於1987年落成，並且在2000年9月斥資8,000萬元全面翻新，將其中原有古典設計拆除，「魔力噴泉」改為顧客服務中心及改至現名。 雅都花園 A座(1座) 共有23層，提供184個單位。 雅都花園 A座(1座) 雅都花園平面圖2025 於1987年12月起入伙。 雅都花園 A座(1座) 於過去3年共有15宗成交。
- 建設局指出，近年已在綠園道推動「花之道」，採用多年生草本植栽營造自然式花園，植物隨四季展現開花與葉色變化，形塑另一種賞花賞樹的景緻。
- 2013年起，V city未開幕，新墟附近的舊區小店已出現轉變。
- 雅都花園 A座(1座) 於1987年12月起入伙。
- 而屯門仁政街停車場「蚊型地」將可建127伙單位，區內居民及議員質疑地皮面積極細及新墟環境擠迫，無必要用作建屋，再加建住宅會令交通、環境惡化。
- 在屯門新墟經營士多的鄧先生指，業主因應新商場開幕，近期已拒絕舊租戶續租，幸好自己租用的舖位由親人擁有，才免於結業。
- 「杏花邨站」是港島綫第一期（柴灣至金鐘）車站之一，但未有於1985年5月31日港島綫第一期通車當日啟用，待1986年10月16日杏花邨首批住宅入伙，才全面開放使用。
新墟位於屯門河谷南面與青山灣交接的濱海地帶，最初由宋、賴、許三家開村，後來雜居各村各姓人氏，是名副其實的「百家村」。 屯門新墟以南為屯門市中心（以杯渡路分隔，但由於輕鐵杯渡路東段為架空路段，故地面有行人路連接）、再往北為紅橋一帶；三者連貫成屯門最大的商業購物區。 屯門新墟（英語：Tuen Mun San Hui）是香港新界屯門區的商住混合區，位於屯門河以東及青山公路之間。
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屯門新墟與鄰近的新墟村其實有一段距離，所以一般屯門居民所指的新墟為屯門新墟商業區，即育康街以南、杯渡路以北及屯門河以東，而非新墟村。 雅都花園平面圖 雅都花園平面圖2025 由於杏花邨站與柴灣站皆位於地表之上，並非地底車站，因此亦毋需在月台牆壁印上站名書法大字以舒緩乘客心理壓力。 「下杏花」由第22至50座，位於海岸旁，設海濱長廊，可遠眺觀塘、油塘、藍田、調景嶺、將軍澳及日出康城。 杏花邨於1986年至1989年分階段落成，發展商是港鐵公司（時稱地鐵公司）與香港嘉里貿易有限公司及其他公司所聯營之杏花邨發展有限公司合作發展，並由嘉里建設承建。
建設局強調，市府已在台中市的公園植栽各具賞花與賞樹特色，公園內除代表性喬木隨季節開花外，也已於亮點公園如中央公園、后里環保公園、豐樂公園、文心森林公園等，配合季節種植應景草花，營造多元賞花特色。 建設局指出，近年已在綠園道推動「花之道」，採用多年生草本植栽營造自然式花園，植物隨四季展現開花與葉色變化，形塑另一種賞花賞樹的景緻。 由於紅橋與新墟以由同一條公路及輕鐵連貫，為方便比較，以下列表以屯門河以東杯渡路以北的屯門公路、青山公路－新墟段沿線地區為範圍。 而雅都花園及康麗花園基座均設小商店及小型戲院，為年青人的好去處。 杏花園屬杏花邨發展計劃的其中一部份，位處杏花邨西北端海邊一隅，與第27至30座由嶺南中學所分隔，由盛泰道一條支路前往，自成一角。 包括小型街市， 兒童遊樂場、長者健體區、籃球場、足球場、幼稚園、青少年中心、長者中心、郵局、中西診所、停車場。
雅都花園平面圖: 屯門城‧點開放式戶 內地碩士生月租9500元承租
為配合港島線的發展，白沙灣被填海，並於其上設立港鐵的柴灣車廠，及並在附近區域發展住宅項目。 「杏花邨站」為地鐵公司時期，首個以上蓋物業命名的車站，而「杏花邨站」亦是整個港鐵網絡中，唯一以住宅項目命名，同時又保留「邨」字的車站。 雅都花園平面圖2025 「杏花邨站」是港島綫第一期（柴灣至金鐘）車站之一，但未有於1985年5月31日港島綫第一期通車當日啟用，待1986年10月16日杏花邨首批住宅入伙，才全面開放使用。
- 建設局強調，市府已在台中市的公園植栽各具賞花與賞樹特色，公園內除代表性喬木隨季節開花外，也已於亮點公園如中央公園、后里環保公園、豐樂公園、文心森林公園等，配合季節種植應景草花，營造多元賞花特色。
- 雅都花園位於屯門鄉事會路122號，由和記黃埔發展，於12/1987開始入伙。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
- 屯門新墟主要由 年代興建的唐樓及單幢式洋樓羣組成；外圍有少數在1980年代入伙的新型私人住宅屋苑，包括長實興建的雅都花園及華懋集團發展興建的康利中心和康麗花園等。
- 由於紅橋與新墟以由同一條公路及輕鐵連貫，為方便比較，以下列表以屯門河以東杯渡路以北的屯門公路、青山公路－新墟段沿線地區為範圍。
