橫向板樓之上聳立着豎向板樓，設有圖書館及資料庫等，當中 LED外牆更可展出藝術家的流動影像作品。 天璽、瓏璽、匯璽，這個系列是新鴻基為西九龍特意命名的，三個屋苑分別坐落在三個港鐵站上面，天在九龍、瓏在奧運、匯在南昌。 比起九龍和奧運站，南昌站感覺就休閒寫意得多，少了密集的商業大樓，換上的是大量公園。 九龍站四小龍2025 九龍站四小龍 九龍站四小龍2025 按性價比來說的話，「四小龍」算是高，大屋苑有配套，樓齡廿年內，交通方便，而且只是1.7萬尺。 屋苑的大兩房則王分布1、3座A、H室及5座D、E室，建築面積680餘至720餘方呎，屬「四小龍」最大的大兩房戶型，最煞食之處是廳房同一坐向，對正湖泊式園林泳池，加上22樓以上中高層戶設有露台，度假Feel十足。
- 在北京，外交部發言人毛寧說，北溪天然氣管道是重大跨國基礎設施，爆炸事件對全球能源市場和全球生態環境產生重大負面影響，如果赫什的調查報道屬實，是不可接受，並必須受到追責，美方應當向世界作出負責任的交代。
- 鄰近荔枝角站的昇悅居、宇晴軒、泓景臺及碧海藍天被喻為「西九四小龍」，由於鄰近港鐵荔枝角站，交通方便，附近又有大型超市及社區配套，加上樓齡只有十幾年，按揭還款年期可長達30年，一直是年輕家庭置業之選。
- 東涌綫月台位於最底層的L4層，並採用一組島式月台排列；而機場快綫月台則以兩個側式月台排列，位於東涌綫月台之上的L2層，而機場快綫1、2號月台及大廳均被東涌綫月台的中庭分隔。
- 由於奧運站的屋苑是建在車站傍邊，和九龍站上蓋有點不同，所以之後奧運站的發展就稍為比九龍站慢一點，但最後一個主要屋苑瓏璽都在2011年入伙。
- 但生意未見好轉[17]，再加上當時車站附近多座屋苑尚未落成及經濟低迷，以致商場最終在2005年結業[18]。
- 按揭保寬放寬後，即使800萬至1,000萬的單位也能申請九成按揭上車，首期只需81萬。
述租出單位為弦雅中層B室，實用面積約282平方呎，屬1房間隔，向東北望樓景。 昇悅居為荔枝角站D3出口的「西九四小龍」屋苑之一，位於長沙灣西九龍填海區。 九龍站四小龍 九龍站四小龍 土地其後發展成荔枝角公園及現今的荔灣花園、華荔邨等住宅，縮短九華徑，清麗苑和美孚新邨的距離，三邊居民來往更容易。 而位於葵涌中心地帶的葵芳、荔景跟華荔邨一帶相距又較遠，進一步模糊葵青區和深水埗區的分界。 資料顯示，踏入2023年後，該盤於10日內沽出5伙，短時間內吸金逾4.7億元。 項目包括興建多條高架單線行車道連接西九龍公路及附近路段，以應付西九龍填海區區區內各項發展項目，包括西九文化區、廣深港高鐵香港段西九龍總站及港鐵柯士甸站上蓋物業等等所帶來的交通需求，有關工程於2018年9月底竣工。
九龍站四小龍: 九龍 9106 屋苑
「港鐵展廊」於2017年2月4日正式開放，但只接受網上預約參觀，並只限星期六、日才開放。 而每日參觀時間分為4節，分別為上午11時、中午12時30分、下午2時及下午3時30分，每節60分鐘，而每節的參觀人數最高亦只限40人。 然而「港鐵展廊」於2020年因應新型肺炎疫情影響而暫時關閉至今[23]。
除了美孚新邨之外，其他主要的發展包括西北面呈祥道一帶的清麗苑、荔欣苑、華荔邨和盈暉臺，以及美孚新邨東面的九巴荔枝角車廠重建項目曼克頓山。 荔枝角填海前，荔枝角灣（簡稱荔灣）海岸以北數十米已經是深水埗區和當時的荃灣區分界線，而該區在當時是荔園門口的河谷和三角洲，因此現今要在荔枝角西北面分辨九龍和新界會較爲困難。 加多利山 ST. 九龍站四小龍 GEORGE’S MANSIONS 1.15億成交一手豪宅市場交投加快，信和置業等合作發展的何文田加多利山ST. 該盤周五(6日)沽出第1座15樓A室，實用面積2,140方呎，採四房兩套間隔，另設儲物室連洗手間，成交價1.15億元，呎價約53,738元。
