場車程，有效期為3個月，車票不適用於NA11線。 乘客可在城巴新巴顧客服務中心、中環新渡輪碼頭或指定旅行社購買預售來回車票。
若想要遊覽羅德城，村礁酒店及碼頭將會是一個不錯的的住宿之選。 從酒店到Tortola Sailing School遊覽很方便，Thornton Plantation和Belmont也均在附近。 酒店對客房的裝飾十分考究，每間設施齊全的客房都配備有熨衣設備、房內保險箱和空調。 咖啡壺/茶壺和瓶裝水可供使用，便捷的客房設施定能讓您倍感舒適。 九龍城碼頭北角班次2025 倘若您覺得酒店的餐飲服務無法滿足您的需求，附近的Bleu Chocolat（咖啡店）、Roadside Cafe（拉美料理）和Sharky’s Cantina（意大利菜）不妨可以試試。 客人可以在酒店盡情的享受各種體育設施，如在室外泳池鍛鍊。
九龍城碼頭北角班次: 路線資訊
2016年9月26日，北角汽車渡輪碼頭穩定渡輪停泊的「穩泊橋躉」疑日久失修傾側及下塌，土木工程拓展署證實北角汽車渡輪碼頭的船隻靠泊設施有損毀，署方於9月17日起維修，用工字形樁柱組成鋼鐵框架加固保護部分受損結構，料計10月底前完工。 汽車渡輪碼頭緊急維修但仍需繼續運作，只可減班次協調。 九龍城碼頭北角班次 運輸署宣佈由9月17日至10月底，每日臨時封閉碼頭八小時，令來往北角至觀塘運載危險品汽車渡輪服務取消三成四航班。 為配合工程，多家油公司將調整運油車和運氣車行車安排，確保港島燃油和燃氣供應不受影響。 而現在版本的渡輪碼頭是於1963年啟用，最先是東碼頭落成。
九龍城碼頭北角班次: 西灣河/觀塘渡輪 時間表及收費
2016年11月29日：下午一時許，一輛往黃大仙方向的新巴富豪超級奧林比安（5074／KE7080）在環翠道近興華邨撞倒一名過路女途人，令其頭部受傷昏迷。 九龍城碼頭北角班次2025 2012年3月30日：晚上七時許，一輛往小西灣方向的九巴富豪B9TL（AVBWU118／PX466）在馬頭圍道近石塘街發生交通意外，右方車頭倒後鏡遭撞毀，部份車窗玻璃碎裂。 1999年8月6日：晚上九時許，一輛往黃大仙方向的新巴丹尼士三叉戟（1021／HW3545）在英皇道天后站對面撞向前方行走112線的同款巴士（ATR25／HW5600），16人受傷。 由於肇事巴士車長年紀老邁，此意外令市民開始關注駕駛公共車輛司機年齡問題。 平日下午會有一輛92線的用車（字軌92-S01）以柯打形式行走此路線，多為Enviro500 MMC 11.3米（E6M）。 2019年8月3日：配合彩虹道渠務工程竣工，由上午十點起，往小西灣方向恢復停靠「彩虹道遊樂場」站，取消「衍慶街」站。
九龍城碼頭北角班次: 銅鑼灣改道安排
1965年，九龍城汽車渡輪碼頭建成，營運九龍城至北角的航線。 九龍城碼頭北角班次 70年代至80年代，海底隧道及地鐵荃灣線相繼通車，汽車渡輪逐漸式微。 1998年，九龍城汽車渡輪碼頭正式停運，見證20世紀後半期香港交通及東九龍的發展。
九龍城碼頭北角班次: 北角碼頭
富裕小輪北角至觀塘航線，來往北角（東）碼頭及觀塘渡輪碼頭，是富裕小輪營辦的港內線，不少交通迷稱之為「北觀線」。 因為羅德城並沒有民航機場，所以乘搭飛機一般是先到周邊有機場的城市，然後再轉乘其他交通工具到當地遊玩。 在羅德城，汽車交通網絡十分發達，每天都有開往周邊城市的班次。 酒店地理位置優越，駕車至維爾京戈爾達島機場僅需10km 。 旅客們可以發現Saba Rock 到酒店衹有很短的距離。 酒店為您在客房內配備了房內保險箱、空調和衣櫃/衣櫥，所有入住的客人均可便捷的使用。
九龍城碼頭北角班次: 九龍城碼頭
旅客想要在自己的房間邊聽音樂邊享受美食，衹需呼叫送餐服務。 酒店提供的休閑設施，旨在為旅客營造多姿多彩、奢華完美的住宿體驗。 外國旅客可以通過多國語言工作人員瞭解當地風土人情的相關訊息。