今午（28日）1時許，啟德承豐道33號啟德郵輪碼7名工人在地底進行灌石屎工序期間感到呼吸困難不適，當中一人疑一度陷入半昏迷，他連同另外3名不適工人由救護車送院，餘下3名工人經檢查後無恙。 據了解，7人當時一個面積僅100平方呎的密閉空間內工作，疑因空氣不流通及天氣酷熱導致不適。 勞工處回覆《香港01》查詢表示，已知悉事件，並已展開調查。 地盤承建商協興建築回應查詢時則表示，7名工人均配備適當裝備，現場亦有設置抽風及通風設施。
飛機在這裏轉彎時高度不足1,000呎（300米），離着陸點更只有1.4海里（2.6公里）。 當颱風吹襲香港的時候，港內吹的是強度不穩定的陣風，下降便更為困難。 而且跑道三面環海，左面很接近滑行道，靠近的一方雖為陸地，但不遠處卻滿佈樓房。 啟德泊車2025 最後一班航機飛離啟德國際機場後，機場的搬遷計劃全速進行，所有停泊在啟德國際機場的29架飛機全部飛往新機場赤鱲角機場。 當所有飛機都離開了啟德國際機場後，當時的政務司司長陳方安生，民航處處長施高理（Richard Siegel），利氏家族成員在啟德國際機場控制塔內主持了機場跑道關燈儀式。 1時16分55秒，處長施高理以「Goodbye Kai Tak, and thank you!（再見啟德，謝謝你！）」作告別之話，按動按鈕熄滅跑道全部燈光，正式替啟德國際機場歷史畫上句號。
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噪音是啟德機場的一個重要環境問題，飛機升降帶來的噪音影響區域甚為廣泛，包括鄰近啟德機場的深水埗、九龍塘、九龍灣、九龍城、觀塘、旺角、以至港島東區。 由於噪音問題，在深夜至清晨時間禁止航班升降，使啟德的航班起降數目設有一定上限。 香港政府在1995年3月實施加強消減噪音措施，1995年11月，消減噪音措施再度加強。
1976年，貨運站正式啟用；設於筆架山及柏架山的二次監察雷達亦開始於該年至1978年間被應用，以加強管制航空交通。 啟德泊車2025 同年11月5日，可作超音速飛行的和諧式客機首次在啟德機場降落。 1978年3月，駐港皇家空軍將總部遷往石崗機場，把啟德皇家空軍基地的用地交由港英政府擴建機場及興建啟業邨。
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另外，呢度價錢其實唔算貴，時租$10 / $15，價錢請參閱泊好先。 啟德郵輪碼頭擁有難以匹敵的地理優勢，坐落在香港中心地帶，維港兩岸迷人的景緻盡覽無遺，交通更是四通八達。 啟德泊車2025 對居住在航道之下的九龍城居民而言，曾經流行過一句誇張的說話，說是只要在大廈天台拿着晾衫竹便可以把飛機捅下來。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 啟德泊車2025 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
- 葉表示現時不清楚事件中僱主有否盡一切可行方法降低意外風險，認為勞工處需調查清楚事件成因，讓僱主能汲取教訓。
- Airside （按我導航） Airside係啟德一個最新大型商場兼商廈，不過暫時未正式開放。
- 1998年7月5日晚上，香港啟德國際機場終於結束73年的歷史任務。
- 船程只需10分鐘，每小時逢15分開出一班；回程每小時逢25分鐘由郵輪碼頭開出直達觀塘碼頭。
總承建商協興建築有限公司指，該7名工人均配備適當裝備，現場亦有設置抽風及通風設施。 AIRSIDE 擁抱嶄新的都市生活風格「和而為一」 (Wholeness) 概念，連結社區，引領不同面向的人 和社群聯繫互動，與大自然根本融和。 進駐 AIRSIDE 的品牌及商戶均體現「和而為一」 (Wholeness)的城市生活態度。 AIRSIDE 提供嶄新 的體驗式零售服務，從生活、娛樂、身心健康、多國美饌著手，使訪客可以陶醉於 AIRSIDE 與別不 同的購物及生活文化當中。
