我自己是覺得車子視覺效果很小一台，改個雲豹52搖或是馬克的57搖會比較好看。 小野狼機車 入彎前做重煞的時候，如果是原廠車會感覺到前叉壓縮得很緊，車頭會稍稍有些不安定的搖晃。 由於車輛定位的關係，野狼傳奇R把軸距縮的比較短，後搖臂只有49cm而已，所以在過彎時的反應還挺靈巧的，左右重心要位移的時候也還算是靈活。 但是速度再提升上去，原廠後避震的支撐度不太夠，車尾有晃啊晃的感覺。 在22年式的新色中，可以看到前土除、油箱及兩旁側蓋的彩繪有所改變。 前土除改為黑色，油箱以鮮豔且大面積的紅（藍）色做為底色，並且捨去圓形商標、改用白色的SYM字體，上下兩道弧形線條也替車輛點綴動感。
不知道爺爺當時有沒有看著我學騎車，但也是因為這樣所以才守著這輛老車不想換，總覺得是爺爺看著我學騎車的，那現在我繼續騎車，爺爺一定也在看吧。 原廠狼傳R的輪框是前18後17，腳踏位置蠻偏前面的，騎起來有點像是在蹲馬桶，配分離把就更像了。 但這車本來就是舒適通勤取向，如果想拿來跑山，很多車主會改後移搭配分離把下移，然後換輪框。 小野狼機車2025 2010年推出野狼T1 150主打年輕族群，以本田CB650F外觀為基礎來設定，並與野狼150更新為B3U引擎減少引擎運轉慣性減少震動。 隔年用相同的車架推出更大排量的野狼T2 250(249cc)並配置前對四輻射卡鉗與水冷系統以應對更高的動力。
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兩旁側蓋的部分同樣以大面積底色呼應油箱色彩，並簡單加上野狼125字樣。 採用125cc四行程2V OHC氣冷引擎，搭配高硬度、潤滑佳的史帝田鐵合金汽缸組，優化調整進排氣效率，兼顧低速扭力、高轉速性能，大大提升耐用度，並且符合七期環保法規。 台北市第三選區立委補選將在 小野狼機車2025 小野狼機車 1 月 8 日投票，中選會 16 日公布候選人財產申報，民進黨候選人吳怡農存款共 4289 萬 667 元，有 1 輛汽車、1 輛機車，沒有房產。 媒體人黃揚明比對吳怡農兩次參選財產申報，指出 3 年身家增加近 小野狼機車 1,200 萬元。 本手冊的目的主要是提供三陽機車『T1 EFi』各部件之回收設計方式的說明，.
野狼傳奇R 125的引擎比起原本的老野狼，最大馬力輸出的時機點延後了1,000轉，在9,500轉時才會爆發出來。 小野狼機車 野狼傳奇R 125的座高僅745mm，無論對男性或女性來說都是能夠輕鬆駕馭的高度。
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GP125是一台在運動與日常間取得良好平衡的車款，靈活的操控反應、足夠的動力；但在油耗與車廂空間依然保有不錯的表現，同時放入兩頂3/4安全帽也沒問題。 小野狼機車 除此之外也因為GP125非常熱銷的原因，幾乎任何機車行都能保養、維修，要遇到無法處理的後勤問題應該是比登天還難。 橘色底搭上黑色字，再看看它的廣告，就會覺得這個配色好像是直接從老報紙上轉印出來的，不過整車橘黑塗裝很有老式賽車的味道。
野狼車系延伸出許多品種，排氣量約在122~149c.c.之間，大致上有金狼、銀狼、飛狼、運動狼、巨狼、野狼傳奇等系列。 野狼125是1970年代小排氣量打檔街車的代表，爾後因應市場需要而加上貨架成為商用車。 小野狼機車2025 由於車體設計結構並不適合負重，野狼125並非一般貨運行、瓦斯行的首選，目前野狼車系的商用用途主要為中華郵政郵差業務處理。 新北市土城一處加油站今（19）日凌晨發生濺血衝突，邱姓員工遭利刃刺傷，兩名嫌犯隨即逃逸！
