主要景區（點）有猛洞河國家重點風景名勝區，不二門國家森林公園，小溪國家級自然保護區，芙蓉鎮國家歷史文化名鎮，國家重點文物保護單位溪州銅柱，老司城遺址及湘鄂川黔革命根據地舊址，羊峰古城遺址等「國」字號品牌。 因為這是一條旅遊專線，被外界視為國內外重要的旅遊地帶。 沿途經過鳳凰古城、裏耶古城、黔陽古城、洪江古商城、芙蓉鎮、邊城、老司城、矮寨大橋、德夯等一大批知名旅遊品牌，湘西州就有「國字號」生態文化旅遊品牌132個。 廣鐵集團聯合湖南省委宣傳部，邀請中央、湖南省、市及香港部分媒體參加「乘最美高鐵，賞神秘湘西」活動。 此次，全程高鐵，既說明湖南全境除益陽常德外已經進入高鐵高光時刻，也說明神秘湘西進入一個大開放、大發展時期。
張鐵林，1957年6月15日出生於中國河北省唐山市，畢業於北京電影學院，英國國立電影電視學院，英國籍華裔男演員、書法家、曾任暨南大學藝術學院院長、教師。 變革領導理念在校務經營的應用與實踐－以某國小為例，「102校務經營個案研究實務研討會成果集」發表之論文，國家教育研究院。 張舒涵、張鐵懷、彭秉權、趙廣林、陳斐卿（2015）。 擴增實境桌遊在國小高年級社會領域教學之設計本位研究：以清領時期為例。 張家界是我國最重要的旅遊城市之一，舊稱大庸，總面積9518平方公里，人口約170萬，以土家族和白族為主的少數民族約佔總人口的三分之二。 如果以晚清三大商人胡雪岩、盛宣懷與張謇做比較：在盛宣懷和胡雪岩身上，我們看不到商人的獨立性，我們只看到商人對官場的臣服與逢迎、權力對商業的睥睨和干預。
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高望界是1958年創建的國有林場，總面積20萬畝，森林面積15.3萬畝，森林覆蓋率88.4%，年平均氣溫12.5℃，小氣候明顯。 天橋山，城南25里，山腰兩峰對峙，橫石如梁，下臨百餘丈，洞深難測，俯視涼風襲人面。 張鐵懷2025 坐龍峽風景區位於古丈縣河西鎮，與“芙蓉鎮”–王村一水之隔。
- 出版散文集《痛，就喊出來》、《一個村莊的死亡》，長篇小說《白母渡》、《高考》、《天下為家》等。
- 乾州古城：“鳳凰的兵、乾州的城”是湘西流傳甚廣的一句話。
- 2015年12月，湖南懷化市、廣西桂林市聯合向國家發改委提出建議：“將懷桂高鐵納入國家中長期鐵路網規劃”。
- 但如果採用懷化方案，重慶高鐵可以覆蓋渝東南所有區縣，最終形成廈門—長沙—重慶—蘭州—新疆350公里/小時的快速通道。
- 張吉懷鐵路是湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網的骨幹線路，全長237公里，預計投資382億元，對我省西部扶貧開發具有重要意義。
- （圖片來源：微博@廣州鐵路）值得一提的是，由於鐵路全線經過16處自然保護區、森林公園等環境敏感地段，為了更好的保護自然環境，張吉懷高鐵建設從施工選址、減振降噪、廢水廢渣收集等方面採取了針對性措施。
毋庸置疑，湘西州是最大的受益者，也是張吉懷高鐵沿線的最大贏家。 因為湘西州的旅遊資源比較多，之前因交通極不方便，區內隻有一條等級低的焦柳普鐵線路，制約了經濟的發展。 張吉懷高鐵通車後，不僅使州府吉首市通了高鐵，也使州內的永順、古丈、鳳凰都通了高鐵。 張吉懷高鐵新建的5個高鐵站有4個在湘西州內，加上2019年龍山縣也通了高鐵，湘西州8個縣市有5個縣市通了高鐵，通高鐵縣市由全省末位一躍成為全省通高鐵的狀元州。 10月25日，隨隊從長沙出發，全程坐張吉懷高鐵，遊了張家界，芙蓉鎮，吉首，鳳凰，古丈，麻陽，懷化。 看了沿途景點，走訪了當地鄉村，參觀了各個高鐵站並了解了高鐵建設情況。