九龍站四小龍: 深水埗西
因此屬九龍深水埗區的界線向北移約10米，現時以盈暉臺及華荔邨之間的消防通道為界。 九龍站四小龍 值得一提的是，現時荔枝角分屬葵青及深水埗兩區，亦為新界及九龍（新九龍）的邊界。 行政上主要屬於深水埗區，西北面近荔景山路一帶則屬新界葵青區，為全港現時唯一橫跨九龍及新界界線之社區。 在內地通關帶動下，坊間經常報導有很多業主反價成交的例子，究竟現在的市況是否真多了業主在加價，今天我們就研究網盤的數據。 其中一個方法是對比每個星期，美聯網站中有幾多%的網盤在加價和減價，越多佔比的網盤在加價或越少網盤在減價，代表業主信心越強。 九龍站四小龍 有長沙灣「四小龍」屋苑稱號的泓景臺、宇晴軒、碧海藍天及昇悅居，由於規模及位置相近，加上各屋苑的基座商場有通道互相連接，形成一個小社區；住戶經行人隧道又可直達港鐵荔枝角站大堂，衣食住行可謂就腳方便，成為中產家庭熱門聚居地。
- 而中學校網屬深水埗區，除了有傳統名校英華書院外，其他較著名的有寶血會上智英文書院、聖母玫瑰書院及中華基督教會銘賢書院等。
- 單位面積由256至2,189呎不等，戶型由開放式至四房，當中約7成屬兩房及三房戶。
- 單位實用面積介乎267至2,171呎，開放式至4房間隔，能切合不同類型的狗主需要。
- 該等土地興建了多個大型屋苑，包括大角咀西的維港灣、凱帆軒、浪澄灣、瓏璽、一號銀海和君滙港，以及旺角西的富榮花園、海富苑、柏景灣和帝柏海灣等。
鄰近已有多個可養狗的屋苑，例如佐敦的The Austin、GRAND AUSTIN、AVA 62等。 代理指，這類兩房則王向來好住，故盤源不多，旺市時業主通常「吊高來賣」，一般六百餘萬有交易，惟近月市況淡靜，業主亦加入減價行列，雖然比起去年高位落價不算多，但六百萬元以內已有質素不錯的放盤選擇。 想主人房夠大，首選昇悅居，百呎房間夠擺King Size大床；鍾情有露台，不妨揀泓景臺，現罕有望內園兩房則王減價盤。 唔想住得「逼逼夾」，「四小龍」屋苑不乏大兩房供應，建築面積七百方呎左右，勝在間隔四正，房大廳大，盡用每吋空間，稱得上是兩房則王，至啱Budget較充裕的新婚客及小家庭。
九龍站四小龍: 成交記錄
最早期發展的是九龍站上蓋，機場快線通車後僅一年多，首個新盤漾日居在2000年率先入伙，之後就到擎天半島，由於部分單位的景觀稍為被其它屋苑擋住，所以現時呎價方面相對之下比較划算，2023年初的呎價大約為$23,000附近。 由中海外（0688）發展、已屆現樓的啟德跑道區維港1號今日（21日）連沽兩伙，吸金3,344.1萬元。 涉及為1A座36樓G單位，實用面積814平方呎，屬3房套連工人套間隔，連515平方呎天台，成交價為2,420萬元，呎價29,730元，屬項目首宗高座頂層特色戶成交。 講起西九龍的新興住宅區，不得不提長沙灣「四小龍」屋苑，主攻兩房戶，樓價比奧運站、九龍站屋苑平一截，可說是西九龍的上車天堂。 如果Budget夠，「四小龍」屋苑的大兩房是不錯選擇，尤其踏入新一年二手市況淡靜，加上新盤搶客，連這類旺市時「吊高來賣」的兩房則王，都有業主低頭減價，為「四小龍」Fans提供較抵買的寬敞安樂窩。
