▲ 屋苑坐落在港鐵藍田站上蓋，交通方便滙景花園的配套設施也相當充裕，基本上可以應付到日常生活所需。 屋苑的商場部分滙景廣場共有5層，其中3至5樓為購物中心，內裏店舖林立。 當然，屋苑位近啟田商場，那裏也是具規模的大型商場，性質上與滙景廣場差不多，故購物消費方便。
- 謝寶昭則指出，現時新盤以貼近二手價開售，搶走一些買家，而且經濟環境轉弱，明年可能出現結業潮，令失業率上升，故預期未來半年屋苑樓價穩中向下，跌幅5%。
- 列車會使用藍田站旁後備行車隧道直接過海駛往鰂魚涌站，以北角站作為終點站。
- 該單位業主開價逾千萬元，洪金興承認價格略貴，但認為單位屬優質貨，價值非常之高。
- 該名業主周四（4日）在fb群組「香港樓盤買賣租屋群」發帖，將藍田匯景花園1個「1劏5」的1樓單位放租，形容是市區皇牌屋苑，擁有43萬呎平台花園，加送會所會籍，為與藍田港鐵站「零距離」的上蓋物業。
- 車站在1986年6月7日動工，卻未有在1989年8月6日隨東區海底隧道鐵路部份通車，直至同年10月1日正式啟用。
- 世紀21聯誠物業顧問公司董事謝寶昭接受《龍週》記者訪問時表示，屋苑在10月錄得15宗買賣成交個案，到了11月成交稍為放慢，全月回落至8宗，實用呎價介乎13000至16000元。
一般情況下，麗港城三期和四期一半單位都看到海景；滙景花園就只有20樓以上的大三房戶型才欣賞到，故較罕有。 上世紀90年代的樓仍以實用為主，洪金興指，滙景花園及麗港城的單位全都由兩房起跳。 實用面積最細分別有537呎、517呎，屬廳大房大間隔兼有梗廚，甚至是窗枱位亦較實用，不像千禧年代三尖八角的設計。 三房方面，則按呎數分大三房和細三房兩類（見表）。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 滙景花園 油塘及藍田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
滙景花園: 藍田 熱門屋苑
主要街道包括碧雲道(藍田段)、茶果嶺道(藍田段)。 另外，區內主要屋苑包括 麗港城,匯景花園,鯉安苑,德田邨,康華苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,100，年齡中位數為 43.7歲。 滙景花園 不過政府有意發展東九龍，頭炮位於前機場跑道末端的郵輪碼頭已正式使用，配合觀塘轉型為商貿區，可帶來社區改善的願景。
- 香港地少人多，劏房問題十分普遍，呎租甚至貴過豪宅。
- 故列車由油塘站開往藍田站時，當駛至路段一半時會減速行駛，惟列車減速下坡前甚少有廣播提醒乘客緊握扶手。
- 中心於二零零三年成功轉型為長者鄰舍中心，配合全港安老服務的需要，提供多項嶄新的服務，如：護老者支援服務，長者外展服務等，使本區的長者服務更臻完善。
- 此外，藍田站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機，以及「會員服務站」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。
- 匯景花園交通網絡完善，鄰近港鐵站、巴士總站，更有多條專線小巴途經屋苑附近，來往港九新界十分便利。
- ）為香港九龍區大型私人屋苑之一，興建在港鐵藍田站上蓋，為其鐵路沿線物業。
- 政府近年於小巴總站對面的空地建造一個新上落客區，於2009年3月20日啟用，該處設有路旁停車灣及迴圈。
香港有 73% 幼稚園參加「免費幼稚園計劃」，入讀這些學校可獲得政府的學費資助。 第1803號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–藍田茜發道限制區》，香港特別行政區政府憲報第13卷第12期，2009年3月20日。 九巴219M線由1994年4月17日起繞經茜發道，在茜發道北面路旁設站。 滙景花園 當局後來在此設置小巴總站，前面（靠近港鐵站出口）為觀塘方向，後面則為茶果嶺／油塘方向。
滙景花園: 滙景花園