張鐵懷: TNL 網路沙龍守則
古丈縣景點一批，如，紅石林位於茄通和斷龍山鄉境內（現紅石林鎮），方圓上萬公頃，精華景觀達數百公頃。 那遍布的紅彩奇石造型各異，姿態萬千，或依山而立，或拔地而起，古樸秀雅，氣勢宏偉，身臨其境，恍如仙境。 張鐵懷2025 棲鳳湖是酉水河上面積最大的一座人工湖泊，面積約為167平方公里，平均水深30米，湖內小島星羅棋布，岸線迂迴曲折。
- 因此，渝懷高鐵是全市乃至全國一條重要的扶貧開發經濟幹線。
- 渝懷高鐵從懷化經滬昆高鐵可通長沙、南昌、杭州、上海等地；南經在建懷衡高鐵（懷化至衡陽）至京廣高鐵可通廣州、深圳、湛江等地，于衡陽經在建衡贛廈高鐵（衡陽至贛州至廈門）可通廈門、福州等地，極大地縮短我市與沿海發達地區的距離，助推重慶內陸開放高地建設。
- 吉首高鐵站 吉首高鐵站是張吉懷高鐵在吉首市沿線新建的高鐵站。
- 這條高鐵在建設的同時，國家已確認張吉懷客運專線將從懷化段延伸至桂林，屆時就會把世界級旅遊城市桂林與張家界聯結形成黃金旅遊帶，串聯湖南大西南與桂林山水等一大批旅遊資源。
- 屆時，湘西土家族苗族自治州將結束不通高鐵的歷史，連入全國高鐵網。
工地周邊地形複雜，地勢險惡，生態環境脆弱，環保要求極高。 同時，該連續隧道與焦柳鐵路石家灣隧道、蜈蚣山一號隧道和黃土崗隧道在地下有4次上跨或下穿交匯，其中兩條鐵路隧道結構最近距離相距僅11.59米，施工風險係數在中國國內罕見，且三條隧道V級圍巖佔比80%以上。 丁王隧道位於懷化市鶴城區，全長5563.27米，洞內設“人”字坡，最大埋深259.1米。
張鐵懷: 旅遊專線
張吉懷高鐵正線全長246.9公里，設計時速350公里。 張吉懷高鐵全長246公里，全線設張家界西、芙蓉鎮（永順站）、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南客站7座車站，設計時速350公里，計畫2021年建成通車。 屆時從懷化到張家界時間將由3.5小時縮短至1小時，，簡稱張吉懷高速鐵路。
張鐵懷: 項目概況
為減少對山體及植被的破壞，結合交通運輸條件，主橋創新性的採用主跨292米非對稱拱橋，建成時是世界上最大跨度非對稱拱橋，兩側拱腳豎向高差達43.5米。 湖南高速鐵路 湖南省境內高速鐵路目前有京廣高速鐵路、滬昆高速鐵路通過,還有在建的張吉懷高速鐵路、呼南通道常益段、廈渝通道益長段。 張吉懷鐵路先期開工工段已明確在自治州境內，先期開工工段的初步設計由鐵路總公司組織專家進行審查，張吉懷鐵路建設指揮部建設者入駐吉首。 2014年，擔綱歷史劇《文房四寶》的總導演並領銜主演，該劇是以“中國文房四寶之鄉”—安徽宣城和“徽文化”、“徽商”為背景。 2010年，搭檔唐國強、劉勁、鄭衞莉主演人物傳記題材劇《黃炎培》，在劇中飾演中國近現代愛國主義者和民主主義教育家黃炎培[58-61]。
張鐵懷: 高鐵長途車分兩階段重開 張欣宇：短途車周末滿座料可再加密班次