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港鐡沙中線及屯馬線通車後，現時從AIRSIDE前往中環僅需20分鐘，前往香港國際機場和深圳邊境亦只需45分鐘，跨區商業往來十分便捷，有利租戶全方位迎接新機遇。 AIRSIDE 項目樓面面積達 120 萬平方呎，當中包 括樓高超過 30 層的甲級寫字樓，及高達 70 啟德泊車2025 萬平方呎的多層購物商場，融入精心打造的體驗式零售、 世界級料理和優質休閒體驗，建構城市質感生活。 AIRSIDE亦引入多項娛樂設施，其中包括全港首設於購物商場內的室內大型衝浪場，佔地逾萬呎並內設餐廳，讓一眾喜歡水上活動人士無分季節均可享受衝浪的快感。 全新MCL AIRSIDE 戲院為商場的最大租戶，逾33,000平方呎戲院設有7間影院，超過900個座位，為區內外人士提供多一個娛樂消閒好去處。 AIRSIDE作為寵物友善的購物商場，除了提供專業寵物美容護理服務的商店外，亦將大量戶外綠化空間規劃成寵物友善區域，讓毛孩與主人體驗主寵共融的快樂時光。
- 一群來自九龍灣、觀塘、九龍城及土瓜灣區域的「車手」近日發表聲明，表示因整個啟德區域沒有任何公共泊車位、屋苑管理處又拒絕電單車入內，外賣速遞員不得不將電單車停泊於屋苑外，但因違例泊車而頻繁收到定額罰款。
- 訪客既可選擇於裝潢別具特色的室內餐廳進餐，亦可到提供多國餐飲概念的美食廣場或寵物友善的露天茶座享用美食。
- 啟德機場內的多條道路名稱都和航空業相關，部份街道的英文名字來自飛機型號。
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- 最後一班航機飛離啟德國際機場後，機場的搬遷計劃全速進行，所有停泊在啟德國際機場的29架飛機全部飛往新機場赤鱲角機場。
救護車到場將4人送院，另外3人經檢驗無恙；而昏迷的事主稍後亦轉醒過來，警方將案件由「有人昏迷」轉為「病人」處理。 戶戶送香港區發言人回覆查詢時表示，已知悉有關事件，並已主動向相關物業管理公司了解情況，以尋求適當的解決方案。 發言人指，外送專員一直是業務核心，公司非常重視他們的意見，而所有戶戶送外送專員均可按個人考量自由選擇接受或拒絕任何訂單。 發言人強調，積極與相關政府部門及機構保持緊密聯繫，反映外送專員的意見及關注，一同探討可行的改善措施。 一群來自九龍灣、觀塘、九龍城及土瓜灣區域的「車手」近日發表聲明，表示因整個啟德區域沒有任何公共泊車位、屋苑管理處又拒絕電單車入內，外賣速遞員不得不將電單車停泊於屋苑外，但因違例泊車而頻繁收到定額罰款。 他們指，每人每週平均收到來自啟德沐寧街逾15張訂單，但每月都會因違例泊車於該處收到約3至5張定額罰款告票、金額合共960至1600元。
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他們表示，一張告票是平均每張訂單收入的7倍，公司做法令他們需獨自承擔風險及巨大的經濟負擔；遂發起今次行動，表明會拒絕送遞來自沐寧街的所有訂單。 項目分為高低座發展，其中西面的高座部分建築高度限制達200米高，樓高47層。 啟德泊車 啟德泊車2025 當中低座11至16樓原本計劃發展為酒店，但最後取消。
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1950年代初韓戰期間，香港成為聯合國軍的後勤基地之一，大批英美軍事人員和軍機軍艦等進出香港，例如曾有美軍飛艇在維多利亞港上降落。 當時啟德機場亦設有碼頭供乘坐飛艇或水上飛機的抵港旅客上岸[14]。 當時啟德機場候機室及導航等設備簡陋，新型噴射客機無法起降，除緊急情形外機場也未具備夜間升降功能[14]。 啟德車站廣場一期及啟德大道公園連接港鐵啟德站，為市民提供休憩好去處！ 車站廣場建於前機場北停機坪地區，佔地約3.5公頃，提供寬敞的露天廣場及大草坪，可以帶同寵物一同前往，並有休憩涼亭供休息，園內亦有展板展示舊啟德機場的照片，讓人懷緬歷史。
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租金方面，AIRSIDE的平均呎價為$35-$49港元，相對九龍東甲級商廈租金（每平方呎$25港元）高出近一倍。 AIRSIDE的多層購物商場達70萬平方呎，現時出租率接近八成，表現理想，開幕後為區內外訪客提供一站式零售新體驗，連接AIRSIDE之啟德港鐵站出入口亦將同步啟用。 1950年代起由香港飛機工程公司獨家提供飛機維修服務。 香港飛機工程公司除了提供運轉過程中的小維修外，亦提供機體、引擎定期檢修，以及機身內部改裝等服務。