小野狼機車: 小野狼機車: 台灣新車銷量TOP10」出爐2022-12-15
中選會日前公布，吳怡農與妻子顏采薇存款共 4289 萬 667 元，有 1 輛 Honda CR-V休旅車、1 小野狼機車 小野狼機車 輛機車，2 人名下都無房產。 過去在海外工作的吳怡農，累積相當多存款，大多存放於香港匯豐和美國匯豐，其中約 3231 萬元存在香港匯豐銀行。 2022年推出七期版本，除了動力調降與排氣管增加更多觸媒與中段防燙蓋外，手把開關總成也換成較為新式的設計，野狼與野狼傳奇兩個版本統一採用循環5檔配置。 野狼傳奇R以野狼傳奇為基礎，加上鋁合金鋼圈、5檔變速箱、分離把、方形後照鏡等。 線上搜尋SYM 三陽優質中古機車、 … 此時日本國內市場開始擴大，二輪車的機型也大幅地多樣化。 首度的Honda Logo和Ｗing Mark的組合(迄今為止是HM的組合)，將翅膀搭配Honda的廠徽使用在越野車款，一般車款則使用簡單的「Honda」文字固定在油箱兩側。
- 沒想到這個一騎就好幾個年頭過去，從學生時期到出社會工作，它依然陪伴著我，不離不棄。
- 野狼傳奇R 125的座高僅745mm，無論對男性或女性來說都是能夠輕鬆駕馭的高度。
- KYMCO還特別為A.I.R 150設計一款專屬Logo，以A.I.R三個字母組合而成的黑桃A 圖案，Logo兩側的翅膀圖案，代表追求自我風格，不受拘束的自由象徵。
- 野狼傳奇125繼承傳統野狼125機械結構簡單、易於維修改裝的優點，並且換上更加年輕的歐風復古外觀與前碟煞，因此不但是經濟實惠的代步車款，作為改裝素材也相當適合。
- 中選會日前公布，吳怡農與妻子顏采薇存款共 4289 萬 667 元，有 1 輛 Honda CR-V休旅車、1 小野狼機車 小野狼機車 輛機車，2 人名下都無房產。
- 以希臘勝利女神的雕像為主题，帶有快速行駛或飛翔者的形象，是一種傳達對飛躍有強烈意志的設計呈現，本田宗一郎對機械的無比熱情也已被融入於其中。
但是與此同時，野狼傳奇R卻仍使用前18後17的車輪配置，同時腳踏的部分也維持野狼那過於趨前的設計。 種種的設計讓這輛車擁有街車舒適的騎姿，引擎的特性卻是最大馬力接近萬轉的熱血基因，讓野狼傳奇R 125的定位只有兩個字能夠描述──「尷尬」。 要改善這種尷尬的狀況，一般車主們都會透過改裝低把或是下斜把，搭配腳踏後移來改善騎姿。
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野狼保留了經典的外型設計及雙圓形儀表、高強度鑽石車架、史帝田鐵SOHC引擎等，放在現在依然是許多人做為日常使用，在工作上是載貨的好夥伴，在生活中也是雙載、移動的好選擇。 並且由於機械結構較為單純、簡單，雖然沒有較為科技化的各種配備，但也讓車子易於保養、維修，顯得更加耐用。 隔年用相同的車架推出更大排量的野狼T2 小野狼機車 250並配置前對四輻射卡鉗與水冷系統以應對更高的動力。 2004年看準需迎合年輕人的市場要求，將復古造型的野狼傳奇系列稍做修改，成為目前狼系主流——「野狼傳奇R」。