世紀21聯誠謝寶昭表示，8月屋苑只錄4宗租務成交，較去年同期為少。 他續指，是次走訪單位為屋苑入門版嘅三房戶型，同類最平租盤每月叫22,000港元，景觀較佳的單位月租24,000元起。 2013年12月16日中午約12時40分，觀塘綫及將軍澳綫調景嶺站至油塘站的一段架空電纜發生故障，導致將軍澳綫油塘站至寶琳站及康城站服務暫停。 而港鐵亦抽調部分觀塘綫班次提供有限度的將軍澳綫過海服務。 列車會使用藍田站旁後備行車隧道直接過海駛往鰂魚涌站，以北角站作為終點站。 另外，當將軍澳綫未能提供過海服務時，觀塘綫列車可利用此隧道提供有限度的過海服務（如2013年12月16日，將軍澳綫電力故障導致全綫暫停服務，港鐵安排觀塘綫部分班次通過該路段以北角為終點站）。
另外於將軍澳綫通車後，由於觀塘綫由油塘站開往藍田站方向的路段是跨越備用行車隧道上方，加上要遷就觀塘綫及將軍澳綫在油塘站的走綫，導致設計為下坡的急彎路段。 滙景花園 滙景花園2025 故列車由油塘站開往藍田站時，當駛至路段一半時會減速行駛，惟列車減速下坡前甚少有廣播提醒乘客緊握扶手。 隨著港鐵獲得車站擁有權後，於2010年7月進行加建兩間商店工程。 工程把近A出口一邊的廣告燈箱及車站啟用紀念牌扁搬至近D出口出閘機一邊，並且把近A出口一邊的車費表，向東移前至另一條柱，而單程車票售票機、八達通查閱機及八達通增值機，向東稍為移前至近入閘機斜對面。 另外，工程期間消防喉轆則臨時搬至售票機舊有的位置，完工後整合至加建商鋪範圍所預留的位置。
滙景花園: 設施
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 香港地少人多，劏房問題十分普遍，呎租甚至貴過豪宅。 有業主日前在facebook群組發帖，顯示藍田匯景花園1個約700呎單位，「1劏5」分成5間套房出租，每間房面積約112呎至150呎不等，月租由5,900元至6,800元，水電費自付，還強調「合法入則」。 如果業主將5個套房全租出，每月收入高達3.2萬元，大大拋離同屋苑其他放租單位，加上套房間隔「騎呢」，引起網民熱議。 由於車站上蓋物業是滙景花園第9－17座，故此車站月台及大堂的支柱比其它車站為粗，並以支撐車站上方的物業。 方面，項目設有住客會所，提供包括游泳池、嬉水池、健身室、桑拿浴室、網球場、壁球場、舞蹈室、排球場、羽毛球場、籃球場 滙景花園2025 室內綜合性康樂中心及緩跑徑等設施。
滙景花園: 市區鐵路盤急讓 滙景花園三房戶「兩房價」沽 較同類平一球
匯景花園交通網絡完善，鄰近港鐵站、巴士總站，更有多條專線小巴途經屋苑附近，來往港九新界十分便利。 洪金興又透露，以目前滙景花園和麗港城的放盤來說，業主開價不算進取。 兩屋苑交通方便，生活配套亦已成熟，1,000萬元以下的三房即屬荀貨。 對比新樓，滙景花園及麗港城已年屆30年，惟此樓齡對屋苑來說尚算年輕，買家不需擔心會影響按揭成數，但一些的三房單位樓齡高達50年或以上的樓盤，買家就要好好「計定數」，以防失預算。 滙景花園位處2號幹綫的一個平台之上，下面是滙景廣場，且有天橋直通港鐵藍田站。 區內的另外數個大型購物商場包括啟田商場和麗港城商場亦在滙景花園10分鐘腳程之內。
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9至17座向南及向西南單位大部份享有開揚景致，部份高層單位更可眺望維港或將軍澳一帶海景，向東北單位則望屋苑1至8座大廈及內園景；第16、17座向西北單位普遍視野開揚，高層單位可遠眺遠方翠綠山景。 屋苑附近範圍亦設有1995年落成的茜發道網球場及全港首個興建在已修復堆填區的晒草灣遊樂場，以推動環保為主題，是居民戶外活動的好去處。 滙景花園2025 場內有多用途草地球場（可供足球或棒球使用）、棒球練習場、兒童遊樂場及緩跑徑等，更設有「環保廊」讓公眾了解香港的廢物管理。 警方及救護員先後趕至，惟經檢驗後證實事主已氣絕身亡。 屋苑保安員其後取出圍板及膠欄，圍封死者倒臥位置。 警方在場檢獲遺書，經調查後證實死者姓何(56歲)，由大廈一單位墮下，其死因有待剖屍後確定。
