在香港提供一咭兩號計劃的電訊商包括中國移動、中國聯通，這兩間電訊商的內地門市也同樣接受回鄉證辦理電話卡。 另外，SmarTone和CSL也為其現有客戶提供附有內地電話號碼的增值服務，其中CSL的大中華數據通話套餐更額外覆蓋台灣地區，以及包括100分鐘漫遊通話。 不過值得留意的是，本港電訊商的「一卡兩號」服務一般設有12 – 24個月的合約期，如果不是經常北上的話，也可以考慮以第二種方式，親身在內地門市申請一些低月租的套餐。 2019年8月30日，對於有報道引述大橋總設計師表示，擔憂有關計劃影響大橋廂樑結構安全。
2023年6月5日，運輸工務司司長羅立文出席澳門立法會全體會議上表示，當時媽閣站延線測試工作順利，爭取在同年年底開通[41]。 中移動一卡兩號2025 而部分服務由澳門輕軌股份有限公司負責，但未有考慮設與巴士轉乘優惠；另由於澳門特區政府與港鐵公司簽署的氹仔線營運合同至2024年尾結束，因此延線暫時由港鐵（澳門）營運[42]。 而隨著媽閣站延線開通象徵輕軌服務延至澳門半島，另計劃短期內理順附近巴士路線服務[43][44]。 2012年12月8日，西灣大橋氹仔端中央分隔帶開展道路建設工程，為大橋下層通道開闢新緊急出入口，藉以優化下層通道的交通配套，並配合輕軌日後的運營需要。
中移動一卡兩號: 內地副號｜1010
運輸工務司司長指由工務局負責的鄰近西灣湖景大馬路堤圍加固工程成為運輸工務範疇超過一億工程中延誤之冠。 雖然疫情影響屬不可抗力，但工程是為配合整體防災減災工作開展，風雨季將至，未知能否趕及完工，減低風暴潮對堤圍的損害。 部分路段雖然維持兩線行車，但行車路面收窄，不少駕駛者反映行車不暢順，尤其上下班高峰交通擠塞。 加上不少大型工程車出入，除了容易遮擋駕駛者視線，路面亦凹凸不平，存在安全隱患。
- 辦理大陸數據通話卡的手續並不繁複，只需在關口的電訊商櫃檯申請，以回鄉證作實名登記，另外亦要提供大陸地址作登記，填寫酒店地址就可。
- 你有機會在小商店／路邊攤檔見到售賣的電話卡，但無論在什麼地方購入電話卡，都必須到電訊商門市作實名登記，建議還是直接在電訊商門市辦理。
- 內地電話卡同為儲值卡，可選的服務也很多元化，但是要在香港收到內地的短訊則要開通港澳漫遊服務。
- 2016年10月，在澳門立法會舉行全體會議上，三名議員包括高開賢、鄭志強、崔世昌均要求停建輕軌澳門半島線，將氹仔段連接至媽閣站為止（即現時延線）。
內地副號屬於增值服務，同樣是一張SIM卡有兩個號碼，同樣可以用於開通內地銀行戶口、電子錢包、網上購物等。 不過這個內地電話號碼只能接收內地短訊，但也有部分電訊商的服務有附加數據和通話分鐘，共有5間電訊商有提供這項服務。 一卡兩號就是一張SIM卡有兩個號碼，客戶毋需更換SIM卡就可以在中港兩地共用數據和通話分鐘等。 因應大灣區發展，部分電訊商亦有推出一卡多號服務，包含內地、香港及澳門的電訊服務，本港一共有6間電訊商有提供相關服務。
中移動一卡兩號: 香港電訊服務上網毋需VPN
本文會詳細介紹大陸買車的資訊，包括買車流程、汽車保險、稅項等費用及注意事項。 香港政府積極參與大灣區發展，鼓勵年輕人北上就業，令不少港人都有意回內地一展所長。 中移動一卡兩號 中移動一卡兩號 不過由於兩地的政策及生活環境不同，港人回內地工作時也要做一番功課才可以漸漸適應。 本文將為有意回內地工作的港人提供懶人包，涵蓋了工作機會、求職平台，以及港人回內地工作的社保及稅務問題，讓你更快速掌握當中重點。 中移動一卡兩號 對於經常往來中港或大灣區的人士，一卡兩號或一卡多號的月費計劃會是更理想的選擇，性價比最高的是中國聯通的ONE大灣區數據共享計劃，198元可享10GB大灣區不限速數據和10GB香港數據，用完不限速數據後仍可使用無限的限速數據。