不過，油價上升帶動能源股造好，支持道瓊斯指數及標準普爾500指數。 另一成交為2B座5樓C單位，實用面積459平方呎，屬兩房連開放式廚房間隔，成交價為924.1萬元，呎價20,133元。 據知，新買家為內地專才，成交單位為單位為第1座30樓C室，屬三房套連平台及天台戶型，實用面積731平方呎。 九龍站四小龍 值得注意的是，儘管昂船洲填海區位處原屬深水埗區的海域，而昂船洲本島亦屬於深水埗區，但有別於西九龍其他填海地區，貨櫃碼頭範圍被劃入新界葵青區，令有關範圍進一步向南擴張。 因應香港主權移交，原海軍總部的南面成為駐港解放軍的海軍基地，北面則開闢為8號貨櫃碼頭。 九龍站四小龍2025 九龍站四小龍 另外已通車的八號幹線亦包括昂船洲段，其中昂船洲大橋連接着青衣和西九龍，方便來往香港國際機場及新界西北。
九龍站四小龍: 月台
此站的接駁巴士上落客點設於九龍站公共運輸交匯處及雅翔道 (西區海底隧道)巴士站，分別可用及，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 九龍站四小龍 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 機場鐵路七個車站中，九龍站是最大的一個，屬地底車站，而車站大堂設於地面層；上蓋綜合發展區名為「Union Square」，佔地13.54公頃，包括住宅、寫字樓、「圓方」商場及酒店。
九龍站四小龍: 車站佈置
而東涌綫大廳則設於車站地面層，與九龍站上蓋無縫連接，而大廳內亦設有電扶梯、樓梯及電梯連接東涌綫月台[5]。 由於車站與上蓋綜合發展計畫Union Square結合成同一建築物，所以車站大部分位置均與上蓋物業相連[4]。 九龍站四小龍 碧海藍天的海景戶數目較多，景觀亦相對較為開揚，亦是西九四小龍中入場費較低的屋苑，樓下有AEON超市，購物方便。 當中2房放盤價為768萬，如果以九成按揭上車，首期只需要76.8萬。 同樣鄰近港鐵站的宇晴軒有20萬呎園林會所，設施多達80種，有鋼琴室、氣墊樂園、小型模型賽車場等，非常適合小朋友玩樂。
九龍站四小龍: 大廳
東涌綫月台位於最底層的L4層，並採用一組島式月台排列；而機場快綫月台則以兩個側式月台排列，位於東涌綫月台之上的L2層，而機場快綫1、2號月台及大廳均被東涌綫月台的中庭分隔。 一家大小於這處寫意空間，可以租單車、野餐、跑步及同心愛的寵物一起享受這優美的景色。 大家可以帶同寵物，於一大片草地上奔跑，寵主記得放電的同時，也要記得幫寵物繫上牽繩，這樣就可以玩得安心又放心。 園內同時設有寵物區，讓主子可以隨意走動，並設有寵物糞便收集箱及供水設備，相當顧及主子的需要。 西九文化區更有不少好去處，分別有M+展亭、西九龍藝術公園及海濱長廊，可以飽覽醉人的維多利亞及港島的美景，更是讓你在繁忙的生活當中，忙裡偷閒，渡過寫意的一天。 事實上，西九龍的物業一向特別有叫座力，皆因有完善的交通配套，同時鄰近藝術文化重鎮及綠化公用空間 — 西九文化區，為該區帶來不少文藝氣息，將生活與藝術融為一體。
九龍站四小龍: 九龍站與奧運站之間隧道出現沉降