- 杏花邨是一個充滿生氣的住宅和購物中心的社區，乘客進出車站，人來人往的景象啟發了藝術家的創作。
屯門新墟主要由 年代興建的唐樓及單幢式洋樓羣組成；外圍有少數在1980年代入伙的新型私人住宅屋苑，包括長實興建的雅都花園及華懋集團發展興建的康利中心和康麗花園等。 大部份唐樓地下為商店，所以形成小型商業區域。 雅都花園平面圖 加上新墟街市及一帶相關的食店群，成為屯門區內大型墟市之一，亦是屯門除市中心外重要商業區。 屯門區的屯門市中心@中原樓市片區，區內共10,832個私人住宅單位，涉及人口共36,466人。
雅都花園平面圖: 單位特色
2018年4月中，仁愛堂向城規會申請將仁愛廣場興建21層高的醫療服務中心及青年宿舍綜合大樓，包括4層護養院、10層青年宿舍、醫療服務中心及社會福利設施等，並表示整體規劃將可保留約六成空間供公眾使用[4]。 新墟部份唐樓早年已被發展商收購，正等待重建，鹿苑街旁為新世界發展持有的住宅項目「天生樓」，不過在2012年起停工，2016年中復工，提供共100伙單位。 杏花邨是一個充滿生氣的住宅和購物中心的社區，乘客進出車站，人來人往的景象啟發了藝術家的創作。 藝術品擺放的地方是社區的中心交滙點，他希望透過藝術作品表達他在車站的所見所聞，並記下乘客日常不同的動態，令本來匆匆經過的乘客放慢他們的腳步，欣賞這「人來人往」的社區微型縮影。 面積 27,000 雅都花園平面圖2025 平方米，樓高三層，地下「美膳坊」以雅緻的戶外茶座作為主體佈置，匯聚逾二十多家各國美食；位於三樓的是運動專區，「型」聚超過30個運動潮牌，面積達43,000平方呎，是東區搜羅運動用品的新地標。 商場還包括日用品店舖及大型超市等，滿足居民日常生活所需。
雅都花園平面圖: 單位數目
民國時期，曾經有宋、賴、許、陶、鄧幾家集資興建「同慶堂」，作為公家物業供村民辦理各種祭祀和喜慶活動。 因為鄰近青山公路元朗屯門段（1914年通車）及青山灣，新墟得水陸兩路的地利，一直是舊屯門的商業活動中心，是屯門少有的商業村。 屯門河谷各村以至龍鼓灘、掃管笏、等地人氏經常聚集於新墟從事買賣。 直至二十世紀中期，新墟仍然是屯門一帶地方最重要的市集。
雅都花園平面圖: 中學:屯門區
而屯門仁政街停車場「蚊型地」將可建127伙單位，區內居民及議員質疑地皮面積極細及新墟環境擠迫，無必要用作建屋，再加建住宅會令交通、環境惡化。 資本策略於2014年8月以4.27億元擊退26間財團，奪得限量地，樓面呎價達5,307元，媲美啟德市區限量地，比估值上限高近18%[3]。 雅都花園平面圖2025 2013年起，V city未開幕，新墟附近的舊區小店已出現轉變。 對正商場天橋入口的明偉大樓，近街口的三個相連舖位已丟空。
雅都花園平面圖: 屯門區
在屯門新墟經營士多的鄧先生指，業主因應新商場開幕，近期已拒絕舊租戶續租，幸好自己租用的舖位由親人擁有，才免於結業。 而新墟的地面街市一直以價廉物美為名，吸引不少街坊購物。 而附近開業三十多年的彩玉餐廳因「瓏門效應」升值多倍，決定結業收租。 而新墟近年亦開設多間藥房，以滿足自由行需要[1]。 雅都花園平面圖2025 雅都花園平面圖 新墟曾於抗日戰爭期間興辦義學，由寄讀於青山灣梁園的廣州嶺南大學附屬中學的學生任教，新墟於1960年代開始重新發展，1980年代受政府發展屯門新市鎮影響，將「新墟村」遷往青山公路何福堂側現址。
雅都花園平面圖: 屯門新墟
第1至18座設在港鐵柴灣車廠上蓋，19-21座設在街市及停車場之上，樓層由5樓開始起計，統稱「上杏花」，部份單位向東區走廊。 巴士站舊稱「青怡花園」（Tsing Yi Garden），於2015年3月19日配合車站旁邊的綠悠雅苑落成而改為現稱。
雅都花園平面圖: 屯門市中心 @中原樓市片區
屯門第一所銀行於新墟擇地開業，足見新墟商業地位之高。 雅都花園位於屯門鄉事會路122號，由和記黃埔發展，於12/1987開始入伙。 1980 年 12 月，香港政府正式批准地下鐵路公司分期興建港島綫。
雅都花園平面圖: 單位數目
主要街道包括屯門鄉事會路(屯門市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 瓏門,屯門市廣場,時代廣場,華都花園,怡峰園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,800，年齡中位數為 41.7歲。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 1899年，英國人進佔新界時，屯門只有大約250人，主要集中在屯門舊墟，以捕魚、耕種為生。