一般而言，當計劃購入船艇前，先須問問自己對船隻用途有何取向。 例如釣魚用、潛水用、滑水用、遊樂用或是多種用途呢？ 其次是閣下之財政預算，以及是否有所需執照或人士足以駕駛呢？ 在這情況考慮下，選擇遊樂船便更容易了。 考試包括1小時50分鐘有關航駛知識的筆試，及有關船藝知識的口試。 考試綱要在考試規則第7.2.1段中引述。
對於航運業界，你需要成為註冊用戶，才能使用菜單中「登入電子業務系統（註冊用戶）」內的服務。 要 註冊 成為註冊用戶，你需要向海事處遞交填妥的 海事處船牌 申請表格 及所需文件。 7.2在渡輪以船尾行先方式啟航時，船長要注意一點，除在倒車前要發出3短響笛聲之外，更要在船尾派人站崗瞭望，以確保渡輪安全駛離碼頭。 正如海事處佈告1988年第200號所述，船隻駛離碼頭時，毋須依照規則發出3短響汽笛聲。 這些規則只規定當渡輪按照規則「准許或規定」倒車時才需要發出這個訊號，以向就近的船隻示意。 倒車啟航被視為正常的航行運作，而非規則所「准許或規定」的運作。
海事處船牌: 船隻操作員及飛行員牌照
如遇上在第4.4.3段所提及的困難情況，最佳的應變方法是將航速減慢或採取一切辦法辦船隻停定，然後再小心航行。 但切記必須要經常使用合適的聲號來表明你的行動。 海事處船牌2025 你同意把「系統」發給你的登入碼保密，並且不會轉交任何其他人。 你明白登入碼只發給你本人，任何以該登入碼登入系統所作出的任何交易及／或使用任何服務，均視為已經你本人以電子簽署及授權。 倘你能提供證據令海事處處長完全信納有關交易及／或所使用的服務並非由你本人作出，並且不是因為你任何蓄意行為及／或疏忽而引致，則不在此限。
- 至於工聯會二牌船牌課程就約$2,000 共12堂。
- 4.5.4直航船可能難以準確決定何時採取避讓行動。
- 費用包括：查閱擁有權證明書、正式牌照、臨時牌照或閑置船隻允許書紀錄 （$175）、發出核證摘錄（$160）。
- 「系統」是提供網上服務的平台，使用者可按照此文所列載的「條款與細則」使用「系統」所提供的任何服務。
- 完成1年合併工場技術訓練及海上工作經驗後，便可報考遠洋輪三級(輪機高級船員)適任證書考試。
根據法例，本地遊樂船隻不得出租以收取租金或報酬，除非該船隻已獲海事處處長的批註，並持有有效的檢查證書或驗船證明書、第三者風險保險單、運作牌照，以及書面租船或租購協議。 海事處如發現船隻沒有相關牌照，或未獲海事處處長批准而出租或提供載客服務以收取報酬，會檢控船東、代理人及／或船隻操作人。 遊樂船的操作者必須為持有適任證書的遊樂船隻操作員。 要獲取有關證書，可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。
海事處船牌: 申請遊樂船隻牌照
通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 4.4.3 在航運繁忙水域，避免與某一艘船隻發生碰撞，可能會導致與另一艘船隻發生問題，令避碰問題變得非常困難。 通常，應該預先作好準備，及早採取實際行勤，並經常以適當的聲響信號指示每次航向的變更。 遇有疑問，最好的應變方法是將航速減慢或甚至採取一切辦法將船隻停定，然後再小心航行。 這樣或會令你受阻數分鐘時間，不過卻可避免發生碰撞，從而省卻由此引起的更長延誤、不便、金錢損失及身體損傷等。 4.3.1 海事處印行的「海上安全」小冊子內，載有如何識別各不同類型船隻的方法，並包括其他與安全有關的事宜。
自英國商船從百多年前來港經商後，不少洋行大班、官員及使節亦相繼在港居住。 遊艇活動應運而生，成為外國人仕及貴族等之消閒活動。 海事處船牌 一般人仕不但沒有機會擁有，就連參與活動，亦被當時之外國文化所排外。
海事處船牌: 海事安全資訊
即使是資深船員也得隨時留意天氣的變化，特別當船隻從陡岬的海角背後的遮蔽水域駛往公海的時候。 不用說，駕駛小艇出海時切勿喝過量的酒;而假如小艇在某一方面並不適宜出海或配備不當，便切勿駕駛該艇出海。 4.4.2 很多意外的成因，都是由於有關船隻未能確定對方的意向；所以當你有責任避讓對方船隻時，及早採取實際行動是非常重要的。 切勿嘗試在近距離內通過其他船隻，因為對方船隻可能未能確定你的意向，從而作出某種反應行動，令情況更為複難。 這種混亂情況每年都導致多宗意外發生，有時更造成悲慘的後果。