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D1出口旁，車路士足球學校對面，鄰近香港復康會總部、機電工程署晒草灣車場、茜發道網球場與晒草灣遊樂場，為一個路邊小巴總站。
滙景花園: 大廈資料：匯景花園9座
謝寶昭則指出，現時新盤以貼近二手價開售，搶走一些買家，而且經濟環境轉弱，明年可能出現結業潮，令失業率上升，故預期未來半年屋苑樓價穩中向下，跌幅5%。 他說，近期附近地區如啟德、油塘有新樓入伙，租盤供應增加，令租客對滙景花園需求減弱，有業主甚至減租留客預期未來半年租金下跌5%至10%。 自從10月中施政報告提出放寬首次置業人士按揭保險措施後，滙景花園交投增加，但到了11月市況稍為放緩。 綜合而言，匯景花園交通方便，自住可謂一流，但炒賣價值不高，樓價也跑輸大市，從另一角度看可視為低水，可以追求較高的租金回報。
滙景花園: 服務對象
藍田站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 由於藍田站與觀塘綫過海段同期興建，故車站月台的焗漆板亦設有站名書法字，成為首個擁有站名書法字的非港島綫車站及觀塘綫車站。 由於車站擁有權問題，藍田站由1989－2011年啟用超過20年以來，除了恆生銀行外而未設有其他類別商店的港鐵（和前地鐵）車站，曾成為港鐵系統中最少商店的車站。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於啟思幼稚園(匯景花園)多方面的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請電郵到： 或使用這表格：回報功能。
滙景花園: 香港樓宇目錄
若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 學校設有上午班、下午班、及全日班，以下是 3-6 歲各班學生人數（2021 年 9 月資料）。 全港大約有 1,055 間幼稚園，80% 由非牟利團體辦學，20% 是私立獨立團體。
滙景花園: 港鐵
這種需要取道非車站範圍的商場通道方可進出車站之設計為香港首創。 而滙景廣場第L4層中庭至啟田道之間不設任何升降機、樓梯及無障礙設施，有長期病患者及地區人士亦批評港鐵多年來以「地理所限」和不屬港鐵管轄範圍為由，拒絕在A出口增建無障礙設施。 匯景花園位於藍田匯景道8號（中原樓市片區：藍田）。
單位間格分三類，兩房單位分佈在第1-8座，實用面積約537呎，三房單位有面積約614呎的細三房單位及712呎的主人套房單位。 所有單位都是鑽石廳開則，實用率約78﹪，沒有露台及工作平台。 ）是一個位於香港九龍觀塘區鯉魚門道以南晒草灣白泥山山坡，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，其上蓋物業為滙景花園第9－17座。 車站在1986年6月7日動工，卻未有在1989年8月6日隨東區海底隧道鐵路部份通車，直至同年10月1日正式啟用。
有關安排亦因讓不少乘客必須經基孝中學長斜路或鯉安苑長樓梯往返啟田道一帶而感到不便。 ），服務現時蓝田站周邊地區，得名自附近的觀塘政府廉租屋邨（後易名觀塘(鯉魚門道)邨，拆卸重建成現今的鯉安苑）。 滙景花園2025 車站選址鄰近鯉魚門道的空置校舍，早在1976年已被徵用。 但隨着前地鐵早期系統規模縮減，上行終點站只至觀塘。 藍田站設有5個出入口，當中A、B出口橫跨鯉魚門道，分別連接啟田道及藍田公共運輸交匯處；而D1、D2出口則鄰近滙景花園。
滙景花園: 樓盤資料
該地皮位處麗港城35座後面，已經平整多時，由於地勢稍高，屬東九龍罕有海景地；此外，地皮以南是佈滿殘破舊樓的茶果嶺道，形成一片超大型發展空間。 該地皮距港鐵站約5分鐘步程，社區設施已經完善，海景優越。 基座設有街坊式商場滙景廣場外，附近亦設有領展的啟田商場以購買日常用品。 住客可以步行約20分鐘或乘港鐵前往觀塘創紀之城五期的apm商場。