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啟德用盡各種方法，在有限的土地上擴展至65個停機位，當中只有8個直接靠在客運大樓旁。 機場無論是起降時間、停機位等都到使用的極限，航空公司要開設從香港到新目的地的航班也比較難。 獨特的降落方式和機場的特殊環境，讓啟德機場的13跑道世界知名。 在13跑道着陸對機師來說是與別不同及頗具挑戰性；而對乘客來說，這亦可算是頗為刺激的體驗。
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AIRSIDE 打破本地消閒購物商場的固有框框， 引入全港首個體育娛樂概念店，為追求刺激快感的顧 客提供香港獨有的活動體驗。 除此之外，屆時將有以「和而為一」概念為題的旗艦生活專門店，精選 各國產品及本地農產品，為顧客帶來獨特的購物新享受。 匯聚最新視覺技術的戲院及各大國際時尚品 牌，AIRSIDE 將為都市生活呈獻耳目一新的休閒零售新體驗。 經過多番擴充後的啟德機場，關閉前共有32個登機門；當中只有8個連接登機橋，主要供大型客機如波音747使用。
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1946年5月1日，民航處成立，專責管理香港的航空服務至今。 同年，香港政府展開尋找新的機場選址的計劃，並初步選定了新界屏山及港島赤柱，但後來兩個選址分別因政治及成本問題，皆被否決[13]。 最後，政府於1954年在利氏家族的投資底下將啟德發展成國際機場。 面積約3.2公頃的啟德大道公園鄰近啟德車站廣場，提供多元化的康體設施，滿足不同年齡人士的需要。 今日（28）下午1時，牛頭角啟德承豐道一個地盤，據報7人在地底水缸進行灌石屎工序期間感到呼吸困難不適，當中1人昏迷。
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1997年，香港空運貨站的年處貨量已超過150萬公噸。 客運大樓下層為接機大堂，大堂設有麥當勞快餐店及找換店等設施，並有通道通往南面大樓外的有蓋的士站及機場巴士站。 客運大樓側設有停車場，並有通道通往行人隧道連接九龍城，及行人天橋連接富豪機場酒店（今富豪東方酒店）。
經過多年的研究及討論，香港政府在啟德機場的原址推出《啟德發展計劃》[3]。 啟德空中花園設置風力發電機及太陽能板，為園內的照明設施提供電力。 平台上亦設有多座天窗，讓自然光可以透射到路面行車道上。 啟德泊車 不過要注意，啟德空中花園不准攜帶寵物，所以無法帶寵物來散步。 暈倒工人送院後已恢復清醒，情況穩定，另3名工人亦無大礙。
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有外賣速遞員今日（28日）發起杯葛行動，拒絕送遞來自啟德區沐寧街的所有訂單，包括但不限於龍譽、嘉匯、oasis、啟德一號、天寰在內的5個屋苑。 於啟德郵輪碼頭總站下車，按指示牌步行幾分鐘便可抵達空中花園地面入口處；或在承豐道下車，經樓梯或升降機前往空中花園。 商場亦將設有近6,000呎的活動場地外和過千呎藝文創意空間，為香港及國際藝術家提供場地舉辦活動、展覽、分享會、工作坊等[5]。 各樓層會有地方展示不同本地藝術家共同創作的藝術作品。 啟德泊車 餐飲選擇琳瑯滿目，各主題性的咖啡室、酒吧和餐廳齊集於此。
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而啟德郵輪碼頭公園係位於郵輪碼頭大樓既天台，兩個公園係獨立的。 因為有煙花時係會封天台的，而郵輪碼頭內嘅其餘地方都無位睇到煙花。 先講清楚，如果你係想帶寵物出黎玩的話，只有啟德跑道公園係寵物共享公園。 啟德機場關閉前設有多條機場巴士線路，啟德機場外的太子道東亦有超過30條一般巴士線路來往香港及九龍各地。 13/31跑道（讀成「一三三一」跑道）稱謂源自國際航空界的習慣。
啟德泊車: 商場
船程只需10分鐘，每小時逢15分開出一班；回程每小時逢25分鐘由郵輪碼頭開出直達觀塘碼頭。 啟德機場的地理環境特殊，飛機在此升降較為困難，然而在此發生的嚴重意外相對較少。 除了因為飛機場管理得宜外，亦因為飛機師都視在啟德機場升降為特別挑戰而加倍留心。 航空公司對在香港起降的飛機師的要求亦特別嚴格，只會交由具備足夠經驗的飛機師擔任。 部分航空公司更會要求飛機師事先在飛行模擬器加倍訓練，以熟習啟德機場的環境。