如果想根據自己實際情況計算可以獲得嘅資助，最簡單方法亦可以使用官方提供嘅資助計算機（持續進修基金網站首頁 ＞ 資助計算器 ＞ 持續進修基金資助計算器）。 申請人如需持續進修基金辦事處以書面確認收到其申請表格，請於遞交申請時附上一個貼上所需郵票的回郵信封，信封面請註明「索取確認收妥申請通知」，一併交回辦事處。 只要你報讀CEF嘅認可課程，係修畢課程後一年內同年齡介乎18至70歲，就可以無限次申領合共最多$20,000嘅資助。 申請人亦須為香港居民並擁有香港居留權、香港入境權、有權係香港逗留而不受任何逗留條件限制（即智能身份證出生日期印有A、R或U）或持有單程證嘅人士。 畢業要求：駕駛實習（包括：「學習駕駛訓練」及「模擬考試」）及面授課程的整體出席率均達70%或以上；及 於「畢業筆試」取得合格成績65%；及 於「畢業駕駛考試」及「職業駕駛訓練口試」取得合格成績。 大家可以隨時查看詳細的課程名單和合資格的培訓機構名單，持續進修的網頁另有課程搜尋器，助大家輕易找到心儀的進修課程。
香港駕駛學院早前就推出全港首個《巴士駕駛及防衛駕駛證書課程》，協助修讀人士考取所需的駕駛執照，並掌握專業知識及技能。 學車持續進修基金 課程已獲資歷架構認可的第三級別認證，學員畢業後更可向持續進修基金申請資助。 學車持續進修基金2025 採訪發現，報讀人士不乏剛「甩P」的駕駛人士、待業人士及輕型貨車司機等，究竟課程有甚麼吸引之處？
學車持續進修基金: 申請發還語文基準試準則
本文會整理2大學車課程的所需學費、申請條件等資訊，方便有志學車的朋友們。 申請者可透過「香港政府一站通」網上平台填寫電子表格並上載有關文件，然後列印申請表格並在丁部聲明書簽署，再交予就讀的院校或培訓機構蓋印證明申請人已成功修畢有關課程。 學車持續進修基金 申請人須於遞交網上申請表格起計14個曆日內，把已簽署及蓋印的申請表格正本遞交至持續進修基金辦事處。
- 課程主要分為「智專」（同一師傅由始至終教授）和「非智專」（非同一師傅由始至終教授）兩種，前者價錢比較昂貴。
- 按第一部份共付比率20%，即申請人須自行承擔20%學費計，要用盡第一部份的HK$10,000，有關課程的學費不能少於HK$12,500。
- 資深HR現身說法，讓你了解HR的想法，學識「以子之矛攻子之盾」，爭取最理想的薪酬待遇。
- 本港現時固然有已經一些支持中高齡勞動者的政策措施，包括每名成年人均可申請的「持續進修基金」、由僱員再培訓局開設的多項課程，以及前文述及勞工處「中高齡就業計劃」下給予僱主的在職培訓津貼。
- 新觀塘駕駛學院設有私家專用學車場及考試場，路試固定在油塘，讓考生可以多在考試位置練習掉頭及泊位，提升路試的合格率。
其提供的課程亦甚為多元化，理論與實習並重，由適合初學者的各類車輛訓練課程（如私家車、輕型貨車及機車等），到適合有牌之士的駕駛技術改進課程（例如道路通課程、國際安全駕駛課程及車隊培訓等）。 學車資助2022｜學車費用動輒要過萬元，令不少學生或打工仔卻步。 學車持續進修基金2025 早前，政府持續進修基金就將香港駕駛學院課程及貨櫃運輸業職工總會的駕駛課程納入資助名單，最平$5,122就可以學車。
學車持續進修基金: 筆試
課程最重要嘅係仲有支援技巧嘅策略同專題研究，令你知道有需要嘅學童如何得到最適切嘅幫助。 現時共有3項課程可供選擇，包括「巴士駕駛及防衛駕駛證書」、「輕型貨車駕駛證書」、及「私家車駕駛證書」，學費低至$4,856。 申請人須在課程結束一年內，提供相關證明文件，包括收據、證書等，透過網上或親身遞交申請，獲審批可得資助款項，申請次數不限。 今年8月，政府將持續進修基金提升至每人$25,000，讓大家有更多機會自我增值。 申請人只需年滿18歲，並修讀指定可獲發還款項名單的課程，政府就會資助接近80％款項。
而且目前只有兩個獲認可的學車課程，上課地點可揀駕駛學院的沙田分校或元朗分校，彈性較低。 雖然現時預約報名名額已滿，但大家仍可留意住香港駕駛學院網站，如有預約人士放棄報名，剩餘名額會係網站公布。 【持續進修基金2021】疫情爆發令香港現時經濟極其不穩，根據政府公布數據，15至24歲青年失業率高達15.6%，其中應屆畢業生約佔10,400人。