經濟發展比較落後的大湘西區域幹嘛建張吉懷高鐵？ 張鐵懷 武陵山區和雪峰山區旅遊發展定位為，建設國際知名生態文化旅遊區。 根據懷化市政府公布的訊息，已確認張吉懷客運專線從懷化段延伸至廣西桂林，接入擬規劃桂湛高鐵，屆時張吉懷客運專線通過桂湛高鐵、湛海高鐵形成為一條直達海口的快速線路（張家界、懷化、桂林、湛江、海口）。 廣鐵集團相關負責人介紹，張吉懷高鐵啟動聯調聯試以來，已順利完成了聯調聯試階段各項試驗內容。
張鐵懷: 我們想讓你知道的是
懷桂高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中的規劃研究項目，湘桂兩省已聯合開展項目研究。 根據初步研究成果，該項目全長約300公里，北端在湖南懷化與張吉懷高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路等相通，南端在廣西桂林與貴廣高鐵、呼南高鐵相連。 擬建設以承擔通過客流為主、兼顧旅遊客流的高速鐵路。 張吉懷高速鐵路全線設8座車站：張家界西站—回龍西站（越行站）—芙蓉鎮站—古丈西站—吉首東站—鳳凰古城站—麻陽西站—懷化南站。 2016年9月30日，國家發改委（發改基礎〔2016〕2076號檔案）對新建張家界經吉首至懷化鐵路（簡稱張吉懷鐵路）可行性研究報告進行批覆，標誌著該項目由前期工作全面進入建設實施階段。 鐵路設計時速350公里，項目總投資382.4億元。
張鐵懷: 台灣沒有神學只有造神：如果信仰的是宗教明星而非教義，與追星族何異？
根據懷化市政府公布的訊息，已確認張吉懷客運專線將從懷化段延伸至桂林，接入桂林北站，屆時張吉懷客運專線將成為一條精品旅遊路線（張家界、鳳凰、桂林）。 張吉懷高鐵穿越武陵山區，沿線地形地貌、地質條件複雜，全線橋隧比達到90.7%，重難點控制工程有“8路13橋37隧”。 自2016年12月開工建設以來，為了確保工程質量和工程進度，施工單位的4萬多名建設者克服地質條件複雜、特殊結構多、山區氣候多變等一系列困難，順利完成了建設任務。 修建重慶至懷化的高速鐵路，是渝東南少數民族地區300多萬各族羣眾的熱切期盼，是近年來渝東南片區市人大代表和政協委員關注的熱點。 目前每天有一班動車從重慶北出發前往廈門，全程15個小時左右，普通列車用時更長，而未來的渝廈高鐵耗時將大幅縮減。 渝廈高鐵開通後，重慶市民前往廈門預計比現在乘動車至少節約5個小時。
張鐵懷: 設計評審
立法會議員張欣宇今日（3日）在電台節目表示，預料高鐵會分兩階段重開長途班次，首階段將會涵蓋潮汕等地，第二階段則是疫情前非高峰的長途車。 他認為，現時西九高鐵站平日的載客量已達85%，周末更是迫爆，認為當局有空間進一步增加短途班次，以應付需求。 張吉懷高鐵開通運營後，大幅縮短了當地通行的時空距離。 過去，張家界到懷化最快需要3個半小時，現在只要1小時10分。
張鐵懷: 建設工期
乾州古城：“鳳凰的兵、乾州的城”是湘西流傳甚廣的一句話。 乾州城是苗疆首府，大氣的宏偉，是苗疆文化的融匯與傳承之地。 如貝子福康安（亦為《還珠格格》中福爾康之原型）、和珅之弟和琳、清末名將羅榮光、陝甘總督楊岳斌等，均先後駐兵乾州。 2007年開發五個旅遊景區，黃石寨景區、金鞭溪景區、腰子寨景區、沙刀溝景區、琵琶溪景區。 1987年，張鐵林赴英留學，期間因為工作關係結識了一位英國的波蘭裔電影人，兩人結婚一年後，張鐵林歸國發展，最終夫妻友好分手。 2014年8月，張鐵林帶着女兒張月亮參加了深圳衞視的真人秀節目《極速前進》。