2018年9月建成的廣深港高速鐵路香港終點站香港西九龍站則在柯士甸站與九龍站之間的土地設立。 而渡船角北邊的油麻地交匯處則正在興建中九龍幹線，並且開始研究加設上蓋起樓。 此位置為目前全香港惟一能從住宅群間，不知不覺穿越九龍及新界的界線（現時住宅區中的區界為盈暉臺與華荔邨、荔灣花園之間的消防通道和瑪嘉烈醫院與清麗苑之間的荔景山路），甚為特別。 奧運站一帶填海區土地包括大角咀西及旺角西，東北界線介乎聚魚道至中匯街及埃華街至櫻桃街的一段深旺道，以及介乎中匯街至埃華街的旺堤街。 港灣豪庭及樂群街公園雖然於填海後才發展，卻位處舊大角咀的邊陲地帶，並非位於填海地上，當中前者於填海前為油麻地小輪大角咀船廠、職工宿舍及油麻地工業大廈。 奧運站位於大角咀西的土地上，原址是前大角咀碼頭及其附近海面，而旺角西的原址為油麻地避風塘一部分，以渡船街為界。
九龍站四小龍: 九龍站天璽四房1.56億沽、呎價破10萬創新高 啟德維港1號沽兩伙
在填海後建成了很多住宅，地產界人士所指的「長沙灣四小龍」（昇悅居、泓景臺、宇晴軒、碧海藍天）和出租屋邨海麗邨，被視為長沙灣西；而小船廠及九巴荔枝角巴士廠遷到西九龍公路以西的興華街西沿線。 另外南昌站一帶的土地多幅用地過往劃為長沙灣副食品批發市場預留用地，2010年代政府陸續將用地改作公私營住宅發展，連同鄰近的南昌站匯璽，合共提供近1.27萬伙，在2019年竣工。 住宅地在2017年11月16日由信置牽頭的中港財團以172.88億元奪得，成為香港賣地史上最貴住宅地價紀錄。 與附近大型屋苑比較（長沙灣大四喜/奧運站一帶屋苑），該區樓價相對落後，而區內將有三幢全新商廈相繼落成，定會帶動該區的租金及樓價。 深水埗區以往屬傳統舊區，但近年開始轉型，亦有不少新樓盤落成，允許住戶養狗。 例如深水埗的匯璽III，屬南昌站上蓋項目，設有2個會所，基座為30萬呎商場V Walk，配套完善。
九龍站四小龍: 九龍站四小龍: 九龍站商住區
乘客在東涌綫月台上會較易發現地面上有不少印有「密閉空間」字樣的標貼，而在旁邊則設有一塊沙井蓋。 九龍站四小龍2025 由於這個預留層不設任何通風設備，且與外面的空間隔絕，因此只有受過相關訓練之人員並攜帶有關設備才能進入，以確保安全[19]。 車站曾設商場迪生數碼世界（Dickson CyberExpress），該商場於2000年9月16日開幕，由商人潘迪生所創立[14]。 當時佔地70,000平方英尺，為香港首間在地鐵站內的大型購物中心。 九龍站四小龍 商場以數碼科技及空間為主題，分為4層及6個互動購物空間：娛樂世界、電子世界、時裝世界、兒童世界、運動世界及美容世界[15]。
九龍站四小龍: 月台類型
要貼地一點，奧運站是一個好選擇，和九龍站只是一個地鐵站的距離，港鐵前往中環兩個站不用十分鐘已經到達，附近也有匯豐後勤幾千位員工的辦公大樓，所以這區深受從事金融相關行業人士歡迎，也有很多內地大學生畢業後會租住這區。 美國著名記者赫什表示，位於波羅的海的北溪天然氣管道爆炸事件，是美國總統拜登下令實施的秘密行動，美國海軍潛水員在管道安放遠程遙控炸彈，挪威軍機投下聲納浮標引爆炸彈。 在北京，外交部發言人毛寧說，北溪天然氣管道是重大跨國基礎設施，爆炸事件對全球能源市場和全球生態環境產生重大負面影響，如果赫什的調查報道屬實，是不可接受，並必須受到追責，美方應當向世界作出負責任的交代。 九龍站四小龍2025 白宮早前斥責報道完全虛假和虛構，挪威外交部亦表示，指控屬無稽之談。