海事處船牌: 報名及查詢請電 3568 7234↑開放時間(星期一至五, 1:30-9PM)↑周末上課日: 10AM-1PM，2-7PM周末非上課日或假期請看開放/上課時間表其他時間請用 WhatsApp(6206 查詢
劉先生（Joe Lau）從事工程超過十多年，畢業於理工大學及澳洲University of Wollongong，曾在世界各地參與工程工作及教授遊艇課程。 而在岸邊所見，不少租客首選毋須領牌的機動舢舨出海垂釣，按海事處規定，舢舨應配備最少一個手提式滅火器等救生裝置，但不少舢舨未遵守這規定，部分只有一個救生圈，而不少舢舨經過日曬雨淋，船身顯得十分殘舊。 海事處船牌 AIMS 亞洲國際遊艇駕駛學院提供專業的導師為遊艇業培訓專才，學院的網絡遍佈中港兩地，擁有著龐大的人脈網絡及業界人才庫，為優質的服務打好基礎。 7.3船隻切勿在通往碼頭的航道中錨泊或停留，以免阻礙渡輪進出碼頭。 6.2正如第5.3段所述，大船沒有小船那麼容易操控，尤其在狹窄水道及航道航行時，更添困難。 因此靠近水道及航道行駛的小船更有必要與大船保持安全距離。
海事處船牌: 海事專業資歷
今年至今，有一宗P牌舢舨擅自改裝引擎功率被檢控的個案。 海事處可按需要不時訂定使用服務的程序。 儘管本文另有規定，海事處可以無須事先通知任何使用者而增加、修改、暫停及／或終止任何服務及使用該等服務的任何程序。 如船隻是一艘來自香港以外地方的曾經使用船隻，船東須提供該船先前的註冊證明書、牌照或同類文件，以證明該船的合法來源。 除上述文件外，船東還須 提供由該地方有關當局發出以證明上述證明書、牌照或文件已取消的確認書，又或關於該船在該地方先前用途的任何其他證據。 證書持有人在操作任何遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。
海事處船牌: 遊艇航遊
海事處所扮演的角色是評核資格及水平，但仍有提供考試範圍及《遊樂船隻二級操作人證明書 考試手冊》，供市民參考。 參加考試人士必須具備應有條件及知識，從而考獲牌照。 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 答︰在某些情況下，船東需要使用船牌摘要作法律程序上的証明或財務核數的需要，會向海事處申請一份擁有權摘要或運作牌照摘要。 申請人需提供申請信，身份證明，船東發出之確認信件及法庭文件（如適用），及有關查詢費用。
海事處船牌: 遊樂船操作人考試形式如何？
3.4.1 這裏必須強調上述各點仍未包括一切，在專家的指導下接受正確的訓練加上在天朗氣清時的鍊習，是無法取代的。 不明白對另一艘船隻的航向和航速的任何估計，其有效時間只維持至上次觀察時為止。 甚至對於一個曾受訓練的雷達觀察員來說，仍需要一段時間才能明顯地看到另一艘船隻的航向及／或航逕的改變。 3.2 一部有良好保養的雷達，是十分有用的輔航設備，但應只限於由受過通當訓練的人員使用。 粗略的調查顯示，很多未經訓練的人員用雷達找尋來往兩個地點的途徑，這樣往往使他們產生錯誤的信心。 他們可能並不懂得怎樣使用雷達避免與移動中的船隻碰撞的技術。
海事處船牌: 操作上的問題
答︰如船東遺失船隻擁有權證明書或運作牌照、臨時牌照或閑置船隻允許書，船東需先立刻向任何一間警署申報遺失該等文件，在取得警方就該物件遺失發出之報案紙後，船東須以書面向海事處處長申請補發複本 。 倘若船東委託他人辦理，受託人須提交獲船東委託的授權信及受託人的香港身份證或護照認證副本。 如船東能提供證明該等證件 於火災或沉船中失去，則補領費用可被豁免。 海事處今日（九月十五日）出版《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》（考試手冊），介紹申領遊樂船隻二級操作人證明書所須資格、考試模式和綱要，並提供題目樣本作參考。 考試手冊方便公眾了解考試要求和所需甲板及輪機知識，以獲取專業資格擔任相關海事工作，促進行業發展。
海事處船牌: 香港至澳門