張鐵懷: 張鐵懷助理教授
張鐵林出生於河北省唐山市，成長於陝西省西安市。 張鐵懷 1973年於上山下鄉運動時期下放插隊到陝西省渭南市臨潼縣（今西安市臨潼區）務農，1976年返回西安市當工人。 1978年入讀北京電影學院表演系，1982年畢業後被分配到天津廣播電視藝術團工作，之後陸續出演《火燒圓明園》、《垂簾聽政》、《大橋下面》等電影，並憑藉電影《大橋下面》成名。 湘西山清水秀，物華天寶，這裏有最絢麗多姿的苗族和土家族文化，湘西是領略山川秀美，自然靜謐，民族風情的絕佳勝地。 1910年袁世凯被免职后，盛宣怀受到隆裕太后重用。
1990年代初赴香港發展，早期與導演徐克簽約，參與《黃飛鴻》系列電影的拍攝，1996年加入鳳凰衛視主持節目《電影世界》，之後返回中國大陸演藝界發展。 1997年皈依於漢傳佛教禪宗的釋星雲法師猊座之下，法號普覺，而後參修藏傳佛教，法號白瑪曲培。 麻陽西站位於懷化市麻陽苗族自治縣高村鎮境內，它的設計立意：魅力苗鄉、福壽麻陽。 古丈西站位於古丈縣古陽鎮境內，是張吉懷線最小型的客運車站，站場規模為 2 台 4 線，外形設計立意：山海石林、古丈新韻。 永順是一個旅遊大縣，全國有名的景點就多達十個。
1998年在清裝宮廷劇《還珠格格》中飾演“皇阿瑪”，為廣大觀眾所熟知。 2001年開始與張國立、王剛形成“鐵三角”，主演系列古裝劇《鐵齒銅牙紀曉嵐》。 2003年在金庸武俠劇《倚天屠龍記》中飾演楊逍。 2012年在革命史詩劇《紅軍東征》中飾毛澤東。
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張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系，沿途分佈眾多自然保護區、風景名勝區，山區氣候多變，建設施工難度較大。 另外還有許多關係到家用寬頻使用體驗的細節，像是除了充足的國內互連頻寬，想要享受網路無遠弗屆、來自世界各地的豐富資訊內容，更需要穩定且足夠的「對國外連線頻寬」，才能真正地「暢行無阻」。 當然，家用寬頻業者的「客戶服務」品質也相當重要，當用戶發生問題時，客服的反應速度與障礙排除更是一大重點，其次就是加值服務的多元性－像是整合影音娛樂、遊戲或是其他生活服務，為消費者帶來更方便省心的生活。 相較於過去的家用寬頻多半以有線直連電腦使用，現今連網設備更為多元，且大多支援 Wi-Fi 無線連結，因此反而更重視無線網路連線品質。 「2022年消費者網路使用行為與滿意度調查」中統計家用寬頻使用者最常使用的網路應用就是「線上觀賞影音」，也成為帶動高網速方案成長的主要原因。
站在晚清這個「歷史的拐彎處」，胡雪岩與盛宣懷顯然只是隨波逐流者，並不具備的社會關懷與政治自覺。 胡與盛對公共事務的關注，只能停留在慈善捐獻的層次，張謇則自覺地致力於推動彼時國家的經濟自由、社會自治與憲政轉型。 1895年10月2日，盛宣怀通过直隶总督王文韶，禀奏光绪皇帝设立新式学堂。 光绪帝御笔钦准，拟定名“天津北洋西学学堂”，最终正式定名北洋大学堂，为中国近代史上最早的官办大学，是天津大学的前身。 1896年盛宣怀在上海创办了南洋公学，这是西安交通大学、上海交通大学、國立交通大学的前身。 1872年他建议李鸿章用建造商船来提供建造兵舰的费用，被李鴻章采纳，李鴻章委任盛办理中国第一家轮船航运企业轮船招商局，这是盛办理轮船航运的开始。