後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，柯士甸站亦取代了此預留月台的地位，位於車站東側的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，故該預留樓層可以使用的可能性極低。 九龍站的市區預辦登機服務大廳及東涌綫大廳（G層）、機場快綫大廳／月台（L2層）、東涌綫月台（L4層）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[10]。 另一方面，由於機場快綫大廳為旅客而設，因此市區預辦登機服務大廳及機場快綫大廳的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[5]。 九龍站（英語：Kowloon 九龍站四小龍 Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道，屬於港鐵[3]東涌綫與機場快綫的鐵路車站，鄰近廣深港高速鐵路香港西九龍站。
九龍站四小龍: 九龍站四小龍: 懶人包｜土耳其地震急需國際救援 香港巿民可以去邊度捐物資？
碧海藍天的兩房戶建築面積介乎660餘至680餘方呎，在「四小龍」屋苑來說屬大兩房戶型，主要分直廳及呂字廳兩類，前者較受歡迎，特色是客飯廳見使，加上無玄關及走廊位小，稱得上是兩房則王戶。 九龍站四小龍 昇悅居規模僅次於泓景臺，共有逾2,400戶，最大優勢是基座商場樓下設有行人隧道直達港鐵站大堂，住戶外出搭港鐵毋須日曬雨淋，加上佔地17萬方呎的住客會所，設計豪華時尚，園林更曾贏得私人物業最佳園林大獎銀獎，在區內口碑不俗。 由於兩綫採用不同收費系統，月台之間並無通道連貫，機場快綫兩個月台更被東涌綫大堂與月台之間的扶手電梯分隔，故此互不相通。 港鐵於2016年在九龍站L2層設置「港鐵展廊」，參觀者可在不同的展區內了解及回顧港鐵的發展。 展區包括一比一模擬列車車廂、多部列車模型、車票回憶牆、影片觀賞區及多媒體互動遊戲區等。
九龍站四小龍: 戶型多元 設有1房
九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築群，在整個Union Square地面設有轉運站，當中設有多條公車及小巴路線往返港九各區。 而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫過後亦可免費轉乘港鐵[3]前往其他車站[12]。 車站同時設有停車場，乘客亦可駕車於九龍站停車場停泊[7]，然後再轉乘機場快綫往返香港國際機場。 單位面積由256至2,189呎不等，戶型由開放式至四房，當中約7成屬兩房及三房戶。 雙會所設計，樓高5層，總面積逾5.85萬平方呎，設施包括3個室內外泳池、佔地逾2,600平方呎雙健身室，以及以海洋及船艙為主的兒童遊樂室等，同時，地面提供不少於3.87萬平方呎的海濱長廊及綠化區，適合一家人的不同需要。 在六十年代時，香港在東南亞船業的地位舉足輕重，製船、維修等技術僅次於當時的日本，而船廠維修的船隻包括漁船、小輪、拖輪、油船等。
九龍站四小龍: 【樓市熱話】網民列十大理由 長沙灣「四小龍」是上車最佳之選？
單位實用面積介乎267至2,171呎，開放式至4房間隔，能切合不同類型的狗主需要。 預計西九龍發展區道路網絡於2031年不足應付交通需求，多個燈號控制交界處將會達至容車量極限，甚至超出交通負荷，以至出現車龍。 九龍站南面的新填海地區，政府發展成為西九文化區，其中一部分土地被發展成臨時的西九龍海濱長廊。 此外港鐵屯馬綫在九龍站東面渡船角近廣東道設立柯士甸站，並發展上蓋物業The Austin及Grand Austin。