有時先將航向大幅更改，清楚表明本身的意向，然後視乎航行或其他理由，如果有需要的話，再慢慢轉回適當的航向，這樣做可能會較為理想。 3.1當能見度受限制時，當然更需特別小心，通常應當減航速前進，以便在有需要時（例如聽到正橫前方的霧號，有船隻在碰撞航向突然出現或發現自己的船隻接近一些航行危險物品時），可以迅速把船停定。 在適當的間歇時間內，必須發出正確的訊號，並且瞭望時要更提高警覺。 2.3 無論如何，必須以在當時情況下安全的航速前進。
海事處船牌: 課程詳情
船東須提供獲授權保險人根據《商船（本地船隻）（強制第三者風險保險）規例》為船隻簽發的有效第三者風險保險單或保險證明書，證明該船已符合最低投保額的要求（不適用於總長度不超過4米的非機械推進船隻）。 如有附屬船隻，則須在所提交的第三者風險保險單或保險證明書中詳列有關資料。 獲授權保險人的資料可向各海事分處查詢。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級，二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻；而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。
海事處船牌: 探射燈：無牌揸大艇 舢舨自駕遊玩命
此外，在本港水域內的若干部份，所有或某一類型船隻的最高航速是受到法例的限制。 你有責任知道這些規例的存在並加以遵行。 要記得不遵守這些規例不單止會構成危險，而且亦可能會被撿控。 在茫茫的大海上，一但遇上意外或是機件故障，實在叫人煩惱。 因此，在以下我們會為您提供有效之安全資訊。 未能依時提交作業的學員，或者作業未達到合格標準的學員將不獲准參加考試。
海事處船牌: 船隻審查或檢驗
【本報訊】目前法例規定，漁船舷外機開敞式舢舨(P牌)的引擎功率不可超過十二千瓦，即只能採用約十五匹的引擎。 不過，不少漁民違規改用較大馬力的引擎，海事處卻隻眼開隻眼閉，未有執法。 而在去年九月，在西貢清水灣對開海面，突然湧起三米巨浪，打翻長五點六米的釣魚舢舨，釀成一死兩傷，五十一歲男子墮海後企圖游向岸邊，疑因體力不支沒頂，遇溺身亡。
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獲轉交資料的部門╱人士你透過本申請表所提供的個人資料會向其他政府部門、決策局及有關機構，以作上述第1 海事處船牌2025 段所列的用途。 填妥系統表格並成功繳付所需費用後，系統會立即記錄你填報的所有資料，包括電郵地址及手機號碼，並會透過電郵和手機短訊向你發送登入碼。 註：操作船隻長度少於三米及配備少於四匹發動機的小型機動船時，操作者可豁免遊樂船隻操作人證書（執照）。 如擁有權證明書上有關於就船隻作出的按揭或租購協議的批註，在該船遞交申請擁有權轉讓通知書時，通知書上須載有由按揭或租購協議（視屬何情況而定）的每一方簽署表示同意轉讓的同意書，但該同意書無須由原船東簽署。 這樣當然會有一定危險，不論操作技巧、檢查或維修，都未必能夠短期掌握。 因此可先由有經驗人士帶領進行練習，或可先聘用經驗船長代為駕駛一段時間，待熟習後才單獨駕駛，這樣會比較安全。
海事處船牌: 海事處電子業務系統
記者近日重返現場，視察部分租用舢舨地點，在假日發現不少釣魚發燒友，租用舢舨出海，一日租金由二百多元至四百多元，視乎舢舨大小而定。 記者以租客身份，向清水灣半島公眾碼頭的一個檔口查詢租船詳情時，起初船家指無船牌者只能租用四匹或以下，供兩人乘坐的舢舨。 至於駕駛長度少於三米及舷外機馬力四匹或以下的機動舢舨亦意外頻生。 在二○一二年六月，六十一歲男子偕五十八歲妻子，駕駛機動舢舨在大嶼山欣澳對開海面垂釣時，舢舨突然被大風浪打沉，女事主獲救，但其丈夫失蹤三日後，被發現伏屍汲水門石灘。 除非情況緊急，否則切勿在狹窄水道或航道內錨泊。 如因某種緣故而非錨泊不可，便需在船首展示第30條規則所規定的適當錨泊信號（日間展示一個黑球，夜間展示四週皆可看見的一盞白燈）。
填妥海事處申請表MD 515，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。 海事處確定申請表所填資料正確無誤後，便會發出牌照。 船東取得遊樂船擁有權證明書後，須把獲配的牌照號碼髹於或附於船隻兩邊，越接近船舯位置越好，牌照號碼須乎合相關顏色及大少規定。