與csl同屬HKT的1010亦有中港澳5G月費計劃，同樣有三地共享的漫遊數據，至少100分鐘的三地通話分鐘，加送內地電話號碼和豁免微信本地使用數據，但月費稍貴於csl的同類計劃。 2013年12月，離島社區咨詢委員會會議上，有委員提出氹仔段輕軌可先連接至媽閣，方便居民前往澳門半島。 而早前運輸工務司表示政府不排除輕軌採取“分段走”方式，即較早建成的氹仔線首先營運，澳門則完成外圍技術分析再決定。 運輸基建辦公室代表回應稱，正與相關顧問公司研究分析，當時未有答案[12]。 中移動一卡兩號2025 2006年，澳門政府根據香港地鐵公司的顧問研究報告以及公眾諮詢的意見，發表《軌道捷運系統深化研究》方案。 採用完全架空的輕軌方案，當時預留西灣大橋下層將輕軌連接澳門半島及氹仔。
中移動一卡兩號: 內地副號服務計畫
首先這張卡是由「3HK」提供網絡，手機顯示「3」以外，就連登記「實名」時都是進入「3HK」的網頁，與以往一般只會顯示「副廠」公司的名字，十分特別。 中國聯通有兩個大灣區共享計畫，分別是ONE大灣區數據共享計劃和4G ONE大灣區共享計劃，主要差異在於上網數據的速度，ONE大灣區數據共享計劃是5G計劃，而另一個計劃則是4G。 HKT 旗下的 csl 及 1O1O 中移動一卡兩號2025 的一卡兩號服務為經營多年的「86-易」，最近就推出了「加強版」以及「Ultra」兩大版本，在月費收費而言，比起其他電訊商的貴上＄10～20 左右。 於iPASS MONEY 首頁點擊「乘車碼」，即可使用iPASS MONEY 餘額支付高雄捷運、及指定大眾運輸的掃碼付款。 本出版物提供的資訊僅供參考，並不涵蓋所涉及主題的所有層面，也不是你應該依賴的建議。 在根據本出版物的內容採取或不採取任何行動之前，你必須徵求專業人士或專家的意見。
中移動的「大灣區」Plan，月費由 ＄108 起，不過官方重點宣傳的＄198 Plan 本身已有 6GB，再另外送 4GB，即每月有 10GB 數據用量，可於中港澳三地共用。 而一卡多號本身其實是此 Plan 的一個增值服務，只不過中移動方面將原本＄18 的增值服務轄免了。 中國大陸主要有以下三家電訊商選擇，包括「中國移動」、「中國聯通」及「中國電信」。 網速方面，這張卡雖然只能接收4G網絡（無論在香港、中國及澳門都是4G），而卡面就寫這張卡網速可達42Mbps。
中移動一卡兩號: 內地電話號碼懶人包｜內地電話卡
不少旅遊界人士和本地居民對停業表示失望，對澳門旅遊業而言做成負面影響[74]。 2022年10月5日，公共建設局表示，媽閣站主體建造工程由於受COVID-19疫情影響，竣工日期由2022年11月延至2023年3月，但政府強調會按之前的目標在2023年通車[69]。 2021年4月中旬，下環坊會批評媽閣站周邊工程工期延誤對交通做成混亂，已鄰近的媽閣巴士總站至西灣大橋落腳點西灣湖景大馬路圍堤加固工程延期完工，加上輕軌媽閣站工程與媽閣交通樞紐連接部分工程同時進行中，工程施工對交通的影響仍將持續一年多[68]。 2022年9月30日，公共建設局局長林煒浩表示，媽閣站工程進度順利，主體工程接近完工，稍後將安裝及調試系統，會按目標於2023年連通氹仔線[34]。 中移動一卡兩號 中移動一卡兩號 2016年11月，第四任行政長官崔世安表示，待輕軌氹仔線完工後，將考慮興建延線到媽閣，而詳細方案會由司長及負責部門研究清楚再向外交代，當時延線工程在2024年完工[26]。
中移動一卡兩號: 電話號碼失效有機會導致戶口凍結
單以數據量而言，這不算是一張十分抵用的中港澳台數據年卡（有更多更平的選擇），可是它另一最大賣點便是可以每個月$19（30日）申請中國副號電話，用作申請國內不同的服務或用作香港飛線後於國內接收電話。 卡內已有20元儲值額，足夠大家開啟30日副號，如果需要更多時間，可繼續月購或190元購買300日來保留電話號碼。 不過使用內地電話卡要注意，一些港人常用的手機應用程式和網站，例如WhatsApp、Instagram、Facebook、Google等，在內地有時需要使用VPN翻牆才可以正常使用，但使用香港電訊商的漫遊數據服務上網則毋需VPN。 中移動的5G大灣區計劃有1GB至50GB的漫遊數據計畫可選，是所有電訊商中選擇最多的一間，而且在內地、香港及澳門接聽來電免費，在用完計畫內的數據後亦有384kbps無限數據，全部都送內地電話號碼。