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新車售價10萬內、白牌級距、水冷引擎、圓燈街車，覺得這幾項要素對自己而言都相當重要，但在台灣市場中卻無法尋得完全符合的車款嗎？ 如今哈特佛推出的HS150可說是打破了這個僵局，提供喜歡復古圓燈造型，但也想兼顧低售價、低稅金、好停車、現代水冷引擎設計的騎士一個全新的選擇。 後續推出的野狼傳奇則較為年輕人所接受，同時對許多人來說也是良好的改裝素材，整車擁有復古外觀，經典的SOHC引擎也使用霧黑烤漆，讓車主們更能夠照自己的想法改出不同於別人的味道。 小野狼機車 小野狼機車 至於油箱則有黑、銀兩色供選擇，並將過去的專屬徽章改成貼紙，銀色車款採用白底黑字，黑色車款則使用黑底白字增加對比。
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野狼125~他不再是以前水電工的野狼，也不是郵差騎的小綠狼~他現在是帥帥的野狼，是1台亮妹看了都會心動的野狼! 小野狼機車 同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構，也受到部分手工改裝玩家的青睞。 小野狼機車2025 野狼傳奇125繼承傳統野狼125機械結構簡單、易於維修改裝的優點，並且換上更加年輕的歐風復古外觀與前碟煞，因此不但是經濟實惠的代步車款，作為改裝素材也相當適合。 與Super Cub 110共用的109c.c.c 四行程空冷單缸引擎，離心式離合器讓使用者可以直接換檔，無須操作離合器。
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獨特的流行感，將A.I.R 150 小野狼機車 定位往「男人的玩具」方向延伸，是一台讓騎士都會想好好玩的車輛。 在輕檔車市場加溫的同時，不少車廠都有這樣個性又可愛的小檔車問世，而光陽就順勢推出了A.I.R 150，為迷你檔車製造話題。 T2新設計的頭燈造型，從正面看起來就像進口檔車；液晶佳指針的複合式儀表，藍藍的冷光透露出高科技感。 2020年5月8日，宣佈將改編為電視動畫，並公開預告視覺圖、第1條宣傳影片、3名主要角色的聲優。 Monkey充滿復古風味的造型，搭配科技化的配備，讓Monkey成為懷舊騎士好夥伴的同時，也有著現代的安全性。 小野狼機車 新年式的Monkey配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上Monkey。
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野狼沒什麼好講的配備，不過對我來說這樣也比較浪漫，可能我比較老派一點。 原廠野狼的配備就只能用來小騎一下跟通勤，兩顆砲彈表資訊蠻清楚的，指針表騎起來就是比液晶螢幕興奮。 制動的話還是前碟後鼓，沒有ABS，整體來說制動效果蠻夠的，因為車子也騎不快。 懸吊的話，野狼原廠的懸吊無論是前還是後都偏軟，稍微騎快一點車子就會有點晃啊晃的。
小野狼機車: 本田小狼
進入1990年，三陽重新詮釋野狼在市場上的定位為：「年輕人出社會的第一台車！」畢竟是長青車種，加上有了電發很方便，有貨架可載貨（當時能載貨就代表有生產力的概念）。 看了這麼多款友善小巧、座高只有780mm以下的輕檔車，有發現合你心意的車款嗎？ 除了兩台已停產，可能需要去社團或中古車行購買的車款，其餘皆是有持續販售、推出新款的車型。 在騎姿的部分，車主多會選擇改裝下斜把或是將手把改到三角台下，或是直接降三角台並搭配腳踏後移來解決這個問題。 野狼傳奇R雖然將動力特性往高轉提升，但騎士三角卻仍維持舒適設計，過度向前的腳踏位置讓騎姿顯得相當彆扭。 小野狼機車 另外就是，這輛車是我國中的時候學騎檔車時騎的車，那個時候我爺爺剛過世，跟堂哥在守靈的時候，堂哥就問我要不要學，於是就學了。