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申請人須於遞交網上申請表格起計14個曆日內，把已簽署或使用「智方便」作數碼簽署及蓋印的申請表格正本遞交至本辦事處。 而且，考試的租車費$1,950、 運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格的費用 $1,058 都不算入「持續進修基金」資助部份，換言之，考生仍需支付合共 $8130的費用，是否划算見人見智。 另外要留意的是，即使報讀這些課程，考生仍然需要自付一筆費用。 例如獲認可的學車課程學費為港幣$19,056，即使成功申請持續進修基金的最高資助金額，考生仍然需要繳付$5,122的學費。 現時合資格可獲發還款項的課程涵蓋各行各業，包括金融服務、旅遊業、語文（包括英語、IELTS、日語、普通話、法語等）、設計及創意工業課程等。
學車持續進修基金: A1 駕駛學校
學車價錢主要分為三部分，包括運輸署收取的申請牌照及考試排期費用、上課費用和考試租車費用，部分學車代辦或會加收行政費或服務費等。 你可以因應自身用途選擇，如有機會揸車搵食或駕駛較大型的車輛，可以選擇棍波輕型貨車；如果只是普通駕駛代步，考自動波私家車會較易掌握及合格。 私家車棍波的難度較大，亦較少人學，所以相對學費都會較高。 課程收費甚具彈性，價錢由師傅自行決定，學員可逐堂付費，且無需預繳，如試堂後不滿意即可更換導師，做法比傳統的駕駛學校更靈活。 而家考車牌排期超耐，不少人馬上想學車，希望儘快排期考到車牌。 想要「一take pass」的話，便要做好資料搜集，除了理解考試流程之外，亦要好好研究學車選擇，揀選適合自己的課程。
學車持續進修基金: 專業數碼攝影
如你於2021年2月支付個人進修開支，但到2021年9月才上課，則應在2020/21不是2021/22課税年度申請扣除。 由教育局推動的「資歷架構」是個跨界別的資歷級別制度，讓市民可自行確立進修的目標和方向，去獲取有質素保證的資歷。 教育局並在網上設立「資歷名冊」，讓公眾可於網上查詢有關進修計劃的資料，或獲認可的課程營辦者或評估機構。 很多海外的高等及專業機構也在香港開辦課程，這些課程均受法例監管。 為保障消費權益，緊記查詢你打算報讀的課程是否已經向政府註冊，或獲豁免註冊。
學車持續進修基金: 基金帳戶是否設有效期或最多申請次數?
申請人首$10,000資助共付比率為20%，剩下的$15,000則為40%。 申請人所報讀的同一課程必須從未獲其他公帑或其他公帑資助計劃下獲得資助，例如：大學教育資助委員會資助的課程和在「專上學生資助計劃」下獲提供助學金或貸款。 當你覓得合資格的進修課程，並在指定的年齡範圍內報讀和完成課程，還要視乎課程是否已「成功修畢」才能申領持續進修基金的資助。
學車持續進修基金: 三、 持續進修基金申請方法
由指明的機構，例如建築師註冊管理局、建造業議會，或香港中醫藥管理委員會等所審定或認可的課程皆視為訂明教育課程，包括由香港學術及職業資歷評審局審定的課程。 如你申請扣除該等進修開支，你須提供審定或認可的課程的詳情及有關機構的確認。 政府資助成年學員修讀由認可辦學機構於指定中心開辦的夜間中學（即中一至中六）課程，合資格的學員可獲發還全部、三成或五成已繳付的學費。 如果想要前往海外進修，考ielts可謂不可缺少的一環，坊間有約10所機構有提供ielts備戰課程，包括香港都會大學、香港城市大學專業進修學院、職業訓練局等，在此不一一細錄，抽取以下兩間供大家參考。
學車持續進修基金: 香港駕駛學院 私家車駕駛證書