中移動一卡兩號: 大陸電話卡點充值？
而政府資深顧問技術團隊早前啟動前期地質勘探工作，藉以收集新城填海區的土質數據資料，為走線評估作準備[16][17]。 2023年3月，媽閣站主體工程完工，工程由中國建築工程(澳門)有限公司獲得判給，金額超過11.78億澳門元，工期為1,238個工作天[5]。 自2023年1月起，延線已開展列車動態測試[6]；其後於2023年8月11日起開展氹仔線全線列車及系統總測試，以及預試營運等[7]；經過多項列車測試和車站調試後，最終確定於2023年12月8日正式通車[8]。 中移動一卡兩號2025 若果打算自行在大陸購入電話卡，就要留意：同款電話卡在不同銷售點的價格可能會有所不同，可能會有海鮮價的情況。 最簡單的方法就是在深圳關口直接找電訊商的櫃檯，根據個人需要選擇數據通話套餐。
中移動一卡兩號: 內地副號服務計畫一覽
而連接媽閣的路線首要完成輕軌站和旁邊的交通樞紐，相關建設會受澳門段走線影響，因此在2014年內先展開媽閣交通樞紐和媽閣站的設計工作[13]。 在內地，主要有3間接受回鄉證上台的電訊商：中國移動、中國聯通、中國電訊。 你有機會在小商店／路邊攤檔見到售賣的電話卡，但無論在什麼地方購入電話卡，都必須到電訊商門市作實名登記，建議還是直接在電訊商門市辦理。 記者在香港、中國及澳門三地實試，網絡接收力都算不錯，而且網絡又夠快及穩定，當然就連FB、Google及Youtube等網站都沒有問題，令人滿意。 如果對於時常出入三地，而且又需要國內副號，這張150元的一卡兩號算是不錯的選擇。 不過如果想即買即有國內號碼的用家，這張卡就未能滿足大家了，因為至少要等一日才能開啟副號。
中移動一卡兩號: 內地副號｜SUN Mobile
記者無論在中國內地人來人往的地方、地鐵或在澳門旅客區時，網速都非常不錯。 一般都有30-40Mbps，某些地方更曾衝上超過100Mbps網速，非常不錯。 SUN 中移動一卡兩號 Mobile的中港月費計劃包含7GB的本地數據和1GB中國漫遊數據，本地數據在用完後以不高於128kbps無限任用，每月的月費是113元。 如果要使用內地電話號碼作登記內地銀行戶口和電子錢包等服務，最好要長期擁有一個固定的電話號碼，因為如果電話號碼無法使用又沒有向銀行更新個人資料的話，戶口是有機會被凍結的。 2017年2月14日，澳門聖地牙哥古堡酒店宣佈因應延線、媽閣交通樞紐和媽閣站工程噪音影響，導致入住率大跌，而迫於該年3月起暫時結業。 澳博常務董事梁安琪澄清並證實有關消息，強調工程令酒店生意雪上加霜，故決定暫時停業直至工程結束[73]。
中移動一卡兩號: 申請內地電話號碼
在樓板移除後，將在此開口處建造一段長約200米的坡道，連接西灣大橋下層通道及東亞運大馬路。 新出入口建成後與未來輕軌車道及走道平台等的設置作相互配合，滿足輕軌的運營需要；另一方面，西灣大橋下層通道亦能更直接地連通至東亞運圓形地，改善颱風期間使用下層通道車輛的通行環境[11]。 中移動一卡兩號 內地副號和一卡兩號都可以透過香港的電訊商申請，上台申請需要提供香港身份證和3個月內發出的有效香港地址證明。 中移動一卡兩號 而申請內地電話卡則需要親身前往內地，並出示回鄉證作實名登記，不過在各個口岸關口就有大量的電訊商。
中移動一卡兩號: 工程影響