宇晴軒現時入場費最低的單位放盤價為820萬，可以申請九成按揭，只需82萬便可以上車。 九龍站四小龍2025 M+大樓的外觀設計雖然簡約，但內部充分運用空間使設施發揮最大功能。 博物館有多個出入口，橫向板樓內有17,000平方米的展覽空間、三間影院、演講廳及學習中心等。
九龍站四小龍 除此之外，新香港人還愛「新」，因此一些新區及新盤受到「港漂」買家的追捧。 九龍站四小龍2025 校網方面，屋苑位處小學40校網，有多達40間小學選擇，而較受歡迎的有大坑東宣道小學、中華基督教會協和小學（長沙灣）及五邑工商總會學校等。 而中學校網屬深水埗區，除了有傳統名校英華書院外，其他較著名的有寶血會上智英文書院、聖母玫瑰書院及中華基督教會銘賢書院等。 至於英華書院與聖瑪加利男女英文中小學、潤發倉庫、西九龍裁判法院，亦屬於填海前的海岸線範圍；當中，除潤發貨倉外，其餘用地曾用作臨時房屋區，於2000年清拆後重新發展。
另外，東涌綫月台層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台，故在九龍站興建時已作預留。 西鐵綫延伸段（九龍南綫）柯士甸站位處九龍站東面，該站通車後雖然乘搭市區綫於兩站之間徒步轉綫不會享有優惠，但於九龍站乘坐機場快綫的乘客，在兩站均可享用免費港鐵接駁服務。 九龍站自機場快綫通車後便已經提供穿梭公車服務，持有乘搭機場快綫的有效憑證的乘客可免費享用機場快綫穿梭公車往返九龍區內的酒店[24]。 然而隨著穿梭公車服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日停止機場快綫穿梭公車服務[25]。 九龍站雖然不像鑽石山和上環兩個站可以容易讓人們看見那些「神秘地點」，但仍可以從一些細微之處中看出。
如果想主人房夠大，首選昇悅居的大兩房則王，分布1至8座B、C、F、G室，建築面積680餘方呎，特色是主人房面積達100方呎，擺得落King Size大床，還可以兩邊落床，至啱新婚夫婦過二人世界。 雖然這類則王戶佔單位總數的三成，但由於間隔好用，市場向來鮮有放盤。 九龍站四小龍2025 對於上車客來說，「四小龍」屋苑吸引之處在於樓齡新，單位比舊樓新淨得多，加上會所設施齊全，足不出戶享受悠閒時光，最重要是兩房盤源選擇多，而且樓價豐儉由人，比起西九龍其他上車屋苑親民。 九龍站共設兩層月台，上層（L2層）供機場快綫使用，下層（L4層）則為東涌綫月台。 而在九龍站的周邊，設有西區海底隧道公車站，有各條過海公車路線前往香港島。
九龍站四小龍: 九龍站
九龍站四小龍 而當時青衣是一個交通尚未發達的島嶼，在青馬大橋尚未落成時，雖然有四條行車橋通往荃灣及九龍方向，但不少人仍選擇乘坐以前的「電船仔」（又名「嘩啦嘩啦」）往返青衣、九龍及香港島。 承接上集，本次「樓聲語」主題是位於曼克頓山鄰近，靠近荔枝角地鐵站方向，人稱「西九四小龍」的宇晴軒、昇悅居、泓景臺及碧海藍天。 雖然四個樓盤經由不同的發展商斥資發展，但均是在同時期重建並且相互為鄰，更是當時同區備受矚目的私人住宅樓盤而命名。 其中機場快綫市區預辦登機服務大廳主要為乘客提供預先辦領登機證及付運轉李，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務[6]。 九龍站四小龍2025 而大廳設有航班顯示螢幕、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連[7]，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。