全部考試合格後的 學車持續進修基金 7 個工作天後，便可到運輸署牌照事務處申請P牌，一年內沒有違規便可換領正式駕駛執照。 課程收費具彈性，由師傅自行決定，明碼實價，學生亦可逐堂付費，無需預繳。 若果你打算考取私家車自動波牌的話，以收費來說學車易可說是幾平。 師傅資歷深厚，部分師傅教車年資超過二十年，曾任香港駕駛學院高級導師，或私人教授多年。 畢業要求：駕駛實習（包括：「學習駕駛訓練」及「模擬考試」）及面授課程的整體出席率均達70%或以上；及 於「畢業筆試」取得合格成績(65%)及 於「畢業駕駛考試」及「職業駕駛訓練口試」取得合格成績。 無論是上班族想進修英文，還是預備移民，都可以考慮以下的兩款英語基礎證書課程，分別由香港中文大學同香港管理專業協會提供，後者比較適合想要進修商用英語的上班族。
學車持續進修基金: 自動波私家車
以往申請人需於課程的開課日期前遞交資助申請，但由2019年4月1日起，申請人可以在修讀完第一個課程後，遞交開戶及第一次申領發還款項的申請，但要注意申請人必須在成功修畢一項基金課程後的1年內遞交申領申請，否則將不獲受理。 CEF辦事處又指，目前已登記與駕駛相關基金課程費用介乎1.4萬元至2.2萬元，獲基金發還資助金額，須視乎個別申請人的基金餘額及其修讀的基金課程費用。 課程費用不包括考試租車費$2,000(首次中期試及路試)，以及代辦申請的運輸署學習駕駛執照費用$548 和 考試表格費用$510。 李健駕駛學院有前運輸署高級考牌主任坐陣教授理論課，涵蓋機械常識到心理備戰，而且貨車棍波課程性價比頗高。
學車持續進修基金: 持續進修基金可學車 香港駕駛學院接受新一輪網上報名
本港現時固然有已經一些支持中高齡勞動者的政策措施，包括每名成年人均可申請的「持續進修基金」、由僱員再培訓局開設的多項課程，以及前文述及勞工處「中高齡就業計劃」下給予僱主的在職培訓津貼。 然而，這些既有做法通通都存在各式各樣的限制，像是「持續進修基金」只能領取一次、僱員再培訓局課程僅接受不具備專上學位人士申請。 學車持續進修基金 至於「中高齡就業計劃」下獲發在職培訓津貼就業的個案平均每年僅得數百宗，相比以數十萬乃至百萬計的中高齡勞動者來說可謂九牛一毛，背後原因很可能是津貼的金額不多且設有年期限制。
不少企業的中層員工都希望通過進修，全面提升自己的技能，爬上通往管理層的梯級，卻不知如何入手。 如要晉身管理人員的級別，一定要學會從宏觀的角度看清事情的各個層面，從計劃、領導及決策的整個過程要兼顧到。 學車持續進修基金 由香港大學專業進修學院開辦的商業管理學原理就可以讓你有個較概括的認識。 要躋身管理行列之前，起碼要知道有甚麼要知，以及不足，再找方法惡補。 學車持續進修基金2025 中華基督教會譚李麗芬紀念中學參與嶺南大學持續進修學院（學院）舉辦的「中學生多元導航計劃」。 該校八十多位中五級學生與老師於2023年3月7日到訪學院，參與校園導賞、升學講座及學科體驗工作坊。
本文比較學車價錢及考車牌資訊，以及比較7大駕駛學院課程。 這兩萬元的資助分為兩部分，首10,000元和其後的10,000元。 首10,000元資助的共付比為80%，即申請人需要支付20%的課程開支，用盡首10,000元的資助後才能動用其後的10,000元。 學車持續進修基金 第二部分的10,000元資助的共付比為60%，即申請人需要支付40%的課程開支。 由2019年4月1日起，基金帳戶將不設有效年期，遞交申領申請的次數亦由原本上限4次提高至不設次數上限，但最多只可以申領合共HK$25,000的資助。 CEF於2022年8月起調高資助上限，由每人20,000元增至25,000元；並撤銷申請人的年齡上限。
由此可知，現時絕大部份在26歲或以上的主體勞動人口都應該考慮日後老年就業的問題，更新自己的知識與技能水平。 目前不少香港人在60歲至65歲退休，政府的長者咭以及長者綜援資格亦以65歲為門檻。 但隨着人口老化，健康狀況許可之下，年長人士希望再工作多幾年的人相信會愈來愈多，問題是僱主是否願意聘用他們。 因此，以最高基金結餘20,000元計算，學員共可獲得發還款項15,676元，實際學費支出低至 6,284元。 考生需攜帶路試排期信、身份證、學牌及學員手冊到考試地點。 開始前需接受視力測試（讀出 23 米外的車牌）再進行乙部考試。