2018年12月17日，運輸工務司司長羅立文表示，當氹仔線通車後，下一步計劃開展該線延伸媽閣站的工程，工程預算不超過45億元，保守估計2024年會完成工程並投入營運；但假如事情順利的話，或者2023年亦可完成。 45億元預算包括媽閣站的建設、連接氹仔和媽閣的路段、列車及系統設備[29]。 2014年4月，時任運輸工務司司長劉仕堯表示，他理解社會現聚焦輕軌建設的時間性。 而時任運輸基建辦公室主任李鎮東表示，由於澳門半島線南段的不同方案亦會影響媽閣站的接入點，若現階段不考慮未來走線，媽閣站有可能在興建期間需要修改設計甚至拆卸，並沒有忽視相關站點的重要性[18]。 2014年1月，時任運輸基建辦公室主任李鎮東表示，媽閣站處於設計階段，受澳門半島線整體走線左右，落實無期，率先對接機會甚微。
中移動一卡兩號: 內地副號VS一卡兩號VS內地電話卡
線路全長約3.4公里，原本作為澳門輕軌第一期全線工程連接澳門半島至氹仔的一部分，但由於澳門半島線北段和南段走線引起爭議，導致出現「胎死腹中」的傳言[1]，而在延線延設前西灣大橋輕軌行走安全問題引起社會關注，再加上不斷有社會人士要求優先興建輕軌氹仔延伸媽閣。 最終於2015年11月正式落實優先興建，在澳門特別行政區政府行政長官崔世安發表的2016年財政年度施政報告重點上表示政府已着手準備將輕軌服務延伸至媽閣站，並爭取及早啟動相關建設工作[2][3]。 但若果是選擇在大陸辦理儲值卡，往後就要留意對應電訊商接受的繳款方式，最常見的是支付寶／微信錢包充值、電訊商網站／客戶端充值、購買手機充值卡，或者在電話卡代售點進行「空中充值」。 當你申請了大陸號碼，接著應該就會開通支付寶／微信錢包，因此以電子錢包充值應該是最方便的方法。 以往當我們想購買大陸電話卡，往往要親身到內地辦理，而且不是每間電訊商都接受以回鄉證登記上台。
3香港的內地副號服務同樣可以接收短訊，發送SMS和通話分鐘需按照3香港的國際短訊和標準漫遊收費，每月19元。 同屬HKT旗下的1010亦有提供類似服務，免費接收短訊，49元和69元的服務包括中國漫遊數據和通話分鐘，全部都要簽訂24個月的承諾期。 中國聯通的ONE大灣區數據共享計劃除了大灣區不限速數據，還有香港數據和無限任用的大灣區限速數據。 申請免3個月月費、攜號轉台額外免1個月月費，送超市現金券和「暢聽大灣區分鐘組合」，可於內地及港澳以香港號碼或內地電話號碼無限接聽來電。
2016年10月，在澳門立法會舉行全體會議上，三名議員包括高開賢、鄭志強、崔世昌均要求停建輕軌澳門半島線，將氹仔段連接至媽閣站為止（即現時延線）。 三名議員均表示氹仔線工程延誤讓人擔憂，建議改為興建“環城單軌列車”舒緩澳門半島交通壓力[25]。 內地電話卡的網路服務需經過內地的審查和防火墻的限制，一些港人常用的社交應用程式可能會受到限制，如果想不受限制地使用網絡服務，可能需要事先下載VPN以作翻牆用。 近年內地實行汽車限購令，令大陸的車市冷卻了一點，加上疫情的影響，無論是新車還是二手車的價格都下降了。 而且現時大陸有放寬新能源汽車（電動車）的車牌申請，有效至2021年6月。
於最近就推出不同的宣傳，為上台用戶提供一個專屬的內地專用手機號碼，以作不同的 App 認證用途。 一卡兩號比併｜中港兩地早前正式恢復全面通關，不少港人都開始回復北上消費的生活模式，然而中國內地的電子支付盛行，想要完全體驗內地生活的便捷，就需要一個銀行戶口，結果一切的「起點」，還是一個中國內地可以用到的電話號碼。 請注意：如欲補領/更換此儲值卡，須親臨門市/客戶服務中心辦理升級手續至4G/3G儲值卡。 2023年10月20日，另一條主要輕軌路線澳氹東線正式動工興建，媽閣線測試工作及預試營運已於日前順利完成，並移交至澳門輕軌股份有限公司，按計劃在2023年底前開通[48]。
中移動一卡兩號: 大陸電話卡：香港買一卡兩號定大陸數據卡好？