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小野狼機車 Honda在2021年發布了全新改款MSX，保留了過去小型Fun Bike特色，在動力系統以及變速系統都進行全面的更新，並且通過了最新的EURO 小野狼機車2025 5環保法規。 小野狼機車2025 有個笑話說DUCATI是不會壞的，只要再買一輛零件車擺著準備隨時殺肉。 我第一次聽到這個笑話的時候真的非常有共鳴，因為這就是野狼車主的日常生活！ 野狼的零件非常好找，身為已經停產許久的老車，不僅現在還能找到生產中的零件，停產的零件也大多都能藉由殺肉場取得，且價格實惠。 而且二手車價十分便宜，買一輛零件車在家備用對野狼車主來說絲毫不是難事。 小野狼機車 油門的部分倒是蠻線性的，很適合新手操作，只是我覺得引擎的檔煞是那種有點不舒服的，跟新一代的進口車款那種和緩舒適的檔煞還是無法比，老車嘛。
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野狼傳奇R在操控上有幾個比較大的問題，首先是龍頭容易不穩晃動，低速的時候不明顯，但在中高速操駕時就可以明確感覺到龍頭會產生不穩定的晃動，這點可以藉由三角台的改裝來改善。 其次是後懸吊過軟的問題，後避震的設定還是以一般道路為主，在操駕時容易有過軟的狀況，遇到坑洞或是起伏的路段很容易有大幅度的晃動，我也因此改裝了後懸吊。 16歲那一年第一次學騎摩托車，受到當時朋友的影響，第一次騎車就是化油版的野狼傳奇R 125。 在18歲考到駕照後正式買下了一輛2004年出廠的二手野狼傳奇R 125（以下簡稱狼傳R），開啟了我的檔車之路。 沒想到這個一騎就好幾個年頭過去，從學生時期到出社會工作，它依然陪伴著我，不離不棄。 野狼全身都可以改，騎野狼的車主大部分也不是要求性能要多好，如果是外型取向就跟著自己的心走吧。
這次和我們見面的狼友是Ray，與他同年紀的老野狼125，年份是1994年。 同樣亮眼的還有超大車廂空間，無論是要放兩頂安全帽或是大書包對它來說都是輕輕鬆鬆。 就算要騎著勁豪去旅行或環島，它優異的油耗以及寬大的載物空間配上YAMAHA一直以來良好的操駕感受，對車主而言可謂是省力又省錢。 首先來到勁豪125，在Yamaha的設計美學下，以國民車而言外型並不顯得老氣，整台車的質感相較其他高價車款也毫不遜色。 並且說到勁豪時虎迷們的第一印象肯定就是它那驚人的油耗表現，平均能達到 56.6km/L ，一桶油加滿幾乎都能從台北騎到台南，所以平時通勤買菜來說，油錢的節省對小資族來說可是一大福音。 小野狼機車2025 對於喜歡傳統車體、機械結構，抑或是熱衷手工改裝的騎士而言，基本設計並未歷經大幅變更的SYM野狼125、野狼傳奇125自然便是首選。
據悉雙方原先談好要進行奶茶買賣交易，邱姓員工以一箱170元的價格向嫌犯購買20箱，付款後對方卻說一箱應是250元，要求邱姓員工補齊差額，他卻只願再給100元。 嫌犯追討不成，才會料找來友人前往他工作的加油站，持刀攻擊腹部後，逃離現場。 兩旁的厚實的飾板加上方向燈的配置會讓人誤認為這是一款接跑車，油箱力求符合人體工學。 CT125 HUNTER CUB是一輛被歸類在傳奇CUB車系中的車款，不僅容易在都市間騎乘，同時硬派外觀與上繞式排氣管等，也相當適合戶外郊遊、露營或旅行等休閒活動使用。 全台相關的哇客滿為您陳列第一手的迷你機車商家資訊，簡易清楚的分類及資訊編排方式，讓您一眼就找到您要的迷你機車商家，每個商家都列有詳盡的聯絡方式、服務項目、優惠活動、店面景觀及影片展示等資訊。 被戲稱為「瓦斯車」的野狼是台灣所有騎士共同的回憶，談到野狼就代表著可靠、耐操，雖然已經從化油轉變為噴射車款，但只要野狼持續推出，美好的回憶依舊能延續下去。