據瞭解，這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等眾多著名風景區，被譽為“湘西最美高鐵”。 之後，大灣區居民可在廣州南站、深圳北站乘高鐵直達張家界西站。 記者查詢12306網站發現，從廣州南站出發，最快5小時22分可抵達張家界西站，二等座最低票價為493元。 熊家西、邊巖、鄧家坡隧道分別位於張家界永定區和湘西自治州永順縣，三條隧道相連，全長12.2千米，屬全線跨越兩個地區最長連續單洞雙線隧道。
2015年3月，重慶市政府第84次常務會議審議通過了《重慶市鐵路中長期和“十三五”規劃方案》，渝懷高鐵項目位列其中。 為此，渝東南人民，特別是秀山、酉陽150萬各族人民萬分欣喜，幹部精神振奮、幹事創業勁頭更足。 重慶代表團提出，建議國家2016年啓動渝湘高鐵重慶至懷化段前期工作，按350公里/小時設計建設，2017年全面開工建設。 張鐵懷 張鐵懷2025 第三，渝懷高鐵是我市“米”字型高速鐵路“廈長渝蘭新”通道重要組成部分，相對於黔張常鐵路、長益常鐵路組成的“廈長渝蘭新”通道更具戰略意義。 因為重慶至黔江段設計時速為350公里/小時，但在建的黔張常鐵路、長益常鐵路設計時速均為200公里/小時，即重慶經黔張常鐵路通長沙方向只能開通動車，不能開通高鐵。
張鐵懷: “張鐵懷”的相關文件
而早年退下來的老支書王安全，回憶總書記來村時的景象還歷歷在目，他說：八年來，菖蒲塘村始終牢記總書記殷切囑託，立足水果產業發展，通過黨建引路，科技指路，市場鋪路，文明鑄魂，探索出了一條脫貧致富的特色路子，菖蒲塘村也成為了全國脫貧攻堅交流考察點，村產業發展成為了全國樣本。 古丈境內有高望界，坐龍峽，默戎苗寨，夯吾苗寨等特色地域景點；有世界地質遺址「古丈金釘子」；有國家地質公園紅石林，被譽為新瀟湘八景。 古丈是林業之鄉，名茶之鄉，舉重之鄉，歌舞之鄉。 龍清泉、向艷梅就是從古丈縣玉玲舉重運動學校走出來的。 還有像何繼光、宋祖英這些中國民歌界的代表人物，也都是古丈人。 張吉懷線是一條獨一無二的高鐵線，246公裏中，橋樑168座佔58.3公裏，隧道124座佔160.5公裏。
全線的車站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上，也被稱為“雲端高鐵”。 張鐵懷 它的建設需要克服地質條件複雜、山區氣候多變等一系列困難，中國鐵路建設者用先進的技術順利完成了任務。 12月6日7時50分，首趟從張家界西站開往懷化方向的G9693次動車組發車。
1、國務院將包頭至海口西部高鐵作為國家第一批新啟動的中西部鐵路標誌性重大工程項目，納入國家“十三五”經濟社會發展規劃，並爭取2015年年內先行啟動前期工作，“十三五”初期開工建設，2020年全面建成。 張鐵懷 線路於張家界西站交在建的黔張常鐵路和未來的宜張高鐵；規劃在吉首接渝湘高鐵，計畫在鳳凰站接玉銅吉鐵路；在懷化南站接既有滬昆高速鐵路、懷邵衡鐵路，並預留懷化火車西站規劃廣清懷高鐵。 張鐵懷2025 1982年張鐵林從北京電影學院畢業後分配到天津廣播電視藝術團工作。 1987年赴英國留學，90年代初加入香港電影工作室和衞星電視中文台，參加了《黃飛鴻》系列電影的拍攝。