如果選擇香港的「一卡兩號」計劃，費用將以港幣計算，繳費方式與本地計劃一樣，例如7-11便利店繳費、PPS繳費、信用卡自動扣款、門市親身繳費等。 而這張卡雖然說有15GB 中港澳台四地流量，但當中10GB是任用數據外，另外5GB則是社交媒體使用數據（包括WhatsApp、FB、WeChat、Line及IG）。 這樣的設定有好有壞吧，壞處而言以年卡來說10GB數據不算多，而優點就是5GB獨立給予社交媒體，令用家不容易因為用盡主要數據而令用家「完全失去聯絡」（更何況FB及IG都用去不少數據）。 當然如果不夠用，大家還可以可以增值後，以198元來購買額外11GB＋5GB數據。 2023年11月下旬至12月，澳門聖地牙哥古堡酒店因應媽閣站啟用陸續重新恢復營業，首階段開放餐廳並提供簡餐服務。 2017年11月，媽閣交通樞紐旁的媽閣站第一期工程正式動工，但未能於2019年由氹仔延伸至該站，政府當時未有對媽閣站設完工期限[27]。
中移動一卡兩號: 內地電話號碼懶人包｜服務適用人士
2007年公佈的《澳門輕軌系統優化方案2007》中，澳氹跨海段建設維持不變。 綜合以上計劃，最平的是csl的「86-易」內地副號服務，每月18元就可以有內地電話號碼和100MB上網數據，如果每月100MB的上網數據不夠，亦可以考慮29元計劃每月享1GB的漫遊數據。 HKT和電訊數碼合營的SUN Mobile亦有中國號服務，每月可以無限接收SMS，最近更推出加強版服務，兩者的分別在於普通版有10個使用額，可以用於發送10個SMS，而加強版有10個使用額，可以用於發送短訊、撥打或接收中國語音通話分鐘，每分鐘扣除1個使用額。 2022年10月，第二階段工程完工，原來西灣大橋下層緊急行車通道（包括澳門側及氹仔側）四個出入口停用，由位於媽閣交通樞紐南側和東亞運圓形地北側的新出入口取代[35]。 中移動一卡兩號2025 中移動一卡兩號 2015年11月中旬，澳門特別行政區政府行政長官崔世安發展新一年表示已著手準備將輕軌服務延伸至媽閣站，並爭取及早啟動相關建設工作[22]。 2014年初，政府提出輕軌一期（澳門半島線）南段路線三個方案並計劃進行咨詢，期間需改動媽閣站的設計[14][15]。
中移動一卡兩號: 工程建設期間交通混亂
2019年8月25日，第五任行政長官賀一誠在當選後出席侯任人記者會，他承諾輕軌氹仔線接駁到媽閣站計劃2023年完工，一定在他的五年任期內完成[31]。 中移動一卡兩號2025 2019年3月上旬，配合延線和媽閣站工程，市政署將西灣湖水位降低至1.7米（正常水位約2.4米至2.5米），為期約兩週。 市政署將密切留意降低水位後的水質及生物情況，並加強湖區的清理工作，工程完成後將恢復水位至正常水平[30]。
2012年5月22日，運輸基建辦公室表示：西灣大橋下層通道改善工程的細部設計已基本完成，政府跨部門聯合組成的西灣大橋跟進小組作出審核。 而有關改善工程作為2011年3月所簽訂的“澳門輕軌系統第一期行車物料及系統”供應合約的其中一部份，工程包括改善排水、電力及抽排氣系統，遷移防撞欄、建造走道平台、安裝車道路軌及供電軌、優化下層通道出入口條件等[57]。 2009年，「澳門輕軌系統第一期行車物料及系統」採購進行國際公開招標，並於2010年4月展開開標和甄審的工作。 運輸基建辦公室於2010年11月表示，在開展任何公共工程時，安全性是政府的首要關注點。
中移動一卡兩號: 內地電話號碼懶人包｜7間電訊商比較：一卡兩號、內地副號、儲值卡｜電話號碼+上網數據最平月費18元
由於中國內地法規目前規定，所有電訊用途的手機號碼，都需要經過實名認證，確保全部登記在真實市民的名下才可以使用，故早年流行過一段時間的「一卡兩號」Plan 目前已沒有電訊商提供。 這張卡不單需要在香港實名認證外，如要申請國內副號同樣需要利用回鄉卡實名認證。 雖然香港實名認證只需十數分鐘完成，數據即買即用，但國內副號卻不能夠即申請即使用，記者實試登記副號，至少要等24小時後才能完成認證開啟，不能夠即買即開副號，相信是這張一卡兩號sim卡最大的缺點。 中移動一卡兩號2025 HKT旗下的csl之內地副號服務有三種，分別是「86-易」、「86-易」加強版和「86-易」Ultra，每月包括100MB至2GB的內地及澳門數據漫遊服務，還有15至30分鐘通話分鐘或發送15至30個短訊，客戶可以自訂通話分鐘和短訊組合，但全部都要簽訂24個月的承諾期。