縣警察局表示，目前不少山地派出所都已合併公署，為了員警安全，山地派出所都建置四輪傳動的偵防車，取代打檔車在山區的任務。 「打檔車真的很難騎！」一名分駐所女警說，有一次自己放大膽子試騎，一下子右腳要踩剎車，一下子左腳要踩換檔，左手還要拉放離合器，手腳根本完全無法協調，「手忙腳亂，完全被打敗」。 小野狼機車2025 2016年進行車系整編，包含前一年停產T1 150，T3也與T2車系合併為由T2 250(249.9)擴缸的T2 250(250.6)前總成改為T3 ABS版。 最終野狼T系列於2021年10月停產，結束總共11年沒大改的歷程，國外市場則由NH-T系列銜接。
小野狼機車: 目前騎乘里程
目前在台東縣各派出所與分駐所的96輛打檔車，都分配到山地派出所，給男性資深員警使用，等著依年限報廢退休。 台東縣因地理環境特殊，山地分駐所及派出所都配置打檔警用機車，以野狼125、金勇150款式為主，方便員警上山下海。 尤其在深山偏鄉部落，少不了野狼，無論颱風天巡邏、還是上山抓山老鼠，都能克服陡坡、碎石，泥濘路等地理條件，幾乎是速克達或一般偵防車做不到的警用利器。 風靡全世界的國民小車HODNA Super Cub 至今已生產六十年，總生產量突破一億台！ 去年我們曾預告，屬於Super Cub家族分支的Cross Cub 兩用車型在今年會有些許變動，除了慶祝上述不可思議的紀錄，加入了50 小野狼機車 c.c.
至於油箱則有黑、銀兩色供選擇，並將過去的專屬徽章改成貼紙，銀色車款採用白底黑字，黑色車款則使用黑底白字增加對比。 錄製這台車是一兩週前的事情，那時候疫情還算穩定，所以還可以比較放心地戴著口罩到處走走，現在想想真的覺得還好已經採訪完了，管制期間可以慢慢剪輯影片渡過這非常時期。 隨著工作本身更加忙碌，更新城市寫聲的時間就越來越少，避免中間lag太久，還是先把剪輯完成的影片上傳，至少這段期間在家不知道要做什麼，可以來聽聽不同的聲音XD。 我們在路上看見的商用載貨狼基本上就是長這個樣子，而且不一定會定睛仔細觀察，因為，這副模樣的野狼實在是太融入我們的生活，以至於有個概念、也知道它的存在，但不會特別留心。 這是我這次拜訪Ray時，自己才有種重新開機認識商用野狼的心得XD。
小野狼機車: 【幽浮二手機車】SYM 改裝小越野風格 四檔野狼125 前後鋼絲框全新
野狼傳奇R是SYM在2004年針對年輕族群推出的車款，比起老野狼，野狼傳奇R除了在外型和配備上增添更多年輕元素外，整體的動力特性和車輛定位也都有一些調整。 相較重視舒適性的老狼，野狼傳奇R更多著墨在增加車輛的運動性上，最大馬力也因此延後了整整1,000轉，手把的部分也從高把被改為分離把。 野狼傳奇R 125其實是一輛蠻輕巧的車子，車重不到120公斤、座高也僅有745mm，對於女孩來說無論牽車或是騎乘都沒有什麼壓力，這樣的特性讓狼傳R在日常通勤時更加方便。 軸距的部分也僅有1225mm，過彎時的操控感十分靈巧，對於初次騎車的人來說，是操駕起來不會有什麼負擔的車款。 這車在8000轉的時候最麻，上了9000轉以上後就會進入一種高頻的震動，反而蠻舒服的。 化油器的老毛病，冬天或下過雨後很難發，基本上我都是拉組風門踩發，同時大灌油門。